Ұлыбританияда велосипед тебу - Cycling in the United Kingdom

Гайд Парк бұрышындағы велосипедшілер Лондон

Велосипед тебу ішінде Біріккен Корольдігі алғашқы тарихынан бастап ұзақ тарихқа ие велосипед және құлдырауынан кейін 20 ғасырдың ортасында соңғы онжылдықтарда қайта өрлеу болды.[1][2]

Тарих

1886 жылы Ковентри ротариасында отырған жұп Квадрацикл екіге.

Джон Кемп Старли, 19 ғасырдағы ағылшын өнертапқышы қазіргі заманғы велосипедтің өнертапқышы болып саналады. Ол Rover шығара бастады Велосипед қауіпсіздігі 1885 ж.

19 ғасырдың соңында қала Ковентри әлемдегі ең ірі велосипед өндірушісі болды.[3]

The Ұлттық Clarion велоклубы, бүкіл ел бойынша мүшелік бөлімдері бар, 1890 жылдары басталды және оны насихаттауда маңызды рөл атқарды социалистік қозғалыс, сондай-ақ велоспорттың танымалдылығының өсуі.

Велосипедпен жүру

2001-2011 жылдар аралығында Англия мен Уэльсте велосипедпен жұмыс істеуге баратындар саны 17% -ға 760 000-ға дейін өсті,[2] барлық қатынайтындардың 2,9% жалпы үлесі.[4]

Мемлекеттік деңгейде велосипедпен жүру - бұл жауапкершілік Көлік бөлімі. Велосипедпен Ұлыбритания велосипедпен айналысатын велосипедшілермен айналысатын салалардағы адвокаттар, басқарылатын велоспорттан айырмашылығы Британдық велоспорт.

Сияқты бастамалар Циклге жұмыс схемасы велосипедті көлік түрі ретінде ынталандыруға арналған, әсіресе оның автомобильді пайдаланудан экологиялық пайдасы үшін.

DfT басқарады Велосипедпен жүру мүмкіндігі балалар мен ересектерді велосипедпен жұмыс жасау дағдыларына және қоғамдық жолдарда қауіпсіз велосипедпен жүруге үйрететін ұлттық циклды оқыту бағдарламасы.[5]

Велосипед жолдары

Бұлар мысалы Ұлыбританияның Лондон, Глазго, Манчестер, Бристоль, Кардифф сияқты кейбір қалаларында орнатылуда. Лондонда Лондонға көлік Автомагистральдар циклі бар.[6]

Велосипед маршруттары

The Ұлттық циклдік желі, қайырымдылықпен құрылған Сустранс, бұл Ұлыбританияның велосипедпен жүруге арналған негізгі маршрутталған желісі. Ол арнайы велосипед жолдарын, сондай-ақ ең аз қозғалысқа ие жолдарды пайдаланады және барлық үйлердің жартысынан 1 миль (2 км) өтіп, 14000 миль (23000 км) өтеді.[7] Сияқты басқа велосипед маршруттары Ұлттық жол, Теңізден теңізге велосипед жолы және жергілікті велосипед жолдарын бүкіл елде табуға болады.

Велоспорт

Ұлыбританиядағы велоспортты басқарушы ұйымдар Британдық велоспорт және Велосипедпен Ирландия.

ХХІ ғасырда британдық велосипедшілердің халықаралық велосипедтің жоғарғы деңгейлеріндегі көрсеткіштері күрт өскен. Велоспортта медальдар кестесінде Ұлыбритания басым болды 2008, 2012 және 2016 Сияқты шабандоздар, ал Олимпиада Брэдли Уиггинс, Марк Кавендиш және Крис Фрум сияқты кәсіби автомобиль жарыстарында бірнеше жеңісті тіркеді Тур де Франс.

Кәсіби автомобиль жарысының негізгі түрлеріне мыналар жатады Ұлыбритания туры, Тур-Йоркшир, Әйелдер туры және Лондон – Surrey Classic. Жолда Революция сериясы оқиғалар ең көрнекті. Лондон қ Велоспорттан UCI велоспорттан 2016 жылғы әлем чемпионаты.

Тур де Франс 1974, 1994, 2007 және 2014 жылдары Ұлыбританиядағы кезеңдерді қамтыды.

