Дуглас пароходтық компаниясы - Douglas Steamship Company

Дуглас пароходтық компаниясы
Акциялармен шектелген жеке компания[1]
ӨнеркәсіпЖүк тасу, Көлік, Жүк тасымалы, Сауда тасымалдауы
ТағдырЖойылған
Құрылған28 шілде 1883 ж; 137 жыл бұрын (1883-07-28) кезінде Гонконг[1]
ҚұрылтайшыДжон Стюард Лапрейк[2]
Жойылған1 маусым, 1987 ж (1987-06-01)[1]
ШтабОрталық,
Гонконг туы (1876–1955) .svg Гонконг
,
Біріккен Корольдіктің Туы.svg Британ империясы
Қызмет көрсетілетін аймақ
Қытай саудасы
Негізгі адамдар
Джон Стюард Лапрейк, Стюарт Тейлор Уильямсон, Джон Робертсон Муллион, Джеймс Робертсон Муллион, Роберт Хо Тунг, Джон Дэвид Александр, Чун Чик Ю (Чун Тонг)[2][3]
ӨнімдерКемелерді басқару, Паром, Мұхит лайнерлері, Меншік, Контейнерлік кемелер, Пакеттік қайықтар

The Дуглас пароходтық компаниясы болды Британдықтар сауда-саттық жүктері және теңіз саудасы компания 1883 жылы құрылған Тәждік колония туралы Гонконг арқылы Джон Стюард Лапрейк және 1987 жылы таратылды.[1][4]

Тарих

Келгеннен кейін Гонконг 1858 жылы ағасына қосылуға, Дуглас Лапрейк жөнелту империясы Douglas Lapraik & Company, Джон Стюард Лапрейк тез бизнестің басты фигураларының біріне айналды. 1869 жылы Дуглас Лапраиктің қайтыс болуымен Джон Стюард Лапрайк өзінің нағашысының мүлкімен бірге негізгі бенефициарлардың бірі болды. Роберт Эллис Бейкер, Уильям Лейн және Роберт Мангер.[2]

Дуглас Лапрайк пен Компанияда жүргізіліп жатқан операцияларды және болашақ кеңею мүмкіндіктерін бақылауға байланысты себептерге байланысты 1883 жылы Джон Стюард Лапрайк екі серіктесімен бірге 1883 жылы 28 шілдеде Дуглас пароходтық компаниясын құрды. Аталған компания Гонконг Тай-пан Дуглас Лапрейк ретінде тіркелді HKCR № 0000012, колонияда тіркелген 12-ші шектеулі серіктестік. [1][2]

1892 жылға қарай Дуглас пароходшылығы өз қызметін сәтті сатып алды Фрэнсис Касс туралы Амой деп аталатын жаңа еншілес компанияны құру Lapraik, Cass & Company Амойдан тыс операцияларды жалғастыратын.[5] Сол жылы Дуглас Steamship компаниясы да сатып алды Dodd & Company туралы Тамсуи қосулы Формоза әрі қарай бұл компания қызметінің тірегі бола алады.[6] Tamsui еншілес ұйымы деп аталды Dodd and Lapraik & Company (Қытай: 知 海 闇 及 道德 公司).[7][8] Сол жылы Дуглас пароходтық компаниясы берілген айналасында $ 1,000,000 HKD жаңа жарғылық капитал жарияланғаннан кейін а проспект.[2]

1893 жылы Джон Стюард Лапрейк 54 жасында Гонконгта жүрек ауруынан қайтыс болды және оның мүлкінің көп бөлігі оның ұлына өтті, Джон Дуглас Лапрейк. Дэвис Стюард Лапрейктің өлімінен кейін Дэвиспен бірге компанияны басқаруға қол жеткізді, оны 1900 жылы Джон Дуглас Лапрейкпен бірге компанияны басқарған Дж.Х. Льюис басқарды. Генри Перси Уайт.[9]

1900 жылдардың басында Дуглас пароходшылығы Азиядағы ең ірі жүк тасымалдау компанияларының біріне айналды. Гонконгта компания өзінің бас кеңсесін Прая, немесе Connaught Road келесі Прая рекультивациясы, дейін Дуглас көшесі, Орталық.[10] Формозада компания әйгілі Tamsui монополиясына қол жеткізді.Амой маршрут.[11][12] Шынында да, компанияның жетістігі аралдың Жапония үкіметі мен 1899 жылдың наурызында губернаторға қауіп ретінде көрінді Кодама Джентарō жапондық компанияларды Дуглас Steamship компаниясымен бәсекеге түсуге субсидия беретін құпия бұйрықтар шығарды. Пайда болған баға соғысы Дуглас пароходтық компаниясын 1904 жылға қарай Тайваньдағы барлық іскерлік әрекеттерін тоқтатуға мәжбүр етті.[13]

Формоза саудасын жоғалтқаннан кейін, компания Қытайдағы және өзен саудасындағы қызметін сақтап қалды, дегенмен 1920 жылдардың аяғында қаржылық қиындықтарға тап болды. 1932 жылы, Стюарт Тейлор Уильямсон Дуглас пароходтық компаниясының бақылау пакетін сатып алды. Басталуымен Екінші дүниежүзілік соғыс, компания кемелерінің көп бөлігін тәркілеген Әскери көлік министрлігі және Гонконгты басып алу бойынша Жапон империясының армиясы 1941 жылы желтоқсанда DSCo қызметкерлерінің көпшілігі Гонконгтағы түрме лагерлеріне, соның ішінде Стюарт Тейлор Уильямсонға кірді. Соғыстан кейін компания соғыстан аман қалған екі кемемен жұмысын жалғастырды.

