Дунедин теміржол вокзалы - Dunedin railway station

Дунедин теміржол вокзалы
Дунедин теміржол вокзалы толық экстерьер.jpg
Анзак алаңы және Дунедин теміржол вокзалы
Орналасқан жеріАнзак алаңы, Дунедин
Иелік етедіДунедин қалалық кеңесі
Сызықтар)Негізгі оңтүстік желі
Платформалар2
БайланыстарДунедин темір жолдары
Құрылыс
Көлік тұрағыИә
Тарих
Ашылды1906
Тағайындалған1-қыркүйек-1983
Анықтама жоқ.59
Дунедин теміржол станциясының сағаттық мұнарасы (ортасында) көрініп тұрғандай Төменгі Стюарт көшесі. Оң жақтағы ғимарат - қалалық соттар. Станция а тірі көріністі тоқтату Төменгі Стюарт көшесіне арналған.
Вокзалдың ішкі бөлмесі, брондау залының мозаикалық қабатын көрсетеді
Вокзал ғимаратының оңтүстік жағындағы сағат электр станциясы

Дунедин теміржол вокзалы жылы Дунедин қосулы Жаңа Зеландия Келіңіздер Оңтүстік арал, жобаланған Джордж Труп, қаланың төртінші станциясы. Ол өзінің сәулетшісіне «Пряник Джордж «.

Дунединдегі алғашқы рельс

Дунедин 1878 жылы Кристчерчпен теміржолмен байланысты болды, келесі жылы Инверкаргиллмен оңтүстік бағыттағы байланыс аяқталып, алғашқы теміржол шеберханалары ашылды. Hillside 1875 жылы Оңтүстік Дунединде. Алғашқы жоспарлар Камберленд-стриттегі үлкен бас станцияға арналған болатын, бірақ олар іргетас салудан әріге бара алмады,[1] және қарапайым уақытша ауа райы тақтасы Станция 1884 жылы алаңның қасында салынды. Үкіметтен қаржы бөлінуі үшін 20 жылдай уақыт қажет болды, ал жоспарлау тек 19 ғасыр аяқталуға жақын болғандықтан басталды.

1903 жылы құрылыс басталғанға дейін Жаңа Зеландияның ең көп жүретін теміржол станциясының құрылысын салу логистикасы үш жыл уақытты алды.[2] Дунединге кең ауқымды қызмет үшін станция қажет болды: ол өзінің экономикасы үшін мал мен орман шаруашылығына тәуелді ішкі аудандары бар алтын мен көмір кен орындарына жақын сауда-өнеркәсіп орталығы болды.

Құрылыс

Эклектикада, қайта тірілді Фламанд ренессанс стилі, (Ренессанс жаңғыру сәулеті ), станция қараңғыдан тұрғызылған базальт жылы Коконга Страт-Тайери оттықпен Оамару тасы сыртқы қабаттар, оған Дунедин мен көптеген тамаша ғимараттарға тән ерекше жарық пен қараңғы реңк береді Кристчерч. Қызғылт гранит[3] а тіреуіш тіректері үшін қолданылды колонна алдыңғы жағында Төбесі кірпішпен қапталған терракота черепица Марсель[4] мыс күмбезді куполалармен жабылған.[5] Оңтүстігінде Дунединнің көп бөлігінен көрінетін 37 метрлік сағат мұнарасы басым.

Брондау залында а әшекей 750 000 қабат Минтон плиткалар. Фриз Король Дултон фарфор оның үстіндегі балконды айналып өтеді, одан локомотив және онымен байланысты белгілермен еденнің дизайны айқын көрінеді.[6] Негізгі платформа - бұл елдің ең ұзын,[дәйексөз қажет ] шамамен 500 метрге созылып жатыр.

Іргетас қаланды Темір жол министрі Джозеф Уорд 3 маусым 1904 ж.[1] The Премьер-Министр Ричард Седдон қатысқан. Станцияны 1906 жылы Уорд, сол кездегі премьер-министр ашқан. Құрылыс бюджетте сақталған және құны 40 000 фунт стерлинг болған.[7]

Тарих

Алғашқы күндері станция елдегі ең көп жүретін болды, қала маңындағы қызметтерді қоса есептегенде күніне 100 пойыз жөнелтілді Мосгиель және Порт Чалмерс, вагондарға дейін Палмерстон және Отаго орталық теміржолы және басқа пойыздар Кристчерч және Инверкаргилл. Қаланың экономикалық құлдырауы және теміржол көлігінің көрнекті деңгейінің төмендеуі бүгінгі күні вокзалды санаулы пойыздар ғана пайдаланатындығын білдіреді.

