Бремервёрде - Уолсроде теміржолы - Bremervörde–Walsrode railway

Бремервёрде-Уолсроде теміржолы
Шолу
Жол нөмірі1711
Сервис
Маршрут нөмірібұрынғы 217 г.
Техникалық
Жол өлшеуіш1,435 мм
Маршрут картасы
Аңыз
150,6Bremervörde
Moor Express / EVB дейін Stade / Букстехуде
146,6Bevern
141,0Дейнштедт
137,7Сельсинген
133,0Годенштедт
Осте
126,8Зевен (Хань)
Вильстедт-Зевен-Тостедт теміржолы
121,2Элсдорф
116,8Гихум
112,1Мульмшорн
108,5Бётерсен
106,8Вафсенсен
Роллбахн Бремен
101,1Ганновердегі Ротенбург
Рольбахн Гамбургке
Ротенбург-Харбурггер штаты
94,7Хемсбюнде
91,8Брокель
87,1Бретель
84,2Wittorf Ost
83,0Витторф
81,0Ниндорф
Бременнен
77,0Виссельховеде
дейін Уельцен
70,2Джарлинген
66,4Кординген
62,0Уолсрод
VWE және Хит темір жолы
дейін Боме немесе Ганновер

The Бремервёрде - Уолсроде теміржолы болды теміржол Германия мемлекетіндегі аймақтық маңызы бар маршрут Төменгі Саксония. Бұл байланыстырылды Bremervörde арқылы Зевен, Ротенбург (Вюмме) және Виссельховеде дейін Уолсрод. Ротенбургте жолаушылар пойыздары бөлінді. Бастапқыда бұл сілтеме алыс жол арқылы жүру бөлігі ретінде ойластырылған Ганновер дейін Geestemünde, бірақ қалааралық пойыздар ешқашан желіде жұмыс істемеген.

Тарих

Ерте жылдар

Бремерворде мен Зевен арасындағы және Виссельховеде мен Вальсроде арасындағы теміржолдың алғашқы бөлімдері 1890 жылы ашылды. Вальсроде - Виссельховеде созылуы бастапқыда оңтүстік бөліктің жалғасы болды Хит темір жолы Ганноверден Уолсродқа. Ротенбург арасындағы саңылаулар Брокель Виссельховедеге және Зевеннен Ротенбургке 1906 жылы ашылды. Маршрут аймақты ашуда, ауылшаруашылық тауарларын тасымалдауда, мектеп трафигінде және туризм үшін маңызды рөл атқарды. Кезінде Нацистік дәуір депортация поездар желісіне дейін жұмыс жасады Нацистік концлагерлер кезінде Берген-Белсен және Sandbostel.

Жолаушыларға қызмет көрсетуді алып тастау

Ротенбург-Виссельховеде учаскесі 1958 жылғы 1 маусымда жолаушылар тасымалы үшін жабылды, соңғы қызметтер - бұл тек күнделікті пойыздар формасындағы пойыздар рельсті автобустар. Брокель мен Виссельховеде арасындағы маршруттың басқа бөліктері 1963 жылы жабылған кезде бөлшектелген. Бұл бастапқыда Брокель-Витторф учаскесіне әсер етті, бұл қазіргі уақытта велосипед жолы. 1979 жылы Витторфтан Виссельховедеге дейінгі жол да көтерілді. Виссельховедеден Кордингенге дейінгі оңтүстік бөлігі жабылған үш учаскенің соңғысы болды, 1980 жылы жолаушылар пойыздары Вальсродтан кейде Кординген арқылы Бомлицке дейін жүретін. Қазір Виссельховеде-Кординген де көтерілді.

