Коммондыке теміржол вокзалы - Commondyke railway station

Комондыке
Commondyke теміржол станциясының учаскесі және ескі платформа, Аучинлекке жақын, Шығыс Эйршир, Шотландия.jpg
Commondyke-дегі ескі платформалар мен трек
Орналасқан жеріКоммондыке және Бирниекноу, Айршир
Шотландия
Координаттар55 ° 28′22 ″ Н. 4 ° 15′11 ″ В. / 55.4728 ° N 4.25293 ° W / 55.4728; -4.25293Координаттар: 55 ° 28′22 ″ Н. 4 ° 15′11 ″ В. / 55.4728 ° N 4.25293 ° W / 55.4728; -4.25293
Торлы сілтемеNS576221
Платформалар2
Басқа ақпарат
КүйПайдаланылған жоқ
Тарих
Бастапқы компанияГлазго, Пейсли, Килмарнок және Айр темір жолы
Топқа алдын алаГлазго және Оңтүстік Батыс теміржолы
Топтан кейінгіЛондон, Мидленд және Шотландия теміржолы
Негізгі күндер
9 тамыз 1848[1]Ашылды
3 шілде 1950 жЖабық

Коммондыке теміржол вокзалы болды теміржол вокзалы үстінде Муиркирк қызмет еткен филиал кеншілер ауылы, Коммондыке және Бирниново фермалары мен қоғамдастығы, Шығыс Айршир, Шотландия. Станция бастапқыда Глазго, Пейсли, Килмарнок және Айр темір жолы[2] өтуге дейін Глазго және Оңтүстік-Батыс теміржолы, содан кейін Лондон, Мидленд және Шотландия астында топтау және жабу кезінде Британ темір жолдары. Жолаушыларға қызмет көрсету Мюиркир станциясы 1951 жылы тоқтатылды.[3]

Тарих

Станция 1848 жылы 9 тамызда ашылып, 1950 жылы 3 шілдеде жабылды деп жазылған[4] дегенмен, бұл сызық 1976 жылдың 12-ші маусымына дейін қолданылды, ол Гассуотердағы коллерияға қызмет етті Мүкжидек.[5][6] 1857 жылы кеншілердің төрт қатарлы коттедждері теміржолға жақын жерде орналасқан, атап айтқанда Коммондыке, Дайк, Жоғары және Төмен.[7]

1895 ОЖ картасында Рим-католик діни бірлестігімен Бірниекноу деген атпен қатарлар әлі күнге дейін Сент-Патриктің капелласы, монастырь, пресвитерия және мектеп құрған.[8] 1908 жылға қарай Бирнинове атауы діни қауымдастыққа қатысты, ал Коммондыке қатарда қолданылады.[9]

ОС карталарынан және 1898 жылғы G & SWR жұмыс кестесінен алынған дәлелдер бұл станцияның 1898 жылдан кейін біраз уақытқа дейін орнатылмағанын, сол кезде тек сигнал кабинасы болғанын көрсетеді.[10][11] Рим-католик мектебі болған кезде, онда бір уақытта 150-ге жуық оқушы оқыды[12] теміржолды тұрақты пайдалану үшін маңызды саяхаттардан басқа табысы жоқ тау-кен қауымдастығы мен басқа да жергілікті тұрғындардан тыс сұраныс пен қажеттілік тудырған болар еді[13] жаяу жүруге болатын еді Лугар станциясы. Бирниново мектебі 1965 жылға дейін ашық болды.

Негізгі кесте әр бағытта күніне төрт пойыздан және демалыс күндері одан да көп болатын.[14]

Инфрақұрылым

Ескі жолаушылар пандусымен оңтүстік платформаның орны.

