Epping теміржол вокзалы, Мельбурн - Epping railway station, Melbourne

Бұл мақала Австралияның Мельбурн қаласындағы Epping станциясы туралы. Дәл осындай атауы бар басқа станцияларды қараңыз Түсу станциясы.

Epping
Epping теміржол вокзалы, Melbourne.jpg
Вокзалға кіру 2014 жылдың мамырында
Орналасқан жеріКупер көшесі, Epping
Австралия
Координаттар37 ° 39′08 ″ С. 145 ° 01′51 ″ E / 37.6521 ° S 145.0308 ° E / -37.6521; 145.0308Координаттар: 37 ° 39′08 ″ С. 145 ° 01′51 ″ E / 37.6521 ° S 145.0308 ° E / -37.6521; 145.0308
Иелік етедіVicTrack
БасқарадыМетро
Сызықтар)Мернда
ҚашықтықБастап 22,82 шақырым Оңтүстік крест
Платформалар2 (1 арал)
Жолдар2
БайланыстарАвтобус
Құрылыс
Құрылым түріЖер астында
Көлік тұрағы54
Велосипед құрылғыларыИә
Мүмкіндік жоқИә
Басқа ақпарат
КүйПремиум станция
Станция кодыEPP
Жолақы аймағыМики 2 аймақ
Веб-сайтВиктория қоғамдық көлігі
Тарих
Ашылды23 желтоқсан 1889 ж
Жабық28 қараша 1959 ж
Қайта салынды28 қараша 2011 ж
ЭлектрлендірілгенҚараша 1964 ж
Қызметтер
Алдыңғы станцияМетро пойыздарыСтанциядан кейін
Лалор
қарай Флиндерс көшесі
Mernda желісіОңтүстік Моранг
қарай Мернда

Epping теміржол вокзалы орналасқан Mernda желісі, жылы Виктория, Австралия. Ол солтүстікке қызмет етеді Мельбурн қала маңы Epping. Ол 1889 жылы 23 желтоқсанда дейін орналасқан станция ретінде ашылды Whittlesea.[1]

Тарих

Станцияға қызмет көрсету елдік қызмет ретінде жұмыс істеді. 1924 жылдан бастап AEC рельмоторы көлік қызметі Су қоймасы желі солтүстіктен жабылғанға дейін Уитлзияға дейін Лалор 1959 жылдың қарашасында станция.[2]

1964 жылдың қарашасында Лалордан Эпингке дейінгі электр желісінің электрлендіру бөлігі ретінде жаңа бекет желінің сәл төмен ашылды, вокзал ғимараты көшіп келді Глен Уэйверли станциясы, сол кезде қайта салынып жатқан.[1][3]

Станция 1980 жылдардың аяғында, жанындағы пойыз депосының құрылысымен бірге, бұрынғы арал платформасының солтүстік жағы 1987 жылы шілдеде уақытша вокзал ғимараттарымен бірге пайдалануға берілген кезде қайта салынды. Жаңа платформа жаңа сызық бойынша салынған, қолданыстағы желіге қосылу үшін 200 метр жаңа жол қажет. 1964 жылғы бұрынғы платформа мен вокзал ғимараты 1987 ж. Шілденің соңына дейін трассаның бұрынғы туралануымен және әуе сымдарымен қиратылды.[4][5] Арал платформасының оңтүстік беті (бұрынғы Платформа 1) 9 айдан кейін, 1988 жылы сәуірде ашылды.[6] Жаңа Қатты дененің өзара байланысы 1989 жылы пайдалануға берілді,[7] және Мельбурндағы алғашқы толық компьютерленген жүйе болды.[5]

Қала маңындағы пойыз депосы 1990 жылы ашылды.[8] Депо ауыстыру ретінде салынған Джолимонт шеберханалары, Мельбурнның орталығында. Депо 10,8 гектар жерді қамтиды және 31 пойызға арналған, оның ішінде негізгі шеберхана ғимараты бар төрт пойыз көтерілген жолдар, екі көтергіш жол және пойыз жуу.[9]

