Коттам электр станциялары - Cottam power stations

Cottam электр станциясы
Harvesting in the shadow of the power station - geograph.org.uk - 209223.jpg
Солтүстіктен қарайтын электр станциясы. Шілде 2006.
ЕлАнглия
Орналасқан жеріКоттам
Координаттар53 ° 18′14 ″ Н. 0 ° 46′53 ″ В. / 53.304 ° N 0.7815 ° W / 53.304; -0.7815Координаттар: 53 ° 18′14 ″ Н. 0 ° 46′53 ″ В. / 53.304 ° N 0.7815 ° W / 53.304; -0.7815
КүйПайдаланудан шығарылды
Құрылыс басталды1964
Пайдалану мерзімі1968[1][2]
Пайдаланудан шығару күніҚыркүйек 2019[1]
Оператор (лар)Орталық электр қуатын өндіру кеңесі
(1968–1990)
Powergen
(1990–2000)
EDF Energy
(2000 - қазіргі уақытқа дейін)
Жылу электр станциясы
Бастапқы отынКөмір
Екінші отынМұнай
Үшіншілік отынБиомасса
Учаскенің биіктігі
  • 7.92 м (26.0 фут)
Мұржалар1
Салқындату мұнаралары8
Электр қуатын өндіру
Бөлімдер жұмыс істейді4
Жасаңыз және модельдеңізEnglish Electric Co. Ltd.
Бөлшектер пайдаланудан шығарылды4
Жапсырма сыйымдылығы2000 МВт
Сыртқы сілтемелер
ЖалпыCommons-тағы байланысты ақпарат құралдары

тор сілтеме NZ174644

Cottam электр станциясы пайдаланудан шығарылған көмірмен жұмыс істейтін электр станциясы. Алаң 620 гектардан астам егістік алқапты алып жатыр және батыс жағалаудағы Ноттингемширдің шығыс шетінде орналасқан. Трент өзені кезінде Коттам жақын Ретфорд. Үлкенірек көмірмен жұмыс істейді Ұлыбританияның 2025 жылға қарай нөлдік көмір өндірісін қамтамасыз ету мақсатына сәйкес 2019 жылы EDF Energy компаниясы пайдаланудан шығарды.[3][4] Пайдалану станциясы неғұрлым аз болса Коттамды дамыту орталығы, а аралас циклды газ турбинасы 1999 жылы пайдалануға берілген, қуаты 400 МВт. Бұл зауыт тиесілі Әлем.

Сайттың бірі Трент аңғары бойында орналасқан бірқатар электр станциялары. The Батыс Бертон электр станциялары ағынмен 3,5 миль (5,6 км) және Ратклифф-на-Соар электр станциясы ағынмен 84 миль қашықтықта орналасқан. Пайдаланудан шығарылды Жоғары Марнхам электр станциясы ағынмен 9 миль (9,7 км) болды. Астында Орталық электр қуатын өндіру кеңесі 1981/82 жж. Коттам электр станциясы марапатталды Кристофер Хинтон жақсылықты мойындауға арналған кубок үй шаруашылығы сыйлықты кіші энергетика министрі табыстады Дэвид Меллор. 1990 жылы электр энергиясын жекешелендіруден кейін меншік құқығы көшті Powergen. 2000 жылдың қазанында зауыт Лондон Энергияға сатылды, олар құрамына кіреді EDF Energy, £ 398 млн.[5]

Хинтон кубогы

2019 жылдың қаңтарында EDF Energy көмір станциясы 2019 жылдың қыркүйегінде 50 жылдан астам жұмыс істегеннен кейін өндірісті тоқтату керек деп мәлімдеді.[6] Станция генерацияны 2019 жылдың 30 қыркүйегінде тоқтатты.[1][2]

Миклехолм фермасында жұмыстардың басталуы 1964 жылдың сәуірінде

Құрылыс

Жұмыс 1964 жылы сәуірде Миклехолм фермасында басталды Орталық электр қуатын өндіру кеңесі Midlands Project Group бастап Борнвилл. Mickleholme Farm тұндырғыштар мен салқындатқыш мұнаралар арасында төселген. Бұл ғимараттың қазіргі заманғы сәулетшілері болды Ноттингем практикасы Йорк Розенберг Мардалл. Қазандық пен турбиналық үйдің айналасында «Cottam Amber» түсті қаптамасын кеңінен қолданды, бұл «кешеннің жүрегінде оның функционалдығын көрсетеді».[7] Ағылшын сәулетшісі Рейнер Банхем кеңсе блогын «артық өңделген және ақысыз риторикалық» деп атады.[8]

2000 МВт электр станциясының құрылысының бас мердігері болды Бальфур Битти. Көмір зауытын Жаңа конвейерлік компания жеткізді Сметвик. Джон Томпсон қазандықтар бу береді English Electric 500 МВт бу турбиналар. Әр қазандықтың максималды үздіксіз мәні 2400 фунт / шаршы метр және 568 ° C құрайды өте қыздырғыш. Электр станциясы 1968 жылы ашылды Орталық электр қуатын өндіру кеңесі.[9][2]

Құрылысқа дейінгі жер деңгейі 3,35 м-ден 5,18 м-ге дейін өзгерді (11 және 17 фут) патрондар (O.D.) Су тасқынынан тиісті қорғанысты қамтамасыз ету үшін бас ғимарат салынатын аймақ 7,92 м (26 фут) дейін көтерілді. патрондар кен орнынан қарыз алу шұңқырларын толтыру арқылы, бірақ көмір қоймасы мен салқындатқыш мұнара ауданы бастапқы деңгейінде 4,87 м (16 фут) болып қалады. патрондар. Төменгі қабаттың табиғаты сыналған саңылаулармен зерттеліп, 4,26 м-ден 12,19 м (14 және 40 фут) дейінгі тереңдікте жүк көтергіш мергель бар және оның үстінде құм мен қиыршық тас қабаттары бар. сазды немесе лай немесе жоғарғы топырақты төсеу.

