Елшілік жарысы - Embassy Racing

Біріккен Корольдігі Елшілік жарысы
Құрылған2003
Команда негізгі (лер)Джонатан Франция
Ағымдағы серияларЛе Ман сериясы
Ұлыбритания суперспорт чемпионаты
Ұлыбритания Superstock 600 чемпионаты
Бұрынғы серияҰлыбритания GT чемпионаты
Жүргізушілер атап өттіУоррен Хьюз, Джоди Ферт, Даррен Мэннинг
Грэм Хилл негізін қалаған «Формула-1» жарыс командасы үшін қараңыз Embassy Hill.

Елшілік жарысы болды Британдықтар автожарыс Джонатан Франция 2003 жылы құрған команда. Бастапқыда Xero байқауы ішінде Ұлыбритания GT чемпионаты, команда дербес командаға айналды және команда 2006 жылы демалысқа шыққанға дейін British GT жарыстарында жеңіске жете бастады. Автоспортқа оралғаннан кейін елшілік халықаралық құрамға көшті Ле Ман сериясы, а жүгіру Ле-Ман прототипі сыныпқа, сонымен қатар Ұлыбритания супербелк чемпионаты жасөспірімдер лигалары, суперспорт және суперсток чемпионаты, қолдауымен өтеді Triumph мотоциклдері астында MAP Embassy Triumph баннер.

2008 жылы елшілік алғаш рет Le Mans прототипін жасап, салған кезде бірінші рет автокөлік құрастырушысы болды. WF01. Embassy Racing Le Mans сериясында екі WF01 жүгірді, екеуі Триумф Дейтона 675 ж Ұлыбритания суперспорт чемпионатында, ал суперстоктегі тағы бір Дейтона.

2008 маусымының соңында Джонатан Франция экономикалық климатқа байланысты команданы «мопбол» ойнауды жоспарлағанын мәлімдеді. Содан кейін 2009 жылдың наурызында команданың барлық активтері on-line аукцион арқылы сатылатыны туралы жарияланды.[1]

Команданың тарихы

Британдық GT

2003 жылы алғаш рет Embassy Racing Франция құрған кезде, команда бастапқыда маркетингтік бренд ретінде қызмет етіп, өз туының астында жарыса, бірақ екінші топтың басшылығымен көпшілік алдында болды. Xero байқауы.[2] Ішіне енгізілді Ұлыбритания GT чемпионаты, Xero және елшілік жүгірді Chevrolet Corvette C5s сериядағы жүргізушілермен бірге Паула Кук пен Жаңа Зеландия Нил Каннингем.[3]

Corvette елшілігі маусымды басқа Xero Corvette-ден асып түсіп, жақсы нәтижелермен бастады, бірақ маусымның ортасына қарай команда авариялар мен механикалық ақауларға байланысты жарыстарды аяқтауда қиындықтарға тап болды. Команда қайта секіріп, екінші жарыста жеңіс тұғырындағы алғашқы мәреге қол жеткізе алды Трукстон тізбегі, көмектескен Бен Коллинз Паула Куктың орнына.[3] Маусымның соңында Елшіліктің Каннингэмі өз драйверлер чемпионатында Xero Corvette-дегі екі жүргізушіден өз сыныбы бойынша едәуір озып, турнир кестесінде 12-орынға ие болды.[4]

2005 жылы олардың Xero-мен серіктестігі өздеріне пайда әкелмейтінін сезіп, Embassy Racing Францияның тікелей бақылауымен өз командасын құрды.[2] Нил Каннингем жүргізуші болып қалды, ал Бен Коллинз толық маусымдық келісімшартқа отырды, екеуі де жаңа келісімшартпен бөлісті Porsche 911 GT3 -РСР. At Knockhill Racing Circuit, жылдың үшінші жарысы, дуэт елшіліктің алғашқы жеңісіне қол жеткізді, содан кейін екінші айналымда төртінші орын алды. Маусымның аяқталуымен қатар подиумдар аяқталды, сонымен қатар тағы бір жеңіс Күміс тас схемасы.[5] Жыл соңында жүргізушілер чемпионатында Каннингэм мен Коллинз екінші орынды бөлісті.[2] Команда сонымен бірге Спа 24 сағат бірге Porsche зауыт жүргізушісі Сасча Маассен іс-шараны өз сыныбында төртінші, жалпы жиырмасыншы болып аяқтады.

