Ceinture 81-ден 93-ке дейін - Ceinture 81 to 93

Центр 81-93 <
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ДизайнерGaston du Bousquet
ҚұрылысшыSFCM
Сериялық нөмір3080–3092
Құрылған күні1909
Барлығы өндірілген13
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • Уайт4-6-4T
 • БИК2′C2 ′ n2t, 2′C2 ′ h2t
Өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы)
Жүргізуші диа.1,664 мм (5 фут.) 5 12 жылы)
Локо салмағы
  • Қаныққан: 84,00 тонна (82,67 тонна; 92,59 қысқа тонна)
  • Қызып кеткен: 87,65 тонна (86,27 тонна; 96,62 қысқа тонна)
Жанармай түріКөмір
Жанармай сыйымдылығы3 тонна (ұзын 3,0 тонна; 3,3 қысқа тонна)
Су қақпағы9000 литр (2000 имп гал; 2400 АҚШ гал)
Firebox:
• Өрт сөндіру алаңы
2,20 м2 (23,7 шаршы фут)
Қазандық қысымы14 кг / см2 (1,37 МПа; 199 psi)
Жылыту беті
  • Қаныққан: 175,52 м2 (1,889,3 шаршы фут)
  • Қызып кеткен: 119,0 м2 (1,281 шаршы фут)
Суперқыздырғыш:
• Жылыту аймағы40,6 м2 (437 шаршы фут)
ЦилиндрлерЕкі, сыртта
Цилиндр мөлшері460 мм × 600 мм (18 18 ×23 58 жылы)
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық95 км / сағ (59 миль / сағ)
Мансап
Операторлар
Сандар
  • Центр: 81-93
  • État: 81–93
  • SNCF: 3-232.TA.81 - 3-232.TA.93
  • және 2-232.TC.1 - 2-232.TC.7
Жойылған1944–1952
ДиспозицияБарлығы жойылды

Ceinture 81-ден 93-ке дейін он үш сынып болды 4-6-4T ("Балтық") локомотивтер жобаланған Gaston du Bousquet туралы Chemins de fer du Nord үшін Syndicat d'Exploitation des Chemins de fer de Céinture de Paris.

Олар ұқсас болды 3.801-ден 3.865-ке дейін Норд Ла Шапелье мен Геллемместегі өз шеберханаларында өзі үшін салған сериялары; Ceinture тепловоздары 1909 жылы жасалған Société Française de Mécaniques.

Алты тепловоз қондырылды суперқыздырушылар 1924 - 1928 жылдар аралығында; 85 нөмірінде 21 элементтен тұратын қыздырғыш бар, қалған бесеуі, 81, 82, 84, 86 және 93, 24 элементтен тұратын қыздырғыштар бар. Одан басқа 85 алды Капротти айналмалы-жұдырықшалы клапан берілісі.

Он бір тепловоз алды су жылытқыштары: сегіз, 81 және 85-тен 91-ге дейін, ACFI болды; үш 83, 84 және 93 Кэйл Потони болды.

1934 жылы Синдикат олар өтті Chemins de fer de l'État, олардың нөмірін өзгерткен жоқ.

1938 жылы мемлекет иелігінен алған кезде олардың барлығы SNCF, олардың нөмірін кім өзгертті 3-232.TA.81-ден 2-232.TA.93 дейін. 1940 жылы суперқыздырғыш алмаған жеті тепловоз ауыстырылды Регион Норд сияқты 2-232.TC.1-ден 2-232.TC.7 дейін; олар оралды Регион Оуест және олардың ескі нөмірлері 1943 ж.

Кезінде үш локомотив жойылды Екінші дүниежүзілік соғыс, қалған он тепловоз 1946 жылдан 1952 жылға дейін жойылды. Ешқайсысы сақталмады.

Қаражаттарды алу кестесі
ЖылСаны
бар болу
жыл басы
Саны
жойылды
Локомотив нөмірлері
19441323-232.TA.88, 90
19451113-232.TA.85
19461013-232.TA.91
1948943-232.TA.81, 84, 87, 92
1949513-232.TA.89
1950433-232.TA.82, 83, 93
1952113-232.TA.86

Пайдаланылған әдебиеттер

  • Дэвис, Джон (қаңтар 1997). Chemins de fer du Nord локомотивтер тізімі 1842–1938 жж. Саннибанк, Квинсленд: доктор Джон Дэвис. б. 158. ISBN  0-646-30938-2.