Бас ғимараттың ені 209,39 м (687 фут) ені 124,35 м (408 фут) және төрт 500 МВт қазандық орналасқантурбина бірлік. Қазандықтың биіктігі 65,22 м (214 фут) және турбина үй 34.44m (113 фут). Ғимарат 10,66 м (35 фут) блоктық құрылымы бар болаттан жасалған, оның үстінде жеңіл салмалы гофрленген парақтың қаптамасы және терезелері бар.

Бұл ғимараттың құрылысының қызықты ерекшелігі азаматтық және болат монтаждау жұмыстарын кезең-кезеңімен жүргізу тәсілі болды. 1 және 2 қондырғыларындағы қада қақпақтарын аяқтай отырып, болат монтаждау жұмыстары ілгерілей алды, ал үйінді қақпақтары мен едендер 3 және 4 қондырғыларда аяқталды. Бұл 3 және 4 қондырғыларда болат жұмыстарын аяқталған еден деңгейінен тұрғызуға мүмкіндік берді. 1 және 2 қондырғыларда еденді төсеу аяқталған кезде, бұл негізгі ғимаратты салуға кететін уақытты қысқартты.

Қазандықтың ішінде және 2 және 3 қазандықтардың арасында бірнеше сатыда ерлер мен материалдардың қозғалысына көмектесу үшін қазандықтың барабан деңгейіне дейін созылатын эскалатор орнатылды.

Бас ғимараттың солтүстігінде тұндырғыш шығанағы мен мұржасы. Қазандықтың төрт түтіні жердің деңгейінен 190,5 м (625 фут) биіктікте орналасқан бір түтінге арналған. Түтіннің таралуын жақсарту үшін, мұржаның сыртқы қабығы 198,12 м биіктікте тұрған төрт түтіннен 7,62 м (25 фут) қысқа мерзімде тоқтатылады.

Бас ғимараттың шығысында биіктігі 114,3 м (375 фут) және жалпы диаметрі 94,48 м (310 фут) болатын сегіз салқындатқыш мұнаралар орналасқан. Одан әрі көмір зауыты мен көмір қоймасы орналасқан. 400 кВ коммутациялық станция учаскенің оңтүстігінде орналасқан, одан фидерлер осы аймақтағы басқа қосалқы станциялар арқылы Ұлттық электр жүйесіне қосылады. Батыста вокзал шеберханалары және кеңсенің блогы орналасқан, олар турбиналық үймен жабық үстіңгі өтпе жолмен байланысқан. Басқару блогы, су тазарту қондырғысы үйі, мұнай сақтайтын қоспа және басқалары сияқты басқа байланысты ғимараттар бас ғимараттың айналасында және сол маңда орналасқан.

Ірі зауыттың көрнекі көрінісін жақсарту үшін алаңды көгалдандыруға айтарлықтай көңіл бөлінді. Бас ғимараттың қаптамасы «Cottam Amber» түсімен боялған, ол жақын маңдағы үйлер мен шаруа қожалықтарының кірпіштерімен тамаша үйлеседі. Барлық құрылыс жұмыстары аяқталған кезде алаңның айналасында кең шөптер мен ағаш отырғызу жұмыстары жүргізілді.[10]Коттам ауылын вокзалдың визуалды массасынан және шуынан қорғау үшін Кеннет пен Патрисия Буттың жобалары бойынша биіктігі 15 метрлік ағаш жотасы салынды.[11]

Қазандықтар

Коттам электр станциясындағы төрт 500 МВт қазандықты өндірушілер шығарды Джон Томпсонға арналған су құбыры қазандықтары шектеулі, бірге Кларк Чэпмен & Co. Ltd. әрқайсысының M.C.R.-да булану жылдамдығы бар. сағатына 1,542 тонна (3,400 фунт / сағ). Қазандық зауыты қысқа мерзімде шамадан тыс жұмыс істеуге арналған. H.P.-дің екеуін айналып өтіп. қоректендіру жылытқыштарын және олардың жану жылдамдығын 8% -ға жоғарылатып, электр қуатын 5% арттыруға болады.[12]

Көмір бункерден жанармай ұнтақтайтын диірмендерге ауыспалы жылдамдықты тарту-беріліс қоректендіргіштерімен беріледі. Баррель түріндегі төрт диірмен 15 айналым / мин айналады және ұнтақталған отын (P.F.) қоспасын диірменге кері қарай тастайтын сегіз классификаторға жеткізетін ыстық ауамен өтеді. Сегіз сорғыш П.Ф. 32 турбулентті П.Ф. қазандықтың алдыңғы бөлігінде сегіз оттықтың төрт қатарында орналасқан оттықтар. Әрбір П.Ф. оттықта P.F.-мен тұрақсыздық кезінде жарықтандыру және аз жүктеме кезінде жұмыс істейтін майдың тұтас оттығы бар. ату тәжірибелі болар еді. Жану ауасы оттықтарға екі мәжбүрлі желдеткіштер арқылы беріледі, олар қазандықтың жоғарғы бөлігінен шығарылған жылы ауаны екі айналмалы регенеративті ауа қыздырғыштары арқылы әр оттықтың айналасындағы екінші немесе жанғыш ауа регистрлеріне жібереді. Оңтайлы жұмыс жағдайларын жеңілдету үшін ауа жылытқыштарын газ және ауа жағынан айналып өтуге болады.[12]

