Энгельсберг – Норберг теміржолы - Engelsberg–Norberg Railway

Маршрут картасы
	Аңыз

Энгельсберг – Норберг теміржолы
Энгельсберг – Норберг теміржолы
Энгельсберг – Норбергс Ярнвяг
	Екі Y7 - ENJ автомобильдері Ангелсберг теміржол вокзалы, шілде 2008 ж.; Фото: Бенгт Обергер
Коммерциялық операциялар
Түпнұсқа өлшеуіш	1,188 мм (3 фут10 25⁄32 жылы); 1876 жылға дейін, түрлендірілді; 1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы); сол жылы
Сақталған операциялар
Иелік етеді	Engelsbergs Norberg Järnvägshistoriska förening (ENJ)
Басқарады	Энгельсберг-Норберг мұрасы теміржол қауымдастығы
Ұзындық	18 км (11 миля)
Сақталған калибр	1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш
Коммерциялық тарихы
Ашылды	Желтоқсан 1853
Жолаушыларға жабық	1962
Жабық	1990 жылдардың ортасы
Сақтау тарихы
1999	қайта ашылды
Маршрут картасы
	Аңыз

Энгельсберг – Норбергс ЯрнвягЭнгельсберг - Норберг теміржолы, а 1,435 мм (4 фут8 ¹⁄₂ жылы) стандартты өлшеуіш арасындағы теміржол Ангелсберг және Провинциясындағы Керргруван Вестманланд жылы Швеция, қазір Engelsbergs Norberg Järnvägshistoriska förening (ENJ), а мұра теміржол қауымдастық.

Тарих

Ұзындығы 18 км (11 миль) теміржол желісі 1850 жылдары тасымалдау мақсатында салынған темір рудасы одан әрі тасымалдау үшін Норберг тау-кен аймағы мен ämänningen көлі арасында баржалар үстінде Стремшольм каналы. Керргруван - Треттбо желісінің бірінші бөлігінде тауарларды тасымалдау Швецияда салынған алғашқы бу машинасымен 1853 жылдың желтоқсанында басталды, Фёрстлинген (біріншісі) салған Munktell механикалық шеберханалары Эскилстунада. Қайта жаңартылған компания, Norbergs Nya Järnvägs AB 1855 жылы құрылып, 1856 жылы Амниннген көліндегі Энгельсбергке дейінгі барлық жолды аяқтады. Ол кезде теміржолда 1,188 мм (3 фут10 ²⁵⁄₃₂ жылы)^[1] өлшеуіш, кеңейтілді шведке 1,435 мм (4 фут8 ¹⁄₂ жылы) стандартты өлшеуіш 1876 жылы.

1962 жылы жолаушыларға қызмет көрсету тоқтатылды, содан кейін жүк тасымалдау қызметі 1990 жылдардың ортасында болды.

Heritage теміржол қауымдастығы

Engelsberggs Norberg Järnvägshistoriska förening (ENJ), 1999 жылы басталған, Энгельсберг-Норберг мұрасы теміржол қауымдастығы, Энгельсберг пен Керргруван арасында дизельді вагондары бар туристердің тұрақты қозғалысын ұйымдастыруға бағытталған. Қауымдастықта екі локомотивтік сарай бар, оның ішінде а дөңгелек үй және айналмалы үстел Ангельсбергте және Керргруванда сарай. Соңғысы 1857 жылы салынған және ең көне сақталған тепловоз сарайы Швецияда.

ENJ тұрақты қозғалыс үшін 1950 жылдардағы үш вагонды пайдаланады:

The Бірлік YBo7 № 1156, салынған 1957 ж. ASJ, Эстерсунд
1959 ж. Eksjö-verken, Eksjö құрастырған № 1255 YBo7 бірнеше блогы
The Басқару блогы Ybfoby № 2076

ENJ-де тұрақты пайдалану және техникалық қызмет көрсету үшін басқа қорлар бар, соның ішінде:

0-4-0DM Deutz 'Grodan' (Frog), жасыл түсте

Керргруван алаңында қалпына келтіруді күтетін әртүрлі жаттықтырушылар құрамы. ENJ-дің ұзақ мерзімді үміті жазғы бу қызметін желіде іске қосу болып табылады және тиісті қозғаушы күш пайда болған кезде осы жаттықтырушыларды пайдалануды қамтамасыз етті. Әзірге вагондар сервистің негізін ұсынады.