EVB-ді иемдену

Бремервёрде мен Ротенбург арасындағы жолаушыларға қызмет көрсету 1968 жылғы 29 қыркүйекте тоқтатылғанымен, желіде тауарлар қозғалысы жалғасуда. Бремервёрде, Ротенбург пен Брокель арасындағы қалған трассалар 1991 жылы Deutsche Bundesbahn меншігіне Эльба-Везер теміржолдары және көлік операциялары (Эйзенбахнен және Веркехрсбетриебе Эльба-Везер) немесе EVB. Олардың тауарлық пойыздары Бремервёрде мен Ротенбург арасында жүреді; Ротенбург-Брокель учаскесіндегі трафик 2002 жылдың 31 желтоқсанында алынып тасталды, тек соңғы жылдары мұнда картоп тасымалданды. Ротенбургтегі маршрут тармақтары учаскесінде тауар пойызы рельстен шығып кеткен соң, Брокель тармағы енді қол жетімді болмай, өсімдік жамылғысы көбейіп кететіндей етіп, дауыс беру бағыты алынып тасталды. 2008 жылдың шілдесінде мұнда жолдарды бөлшектеу жұмыстары басталды.

Маршрут

Бремервёрде – Ротенбург (Вюмме) бөлігі

Аты аңызға айналған паровоз болатын теміржол Хейни айналасындағы ауылдарға саяхаттаған, қазір де бар, бірақ тек тауар айналымымен жұмыс істейді. Бремерхафен - Гамбург жолынан шыққаннан кейін, ол әлі күнге дейін жолаушылар пойызында жүреді, ол оңтүстікке қарай кең таралған аймаққа бет алады. геест қатарына параллель орналасқан көптеген қарағайлы ормандары бар ауылдық жерлер B 71 бұрынғы, Бейнер, Дейнштедт, Сельсинген арқылы концлагерь кезінде Sandbostel, арқылы Зеедорф және Зевенге Годенштедт. Қаланың солтүстік шетінде ол Вильстедт-Зевен-Тостедт теміржолының астынан өтеді. Станцияның оңтүстігінде Зевен (Хань) станциясына бұрылыс бар Зевен Сюд бұрынғы тар табанды сызықта (Клейнбахн), мұнда сипатталған сызық сияқты, EVB. Зевеннен оңтүстікке қарай таралған өнеркәсіптік желі Аспе ол 2007 жылдың аяғында көтерілгенге дейін, бұл сызық геист елі арқылы жүре бергенше. Ротенбургқа баратын трассасы бар Эльдорфтан сүт өнімдерімен, Гихум, Мульмшорн, Ботерсенмен өтіп бара жатырмыз. казарма тармақтары, ал Вафсенсен, көпірге жетеді Ролбан. Дәл осы көпірдің артында жоғарыда аталған теміржол магистралімен біріктіріледі Везер-Аллер теміржолы оңтүстіктен батыстан жақындатылған Ротенбург трассасына. Бремервертеден Ротенбургқа (Вюмме) дейінгі бағыт қазіргі кезде жүк тасымалы үшін қолданылады: Бремерхафеннен Гамбургке және одан кері қарай контейнерлік пойыздар, Зевен мен Бремервёрдеге құрылыс материалдарын жылжытуға арналған пойыздар және Шығыс Ганновер теміржолы Стендаль бағытында жүретін пойыздар.

Ротенбург (Вюмме) –Виссельховеде бөлімі

Теміржол автобустары енгізілгенге дейін парамен жүретін жолаушылар пойызы белгілі Фиди осы жерден айналасындағы ауылдарға жаттықтырушылармен жүгірді Доннербюхсен. Ротенбург станциясынан шығыс бағытта кетіп, Виссельховедеге апаратын жол оңтүстік батысқа қарай тармақталып, Ролбан көпірінен кейін Wümme. Бұрын Ротенбург коммуналдық шаруашылығының беткейлері болған, бірақ қазір ол жойылды. Теміржол өткелінің алдында Harburger Straße Рим-католик шіркеуінің жанында бүгінде үлкен гипермаркет бар. 1990 жылдарға дейін мұнда жергілікті ауылшаруашылық кооперативі үшін тауарлық бекет болған және ескі аялдама болған Ротенбург Harburger Straße, ол 1950 жылдары қысқа уақытқа қызмет етті.