Бұрын станцияда солтүстікте де, оңтүстікте де платформалар және негізгі платформаның ортасында кроссовер болған. Қазір маневрлік үлкен аулалар, олардың көпшілігі қазір оңтүстікте орналасқан. Қазір бұл жердің көп бөлігі көтерме және жеңіл өнеркәсіптік қасиеттерге бөлінді.

Жолаушылар теміржолы тасымалының азаюымен станция қазір жоспарланғаннан гөрі көп қызмет атқарады. Сатып алынған Дунедин қалалық кеңесі 1994 жылы оны қолдану әртараптандырылды, дегенмен ол әлі күнге дейін оны қолданады Дунедин темір жолдары туристік пойыздар. Төменгі қабаттың көп бөлігі мейрамхана ретінде пайдаланылады, ал жоғарғы қабатта екеуі де орналасқан Жаңа Зеландияның спорттық даңқы залы және Otago Art Society. Әр сенбі күні таңертең солтүстіктегі жерлерде өнім базары өткізіледі. Жыл сайын наурыз айында вокзал Оңтүстік аралдың басты сән көрсетілімінде басты орын алады, басты платформасы әлемдегі ең ұзын атаққа айналады подиум.[8]

Сыртын мұқият қайта құру 1990 жылдардың аяғында Анзак алаңындағы кіреберістің сыртындағы бақтарды көгалдандырумен бірге жүрді.[9]

2006 жылдың қазанында оның жүз жылдық мерейтойы Жаңа Зеландияның түкпір-түкпірінен келген сегіз паровозды локомотивтердің жұмысын қоса алғанда, теміржол оқиғаларының мерекесімен атап өтілді. 2006 жылы оны DK Eyewitness Travel «Әлемнің міндетті түрде көретін 200 орны» деп таныды.[10][11]

2008 жылдың 12 ақпанында контейнер вагоны Анзак алаңына айлақтарға жақын өндірістік аймақпен қосылып, вокзалдың оңтүстік шетіндегі тарихи жаяу көпірді соғып, жартылай қиратты. Төрт адам көпірде болды, біреуі ол 4,5 метрге құлап түскен кезде жеңіл жарақат алды.[12] Сол алаңда ұқсас дизайндағы жаяу көпірді қалпына келтіру 2008 жылдың қыркүйек-қазан айларында жүргізілді.[13]

Анзак алаңы және Анзак даңғылы

«Квадрат» анзак - бұл үшбұрышты жасыл аймақ (6). Қара сызық - теміржол.

Станцияның сыртында Анзак алаңы орналасқан, ол өзінің атауына қарамастан, шамамен үшбұрышты пішінге ие және 1990 жылдары кеңейтілген және кеңейтілген, формальды түрде жасалған. түйін бақ.[9] Тікелей квадрат бойынша Төменгі Стюарт көшесі қаланың орталығына апарады, Сегізбұрыш, станция қай жерден маңызды белгі ретінде айқын көрінеді. Осылайша станция а. Құрайды тірі көріністі тоқтату Төменгі Стюарт көшесіне арналған.

Алаң Анзак даңғылының оңтүстік жағында, ұзындығы бір шақырымға созылған ағаштармен көмкерілген теміржолға параллель параллель өтіп жатыр, ол Логан саябағы. Анзак даңғылының орталық бөлігі Мемлекеттік автомобиль жолы 88, бұл орталық қаланы порт ғимараттарымен байланыстырады Порт Чалмерс, және 2011 жылға дейін солтүстік соңы болды University Plaza-дағы Forsyth Barr стадионы тас жолдың бір бөлігін қайта бағыттауды талап етті.

