Bloch MB.210 - Bloch MB.210

МБ.210
Bloch MB.210.jpg
РөліБомбер
ӨндірушіӘр түрлі, оның ішінде:
Les Mureaux
Potez-CAMS
Брегет
Ханриот
Renault
Бірінші рейс23 қараша 1934
КіріспеҚараша 1936
Зейнеткершамамен 1945 ж
Күйзейнеткер
Негізгі пайдаланушыФранция әуе күштері
Нөмір салынған< 300
ӘзірленгенBloch MB.200

The МБ.210 және МБ.211 француздардың ізбасарлары болды Bloch MB.200 бомбалаушы салған Societé des Avions Марсель Блох 1930 жж. және жоғары қанатты монопланнан гөрі төмен қанатты монопланмен ерекшеленді.

Даму

Алынған MB.210 МБ.20000 және, атап айтқанда, онымен ерекшеленеді консоль фюзеляждың төменгі жағында орнатылған қанаты, ал тартылатындығында жүріс бөлігі.

Жеке кәсіпорын ретінде дамыған прототип MB.210 өзінің алғашқы ұшуын 1934 жылы 23 қарашада екі 596 кВт (800 а.к.) қуатымен жүзеге асырды. Гном-Рона 14 Кдр / Гном-Рона 14 кг ауамен салқындатылған радиалды қозғалтқыштар және бекітілген жүріс бөлігінің болуы.[1] Одан кейін екінші прототипі - МБ.211 Верден, 641 кВт (860 а.к.) қуатымен Hispano-Suiza 12Y V-12 сұйықтықпен салқындатылған ішкі сызықтар және тартылатын жүріс бөлігімен жабдықталған, бұл 1935 жылы 29 тамызда ұшқан.[2] Бұл нұсқаны алғашқы ұшу сынағы біраз көңіл қалдырды, сондықтан басқа мысалдар жасалынбады. MB.210-мен одан әрі ілгерілеу, дегенмен Armée de l'Air бірінші үлгісі 1936 жылы 12 желтоқсанда ұшқан сериялық өндіріске тапсырыс беру.[3]

Қанағаттану ұзаққа созылмады, өйткені ол жеткіліксіз болды және өндірістік ұшақтардың қозғалтқыштары қызып кетуге бейім болды. Оның түрі қозғалтқыштарын неғұрлым қуатты және сенімдімен алмастырғанға дейін негізделген Гном-Рона 14N, бұл қозғалтқыштар алғаш рет 1937 жылдың жазында сыналды және оларды ауыстыруға тура келді.[4] Барлығы әртүрлі компаниялар арасында 257 қондырғы шығарылды Les Mureaux аяқталды Potez-CAMS, Брегет, Ханриот, және Renault.

Пайдалану тарихы

1939 жылы қыркүйекте Bloch MB.210 12 бомбалаушы бөлімшелерін жабдықтады Armée de l'Air. Уақытта Фашистік Германия Келіңіздер Францияға шабуыл 1940 жылдың көктемінде бұл эскадрильялар ескірген ұшақтарды алдыңғы шептен алып тастауға бағытталған қайта құру кезеңінде болды. Сол жылы 25 маусымда бітімгершілікке дейін MB.210 түнгі бомбалау миссиялары үшін қолданылып, содан кейін Солтүстік Африка.

Нұсқалар

МБ.210.01
Бірінші прототип, қуаты 2х 596 кВт (800 а.к.) Гном-Рона 14 Кдр / Гном-Рона 14 кг ауамен салқындатылған радиалды қозғалтқыштар.
MB.210Bn.4
Бастапқы өндіріс нұсқасы, 2х қуатымен жұмыс істейді Гном-Рона 14N-10 / Гном-Рона 14N-11 радиалды қозғалтқыштар.
MB.210Bn.5
Ханриот - экипаждың қосымша мүшесімен салынған нұсқа.
MB.210H
Floatplane нұсқасы 2х қуатымен жұмыс істейді Гном-Рона 14Кирс қозғалтқыштар
МБ.211.01
Екі 641 кВт (860 а.к.) жабдықталған прототип Hispano-Suiza 12Y кірістірілген қозғалтқыштар.
МБ.212
жоба[5]
МБ.218
жоба[5]

Операторлар

 Болгария
Болгарияның әуе күштері - Германиядан алты ұшақ алды.[5]
 Франция
 Германия
Люфтваффе - (1942 жылы оқудан кейін қысқаша пайдаланылды Францияның Германияны басып алуы )
 Румыния
Румыния корольдік әуе күштері - 24 бұйрықтан 10 алды.[5]
Испания Испания
Испанияның Республикалық әуе күштері кем дегенде үш алды[6] ұшақ.[7]

Ерекшеліктер (MB.210Bn.5)

Деректер Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары: Жеті том [8]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 5
  • Ұзындығы: 18,83 м (61 фут 9 дюйм)
  • Қанаттар: 22,82 м (74 фут 10 дюйм)
  • Биіктігі: 6,7 м (22 фут 0 дюйм)
  • Қанат аймағы: 62,5 м2 (673 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 6,413 кг (14,138 фунт)
  • Брутто салмағы: 9,720 кг (21,429 фунт)
  • Максималды ұшу салмағы: 10,221 кг (22,533 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Гном-Рона 14N-10 14 цилиндрлі салқындатқыш радиалды қозғалтқыш, 709 кВт (951 а.к.) LH орналастыру
  • Электр станциясы: 1 × Гном-Рона 14N-11 14 цилиндрлі салқындатқыш радиалды қозғалтқыш, 709 кВт (951 а.к.) RH айналуы
  • Пропеллерлер: 3 қалақшалы айнымалы бұрандалы винттер (LH және RH ротациясы)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 322 км / сағ (200 миль, 174 кн) 3500 м (11483 фут)
  • Круиз жылдамдығы: 240 км / сағ (150 миль, 130 кн) экон. 3500 м-де (11483 фут)
  • Ауқым: 1700 км (1100 миля, 920 нми)
  • Қызмет төбесі: 9,900 м (32,500 фут)
  • Биіктікке жету уақыты: 12 минут ішінде 4000 м (13,123 фут)
  • Қанатты жүктеу: 156 кг / м2 (32 фунт / шаршы фут)
  • Қуат / масса: 0,15 кВт / кг (0,091 а.к. / фунт)

Қару-жарақ

  • Мылтық: 3 × 7,5 мм (.295 дюйм) MAC 1934 пулеметтер (біреуі мұрын, доральді және вентральды мұнараларда)
  • Бомбалар: 1600 кг (3,520 фунт) бомба

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер
  1. ^ Жасыл 1967, с.124.
  2. ^ Жасыл 1967, б. 125.
  3. ^ Жасыл 1967, б.126.
  4. ^ Жасыл 1967, с.127.
  5. ^ а б c г. «Bloch MB 210–211.» dassault-aviation.com. Алынған: 2011 жылдың 2 қарашасы.
  6. ^ BLOCH 200/210 Мұрағатталды 19 наурыз 2012 ж., Сағ Wayback Machine
  7. ^ МБ 210-211 Мұрағатталды 2012-05-23 Wayback Machine. Dassault Aviation. Тексерілді 17 тамыз 2008.
  8. ^ Жасыл 1967, б. 128.
Библиография
  • Жасыл, Уильям. Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары: бомбалаушылар мен барлау авиациясы, жетінші том. Лондон: Макдональд, 1967 ж.

Сыртқы сілтемелер