Ле Ман сериясы

Embassy Racing компаниясының WF01 құрылтайшысы ретіндегі алғашқы машинасы Zytek V8

Джонатан Франция өз командасын 2006 жылы ұлы дүниеге келгеннен кейін демалысқа шығаруды жөн көрді, бірақ 2007 жылы қайтып оралуды жоспарлады, бұл команданы халықаралық деңгейге дейін кеңейтті. Франция өз командасын апаруды жөн көрді Ле Ман сериясы, Еуропа чемпионаты спорттық прототиптер және үлкен туристер, және прототиптердің ішіндегі төменгі санаттағы LMP2 класына кірді. Бастапқыда, а Pilbeam шасси сатып алынды және сыналды, бірақ машинаның жеткіліксіз екенін сезіп, Pilbeam орнына жаңасы келді Радикалды шасси.[2] Нил Каннингэм командада қалды Уоррен Хьюз оның командаласы ретінде қосылды.

Қысқа Ле-Ман сериясының маусымында елшілік жақсы бастаған жоқ, өйткені олардың радикалдары алғашқы екі іс-шараны аяқтай алмады. Команда бірінші айналымды үшінші айналымда аяқтады Нюрбургрингтен 1000 км, он үшінші орынға және өз сыныптарында бесінші орынға ие болып, оларды чемпионаттарға қарай ұпай жинайды. Қосылды Даррен Мэннинг, команда келесі екі жарыста ұпай жинады. Маусым финалы Milhas Brasil, тек елшіліктің санатында бақ сынайтын үш автокөлік болды, бірақ команданың Радикалы қайтадан мәреге жетіп, өз санатында екінші орын алды.[6] Mil Milhas Brasil-де алған ұпайлары артып, Embassy Racing командалар чемпионатында жетінші, ал Уоррен Хьюз жүргізушілер чемпионатында 18-ші орынға ие болды.

2007 жылғы маусымда Елшілік Ле-Ман сериясының келесі маусымында екі автомобильді кіріп-шығуға мүмкіндік беру үшін үлкен нысандарға көшетіндерін мәлімдеді.[7] Францияның ұлы Уильямның есімімен аталған WF01 жаңа прототиптері команданың Radical SR9-мен бірнеше элементтермен бөліседі.[7][8] Оған сол дизайнер кіреді, Питер Эллерай, бірақ оның орнына жаңа WF01 іске қосылады Zytek радикалды қозғалтқыштардың орнына Джудд.[7] Екі шасси 2008 жылғы маусымда аяқталды, ал Уоррен Хьюз серіктес болды Марио Хаберфельд бір жазбада, ал Джонни Кейн және Джой Фостер басқа машинаны бөліседі. 2008 маусымының екінші турына дейін елшіліктің WF01 ойыншыларының бірі өзінің алғашқы чемпиондық ұпайларын он сегізінші орынмен жеңіп алды. Монза 1000 км. Сондай-ақ, елшіліктің жарысы «Мансадағы 24 сағатта» алғашқы кездесуін өткізуді жоспарлап отыр,[8] Хьюз, Кейн және Фостермен бірге көлік жүргізеді.[9]

At 2008 ж. Ле-Манның 24 сағаты Елшілік сыныпта 5-ші және жалпы 24-ші дәрежеге ие болды. Автокөлік 15 сағаттан кейін зейнетке шықты және соңғы турнирде 39-шы дәрежеге жетті.

Автокөлік тағы бір жарысқа ғана кірді, ол 2009 ж. Ле-Ман сериясының 1000 км айналымы Silverstone, 14-орынмен.

2013 жылы қайта іске қосылды Tiga Race Cars сатып алды IP құқықтары және WF01-дің барлық қолданыстағы құралдары мен деректері, автомобильді сол кездегі LMP2 класының қайта қарастырылған шығындар нормативтеріне сәйкес өзгерту мақсатында.[10] Автокөліктің қозғалтқышы түпнұсқасынан өзгертілді Zytek V8 дейін Джудд HK V8 қуаты.