Маршрут оңтүстік-батысқа жабайы геест пен орман ландшафты арқылы өлім сияқты тікелей жалғасты. Ескі тоқтау Хемсбюнде арқылы өтетін өткелдің алдында орналасқан B 71. Өткелдің оңтүстігінде терезе мен есік өндірушілердің бүйірлері болды HBI. Маршрут оңтүстікке қарай 3 шақырымға айналды. Ауылдарының арасындағы осы қисықта Ботель және Брокель станциясы болды Брокель. Ұзақ уақыт бойы бұл трассалар көтерілгенге дейін маршруттың терминалы болды. Мұнда ескі вокзал ғимаратына қосымша, ауылшаруашылық кооперативі, ағаш ойыншықтар өндірісі және бұрынғы вокзал мейрамханасы үшін бірнеше жүк тиеу жолдары болды. Жолдар ескі көпірдің алдында аяқталды Вайдо ағын.

Осы жерден а цикл жолы Ботельден оңтүстікке қарай өтетін ескі табанмен жүреді. Мемлекеттік орманының жанында Трохель маршрутты ескі көпір кесіп өтеді, оның үстімен далалық және орманды жол өтеді. Сонымен қатар, сызық бірнеше кішігірім ағындардан және ескі деңгей өткелдеріндегі көптеген жолдардан өтті. Бретель кентінің ауданында бұрынғы теміржол өткелінің жанында ескі сигналист кабинасы бар. Ескі платформа жиегі, бүгінде пикник алаңы, бұрынғы аялдаманың куәгері Бретель. Трасса оңтүстікке қарай жалғасады Витторф. Мұнда велосипед жолы Wittorf Ost-тың бұрынғы сұранысы бойынша аяқталады. Витторф станциясы шамамен бір шақырымнан кейін жүреді. Бүгінде бұл жеке резиденция, бірақ 1979 жылға дейін Брокельдегі сияқты жүк тиеу жолдары болған.

Ескі станцияның оңтүстігінде қазір ескі трассалар салынды. Бағыт кесіп өтті B 440 жол, батысқа қарай аудан бойынша салыстырмалы түрде биік жағалаумен ауылға Ниндорф. Мұнда қысқа уақытқа параллель тоқтау жүргізілді Ротенбург Harburger Straße. Бағыт астынан өтті Уельцен-Лангведель теміржолы тік бұрыштарда Содан кейін ол кіру үшін күрт сол қисықта жүгірді Виссельховеде станциясы батыстан «Америка сызығымен» бірге.

Виссельховеде станциясы бүгін. Ротенбург-Уолсроде сызығының іздері қазір оң жақтағы бұталардың арасында жатыр.

Виссельховеде-Уолсроде бөлімі

Бұл бөлім жолаушыларға қызмет көрсетуде желінің басқа бөліктеріне қарағанда ұзағырақ болды. Бұл жол Виссельховеде станциясынан Америка сызығымен бірге шығысқа қарай жүрді. Уолсродаға баратын жол оңтүстікке қарай күрт қисық бағытта қозғалады. Орманды аймақтан өткеннен кейін темір жол кішігірім ауылдағы келесі станцияға жетті Джарлинген. Станция ауылдың бір жағына жататын, онда саяхат жолына шығатын жол бар. Бүгін темір жол төселген. Бағыт станцияға дейін оңтүстікке қарай жүрді Кординген. Бұл станцияға кейде жолаушылар пойыздары қызмет көрсеткен Бомлиц-Уолсрод теміржолы. Бүгінгі күні трассалар әлі де бар, вокзалдың Виссельховедеге шығуы да сақталды, бірақ жолдар тек 100 метрден кейін аяқталады. Кордингеннің оңтүстігінде маршрут жақын маңдағы дөңгелектенген ауыл арқылы өтеді Уолсрода құстар паркі. Шығыстан оған Хит темір жолы бастап Bad Fallingbostel содан кейін екі бағыт та бірге жүреді Уолсрод солтүстіктен станция.

Сыртқы сілтемелер