Қазандықтың қоректендіретін суы экономист барабанға кірмес бұрын, содан кейін жану камерасының су қабырғалары түтіктерінің айналасында қазандықтың су айналымы сорғыларының кез-келген үшеуімен айналады. Барабаннан шыққан бу H.P.-ге беріледі. көлденең бастапқы қыздырғыш банкі, аспалы қыздырғыш білікшелер және аспалы қыздырғыштың соңғы банкісі арқылы турбина. Жану камерасының үстінде орналасқан аса қыздырғыш білікшелердің басқа жылытқыштардан айырмашылығы жылу буға конвекциямен қатар сәулелену арқылы беріледі. Басқа жылытқыштар кейінірек газ құбырында болады және жылу беру үшін негізінен конвекцияға сүйенеді. Бу температурасын бақылауға екі кезеңнің әсерінен қол жеткізіледі, оның біреуі біріншілік супер қыздырғыш пен қыздырғыш білікшелер арасында, ал екіншісі, будың соңғы температурасын басқарады, соңғы қыздырғыш кірер алдында. H.P.-ден шыққан бу турбина қазандыққа тұрақты қысыммен қыздыруға қайтарылады. турбина. Бұған газ құбырында орналасқан көлденең бастапқы және аспалы соңғы қыздырғыш қол жеткізді. Бу температурасын бақылауға байланыссыз типтегі адренаторлар қол жеткізеді.[12]

Қазандық жану камерасындағы 42 мылтық түріндегі күйе үрлегіштермен және аспалы және конвекциялық беттерді тазалайтын ұзын тартылатын 42 үрлегіштердің көмегімен таза ұсталады, олардың барлығы автоматты басқарудан жұмыс істейді. бақылау бөлмесі.[12]

Ыстық газдар жану камерасы супер қыздырғыш және қайта қыздырғыш банктер, ауа қыздырғыш және арқылы жүзеге асырылады тұндырғыштар индукцияланған жоба F.G.D арқылы газдарды шығаратын жанкүйерлер. мұржаға дейін. Желдеткіштер жану газдарының қазандыққа ағып кетуіне жол бермеу үшін жану камерасында кішкене вакуум ұстайды. Толығымен болат конструкциясы бар тұндырғыштар шаңды жинайды электростатикалық білдіреді және механикалық коллекторлар жоқ.[12]

Турбо-генераторлар

Төрт турбинаның әрқайсысы ан English Electric 158,6 бар (2,300 фунт / дюйм), 566 градус Цельсий (1051 градус Фаренгейт) буымен терминалды бу қосылыстары бар және қайтадан қысыммен 1,5 Hg-да сарқылатын бір реттік қыздыру циклында жұмыс істейтін компанияның көп цилиндрлі импульстік реакциялық машинасы Қазандықтан шыққан бу төрт сүзгіден және екі жұп тоқтатылған және авариялық клапандардан өтеді, олардың әрқайсысы будың H.P.-ге түсуін реттейтін екі дроссель клапанымен байланысты. цилиндрдің кіріс белдігі. The H.P. цилиндр жалпы сегіз кезеңнен тұрады. Бу алғашқы бес сатыдан губернатордың соңына қарай кеңейеді, содан кейін оның бағытын өзгертіп, ішкі және сыртқы корпус арасында соңғы үш кезеңге өтеді. Бу шығынын қалпына келтіру H.P. цилиндр итергішті теңестіруге көмектеседі, осылайша бір итергіш мойынтіректегі жүктемені жеңілдетеді. Х.П. цилиндр бу бу қазандығы қыздырғышына жіберіліп, И.П. цилиндр екі сүзгі және екі жұп I.P. авариялық клапандар, олардың әрқайсысы цилиндрге бекітілген жұп ұстағыш клапандарымен байланысты. І.П. турбина секциясы - екі ағын, әр ағынға жеті сатылы.[10]

І.П.-ден шыққан бу цилиндр үш көлденең қиманы төмендететін көлденең құбырлар арқылы үш цилиндрге беріледі, олар бу шығынын конденсаторға дейін кеңейетін әрбір цилиндрге тең бөледі. Әр цилиндр екі ағын болып табылады, әр ағынға бес сатылы. Cottam машиналарының айрықша ерекшелігі - түтік ұялары жалпы корпуста L.P. турбина біліктерінің айналасында орналасқан радиалды конденсатор. Бұл шығыс кеңістігіндегі будың жылдамдығын төмендетеді, бұл шығатын каналдағы ысыраптардың азаюымен бірге конденсатордың тиімділігін жақсартады. Бүкіл құрылымның салмағы бұрынғы құрылымдарға қарағанда бірнеше жүздеген тоннаға аз, сонымен қатар іргетас блогы да едәуір жеңілдетілген, өйткені L.P. турбинасының астында жертөле еденінің деңгейінен жоғары рудиментті құрылым ғана қажет.[10]