Желі бір жол ретінде ашылды, бірақ жүк тасымалының көлемі екі есеге өсуді қажет етті. Коммондыке станциясында екі жүк платформасы болған, олар жеке жүк тасымалысыз немесе кез-келген бағыттаусыз жұмыс істемеген. Дарнконнердің маңында орналасқан коллиериялар тобына солтүстікке қарай таралған минералды сызық. Бір кездері сызықты шығысқа қарай вагондар арқылы кесіп өткен Лугар Дарнконнер ауданына қарай ағып жатқан темір бұйымдары[15] және тағы бір жүк саласы батысқа қараған тораптан солтүстікке қарай колерияларға қарай жүгірді, кейінірек Лугар темір зауытына тікелей өту үшін қайта тураланды.[16][17]

1848 жылы ашылған деп жазылса да, 1857 ОЖ картасы Commondyke-де станцияның бар екендігі туралы белгі бермейді. Лугар станциясы салыстырмалы түрде қысқа қашықтықта белгіленген.[18] 1895 жылы станцияның жалғыз ұсынысы - бұл екі көпірдің болуы, жол көпірінің екі жағы және желінің оңтүстік жағында сигнал кабинасы.[19][20] 1908 жылға қарай ОС картасында вокзалдың кассасы, екі платформадағы баспана, екі ғимарат бар екендігі көрсетілген, олардың біреуі сигнал қорапшасы және төрт сигнал посты болар еді. Көпір үстіндегі жолдың жанынан оңтүстік платформаға дейін трасс өтеді.[21]

Ішіндегі кассалар Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы 1940 жылдардың күндері - бұл ағаштың кішкене ғимараты, кесудің солтүстік жағында көпірге жақын, перронға түсіп, жаяу жүргінші жолымен тік қадамдар жиынтығы.[22]

Кейінгі фотосуретте баспаналардың кем дегенде біреуі жойылғанын көрсетеді.[23]

Микротарих

Глазго, Пейсли, Килмарнок және Айр темір жолы
1850 ж. Теміржол сызбасы
(станциялары бар * қазіргі уақытта ашық)

Мемориалды крест солтүстіктегі ашық жерде тұр, жолда көрініп тұр: 'ОСЫ СОКТЫҢ АЛДЫҒЫНДА ОСЫ НАҚТЫҢ АЛДЫНДА АВА СІҢІМ ЛУРИЕННЕНІ ТҮСІНДІКТЕН ӨЛТІРДІ' 1888 ЖЫЛЫ ТАМЫЗ. 'САҚ БОЛЫҢЫЗДАР, МЕНІҢ СҮЙІКТІМ, МЕНІҢ СҮЙІМДІЛЕРІМ,' ӨТЕРІҢДЕР, ҚОРЫТЫНДЫ, МАХАББАТЫМ, МАХАББАТЫМ, МЕНІҢ ӘДІЛДІЛІГІМ ЖӘНЕ КЕТУ '.[24] Бастап жүретін 0-4-0 қозғалтқышының поезд машинисі Муиркирк Джонни Гудфеллоу болды, пресвитериан, католик қауымдастығы өзінің тепловозын кек алу үшін рельстен шығарып тастаудан қорқып өмір сүрген дейді.[25] Оған қатысқан монахтың құлағы естімеді[26] жоғалып кеткен мектеп оқушысын іздеу кезінде солтүстікке қарай ескі сызықпен келе жатқан пойызды естіген емес.[27]

Коммондайке бекеті жабық болуы керек еді, Лауриен әпкесі мәйіті платформаға шығуға тырысқан мыңдаған адамдардың салдарынан жерлеу рәсіміне қатысқан мыңдаған адамдардың салдарынан шығарылды.[28]

Аучинлектен Поварнель маңындағы ашық шахтаға дейінгі аралықты қайта ашудың кеңейтілген жоспарлары болды Мүкжидек дегенмен, Лонганнет электр станциясын жабу туралы шешім қабылданғаннан кейін олардан бас тартылды.[29]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Butt, R.V.J. (1995). Теміржол станциялары анықтамалығы. Патрик Стивенс. б. 67. ISBN  1-85260-508-1.
  2. ^ Butt, R.V.J. (1995). Теміржол станциялары анықтамалығы. Патрик Стивенс. б. 67. ISBN  1-85260-508-1.
  3. ^ Махаббат, Дэйн (2016). Айрширдің жоғалған ауылдары. Карн баспасы. б. 51. ISBN  978-1-911043-02-7.
  4. ^ Butt, R.V.J. (1995). Теміржол станциялары анықтамалығы. Патрик Стивенс. б. 67. ISBN  1-85260-508-1.
  5. ^ «Geograph.org - Commondyke». Алынған 7 шілде 2017.
  6. ^ «RailScot - Муиркирк филиалы». Алынған 7 шілде 2017.
  7. ^ «Ayr Sheet XXXV.4 (Auchenleck) Зерттеу күні: 1857. Жарияланған күні: 1860». Алынған 7 шілде 2017.
  8. ^ «Ayrshire 035.04 (кіреді: Аучинлек) Жарияланған күні: 1896. Қайта қаралған: 1895». Алынған 7 шілде 2017.
  9. ^ «Ayrshire 035.04 (кіреді: Аучинлек) Жарияланған күні: 1909. Қайта қаралған: 1908». Алынған 7 шілде 2017.
  10. ^ Махаббат, Дэйн (2016). Айрширдің жоғалған ауылдары. Карн баспасы. б. 82. ISBN  978-1-911043-02-7.
  11. ^ «Ayrshire 035.04 (кіреді: Аучинлек) Жарияланған күні: 1909. Қайта қаралған: 1908». Алынған 7 шілде 2017.
  12. ^ Глазго және Оңтүстік-Батыс теміржолы (1898). Қосымша. Жұмыс уақыты кестесі Нұсқаулық. G & SWR. б. 114.
  13. ^ Махаббат, Дэйн (2016). Айрширдің жоғалған ауылдары. Карн баспасы. б. 84. ISBN  978-1-911043-02-7.
  14. ^ Wham, Alasdair (2013). Айрширдің ұмытылған темір жолдары. Oakwood Press. б. 94. ISBN  978-0-85361-729-7.
  15. ^ «Ayr Sheet XXXV.4 (Auchenleck) Зерттеу күні: 1857. Жарияланған күні: 1860». Алынған 7 шілде 2017.
  16. ^ «RailScot - Муиркирк филиалы». Алынған 7 шілде 2017.
  17. ^ «Ayrshire 035.04 (кіреді: Аучинлек) Жарияланған күні: 1896. Қайта қаралған: 1895». Алынған 7 шілде 2017.
  18. ^ «Ayr Sheet XXXV.4 (Auchenleck) Зерттеу күні: 1857. Жарияланған күні: 1860». Алынған 7 шілде 2017.
  19. ^ Глазго және Оңтүстік-Батыс теміржолы (1898). Қосымша. Жұмыс уақыты кестесі Нұсқаулық. G & SWR. б. 114.
  20. ^ «Ayrshire 035.04 (кіреді: Аучинлек) Жарияланған күні: 1896. Қайта қаралған: 1895». Алынған 7 шілде 2017.
  21. ^ «Ayrshire 035.04 (кіреді: Аучинлек) Жарияланған күні: 1909. Қайта қаралған: 1908». Алынған 7 шілде 2017.
  22. ^ «География - Коммондыке вокзал кассасы». Алынған 7 шілде 2017.
  23. ^ Wham, Alasdair (2013). Айрширдің ұмытылған темір жолдары. Oakwood Press. б. 96. ISBN  978-0-85361-729-7.
  24. ^ Махаббат, Дэйн (2016). Айрширдің жоғалған ауылдары. Карн баспасы. б. 80. ISBN  978-1-911043-02-7.
  25. ^ «RailScot - Муиркирк филиалы». Алынған 7 шілде 2017.
  26. ^ Махаббат, Дэйн (2016). Айрширдің жоғалған ауылдары. Карн баспасы. б. 80. ISBN  978-1-911043-02-7.
  27. ^ Wham, Alasdair (2013). Айрширдің ұмытылған темір жолдары. Oakwood Press. б. 95. ISBN  978-0-85361-729-7.
  28. ^ Махаббат, Дэйн (2016). Айрширдің жоғалған ауылдары. Карн баспасы. б. 80. ISBN  978-1-911043-02-7.
  29. ^ Wham, Alasdair (2013). Айрширдің ұмытылған темір жолдары. Oakwood Press. б. 94. ISBN  978-0-85361-729-7.


Алдыңғы станция Пайдаланылмаған теміржолдар Станциядан кейін
Лугар
Желі мен станция жабық
 Глазго және Оңтүстік Батыс теміржолы
Глазго, Пейсли, Килмарнок және Айр темір жолы
 Аучинлек
Желі жабық; бекет ашық

Сыртқы сілтемелер