Caetano Alpha - Caetano Alpha
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Сәуір 2011) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
| Caetano Alpha | |
|---|---|
 Caetano Alpha жаттықтырушысының суреті | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Сальвадор Каетано |
| Корпус және шасси | |
| Есіктер | 1 немесе 2 есік |
| Еден түрі | Қадам |
| Өлшемдері | |
| Ұзындық | 8,1, 11,3 және 12 м |
The Caetano Alpha салған жаттықтырушының кузовының дизайны болды Сальвадор Каетано туралы Португалия 1976-1983 жылдар аралығында.
Тарих
1976 жылдың соңында шығарылған Caetano Alpha эсторилдік жаттықтырушы моделін ауыстырып, жаттықтырушы ұсыныстарының флагмандық моделі болуды көздеді. Альфа Эсторилге қарағанда анағұрлым ықшамдалған дизайнға ие болды, бірақ бәрібір консервативті.
1977 жылдың соңында, Эсторил тоқтатылған кезде, Альфа-ның қатты жаңартылған нұсқасы, Альфа 77, португалдық коучинг жасау сахнасында жаңа дизайн мотивтерімен, мысалы, төртбұрыш бұрыштары бар терезелер және қара жақтаулармен жабылған терезенің жіңішке тіректері ұсынылды.
77 нұсқасы бойынша сәндеу сәтті болып, 1978 жылдың аяғында «Альфа 79» деп аталатын алдыңғы және артқы бөлімдерімен толықтай жаңартылды. Сол нұсқа Ұлыбританияға әкелініп басталды, оны Лосборо қаласының Мозели иеленді және « Moseley Continental », оның алдындағы Эсторилмен болған жағдай.
Модель 1979 жылдың соңына қарай Альфа 80 тағы екі екі рет көтерілуді алады, 79 мен 1981 жж. Айырмашылықтары өте аз, 1981 ж. Альфа 81, ол екі жолақты алдыңғы топингтің дизайны, алдыңғы бұрылу және панельден жылжытылған позициялық шамдармен таныстырды. алдыңғы фараның бүйіріне.
1979 жылы Альфета деп аталатын Альфа 77 дизайнымен Magirus-Deutz R81 орта автобустың нұсқасы енгізілді.
Португалияда бұл өте танымал модель болғандықтан өте танымал бапкер болды Rodoviária Nacional 80-ші жылдардың бүкіл онжылдығында, сондай-ақ жеке туристік операторлардың экспресс-қызметтерінің символына айналған флот.
1983 жылы Альфа өндірісінің соңғы жылында Сальвадор Каэтано екі жаңа жаттықтырушыны - Coral-ды шығарып, компанияның 35 жылдық қызметін және сол жылы Альфа, Бета-ны тиімді ауыстыруды атап өтеді.
Техникалық мәліметтер
1970 жылы Сальвадор Каетано және Магирус -Дойц AG өнімін шығару мақсатында серіктестік келісіміне қол қойды ажырамас автобустар, бұл келісім сәл баяу басталды Volvo B58 Сальвадор Каерано тұтынушылары үшін әлдеқайда қарапайым таңдау болды. Альфа, шын мәнінде, техникалық серіктестіктің сәттілігіне кепілдік берді, өйткені көптеген жаттықтырушылар Magirus-Deutz механикасына негізделген.
232 және 256 PS Deutz екеуі де V8 ауамен салқындатылған қозғалтқыштар орнатылды, бірақ өндірістің соңғы жылдарында интегралды вагондарды 370 типімен де көрсетуге болады сумен салқындатылған Iveco әдетте Iveco-Magirus белгісі бар қозғалтқыштар. Сондай-ақ, әртүрлі өндірістердің жіңішке нұсқалары ұсынылды және жаттықтырушыларға тапсырыс беруге болады Пегасо, Volvo және Скания механика. Альфета F6L913 типті 130 PS Deutz, 6.1 L қуатымен жұмыс істеді түзу-6 ауамен салқындатылатын қозғалтқыштар.
79 модельден және жалпы ұзындықтан тыс жаттықтырушылардың ұзындығы 11,3 метрді құрады, ал ертерек модельдердің ұзындығы 12 метрді құрады. Отырғыш сыйымдылығы әдетте 49-дан 53 орынға дейін болды, бірақ 55 спецификациясы бар төменгі техникалық сипаттамалар, сондай-ақ 49 орынға жетпейтін жоғары спецификация жасалды.
Жоғары палубалы жаттықтырушылар 81 модель бойынша мүмкін таңдау болды, олардың көпшілігі Пегасо моторланған.
Шасси және модель кодтары
Португалия
- Магирус -Дойц - LCAnn (түпнұсқа және 77); LCBnn (79 және 80); TCBnn (81)
- 260 C 120 (түпнұсқа және 77)
- 230 E 113 (79-81)
- 260 E 113 (79-81)
- 130 R 81 (Альфета).