Су беру жүйесі

Конденсатордағы төмен қысымды пайдаланылған будың конденсациясынан кейін қоректендіретін су конденсатордың астына орнатылған конденсатты шұңқырға беріледі. Осы қабылдағыштан конденсатты бір немесе екі экстракциялық сорғылар шығарады және разрядты сүзгіден өткізеді. Төмен қысыммен берілетін жылыту жүйесі бір жоғары деңгейлі бес Direct Contact жылытқышынан тұрады деаэратор жоғары сорғы сорғыштың басын беру үшін. Direct Contact L.P жылытқыштары сәйкесінше үш және екі жылытқыштан тұратын екі банкте орналасқан. Әр банктің ішінде жылытқыштар бір-бірінің үстінде орналасқан, сонда конденсат ауырлық күшімен төмендегі төменгі қыздырғыштан ағып кетеді. Жылытқыштардың биіктігі қан кететін бу қысымына шамамен кері пропорционалды. Тікелей байланыс жылытқыштарының артықшылығы - жылу тиімділігі жоғарылайды, экстракциялық сорғылардың саны аз болуына байланысты күрделі шығындар азаяды, және жүйе толығымен қара.[13]

Негізгі экстракциялық сорғы конденсатты No1 DC қыздырғышқа жібереді, одан ауырлық күшімен No2 дейін, содан кейін No3 D.C қыздырғышқа түседі. Екі лифт сорғысы конденсатты No4 DC қыздырғышқа жеткізеді, одан No 5 DC қыздырғыш арқылы екі деаэраторлы көтергіш сорғыларға түседі. Деаэратор лифт сорғылары конденсатты деаэраторға жібереді және сол жерден өтеді микротолқынды және магнитті сүзгілер қазандықтың сорғы сорғыш магистраліне. Қазандықтың негізгі сорғысы буды турбинамен басқарады, ол өз буын негізгі H.P. турбина шығысы. Ол 5000 ц / мин айналатын және 2940 фунт / дюймге қысым беру үшін көп сатылы сорғыны басқаратын бір цилиндрлі он сатылы турбинаны қамтиды. Электрмен басқарылатын екі іске қосу және күту режимінде сорғы берілген.[13]

Жоғары қысымды жылыту жүйесі 7 және 8 нөмірленген екі жылытқыштың екі параллельді банктерінен тұрады. қыздырғыштар тік және жанаспайтын типте. Х.П. конденсатты қыздырады, 253 градус температурада (Фаренгейт бойынша 455 градус), қазандық үнемдеушіге жіберіледі. Құрылғыны тоқтату кезінде қоректендіру жүйесінің барлығын азотты газбен «жауып тастауға» болады. Бұл мыс пен қара оксидтердің түзілу жылдамдығын төмендету әрекеті, демек, бұл оксидтердің қазандық барабанына «өтуін» азайтады.[13]

Қазандыққа арналған судың макияжын Су тазарту қондырғысы жеткізеді. Оның үздіксіз рейтингі сағатына 153,300 литр (40,500 галлон) болатын тәулік ішінде 3 672 000 литр (970 000 галлон) құрайды. Зауыт вакуумды газсыздандыру және қысымды сүзу қондырғысымен бірге катионның, анионның және аралас қабатты ион алмастырғыш шайыр қондырғыларының үш тобынан тұрады. Әр топ сағатына 76,650 литр (20,250 галлон) өңдейді және әдетте екі топ бір уақытта қызмет етеді, үшіншісі күту режимінде немесе қалпына келтіріледі.[13]

Айналымдағы су жүйесі

Трент өзені тынығып, станция орналасқан жерде жүзеді. Трент өзенінің борты жазғы ағынның орташа және ең төменгі жылдамдығын күніне сәйкесінше 2500 және 1818 миллион литр (550 және 400 миллион галлон) деп бағалады. Бұл өзенге тұздың енуі жоқ.[14]

Коттам электр станциясындағы айналымдағы сулардың жалпы қажеттілігі сағатына шамамен 259,1 миллион литрді құрайды (сағатына 57 миллион галлон), ал температура мен суды шығаруға қатысты өзен жағалауының шарттарын орындау үшін станция жабық режимде жұмыс істеуге арналған. өзеннен тек қана тазартқыш және макияжды суды алатын салқындатқыш мұнара жүйесі Өзеннен судың орташа қажеттілігі тәулігіне 113,7 миллион литр (тәулігіне 25 миллион галлон), оның 40,91 - 59,1 миллион литрі (9-13 миллион галлон) булану кезінде жақсы шығындар қажет.[14]

CW жүйесіне екі параллель топқа орналастырылған конденсаторларды беретін төрт тік шпиндельді сорғылардан берілетін және сегіз салқындатқыш мұнараларға жіберетін қос су өткізгіш кіреді. Мұнара тоғандарынан салқындатылған электр қуаты қайтадан айналдыру үшін сорғы сорғышына қайтарылады. Cottam-дағы CW зауытының ерекшелігі - сорғы үйінің айналасындағы шұңқырлы орналасуы. Шұңқыр 45,72 м (150 фут) сыртқы диаметрі, 5,486 м (18 фут) тереңдігі және ені 3,048 м (10 фут). Төрт сорғыға арналған сорғыш арқанның ішкі жағынан тангенциалды түрде алынады. Бұл орналасу арық ішіндегі айналмалы және құйынды судың үздіксіз ағынын тудырады және станция сұранысына сәйкес төрт сорғының кез-келген тіркесімін пайдалануға мүмкіндік береді.[14]

