Чикаго бөлімшесі - Chicago Subdivision

Чикаго бөлімшесі
Carl Sandburg train.jpg
Амтрак Келіңіздер Карл Сандбург жылы Чикаго бөлімшесінде Бервин, Иллинойс. Пойыз үстіндегі көпір Канада ұлттық теміржолы (бұрын Иллинойс Орталық ).
Шолу
ИесіBNSF теміржол
ЖергіліктіЧикаго мегаполисі
ТерминиЧикаго
Аврора, Иллинойс
Сервис
ТүріТеміржол
Қала маңы рельсі
Қалааралық теміржол
ЖүйеСолтүстік транскон
Оператор (лар)BNSF теміржол
Метра
Амтрак
Техникалық
Сызық ұзындығы38 миля (61 км)
Жолдар саны3-4
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш
Жұмыс жылдамдығы70 миль / сағ (110 км / сағ)
Маршрут картасы

Аңыз
Чикаго бөлімшесі
мил
Аврора бөлімшесі
Мендота бөлімшесі
Фокс өзені
Аврора
түпнұсқа станция
38.4
Аврора
Көлік орталығы
Метра-аула
33.4
Эола
Эола-аула
Элджин, Джолиет және Шығыс
/ Канада ұлттық
31.6
59-маршрут
28.4
Напервиль
24.4
Лисле
22.9
Белмонт
21.1
Даунерс-Гроув басты көшесі
20.3
Fairview авенюі
19.4
Вестмонт
18.2
Кларендон Хиллз
17.8
Батыс Хинсдейл
16.8
Хинсдейл
16.3
Тау
15.4
Батыс бұлақтары
14.1
Тас даңғылы
13.7
La Grange
Индиана айлағы
Белдік теміржол
13.0
Конгресс паркі
12.3
Брукфилд
11.7
Голливуд
11.0
Өзен жағасында
10.0
Гарлем даңғылы
9.6
Бервин
9.0
La Vergne
Иллинойс Орталық /
Канада ұлттық Фрипорт бөлімшесі
8.5
Клайд
Цицерон ауласы
7.0
Цицерон
Чикаго теміржол белдеуі
Қызғылт
CR&I өндірістік трассасы
/ Норфолк Оңтүстік
3.7
Батыс даңғылы
Батыс авеню ауласы
1.8
Halsted Street
0.0
Одақ станциясы

The Чикаго бөлімшесі немесе Чикаго суб Бұл теміржол жол Иллинойс шамамен 61 миль қашықтықта жүреді Чикаго дейін Аврора және хосттар Метра Келіңіздер BNSF теміржол желісі қала маңындағы қызмет. Ол басқарады BNSF теміржол теміржолдың ең шығыс бөлігі ретінде Солтүстік транскон дейін Сиэттл, Вашингтон.[1][2][3][4] Бұл сызық Ипподром өйткені ол негізінен үш рельсті және жылдам пойыздарды қолдайды. Оны BNSF атасы басқарды Чикаго, Берлингтон және Квинси темір жолы, ол жоғары жылдамдықты енгізді Зефир 1934 жылы жолаушылар пойыздары жүрді және олардың көпшілігі осы бөлімше бойымен Чикагодан батысқа қарай жүрді.

Чикаго бөлімшесі кездеседі Аврора бөлімшесі және Мендота бөлімшесі Аврорада. Қала маңындағы қызмет көрсету уақыты аяқталады Аврора көлік орталығы дегенмен Амтрак пойыздар Мендота бөлімшесінде оңтүстік-батысқа қарай жүреді. Үш жолды қадағалау Аврора станциясына апаратын жолдан және Метра-Ярд бөлімшеге шығысқа қарай қосылады Цицерон, мұнда ауладан бірнеше жол қосылады. Содан кейін ол қалғанға дейін бұрылысқа дейін төрт рет қадағаланады Одақ станциясы.[5] 2015 жылғы жағдай бойынша Бөлімшедегі жұмыс күндері қозғалыс - 94 Metra бағытындағы пойыздар, сегіз Amtrak қалааралық пойыздар және 60 BNSF жүк пойыздары.[6]

CB&Q енгізілгеннен кейін Зефирлер, таяу онжылдықта бүкіл ел бойынша пойыздардың жылдамдығы едәуір өсті, бірақ Напервильдегі пойыз апаты 1946 жылы осы жолдар бойында федералды үкіметтің кейінгі жылдары жылдамдықты шектеуіне ықпал еткен бір оқиға болды. Бұрын сағатына 100 мильден (160 км / сағ) асатын пойыздар көп ұзамай ең көп дегенде 79 миль (127 км / сағ) шектелді.[7][8][9] Бұл жолдың көп бөлігінде жолаушылар пойыздарының жылдамдығы сағатына 70 миль (сағатына 110 км), ал жүк пойыздары баяу жүреді.[1][2][3][4]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Дон қыс. «Аврораға Эола». Алынған 4 маусым, 2010.
  2. ^ а б Дон қыс. «La Grange to Eola (экс-CB & Q)». Алынған 5 маусым, 2010.
  3. ^ а б Дон қыс. «Цицероннан Ла Гранжға (экс-CB және Q)». Алынған 5 маусым, 2010.
  4. ^ а б Дон қыс. «Батыс авенюден Цицеронға дейін (экс-CB & Q)». Алынған 5 маусым, 2010.
  5. ^ Билл Вандерворт. «Railfan кеңестері / пайдалану бөлшектері». Chicago Transit & Railfan. Алынған 4 маусым, 2010.
  6. ^ Бласак, Майкл В. (наурыз 2015). «Metra mojo». Пойыздар. 75 (3): 53.
  7. ^ Уильям Вендт (30.07.2007). «Хиавата дизелизациясы». Yahoo топтары. Алынған 5 маусым, 2010.
  8. ^ Джон Грубер және Брайан Соломон (2006). Милуоки жолының Хиаватасы. Voyageur Press. ISBN  978-0-7603-2395-3.
  9. ^ «2008 жылғы қарашадан бастап пойыздардан сұраңыз». Пойыздар журналы. 23 желтоқсан, 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылғы 24 маусымда. Алынған 5 маусым, 2010.

Сыртқы сілтемелер