Боултон Пол П.6 - Boulton Paul P.6

Б.6
РөліӘуе фольгаларын зерттеуге арналған эксперименттік қос ұшақ
Ұлттық шығу тегіБіріккен Корольдігі
ӨндірушіBoulton & Paul Ltd.
ДизайнерJ.D North
Бірінші рейс1918 жылдың аяғы
Нөмір салынған1

The Boulton & Paul P. 6 салған бір реттік қарапайым моторлы қос жазықтық болатын Boulton & Paul Ltd. әр түрлі фольга бөлімдерінің аэродинамикасын тексеру. Ол кейінірек компанияның сату машинасы ретінде қолданылды.

Әрлем мен дамыту

P.6 тек құрастырылған және құрастырылған екінші ұшақ болды Боултон және Пол,[1] кезінде болғанымен Бірінші дүниежүзілік соғыс олар көптеген әуе кемелерін келісімшарт бойынша жасады, соның ішінде 1575 Sopwith Camels.[2] P.6 ағаштан және матадан жасалған екі орындық, бір моторлы, бір шығанағы бар екі ұшақ болды. Оның қанаттары теңдестірілмеген және екі қанатында 1,52 м тұрақты аккорд болған.[1] Мұндағы мақсат әр түрлі фольга бөлімдерінің әсерін зерттеу және ұшақтар арасындағы үлкен алшақтық, сонымен қатар 5 фут, интерференция әсерінің асқынуын азайтуға көмектесе алар еді. Пайдаланылған бастапқы бөлім RAF15 болды.[1] Жоғарғы және төменгі қанаттарында эвлерондар болды.

Фюзеляж тегіс жағынан дөңгелектеніп, төбесі дөңгеленген, құрылысы жағынан түйенің құрылысына ұқсас және көптеген түйе бөлшектерін қолданған. Фин мен мүйіз теңдестірілген руль дөңгелектеніп, дөңгелек дөңгелегі финге дейін бекітілді. Үлкен планеталық саңылау жоғарғы қанатты фюзеляждың жоғарғы жағына қойды, оның ортаңғы бөлігі алдыңғы лонгондардан сыртқы көлбеу тіректермен алдыңғы және артқы шпаттармен бекітілді.[1] Ұшқыштың кабинасы артқы шетінде болды, онда көріну үшін кесілген және жолаушы қанаттың астындағы жеке кабинада отырды. 90 а.к. (67 кВт) РАФ 1а қозғалтқыш диаметрі 2,82 м болатын төрт жүзді винтті басқарды және ішінара цилиндрдің бастары ауамен салқындатылған күйінде шығыңқы металл корпуспен қоршалған. Қарапайым жалғыз осьтік жүріс бөлігі және сырғанау болды.[1]

Алғашқы ұшудың күні белгісіз, бірақ ол 1918 жылдың аяғында болса керек.[1] Алғашқы сызбалар 1918 жылдың сәуірінде жасалған, ал әуе кемесі 1919 жылы наурызда компания директорларының бірі Досон Полдың әйелі өзінің алғашқы рейсін қамтамасыз еткен кездегі алғашқы ұшу сынақтарынан тыс болған. Осыдан кейін көп ұзамай P.6 азаматтық тіркеуді G-EACJ (K-120) алды,[3] бұл ешқашан бұл сәйкестікті көрсетпеуі мүмкін. Барлық белгілі фотосуреттерде ол 19.27 жылы ашылған осы серияның соңғысы - X.25 эксперименттік нөмірін киген. Сонымен қатар, ол RAF дөңгелектерімен және құйрық жолақтарымен боялған.[1]

Пайдалану тарихы

Басқа бөлімдердің қанаттары бастапқыда мақсатқа сай орнатылғандығы белгісіз, бірақ пайдалы аэродинамикалық мәліметтер жиналды.[1] Ол өте жақсы ұшты және 1919 жылдың мамырында Boulton & Paul оны сатылым машинасы ретінде пайдаланды, ал фирманың аты дөңгелектерден басқа фюзеляж жағында үлкен баспа түрінде болды. Бұл корпоративті ұшақ Боултон мен Пол аэродромынан алғашқы іскерлік рейсті жасады Тышқан Хит кезінде Норвич дейін Бери Сент-Эдмундс[1] шамамен 58 миль қашықтықта.

Реплика

Бұл ұшақтың көшірмесін Боултон Пол қауымдастығы жасаған және қазір Косфордта сақтауда.[4]

Техникалық сипаттамалары

Деректер [5]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1
  • Сыйымдылығы: 1 жолаушы
  • Ұзындығы: 19 фут 0 (5,79 м)
  • Қанаттар: 25,6 фут (7,62 м)
  • Биіктігі: (2,44 м) 8 фут 0
  • Қанат аймағы: 235 шаршы фут (21,8 м.)2)
  • Airfoil: РАФ 15[6]
  • Бос салмақ: 1100 фунт (499 кг)
  • Брутто салмағы: 1,725 ​​фунт (782 кг)
  • Жанармай сыйымдылығы: 20.1 имп гал (24.1 АҚШ гал; 91 л)[7]
  • Электр станциясы: 1 × RAF1a ауамен салқындатылған V-8 қозғалтқышы, 90 а.к. (67 кВт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 103 фут / сағ (166 км / сағ, 90 кн) 300 футта (300 м)
  • Төзімділік: 2 сағ 20 мин
  • Биіктікке жету уақыты: 9 мин-ден 1500 фут (1500 м)

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен Brew 1993, 145-7 бб
  2. ^ Brew 1993, 358 бет
  3. ^ G-EACJ үшін CAA тіркеу құжаты Мұрағатталды 6 маусым 2011 ж Wayback Machine
  4. ^ «Боултон Пол қауымдастығы». Архивтелген түпнұсқа 15 сәуірде 2008 ж. Алынған 23 қыркүйек 2009.
  5. ^ Brew 1993, б. 147
  6. ^ Brew 1993, б. 145
  7. ^ Брюс 1957 ж, б. 103

Библиография

  • Brew, Alec (1993). 1915 жылдан бастап Boulton Paul Aircraft. Лондон: Путнам. ISBN  0-85177-860-7.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Брюс, Дж.М. (1957). British Airplanes 1914–18. Лондон: Путнам.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)