Автокөлік 2014 жылғы маусымда бастапқыда жоспарланғандай бәсекеге түскен жоқ, бірақ одан әрі дамыту 2015 жылы бәсекелес болу мақсатында жүзеге асырылды.[11] Автокөлік ешқашан жарысқа түскен емес.

Британдық суперспорт және суперсток

Embassy Racing Le Mans сериясына енуге дайындалып жатқанда, команда иесі Джонатан Франция да әлемге кіруді таңдады мотоцикл жарысы Ұлыбритания ұлттық чемпионатының төменгі деңгейіне шығу арқылы. A Yamaha R1 оны Глен Ричардс Supersport сериясында пайдалану үшін сатып алды.[2] 2008 жылы елшілік өздерінің мотоцикл бағдарламасын кеңейтті, қол қойды Австралиялық Пол Янг[12] Ричардспен қатар жүру[13] суперспортта, ал оңтүстік африкалық А.Дж. Кәсіпкер[14] Superstock 600 чемпионатына баруға қол қойылды. Команда сонымен бірге келісімшартқа қол қоя алды Triumph мотоциклдері оларды пайдалану үшін 675. Дәрігер велосипедтер, сондай-ақ Триумф фабрикасынан тікелей қолдау.[2]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Елшіліктің балғамен жарысуы Мұрағатталды 29 қазан 2013 ж Wayback Machine Motors TV веб-сайты 2009-03-30 Тіркелді 2010-02-18
  2. ^ а б в г. e f «Біз туралы». Елшілік жарысы. Архивтелген түпнұсқа 2 мамыр 2008 ж. Алынған 14 мамыр 2008.
  3. ^ а б «British GT Championship 2004». Дүниежүзілік спорттық жарыс прототиптері. 2 қазан 2005. мұрағатталған түпнұсқа 2008 жылғы 26 қазанда. Алынған 14 мамыр 2008.
  4. ^ «Британдық GT Чемпионаты - қорытынды позициялар мен кестелер». Дүниежүзілік спорттық жарыс прототиптері. 2 қазан 2005. мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 18 наурызда. Алынған 14 мамыр 2008.
  5. ^ «BRDC GT чемпионаты 2005». Дүниежүзілік спорттық жарыс прототиптері. 2 қазан 2005. мұрағатталған түпнұсқа 2008 жылғы 26 қазанда. Алынған 14 мамыр 2008.
  6. ^ «Le Mans Series 2007». Дүниежүзілік спорттық жарыс прототиптері. 7 тамыз 2007. мұрағатталған түпнұсқа 21 мамыр 2009 ж. Алынған 14 мамыр 2008.
  7. ^ а б в «Елшіліктің үлкен жоспары». Күнделікті спорттық автокөлік. 14 қыркүйек 2007. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылғы 8 шілдеде. Алынған 14 мамыр 2008.
  8. ^ а б «2008 жылға арналған жоспарлар». Елшілік жарысы. 14 қыркүйек 2007. мұрағатталған түпнұсқа 23 шілде 2008 ж. Алынған 14 мамыр 2008.
  9. ^ «Хьюз-Кейн-Фостер Ле-Мандағы елшілікке». Ле Ман планетасы. 12 мамыр 2008 ж. Алынған 14 мамыр 2008.
  10. ^ «Tiga LMP2 көлігі анықталды». Sportscar 365. 11 қараша 2013 ж. Алынған 25 қараша 2014.
  11. ^ «Жел туннеліндегі Tiga LMP2». Күнделікті спорттық автомобиль. 6 тамыз 2014. Алынған 24 тамыз 2014.
  12. ^ «Пол Янг». British Superbikes. Алынған 14 мамыр 2008.[өлі сілтеме ]
  13. ^ «Глен Ричардс». British Superbikes. Алынған 14 мамыр 2008.[өлі сілтеме ]
  14. ^ «Аллан Джон Вентор». British Superbike. Алынған 14 мамыр 2008.[өлі сілтеме ]