Шлам мен бактериялардың көбеюін болдырмау үшін автоматты түрде әр конденсатор кіретін жерде мезгіл-мезгіл мөлшерлеу қарастырылған.[14]

Сегіз табиғи суық мұнараның әрқайсысының қалыпты өнімділігі сағатына 30,69 миллион литр (сағатына 6,75 миллион галлон), ал салқындату шегі 8,5 градус Цельсий (Фаренгейт 47 градус). «Мұздан тазарту «жабдықтар әр мұнараның перифериясында« элиминаторлармен »бірге орнатылған, бұл су тамшыларын тасымалдау салдарынан шығынды азайтады.[14]

Көмір зауыты

Коттам электр станциясындағы көмір зауыты 2019 жылы тоқтатылып, энергия өндіруді тоқтатты.[15]

Алдыңғы операциялар

100% жүктеме коэффициентін есептегенде көмірдің станциялық тұтынуы тәулігіне 18 594 тоннаны (18 300 тонна) құрады немесе жылына 5 080 235 тоннаны (5 000 000 тонна) құрады, оны шетелден жіберді. Станцияға Манчестер және Клиторпес теміржол желісінен үш мильдік тармақ арқылы көмір жеткізілді. Бұл болды қайта ашылды 1967 жылы.[16] Теміржол нысандары Клиторп сызығындағы батысқа қарай түйіскен жерді, бұрынғы мұнай қаптамаларын, жалпы және тара салмақ өлшегіштері мен көмір бункерлері бар екі көмір шығару сызықтарын қамтыды.[17] Алаң салыстырмалы көлемдегі басқа станцияны қамтуы мүмкін еді, және бұл жағдайда біріккен станциялардың көмір кірісі жылына 8 128 375 тоннаға (8 000 000 тонна) жақындай түседі. Қолданыстағы станциядағы көмір өңдеу зауыты осы талапқа сай кеңейтуге қабілетті болды. Барлық көмір теміржол арқылы аптаның жеті күнінде жеткізілді. Осы және басқа станциялардағы жүк түсіру жабдықтарына сәйкес келетін төменгі бункер есіктерімен 24,89 (24,5) және 32,51 тонна (32 тонна) арнайы вагондар жасалды.[14]

Тәуліктік тұтынудың максималды мөлшері 25401 тонна (25000 тонна) болды және шамамен 1016 тонна (1000 тонна) жүк тиейтін пойыздармен әкелінді. Пойыз 0,8047 км / сағ (0,5 миль / сағ) жылдамдықпен жүретін кезде, жол бойындағы рельстерде үздіксіз цикл құрылды және вагондар түсірілді. Содан кейін көмір қуаты шамамен 609,6 тонна (600 тонна) жерасты бункеріне жіберілді. Жанармай мен бос вагондарды өлшеу пойыз жүріп бара жатқанда автоматты түрде жүргізілді. Пойызды қабылдау мен жөнелту арасындағы уақыт 60 минуттан аспады.[14]

Поездың дөңгелек бөлшектері туралы қуанышты

Жер астындағы бункерден көмірді немесе сыйымдылығы 9348 тонна (9200 тонна) болатын қазандықтағы бункерлерге немесе көмір қоймасына жіберуге болады. «Қоймаға шығару» өнімділігі 40 642 тонна (40 000 тонна) болатын жұмыс аймағын қоректендіретін бір радиалды бум конвейері арқылы жүзеге асырылды. Көмірді жылжымалы қондырғыдан қуаттылығы шамамен 1 016 047 тонна (1 000 000 тонна) құрайтын тұрақты қорға ауыстырылды. Тұрақты және жұмыс істейтін қордан қайтарып алу жылжымалы зауыт арқылы жүзеге асырылды, ол көмірді жер асты бункеріне жіберді, демек, әрқайсысының өнімділігі сағатына 1524 тонна (1500 тонна) екі еселенген конвейер ленталары арқылы бункерлерге жіберілді. Көмір зауытындағы барлық жұмыстар, оның ішінде локомотивті сигнал беруді қоса алғанда, түсіру бункеріне жақын орналасқан орталық бөлмеден басқарылды.[14]

Коттам электр станциясына соңғы көмір пойызын жеткізуді GB Railfreight нөмірі 66735 арқылы 19 маусымда 2019 ж.[18][19]

Күл және шаң зауыты

Өмір бойы шаң және күл Станция маркасы сәйкесінше 13 761 988 және 3 440 497 текше метр (18 миллион және 4,5 миллион текше ярд) ретімен бағаланады. Жалпы станция аумағын өзен деңгейінен жоғарылатуда шұңқырларды қарызға алу электр станциясының аумағында құрылған. Бұл учаскенің қалған бөлігін толтырумен бірге шамамен 6 116 439 текше метр (8 миллион текше ярд) күл шығаруға мүмкіндік берді. Бұдан басқа, ауданда шамамен 12 232 878 текше метрді (16 миллион текше ярд) құрайтын бірнеше қиыршық тас шұңқырлары болды, оларды Коттам және басқа жақын маңдағы электр станцияларының күлімен толтыру арқылы қалпына келтіру керек болды, олардың бірі Бос жатқан аңғар қорығы.[20][21]

