CNR көпірі - CNR Bridge

CNR көпірі
CNR Bridge.jpg
CNR көпірі 2017 жылдың қыркүйегінде бейнеленген
Координаттар49 ° 10′58 ″ Н. 122 ° 59′17 ″ В. / 49.182903 ° N 122.988113 ° W / 49.182903; -122.988113 (CNR көпірі)Координаттар: 49 ° 10′58 ″ Н. 122 ° 59′17 ″ В. / 49.182903 ° N 122.988113 ° W / 49.182903; -122.988113 (CNR көпірі)
Тасиды1 теміржол жолы
КресттерФрейзер өзені солтүстік қол
ЖергіліктіБернаби -Ричмонд
СақталадыКанада ұлттық теміржолы
Сипаттамалары
ДизайнСвинг көпір
Рельстің сипаттамалары
Жол өлшеуіш4 фут8 1⁄2 жылы (1,435 мм) (стандартты өлшеуіш )
ЭлектрлендірілгенЖоқ
CNR көпірі Үлкен Ванкувер аймақтық округінде орналасқан
CNR көпірі
CNR көпірі
Орналасқан жері Ванкувер метрополитені

1931 жылы ашылған Канада ұлттық теміржолы (CNR) болат ферма свинг аралығы солтүстігіндегі теміржол көпірі Фрейзер өзені жылы Ванкувер метрополитені сілтемелер Бернаби бірге Ричмонд және оңтүстік қол Ванкувер Фрейзер порты әкімшілігі қондырғылар Лулу аралы.

The Канадалық солтүстік теміржол (CNoR) солтүстіктің соңынан жол салуды жоспарлаған Жаңа Вестминстер көпірі 1931 жылы Фрейзерден өтіңіз. Алайда, 1917 жылы CNoR Лулу аралының филиалдық желісін ашқанда, ол British Columbia Electric Railway (BCER) Квинсборо терминал. Квинсборо қаласының BCER көпіріне арналған трамвайлар, ауыр локомотивтер емес, CNoR батысқа қарай бағыты 12.02 миль (19.34 км) дейін Стевестона оқшауланған тармақ сызығы болды. Банкроттыққа ұшыраған CNoR, ақша жоғалтатын филиал және сіңірлердің 1918 ж. мускег Mile 4-тегі өрт, барлық қызметтерді тоқтатты.

1930 жылдың шілдесінде ұзындығы 4200 фут болатын көпірдің батыстық тіректері 240 футтық орталық аралықпен басталды. 1931 жылдың қарашасында аяқталғаннан кейін жұмыс пойыздары Лулу аралының өнеркәсіптік тармағына 14 миль (23 км) жол салу үшін болат рельстерді көпір арқылы өткізді. Бұл жаңа көпірден батысқа қарай екі оңтүстік-оңтүстік сызықтарды, оңтүстік қолда бастапқы шығыс-батыс сызығының қалдықтарымен байланыстыруды, және жылдың соңына дейін $ 2 миллиондық жобаны аяқтауды жоспарлады.[1][2][3]

Фрейзердегі бірнеше көпірдің жақын орналасуы арқасында Лулу аралындағы көпірді ашудың ерекше белгісі кеменің мүйізіндегі төрт ұзақ жарылыс болды.[4]

2013 жылы CN бақылаушы-операторларды Төменгі құрлықтағы үш жылжымалы көпірден алып тастады Екінші тар, Жаңа Вестминстер және Лулу аралындағы көпірлер, және қазір өзендердің қозғалысын камерадан орталықтан бақылайды.[5]

^ а . Бұрынғы BCER «Y» бүгінгі Бранском сотында.[6]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Күнделікті колонист, 1930 ж. 11 шілде». www.archive.org.
  2. ^ «Күнделікті колонист, 1931 ж. 6 қараша». www.archive.org.
  3. ^ Кин, Мэри. «Уақыт пен толқын: Лулу аралының оңтүстік қол жағалауының қоныстануы» (PDF). www.richmond.ca. 35-37 бет.
  4. ^ «Күнделікті колонист, 1934 жылғы 9 желтоқсан». www.archive.org.
  5. ^ «North Shore News, 17.07.2013». www.nsnews.com.
  6. ^ «1911–1916 жж. Теміржол бөлімі». www.open.library.ubc.ca. б. D15.