Скандинавия Конайры - Conair of Scandinavia

Скандинавияның шоғырландырылған авиациялық корпорациясы
Conair DC-7 OY-DMT.jpg
Дуглас DC-7 1965 жылы
Құрылған1964
Дания
Тоқтатылған операциялар1993
(біріктірілген Сканер қалыптастыру Premiair )
Boeing 720B 1986 жылы, OY-APV
Airbus A320 1992 ж
Airbus A300 1994 ж

Скандинавия Конайры A / S дат болған чартерлік авиакомпания 1965-1993 жылдар аралығында жұмыс істеді. Құрылған Саймон Шпиондар, ол бастапқыда флотқа ие болды Дуглас DC-7 алынған әуе кемесі Ұшатын кәсіпорын.

Шамамен 1970 жылдан бастап әуе компаниясы өз паркін ауыстырды Boeing 720 бастап сатып алынған ұшақ Шығыс. 1979 жылдың айналасында оларды Boeing 720B моторының мықты нұсқасы алмастырды. Ол екінші қолды сатып алды Airbus A300 1987 жылы және 1991 жылы алты жаңа Airbus A320. Әуе компаниясы Копенгаген әуежайы. 1993 жылы ол біріктірілді Сканер орнату Premiair, бүгін Thomas Cook Airlines Скандинавия оның негізі әлі де бар Копенгаген Каструп әуежайы, EKCH / CPH.

Тарих

Conair Скандинавия чартерлік ізашары Саймон Шпиондармен 1965 жылы құрылды. Автопаркі нөлден алынған ескі Дуглас DC-7 әуе винті ұшақтары болды. Ұшатын кәсіпорын. 1970 жылы Conair «реактивті жасқа» көшіп, оның орнына екінші қолмен пайдаланылатын Boeing 720 ұшағын сатып алды. (Boeing 720 Boeing 707 ұшағының орта қашықтықтағы нұсқасы болған). 1987 жылдың күзінде екі Conair Boeing 720 ұшағының басқа қонуы кезінде мұрын тісті доңғалақтары жарылып кетті Зальцбург, Австрия және Рим, Италия. Әуе паркі Airbus A300 ұшақтарына (екінші жағынан) жаңартылатын болды. Екі оқиғадан кейін флоттың өзгеруі өте өзекті мәселеге айналды.

Симон Шпион қайтыс болғаннан кейін, оның әйелі және бұрынғы хатшысы Джанни тыңшылары (негізін қалаушыдан 40 жас кіші Бродерсен туды) бүкіл Spies корпорациясынан озып шықты (онда туристік агенттік бар Spies recser енгізілді) және ол бұрынғы ұста ағасын бас менеджер ретінде жұмысқа қабылдады.

Көп ұзамай олар алты жаңаға өте қымбат тапсырыс берді Airbus A320 ұшақтары бір уақытта Парсы шығанағы соғысы орын алды. Соғыстан кейін бүкіл әлем бойынша жолаушылар санының кенеттен төмендеуі фактор болды (бұл басқалармен қатар) банкроттыққа әкелді Пан Ам.Conair және Spies туристік агенттігі (бұрынғы «чартер-король», қайтыс болған Саймон Шпиондардың үлкен танымалдылығына байланысты Данияның ұлттық қазынасы ретінде) құтқарылды және банктер мен Джанни Тыңшылар мен оның қызметкерлері алмасты. 1993 жылы Conair Швецияның чартерлік авиакомпаниясымен біріктірілді, Сканер, Premiair ішіне. Кейін бұл атау «Менің саяхатым» болып өзгертілді. Бүгінгі күні ол белгілі Thomas Cook Airlines Скандинавия, әлі күнге дейін Копенгаген әуежайында базасы бар.

Conair бірінші кезекте Spies туристік фирмасынан туристерді жіберді, сонымен бірге бірнеше басқа туристік агенттіктерге қызмет етті. Барлық рейстердің басым көпшілігі Жерорта теңізі аймағында, сонымен қатар Канар аралдары, Гамбия, Лондон, Рим және Парижге бағытталды. Копенгагендегі негізгі базаның жанында рейстер де ұшып кетті Биллунд әуежайы және Стокгольм, Швеция.