Төрт қондырғының толық жүктемесі бойынша, тәулігіне 975 тонна (960 тонна) пеш төменгі күл жасалады. Күл үздіксіз сөндіріледі пеш және күлді жинайтын жерге айдау алдында бункерден қазандыққа жергілікті ұнтақтағыштарға шлюздер. Кәдеге жарату аймағында үлкен күл тазаланады, ал қалған суспензия циклондалған және жіктелген. Судан тазартылған күл дренажды жерге төгіліп, механикалық күрекпен автокөлік құралдарына тиеу жұмыстары жүргізілді. Циклондар мен дренаж аймағынан шыққан ағын сулар күлге айналады «лагундар « сол жерде.[20]

The тұндырғыш бункерлер шаңды 24 сағат бойы ұстап тұруға жеткілікті, бұл уақытта 3 902 тонна (3 840 тонна) шаң жасалады. Шаң сорғыш, сорғыш және кәдеге жарату қондырғысын басқару автоматты түрде жүзеге асырылады, жалпы басқару қондырғыға іргелес басқару бөлмесінде орталықтандырылған. The тұндырғыш бункердің шығуы шаңды кетіруді жеңілдету үшін электрмен қыздырылады. Бункерден шаң пневматикалық ауа ағыны бар конвейерлермен «сулау» қондырғысына жіберіледі, ол шаң үйіндісіне құйылатын шлюз жүйесіне түседі. Зумпф шаңнан босатылатын бір сатылы сорғылармен босатылады лагундар учаскеде немесе вокзал маңында. Үшеуінің біреуін құрғақ шаңнан тазартуды қамтамасыз ету тұндырғыштар қуаттылығы 1016 тонна (1000 тонна) құрғақ бункерді беретін пневматикалық конвейерге жіберу үшін әр қондырғыны таңдауға болады. Сақтау бункерінен шығарылған жолды шаң басатын автоцистерналарға құрғақ жолмен алуға немесе ашық типтегі жол көліктеріне сумен кондициялауға болады.[20]

Басқару бөлмесі

Станцияны басқару бөлмесі турбина үйінен шығысқа қарай және оған жақын орналасқан. Жұмыс қабатында орналасқан диспетчерлік бөлмеде төрт бөлек блокты басқару үстелдері бар, олар жалпы қызметтерге арналған басқару тақталарымен бірге, мысалы, CW жүйесі, 400 кВ коммутация және электр жүйесі. Әр қондырғының басқару пультінде жартылай дөңгелек басқару столы бар, оның үстінде төбеге ілінген дабыл фациясы орналасқан. Әр басқару үстелінің артында жартылай дөңгелек құралдар тақтасы орналасқан. Іске қосуды, тиеуді және тоқтауды қамтитын қондырғының барлық жұмысын басқару үстелінде отырған блок операторы жүзеге асырады. Басқарудың тұжырымдамасы - барлық операциялар құпия кезеңдерге бөлінеді, әрқайсысы толығымен автоматты және өзін-өзі тексереді, қондырғының күйін көрсету үшін ақаулық дабылы мен жарық индикаторлары бар. Әр кезеңнің реттілігі басқару үстеліндегі бір қосқышпен басталады. Автоматты «бекітілген логика» реттілігінің мақсаты қазандықтың да, турбинаның да талаптарына сәйкес келетін және қондырғыны мүмкіндігінше қысқа мерзімде жүктеуге мүмкіндік беретін дәйекті іске қосу техникасын беру болып табылады. Сондай-ақ, турбинаны толық автоматтандырылған функциялар ретінде іске қосу, тиеу және түсіру үшін жабдықтар қарастырылған. Әр қондырғыда 400 оқулықтарды тіркеу журналы бар, ол аспаптардың көрсеткіштерін автоматты түрде тіркейді және блок операторына жүктемені азайтады. Деректерді тіркеуші тіркеген ақпарат тиімділікті бақылау мақсатында қолданылады.[22]

Станциядағы байланыс әдеттегі теру телефонымен және «тікелей сымды» телефонмен зауыттағы маңызды орындарға жабылады. Басқару бөлмесі мен «моторовый» операторлар арасындағы байланыс миниатюраланған жеке радио жабдықтарымен жүзеге асырылады. Қызметкерлерді станцияға орналастыру үшін «ағызатын» радио жүйесі де қолданылды.[22] Сайтта Cottam-да тұрақты жұмыс істейтін тәулік бойғы қауіпсіздік тобы жұмыс істейді. Күнделікті көлік пен жаяу патрульдеу үнемі жүзеге асырылады. Бүкіл сайтты тәулік бойы жан-жақты бақылауға мүмкіндік беретін кешенді бейнебақылау жүйесі орнатылған.[22]

Газ турбиналары

25 МВт-тық төрт турбиналық генератор қондырғысы станцияда, 400 кВ коммутациялық станцияға іргелес бөлек ғимаратта орнатылды. Оларды қамтамасыз ету негізінен келесі функцияларды қамтыды:

(i) қатты жүктеме және жүйеде төмен жиілік кезінде станцияның қосалқы жүйесіне тәуелсіз жеткізу. Осы шартты орындау үшін жұмыс автоматты түрде болды, оның ішінде турбинаны синхрондау және жүкті беру.