Ол жаңартылды премиум-станция 1998 ж.[10]

2010 жылы құрылыс Купер көшесінің солтүстігіндегі жаңа арал платформасында басталды сыныпты бөлу жоба. Бұл жолдың көшірмесінің бөлігі болды Кеон паркі, және оны кеңейту Оңтүстік Моранг. Жаңа станция 2011 жылдың 28 қарашасында ашылды.[11][12]

Нысандар, платформалар және қызметтер

Эпингтің екі беті бар бір арал платформасы бар. Платформаларға кіру баспалдақпен және көтергішпен қамтамасыз етілген. Станция контурында тұтынушыларға қызмет көрсету терезесі, жабық күту залы, дәретханалар мен дүңгіршектер бар. Ол қызмет көрсетеді Метро пойыздары ' Mernda желісі қызметтер.[13]

1-платформа:

2-платформа:

Көлік байланыстары

Дизондар Epping станциясы арқылы алты бағытта жұмыс істейді:

Трансдев Мельбурн біреуін басқарады SmartBus Epping станциясы арқылы өтетін маршрут:

Галерея

  • 2014 жылдың мамырында 2 платформадан батысқа қарай көрініс

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Epping Виксиг
  2. ^ Джек Маклин (қараша 1995). «Су қоймасы-Уиттлзия: сигнал беру және қауіпсіз жұмыс жасау». Newsrail. Австралия теміржолы тарихи қоғамы. 333–337 бб.
  3. ^ SE Dornan & RG Henderson (1979). Викторияның электрлік теміржолдары. Австралиялық электр тарту қоғамы. 67, 83 бет. ISBN  0-909459-06-1.
  4. ^ «Жұмыс істейді». Newsrail. Австралия теміржолы тарихи қоғамы. Қыркүйек 1987 ж. 283.
  5. ^ а б «Жұмыс істейді». Newsrail. Австралия теміржолы тарихи қоғамы. Қазан 1987. б. 314.
  6. ^ «Жұмыс істейді». Newsrail. Австралия теміржолы тарихи қоғамы. 1988 ж. Шілде. 220.
  7. ^ Epping Signal Box Виксиг
  8. ^ «Роберт Аквилинаның« Уиттлезия теміржолының »үзінділері». Northcote тарих тобы. home.vicnet.net.au. Архивтелген түпнұсқа 6 шілде 2008 ж. Алынған 16 маусым 2008.
  9. ^ Уго Ван Ден Берг (маусым 1989). «Жаңа Epping электрлік жаңбыр қоймасы». Newsrail. Австралия теміржолы тарихи қоғамы. 168–169 бет.
  10. ^ «Eltham-ді Premium Station деңгейіне дейін көтеру». Newsrail. Австралия теміржолы тарихи қоғамы. Қазан 1997. б. 310.
  11. ^ Теміржол желісі қазірдің өзінде алға басуда Хабаршы Күн 28 қараша 2011 ж
  12. ^ Оңтүстік Моранг теміржол альянсы Мұрағатталды 9 сәуір 2013 ж Wayback Machine Джон Голланд
  13. ^ «Mernda Line». Виктория қоғамдық көлігі.
  14. ^ «356 Epping Station - Wollert East East by Hayston Bvd». Виктория қоғамдық көлігі.
  15. ^ «357 Wollert West - Epping Station арқылы Thomastown Station». Виктория қоғамдық көлігі.
  16. ^ «358 Epping Station - Wollert арқылы Epping Plaza SC». Виктория қоғамдық көлігі.
  17. ^ «556 Epping Plaza SC - Keon Park арқылы Northland SC». Виктория қоғамдық көлігі.
  18. ^ «569 Epping Plaza SC - Оңтүстік Моранг». Виктория қоғамдық көлігі.
  19. ^ «577 Epping Plaza SC - Findon Rd арқылы Оңтүстік Моранг станциясы». Виктория қоғамдық көлігі.
  20. ^ «901 Франкстон - Мельбурн әуежайы (SMARTBUS қызметі)». Виктория қоғамдық көлігі.

Сыртқы сілтемелер