Велодромдар және басқа тұрақты жолдар

Ұлыбританияда бес жабық велодром бар: Олимпиада велодромы Lee Valley VeloPark, Манчестер Велодромы, Сэр Крис Хой Велодромы, Уэльс ұлттық велодромы және Дерби Арена.

The Ұлттық жабық BMX аренасы орналасқан Ұлттық велосипед орталығы Манчестерде.

Бос уақыт және жаппай велосипедтік іс-шаралар

Әуесқой және бос уақыттағы велосипедшілерге белгілі тұрақты іс-шаралар жатады RideLondon және «Данвич Динамо». Оған 100000-нан астам адам қатысты циклоспорттар 2014 жылы.[1]

Ережелер

Велосипедшілер Ұлыбританияда белгілі бір жолдарды қолдана алмайды, ең бастысы Автомобиль жолдары.[8] Әрі қарай, кейбір жолдарды а. Болуымен велосипедшілерге тыйым салуға болады Велосипедпен жүруге болмайды белгісі (қызыл шеңбердегі велосипед) немесе а Көлік жоқ белгі (бос қызыл шеңбер). Соңғы жағдайда циклдар басылуы мүмкін.[9] Осы шектеулерден басқа велосипедшілер Ұлыбританиядағы кез-келген жалпыға ортақ автомобиль жолын қолдана алады, мысалы A жолдары (соның ішінде) қосарланған жолдар ).

Бөлінген цикл қондырғыларын пайдалану міндетті емес, және пайдалану «сіздің тәжірибеңіз бен дағдыларыңызға байланысты».[10] Алайда, асфальтқа міну заңсыз болып саналады.

Велосипедтер сонымен қатар жолға лайықты болуы керек Ұлыбритания велосипедтің екі доңғалақта тәуелсіз жұмыс істейтін «екі тиімді тежеу ​​жүйесі» болуы керек дегенді білдіреді. Бұған кіреді тұрақты велосипедтер, мұнда педальға кері қысым тежегіш рөлін атқарады, сондықтан бұл жағдайда тек алдыңғы тежегіш қажет.[10]

Қараңғылық кезінде күн батқаннан және күн шыққанға дейін жүру үшін велосипедшілерде кем дегенде артқы қызыл және ақ жарық, сондай-ақ қызыл артқы шағылыстырғыш және төрт сары педаль рефлекторы болуы керек (біреуі артқы жағында және біреуі алдыңғы жағында әр педаль).[11]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Барни Томпсон (3 сәуір 2015). «Британдық велосипедшілер жолды рекордтық деңгейде басып өтті». Financial Times. Алынған 18 ақпан 2016.
  2. ^ а б Kaya Burgess (6 наурыз 2013). «Велосипедпен жүру шамамен бестен асады». The Times. Алынған 18 ақпан 2016.
  3. ^ «Ковентридің велосипед мұрасы». Алынған 18 ақпан 2016.
  4. ^ «Санақ Англия мен Уэльсте жұмыс істеуге саяхаттаудың егжей-тегжейін ашады». Ұлттық статистика басқармасы. 13 ақпан 2013. Алынған 18 ақпан 2016.
  5. ^ «Манчестер Сити Футбол клубында велосипедпен жүру балаларды седлаға айналдырады». Британдық велоспорт. 22 тамыз 2013. Алынған 20 ақпан 2016.
  6. ^ https://tfl.gov.uk/modes/cycling/routes-and-maps/cycle-superhighways
  7. ^ «Ұлттық велосипед желісі туралы». Алынған 18 ақпан 2016.
  8. ^ «Автомобиль жолдары (253-тен 273-ке дейін) - Автомобиль жолдарының коды - Нұсқаулық - GOV.UK». www.gov.uk. Алынған 4 шілде 2019.
  9. ^ «Жол белгілері - Жол коды - нұсқаулық - GOV.UK». www.gov.uk. Алынған 4 шілде 2019.
  10. ^ а б «Сіздің велосипедіңізде не заңды, ал қайсысы жоқ? | Ұлыбританиядағы велосипед». www.cyclinguk.org. Алынған 4 шілде 2019.
  11. ^ «Ұлыбританиядағы велосипед жарығы туралы заңдар: нені білу керек». BikeRadar. Алынған 4 шілде 2019.