(ii) қондырғы немесе станция трансформаторлары арқылы экспорттау арқылы ең жоғары деңгей.

(iii) қондырғы трансформаторларының күту режимі.

(iv) Желілік жүйеден оқшауланған кезде жабдықты іске қосу.

Әр бөлім екіден тұрды Rolls-Royce Avon RA29 6А сатысы (1533) газ генераторлары ыстық газды параллель беру кезінде English Electric Ltd., 25 МВт-тық генераторды қозғалатын екі сатылы турбина. Шығарылған газдар әрқайсысының биіктігі 106,68 м (350 фут) болатын тәуелсіз металл штабельдерге жіберілді. Әдетте қараусыз қалған зауыт екі минуттың ішінде толық жүктемемен жұмыс істей алады. Коттам электр станциясына жаңа CCGT қондырғысы келгеннен кейін газ турбиналары пайдаланудан шығарылды.[23]

400 кВ коммутациялық станция

Коммутациялық станция сыртқы құрылыста болып табылады және стандарттар бойынша әзірленген және стандартталған дизайн мен дизайнға сәйкес келеді CEGB. Ыңғайлылықты ескеру үшін құрылымдардың сыртқы көрінісіне ерекше назар аударылды. Коммутациялық станция - бұл негізгі шина төрт секцияға орналастырылған, үш секциялы ажыратқыштармен және екі негізгі резервтік штангалы муфта ажыратқыштарымен өзара байланысқан шиналық штангалы жүйе. Мұнайды толтырған 400 кВ кабельдер арқылы әрбір негізгі шина секциясына бір генератор қосылады. Тарату құрылғылары, шиналар мен оқшаулағыштар 3500 МВА-ға тең. Ажыратқыштар ауа жарылысымен жұмыс істейді, 0,167 бар қысыммен жұмыс істейді (350 фунт / дюйм), әр үзілісте 12 үзіліс тізбегі бар. Қазіргі рейтинг - 4000 ампер. Коммутациялық жүйе энергияны өзара байланыстыратын және тарататын көлемді беру жүйесінің бір бөлігін құрайды Шығыс Мидленд және Йоркшир оңтүстікте жүк орталықтарына генераторлық станциялар Англия. Бүкіл коммутациялық станция станцияны басқару бөлмесінен басқарылады.[24]

Коттамды дамыту орталығы

Коттамды дамыту орталығы 2007 ж. Тамызында
Коттам электр станциясы, солтүстіктен 2019 жылдың шілдесінде қаралды

Коттамды дамыту орталығы - 400 МВт аралас циклды газ турбинасы (CCGT) табиғи газбен жұмыс істейтін электр станциясы. Ол Powergen мен бірлескен кәсіпорны ретінде салынды Сименс, Siemens үшін CCGT технологиясын дамыту үшін сынақ алаңы ретінде.

Станцияның құрылысы 1997 жылы шілдеде көмірмен жұмыс істейтін электр станциясының жанындағы футбол және крикет алаңында басталды. Құрылыс кезінде жергілікті жолдарға зақым келтірмеу үшін салмағы 400 тоннаға дейінгі ауыр компоненттер ішкі су жолдарын пайдаланып әкелінді.[25] Станция 1999 жылдың қыркүйегінде ашылды. 2002 жылдың мамырында станцияны Powergen 52 миллион фунт стерлингке сатып алды.

Техникалық сипаттама

Электр станциясы бір Siemens V94.3A (қазір SGT5-4000F деп аталады) көмегімен электр энергиясын өндіреді. газ турбинасы, бір БЕНСОН жылу қалпына келтіретін бу генераторы және бір бу турбинасы.[26][27] Станциядан шыққан электр қуатының 21 кернеуі баркиловольт (кВ) және қосылады Ұлттық тор арқылы трансформатор 400 кВ-та. Зауытта а жылу тиімділігі 58%.[25]