Стюарт Тейлор Уильямсон 1950 жылы 5 қыркүйекте кенеттен қайтыс болды Джеймс Робертсон Муллион кім жаңа төраға болды Роберт Хо Тунг және Джон Дэвид Александр директор ретінде қызмет етеді.[2] Компанияның ашық қаржылық жағдайын ескере отырып, Муллион қалған екі кемеден бас тартты және компанияның кәсіпкерлік қызметін инвестицияға бағыттады. 1950 жылдардың ортасына қарай компания өзінің қаржысын жеткізілімге инвестиция салуды қалпына келтіру үшін жеткілікті деңгейде қамтамасыз етіп, тағы үш кемеге ие болды.[14][15][2]

1969 жылға қарай Джеймс Робертсон Муллион DSCo-ның бақылаушы пакетіне айналды және ол бизнеске бірнеше құрылымдық өзгерістер енгізуге тырысты, алайда 1972 жылға қарай компания үлкен шығындарға ұшырады және Муллион өз ақшасынан 1,3 млн. оны төлем қабілеттілігін сақтау үшін компания. Бұл қадам ақыры сәтсіз аяқталды және 1976 жылдың 21 шілдесіне дейін компания басқармасы таратылуға және компанияны құртуға дауыс берді. Тарату ресми түрде 1985 жылы 15 сәуірде, ал DSCo 1987 жылы 1 маусымда таратылды.[1][2]