Логан саябағы бұл жерде болды 1925 Жаңа Зеландия және Оңтүстік теңіздер көрмесі, ал даңғыл мен алаңды еске алу үшін аталған Австралия және Жаңа Зеландия армия корпусы кезінде Жаңа Зеландияның негізгі әскери күші болған «ANZACs» Бірінші дүниежүзілік соғыс. Алаң жөндеуден кейін Жаңа Зеландияға арналған үлкен тақта орнатылды Виктория кресі алушылар Анзак даңғылының басталуына жақын жерде оның солтүстік жағына көшірілді. Содан бері бұл қайтадан көшірілді және қазір қаланың басты ескерткішіне жақын тұр Дунедин Ценотаф оңтүстікке қарай 400 метрлік королеваның бақтарында.

Көлік қызметі

A nakedbus.com қызмет көрсету, сонымен қатар жолаушыларды тасымалдау Оңтүстік сілтеме, басқарады Жолаушылар көлігі жөнелмекші Кристчерч Дунедин теміржол вокзалынан

Станцияға күнделікті қызмет көрсетілді көрікті жерлер дейін пойыздар Делдал немесе арқылы Пукеранги Тайери шатқалы, және Палмерстон. Автобуспен жүруге арналған кез-келген мүмкіндік жоқ болса да, бұл Дунединдікі Терминал үшін шаттл-фургондар дейін Дунедин халықаралық әуежайы және көпшілігі үшін қалааралық автобустар басқа Қалааралық, жақын жерде өзінің терминалы бар.

Станцияның артқы жағы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Джонсон, б.26
  2. ^ Найт және Уэльс, б. 234.
  3. ^ Көптеген көздер (мысалы, Джонсон, б.34, Найт және Уэльс, б.235) гранитті Блоф жылы Оңтүстік Зеландия, Жаңа Зеландия, тас сол үшін еліктеу үшін әдейі таңдалған Абердин жылы Шотландия әйгілі, кейбіреулері, мысалы, МакГилл мен Шихан (б.224) тас Абердиннен әкелінген деп мәлімдейді. Блаффта қызғылт гранит жоқ. Бағандар - Абердиннен шыққан Peterhead граниті.
  4. ^ МакГилл мен Шихан, б.224
  5. ^ Найт және Уэльс, б.236
  6. ^ МакГилл мен Шихан, б.226
  7. ^ Маклин және Шихан, б.144
  8. ^ «Dunedin Fashion Show он жылдығын тойлайды». Жаңа Зеландия теледидары. 14 наурыз 2009 ж. Алынған 29 қыркүйек 2011.
  9. ^ а б «Дунедин теміржол вокзалы». Cityofdunedin.com. Архивтелген түпнұсқа 1999 жылдың 8 қыркүйегінде. Алынған 26 наурыз 2013.
  10. ^ «Теміржол вокзалы танылды». Cityofdunedin.com. Архивтелген түпнұсқа 2006 жылғы 18 қазанда. Алынған 26 наурыз 2013.
  11. ^ Тадж-Махалмен бірге Дунедин теміржол вокзалы «көру керек» Мұрағатталды 14 қазан 2008 ж Бүгін мұрағат
  12. ^ Porteous, Debbie (2008 ж. 14 ақпан). «Кеңес жаяу көпірді ауыстыруды қарастыруда». Otago Daily Times. Алынған 29 қыркүйек 2011.
  13. ^ ""Теміржол көпірі - бұл жолдар"". Архивтелген түпнұсқа 14 қазан 2008 ж. Алынған 7 қыркүйек 2011.
  • Джонсон, Д. (1993) Дунедин: кескіндеме тарихы. Кристчерч: Кентербери университетінің баспасы.
  • Найт, Х. және Уэльс, Н. (1988) Дунедин ғимараттары. Дунедин: Джон МакИндо.
  • Макгилл, Д. және Шихан, Г. (1997) Көрнекті орындар: Жаңа Зеландияның көрнекті тарихи ғимараттары. Окленд: Годвит баспасы.
  • Маклин, Г. және Шихан, Г. (2002) Жаңа Зеландиядағы 100 тарихи орын. Окленд: Ходер Моа Бекетт. ISBN  1-86958-920-3.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Дунедин теміржол вокзалы Wikimedia Commons сайтында

Координаттар: 45 ° 52′31 ″ С. 170 ° 30′32 ″ E / 45.87528 ° S 170.50889 ° E / -45.87528; 170.50889