Жабу

2019 жылдың 7 қаңтарында EDF Energy электр станциясы 2019 жылдың 30 қыркүйегінде «нарықтық жағдайларға байланысты» жабылатындығын растады. Бұл зауыт тек 30 жыл жұмыс істеуге есептелгеніне қарамастан, жарты ғасырдан астам жұмыс істеп тұрғанын білдірді.[28] Жабылған кезде ол көмірмен жұмыс істейтін жеті электр станциясының бірі болды, үкімет 2025 жылға дейін ластаушы көмір қуатын желіден алып тастауды мақсат етті. Коттам электр станциясы 1-блокты сағат 14: 50-де желіден синхронизациялады. 23 қыркүйек 2019.[29][30] Станция 2019 жылдың 30 қыркүйегінде жабылды.[2][31] Жақын Батыс Бертон электр станциясы 2020/21 жеткізу жылына арналған төрт бірліктің үшеуіне арналған (2021 жылдың қыркүйегінің соңына дейін) келісімшарттар жасалған.[1][32][33]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. «Электр станциясы 50 жылдан астам уақыт жабылады». BBC News. 30 қыркүйек 2019. Алынған 30 қыркүйек 2019.
  2. ^ а б c г. Флетчер, Николас (30 қыркүйек 2019). «Коттам электр станциясы 50 жылдан астам уақыт сөнеді». линкольнширлив. Алынған 30 қыркүйек 2019.
  3. ^ «Коттам». EDF Energy. Алынған 9 қаңтар 2020.
  4. ^ Амброуз, Джиллиан (13 маусым 2019). «Соңғы жабылғаннан кейін Ұлыбританияда бес көмір электр станциясы қалады». The Guardian. ISSN  0261-3077. Алынған 9 қаңтар 2020.
  5. ^ «Powergen Коттамнан 398 миллион фунт стерлинг өндіреді». Телеграф. Лондон. 17 қазан 2000. Алынған 2 тамыз 2008.
  6. ^ «Ұлыбританияның қымбаттауына байланысты жабылған соңғы көмір электр станцияларының бірі». Телеграф. Лондон. 8 ақпан 2019. Алынған 8 ақпан 2019.
  7. ^ Кларк, Джонатан (2013). Жоғары жетістік: соғыстан кейінгі қолданыстағы ағылшын және контекстегі мұнаймен жұмыс істейтін электр станциялары. Лондон: Тарихи Англия. б. 17.
  8. ^ Банхам, Рейнер (1999 ж. 24 наурыз). Сыншы жазады: Рейнер Банхамның таңдаулы очерктері. Калифорния университетінің баспасы. б. 155. ISBN  9780520219441. Алынған 3 желтоқсан 2019.
  9. ^ «Коттам көмірімен жұмыс істейтін электр станциясы соңғы рет өшірілді». BBC News. 2 қазан 2019. Алынған 6 қыркүйек 2020.
  10. ^ а б c COTTAM. Орталық электр қуатын өндіру кеңесі МИДЛАНД ОБЛЫСЫ. 1969. б. 2018-04-21 121 2.
  11. ^ Кларк, Джонатан (маусым 2015). «20 ғасырдағы көмір мен майлы электр қуатын өндіру» (PDF). Тарихи Англия: 16. Алынған 3 мамыр 2019.
  12. ^ а б c г. e COTTAM. Орталық электр қуатын өндіру кеңесі МИДЛАНД ОБЛЫСЫ. 1969. б. 3.
  13. ^ а б c г. COTTAM. Орталық электр қуатын өндіру кеңесі МИДЛАНД ОБЛЫСЫ. 1969. б. 5.
  14. ^ а б c г. e f ж сағ COTTAM. Орталық электр қуатын өндіру кеңесі МИДЛАНД ОБЛЫСЫ. 1969. б. 7.
  15. ^ «Коттам». EDF Energy. Алынған 9 қаңтар 2020.
  16. ^ Қазіргі теміржолдар. Қыркүйек 1966. б. 506
  17. ^ Джейкобс, Джералд (1988). Шығыс және Англия аймақтары диаграммалары. Exeter: Бөдене. 13C бет. ISBN  0900609559.
  18. ^ «Коттам Левертоннан өткелге дейінгі соңғы ЭВЕР көмір пойызы». Youtube. Fabe. Алынған 27 қыркүйек 2019.
  19. ^ Пауэлл, Эндрю. «Поезды соңғы жеткізу». EDF Energy. Алынған 27 қыркүйек 2019.
  20. ^ а б c COTTAM. Орталық электр қуатын өндіру кеңесі МИДЛАНД ОБЛЫСЫ. 1969. б. 8.
  21. ^ Гобсон, Гари. «27-учаске - Бос жүрген аңғар қорығы (Саттон және Лаун-гравель шұңқырлары SSSI)». North Notts Birders. Алынған 27 тамыз 2016.
  22. ^ а б c COTTAM. Орталық электр қуатын өндіру кеңесі МИДЛАНД ОБЛЫСЫ. 1969. б. 10.
  23. ^ COTTAM. Орталық электр қуатын өндіру кеңесі МИДЛАНД ОБЛЫСЫ. 1969. б. 9.
  24. ^ COTTAM. Орталық электр қуатын өндіру кеңесі МИДЛАНД ОБЛЫСЫ. 1969. б. 11.
  25. ^ а б «Коттамды дамыту орталығы» (ASP). Ұлыбританияда. Алынған 6 ақпан 2011.
  26. ^ «SGT5-4000F». Сименс. Архивтелген түпнұсқа 20 тамыз 2008 ж. Алынған 2 тамыз 2008.
  27. ^ «BENSON HRSG». Сименс. Алынған 4 қаңтар 2017.
  28. ^ «Коттам көмір электр станциясының жабылуы 300 жұмыс орнына қауіп төндіреді». BBC News. 7 ақпан 2019. Алынған 26 шілде 2019.
  29. ^ Гайлер, Роберт. «Коттам электр станциясы». LinkedIn. Алынған 23 қыркүйек 2019.
  30. ^ Уокер, Лоренс. «EDF дүйсенбіде Ұлыбританияда көмір өндіретін 2 ГВт зауытты жабады». Монтель. Монтель. Алынған 24 қыркүйек 2019.
  31. ^ «Коттам электр станциясы жарты ғасырдан кейін тоқтайды». EDF Energy. EDF Energy. Алынған 30 қыркүйек 2019.
  32. ^ «Ұлыбританиядағы қымбатшылыққа байланысты жабылған соңғы көмір электр станцияларының бірі». Телеграф. Лондон. 8 ақпан 2019. Алынған 26 шілде 2019.
  33. ^ «EDF Energy өткізу қабілеті нарығындағы аукцион туралы мәлімдеме (Т-1 2019/20)». EDFEnergy.

Сыртқы сілтемелер