Флот

DSCo кемелерінің тізімі

  • Төменде Дуглас пароходтық компаниясы флотының толық емес тізімі келтірілген. Сіз оны кеңейту арқылы көмектесе аласыз.
Аты-жөніHomeportТүріИесі / ОператорҚұрылған жылыТонажМаршрутЕскертулер
SS ДугласГонконг туы (1876–1955) .svg Гонконгхирбид жолаушы және жүк шхунер /пароходДуглас Лапраиктің Туы және Company.png Douglas Lapraik & Company
Дуглас Лапрайктің туы және Company.png Дуглас пароходтық компаниясы		18731,373 GRTАмой -Foochow ТүзуГаитань бұғазындағы Пассаж аралы мен Солтүстік Тит жартастары арасында 1880 жылы 14 қарашада Амойдан Фуоховқа бара жатып, құрлыққа түсіп, қираған.[16][17]
SS ФормозаГонконг туы (1876–1955) .svg ГонконгпароходДуглас Лапраиктің Туы және Company.png Дуглас пароходтық компаниясы18821,097 GRTҚытай саудасы[ажырату қажет ]Испандық Urrtiua & Company компаниясына сатылып, SS ретінде өзгертілді Кантабрия 1903 ж.[18]
SS Хай МунГонконг туы (1876–1955) .svg ГонконгпароходДуглас Лапраиктің Туы және Company.png Дуглас пароходтық компаниясы18961,248 GRTҚытай саудасы[ажырату қажет ]1928 жылы сатылды.[19]
SS Хай ХонгГонконг туы (1876–1955) .svg ГонконгпароходДуглас Лапраиктің Туы және Company.png Дуглас пароходтық компаниясы18982,027 GRTҚытай саудасы[ажырату қажет ]Салған Армстронг Уитуорт 1898 ж. 1915 ж. бастап DSCo сатып алды Жаңа Зеландияның Union Steam Ship компаниясы. Кейінірек 1928 жылы Ferrandez Hermanos Inc компаниясына сатылды Манила сияқты SS Мактан.[20]
SS Дуглас графыГонконг туы (1876–1955) .svg ГонконгпароходДуглас Лапраиктің Туы және Company.png Дуглас пароходтық компаниясы19063,536 GRTҚытай саудасы[ажырату қажет ][21]
SS ХайянГонконг туы (1876–1955) .svg ГонконгпароходДуглас Лапрайктің туы және Company.png Дуглас пароходтық компаниясы19082,300 GRTҚытай саудасы[ажырату қажет ][22]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f Уэбб, Дэвид Майкл (2019). «DOUGLAS STEAMSHIP COMPANY LIMITED (THE)». webb-site.com. Веб-сайт. Алынған 9 желтоқсан 2019.
  2. ^ а б в г. e f ж сағ University Hall Alumni Limited (2007). «Қамал - Университет залының тарихы». uhall.com.hk. Гонконг университеті. Алынған 9 желтоқсан 2019.
  3. ^ Райт, Арнольд (1908). «Шығыс әлеуметтік және кәсіби өмірбаяны». ХХ ғасырдың Қытайдағы Гонконг, Шанхай және басқа келісімшарт порттары туралы әсерлері. Лондон Ллойдтың Ұлыбритания баспа компаниясы. б. 184 - арқылы Уикисөз.
  4. ^ Райт, Арнольд; Картрайт, Х.А (1908). "215" . ХХ ғасырдың Гонконг, Шанхай және басқа да Қытай порттарынан алған әсерлері: олардың тарихы, адамдары, саудасы, өндірістері мен ресурстары. Lloyd's Greater Britain Publishing Company Ltd. б. 215 - арқылы Уикисөз.
  5. ^ Қытай, Жапония, Корея, Үнді-Қытай, Бұғаз елді мекендері, Малай штаттары, Сиам, Нидерланды Үндістан, Борнео, Филиппиндер және т.б. арналған шежірелер мен анықтамалық. Гонконг: Гонконгтың күнделікті баспасөз қызметі. 1898. б. 80.
  6. ^ Цай, Ших-шан Генри (2009). Тайвань теңізі: Шығыс пен батыспен тарихи кездесулер. Армонк: М.Э.Шарп. б. 97. ISBN  978-0765641892.
  7. ^ Дэвидсон, Джеймс Уилер (1903). Формоза аралы: 1430 жылдан 1900 жылға дейінгі тарихи көзқарас. Тарих, адамдар, ресурстар және алтын, көмір, күкірт, үнемді өсімдіктер және басқа өндірістер. Тайпей: Wên-hsing. б. 223.
  8. ^ Дэвидсон, Джеймс Уилер;臺灣 銀行, 經濟 研究室 (1972). 臺灣 之 過去 與 現在, 1 том (қытай тілінде). Тайбэй: 該 行. б. 160.
  9. ^ Райт, Арнольд (1908). «Әлеуметтік және кәсіби өмірбаяндар». ХХ ғасырдың Қытайдағы Гонконг, Шанхай және басқа келісімшарт порттары туралы әсерлері. Лондон Ллойдтың Ұлыбритания баспа компаниясы. б. 174 - арқылы Уикисөз.
  10. ^ «Дуглас Лапрайктің пароходтық компаниясы». gwulo.com. Гвуло. 1908 жылдың 1 қаңтары. Алынған 10 желтоқсан 2019.
  11. ^ «Douglas Lapraik & Co: Тамсуидің архитектуралық мұрасының бір бөлігі 淡水 得 忌 利士 洋行». taipeitimes.com. Taipei Times. 27 қараша 2016. Алынған 9 желтоқсан 2019.
  12. ^ «Дуглас Лапрейк және Ко». tour.ntpc.gov.tw. Жаңа Тайбэй қаласының үкіметі. 2019 ж. Алынған 9 желтоқсан 2019.
  13. ^ Ванг, Хсуех-хсин (21 желтоқсан 2015). «Тайваньдағы жапон колониялық генерал-губернаторының Дуглас пароходтық компаниясын стратегиялық қуып шығуы мен Тайваньдағы жапондық отаршылдық кезеңінде қытайлық жұмысшыларды тасымалдауы арасындағы байланыс». Транслокальды қытайлар: Шығыс Азия перспективалары. 9 (1): 73–93. дои:10.1163/24522015-00900006.
  14. ^ «Inch Steamship Company Ltd., Гонконг 1947-1966». theshipslist.com. TheShipsList. 2019 ж. Алынған 10 желтоқсан 2019.
  15. ^ «Douglas Steamship Company, Ltd., Гонконг, 1883-1976». douglashistory.co.uk. Дуглас мұрағаты. 2019 ж. Алынған 10 желтоқсан 2019.
  16. ^ «SS Дуглас (+1880)». wrecksite.eu. WreckSite. 2019 ж. Алынған 3 желтоқсан 2019.
  17. ^ Бард, Сүлеймен (1993). Гонконг саудагерлері: кейбір шетелдік көпес үйлер, 1841-1899 жж. Қалалық кеңес. 71–72, 125 беттер.
  18. ^ «Formosa SS (1882 ~ 1903) Cantabria SS (+1905)». wrecksite.eu. WreckSite. 2019 ж. Алынған 4 желтоқсан 2019.
  19. ^ «Хай-Мун СС (1896 ~ 1928) Эйка Мару [+1943]». wrecksite.eu. WreckSite. 2019 ж. Алынған 4 желтоқсан 2019.
  20. ^ Хоскин, Джон Э. (2019). «СОЛТҮСІКТІК». flotilla-australia.com. Австралия флотилиясы. Алынған 10 желтоқсан 2019.
  21. ^ Америка Құрама Штаттарының Конгресс сериялық жиынтығы. 5133. Вашингтон: АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі. 1907. б. 227.
  22. ^ Пароход. 20. Итака: Корнелл университетінің баспасы. 1909. 110, 153 беттер.