- Iveco
- 370 теріңіз сумен салқындатылған әдетте Iveco-Magirus белгісі бар кейінгі жаттықтырушылардағы қозғалтқыштар
- Пегасо - TPAnn (79-80); LPBnn (81)
- 5035
- 5036
- Скания - LSAnn (79-80); TSBnn (81)
- BR145
- BR116
- Volvo - TLVAnn (түпнұсқа және 77); TLVBnn (79-дан)
nn = орын саны
Ұлыбритания
Көлік тарихы
| Тіркеу | Шасси | Сурет | Тіркелді | DVLA мерзімі аяқталады | Ориг. Иесі | Басқа меншік иесі |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KRS 85V | Volvo B58 | Ешқайсысы табылмады | 24/07/80 | 30/11/93 | Рапсон, Брора | Белгісіз |
| FUJ 359V | Volvo B58 | http://johnnelson.fotopic.net/p57163728.html[тұрақты өлі сілтеме ] http://johnnelson.fotopic.net/p57163727.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | ABC Еуропалық | Белгісіз |
| EAK 87V | Бедфорд YMT | http://coaches-aplenty.fotopic.net/p24438617.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Глобус, Барнсли | Белгісіз |
| EDA 831V | Ford R1114 | http://coaches-aplenty.fotopic.net/p40665588.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Мидуэй, Бирмингем | Белгісіз |
| EWE 760V | Ford R1114? | http://gallery41664.fotopic.net/p37290005.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Белгісіз | Белгісіз |
| HAY 201V | Бедфорд YMT | http://steve-foster.fotopic.net/p40927562.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Белгісіз | Харрис, жоғары Уиком |
| JBC 281V | Ford R1114 | http://steve-foster.fotopic.net/p42456890.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Белгісіз | Жылқышы, оқу |
| JUT 183V | Volvo B58 | Ия - бірақ веб-сайт сілтемесі өлі | ??/??/?? | ??/??/?? | Белгісіз | Белгісіз |
| LRT 281V | Volvo B58 | http://coaches-aplenty.fotopic.net/p24895865.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | JDW, Ипсвич | Седрик, Свивенхо |
| MUM 318V | Volvo B58 | http://adamsbusphotos.fotopic.net/p10201318.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | SYT | Белгісіз |
| UJY 572V | Volvo B58 | http://www.hookways.com/ (Энтузиастардың сілтемесін қараңыз) | бұрынғы Тратен, Елвертон | ??/??/?? | Ілмек жолдары | Белгісіз |
| TNP 6V | Volvo B58 | http://gloshirebuses.fotopic.net/p24892335.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Хелфорд, Кемпси | Джонс, Ффошелиог |
| WCO 731V | Volvo B58 | http://www.tgw.fotopic.net/p31603792.html[тұрақты өлі сілтеме ] http://gallery41664.fotopic.net/p34396314.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Тратен, Елвертон | Белгісіз |
| WCO 733V | Volvo B58 | http://buckielugger2001.fotopic.net/p36670049.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Тратен, Елвертон | Белгісіз |
| KAB 100X | Бедфорд YMT | http://gloshirebuses.fotopic.net/p24832963.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Грифитс, Лейнтвардин | Белгісіз |
| MEW 150W | Бедфорд YMT | https://web.archive.org/web/20070930101742/http://www.bedfordgathering.com/thebusman/mew150w.JPG | ??/??/?? | ??/??/?? | Миллер, Фокстон | Белгісіз |
| MEW 151W | Volvo B10M | http://coaches-aplenty.fotopic.net/p24686750.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Миллер, Фокстон | Хардинг, Реддитч |
| PSO 85W | Volvo B10M | http://coaches-aplenty.fotopic.net/p24686750.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Белгісіз | Белгісіз |
| WGA 624W | DAF MB200 | http://buckielugger2001.fotopic.net/p36670098.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Белгісіз | Белгісіз |
| WGB 621W | DAF MB200? | http://withdrawnbuses.photos.gb.com/p13363678.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Белгісіз | Белгісіз |
| JNM 55Y | Volvo B10M | http://thebusgalleryarchive.fotopic.net/p42083656.html[тұрақты өлі сілтеме ] | ??/??/?? | ??/??/?? | Белгісіз | Белгісіз |
Сондай-ақ қараңыз
Суреттер
Қайта тіркелген жаттықтырушылар үшін төмендегі сілтемелерді қараңыз (тіркеу нөмірінің түпнұсқасы белгісіз):
- http://coaches-aplenty.fotopic.net/p16065564.html[тұрақты өлі сілтеме ]
- http://grant-thomson-buses.fotopic.net/p23746121.html[тұрақты өлі сілтеме ]
- http://gallery41664.fotopic.net/p23303183.html[тұрақты өлі сілтеме ]
 | Бұл автобусқа қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |