Бум XB-1 - Boom XB-1

XB-1
Boom технологиясы XB-1 baby boom.jpg
XB-1 демонстрациясының ерте дизайны
РөліДыбыстан жоғары технология демонстрациясы ұшақ
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіБум технологиясы
Бірінші рейс2021 жылға жоспарланған[1]

The Бум XB-1 «Baby Boom» - бұл үштен бірі trijet дыбыстан жоғары демонстрация жасаған Бум технологиясы (дба «Boom Supersonic»[2]) дамуының бөлігі ретінде Boom Overture дыбыстан жоғары көлік лайнері. Mach 2.2-ді 1000 нми-ден (1900 км) астам қашықтықта ұстап тұру жоспарланып отыр General Electric J85s, оны 2021 жылы ұшу сынақтан өткізу күтілуде.[1]

Даму

Дизайн Денверде 2016 жылдың 15 қарашасында ашылды[3] және ол алғашында 2017 жылдың соңында үшеуі жұмыс істейтін алғашқы дыбыстық рейсті жасамақ болған General Electric CJ610 турбожеткалар (азаматтық J85 ), кейіннен дыбыстан жоғары ұшуды сынау кезінде Эдвардс AFB.[4]

2017 жылдың сәуіріне қарай оны салу және пайдалану үшін жеткілікті қаржыландыру қамтамасыз етілді.[5]Оның алдын-ала жобалық шолуы 2017 жылдың маусымында аяқталды, қозғалтқышты қосымша күштің артықшылығын пайдалану үшін J85 әскери нұсқасына ауыстыру. Содан кейін ұшу сынақтары 2018 жылдың соңында басталады деп күтілген.[6] 2017 жылы композит қанат шпаты гидравликалық қыздыру кезінде жүктеме сынағынан өтті сынақ алаңы жылу температурасы жоғары жұмыс температурасынан жоғары 300 ° F (149 ° C) температурада. Алғашқы күтілетін дыбыстан жоғары ұшу 2019 жылға қарай сырғып кетті.[7]

2018 жылдың шілдесіне қарай аэродинамикалық жобалау аяқталды, көлденең құйрық құрастырылып, қозғалтқыштар алынды. The Spaceship Co., өндіруші Тың галактикалық Көліктері, ұшу сынақтары бойынша серіктес ретінде жарияланды Мохаве, Калифорния.[8] 2019 жылға арналған ұшу сынақтары күрделі аэродинамикаға байланысты кешіктірілді және қозғалтқыштар 3500 фунт (16 кН) J85-21-ден 4300 фунт (19 кН) J85-15 дейін өзгерді.

XB-1 дизайны жел-туннельдің үш жиынтығынан өтті: біріншісі болжанған калибрлеу 30% -ға өшірілгенін көрсетті. Сынақтардың екінші жиынтығы дәл калибрлеуді, ал сынақтардың үшінші жиынтығы конструкцияның қауіпсіздігін растады. Туннельді сынау 2018 жылдың қараша айында аяқталды, оның ішінде ұшу және қонуға беріліс есіктері тұрақтылыққа әсер етеді; және дыбыстан жоғары кіріс тестілеу. Бұл сынақтар он жылға созылған болатын Конкорде Фюзеляждың жарты бөлігінің көміртекті-талшықтық орналасуы көктемнің басында алға фюзеляжды түпкілікті құрастыру үшін 2019 жылдың басында басталуы керек еді. Жалпы инвестиция 200 миллион долларға дейін өскен кезде, Boom 2020 жылдың соңына дейін XB-1 ұшу-тестілеуіне қаржыландырылды.[9]

2019 жылдың маусымында Париж әуе көрмесі, Блейк Шолл алғашқы рейстің мерзімі 2020 жылға ауыстырылғанын жариялады тұрақтылықты арттыру жүйесі жоғары жылдамдықта және ұшу-қону кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін.[10]

Статикалық қанат тиеу сынақтары 2020 жылы наурызда өткізілді, ал қанаттар сәуірде фюзеляжға қосылды[11] Артқы фюзеляж мамыр айында аяқталуға жақын.[12]

2020 жылдың 7 қазанында Boom XB-1 шығарды алғашқы ұшу 2021 жылы күтілуде.[13]

Дизайн

XB-1 Baby Boom ұзындығы 68 фут (21 м), 17 фут (5,2 м) қанатының кеңістігі және 13 500 фунт (6100 кг) максималды ұшу салмағы.Өзгермейтін геометриялық кірісі бар және шығысы бар J85-15 қозғалтқыштары, үш 500 фунт фунттан (16 кН) қуат алып, прототипі Mach 2.2-ді 1000 нми (1900 км) -ден астам қашықтықта ұстап тұруы керек. - экипаж кабинасы, тазартылған алдын ала және сыпырды артқы жиектер.[3] Термиялық бақылау үшін қоршаған ортаны бақылау жүйесі ретінде отынды пайдаланады радиатор кабинаның жылуын төгу үшін.[7]

Материалдар

XB-1 жеңіл композиттерден тұрады. Ыстыққа арналған материалдар алдыңғы шеттер және 307 ° F (153 ° C) мұрын және эпоксид салқындатқыш бөлшектерге арналған материалдар голландиялықтармен қамтамасыз етілген TenCate кеңейтілген композиттері, SpaceX үшін жоғары температуралы материалдар жеткізушісі Falcon 9 мәтіндері аэродром бірінші кезекте аралық-модульді болады көміртекті талшық /эпоксид, жоғарымодуль қанат шпат қақпақтарына арналған талшықтар және бисмалеимид prepreg жоғары температуралы жетекші шеттер мен қабырғалар үшін.

Техникалық сипаттамалары

Деректер Авиациялық апта[3][жаңартуды қажет етеді ]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1
  • Ұзындығы: 21 фут
  • Қанаттар: 17 фут (5,2 м)
  • Максималды ұшу салмағы: 13,500 фунт (6,123 кг)
  • Электр станциясы: 3 × General Electric J85 -15[8] турбоагрегат, Әрқайсысы 4 300 фунт фунт (19 кН)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: Mach 2.2
  • Ауқым: 1000 нми (1200 миль, 1900 км)

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б О'Коннор, Кейт (10 шілде 2020). «XB-1 шығаруға арналған Boom күнін белгілейді». AVweb. Алынған 23 шілде 2020.
  2. ^ Boom Supersonic тарихи XB-1 демонстрациясын шығарады 7 қазан
  3. ^ а б c Гай Норрис (15 қараша 2016). "'Baby Boom 'дыбыстан жоғары демонстрациясы ашылды ». Авиациялық апта.
  4. ^ «Потенциалды Mach 2.2 авиалайнерінің нарығы 260 миллиард долларға бағаланды». Авиациялық апта. 2016 жылғы 12 қазан.
  5. ^ Аарон Карп (3 мамыр, 2017). «Boom компаниясының бас директоры 2035 жылға қарай 1000-ден жоғары дыбыстық жолаушылар ұшағының нарығын көреді». Әуе көлігі әлемі. Авиациялық апта.
  6. ^ Гай Норрис (18.06.2017). "'Baby Boom 'демонстрациясы дизайнерлік шолудан өтті «. ShowNews. Авиациялық аптаның желісі.
  7. ^ а б Гай Норрис (5 желтоқсан 2017). «JAL-дан 20-ға дейін Boom Supersonic әуе лайнерлері». Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар.
  8. ^ а б Гай Норрис (10.07.2018). «Boom дыбыстан жоғары әуе лайнерінің туынды қозғалтқыштарына бағытталған». Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар.
  9. ^ Грэм Уорвик (23 қаңтар 2019). «Boom Advances Oversure Supersonic лайнері демонстранттың пішінін қабылдаған кезде». Авиациялық апталық және ғарыштық технологиялар.
  10. ^ Грег Уалдрон (19 маусым 2019). «Boom XB-1 кестесі сырғып кетеді, ал JAL көздері увертюра жасайды». globalglobal.
  11. ^ Хеммердингер, Джон (14 мамыр, 2020). «Бум дыбыстан жылдам XB-1 қанаттарын фюзеляжбен байланыстырады». Flight Global.
  12. ^ «Boom Technology-дің жылдамдығы 1,700 км / сағ болатын» Дыбыстан жылдам «реактивті реактивті реактивті ұшақ». Үнді Hawk | Үндістан қорғаныс жаңалықтары. Алынған 2020-07-14.
  13. ^ Джон Хеммердингер (7 қазан 2020). «Boom XB-1 дыбыстан жоғары демонстрациясын шығарып, увертюра кестесін құрды». FlightGlobal.

Сыртқы сілтемелер