Итингтон епископтары - Bishops Itchington - Wikipedia

Епископтың қышуы
Епископтың қышуы - geograph.org.uk - 508018.jpg
Сент-Майкл шіркеуінің шіркеуі
Епископтың Итингтоны Уорвикширде орналасқан
Епископтың қышуы
Епископтың қышуы
Ішінде орналасқан жер Уорвикшир
Халық2,082 (2011 жылғы санақ )
ОЖ торына сілтемеSP3857
Азаматтық шіркеу
  • Епископтың қышуы
Аудан
Шир графтығы
Аймақ
ЕлАнглия
Егемен мемлекетБіріккен Корольдігі
Пошта қалашығыСаутам
Пошталық индекс ауданыCV47
Теру коды01926
ПолицияУорвикшир
ОтУорвикшир
Жедел жәрдемБатыс Мидленд
Ұлыбритания парламенті
Веб-сайтЕпископтар Итингтон шіркеуінің кеңесі
Орындар тізімі
Ұлыбритания
Англия
Уорвикшир
52 ° 13′12 ″ Н. 1 ° 26′02 ″ В. / 52.220 ° N 1.434 ° W / 52.220; -1.434Координаттар: 52 ° 13′12 ″ Н. 1 ° 26′02 ″ В. / 52.220 ° N 1.434 ° W / 52.220; -1.434

Епископтың қышуы ауыл және азаматтық шіркеу ішінде Стратфорд-на-Авон ауданы туралы Уорвикшир, Англия. Ол оңтүстік-батыстан 5 миль қашықтықта орналасқан Саутам және оңтүстік-шығыста шамамен 6,5 миль (10 км) Лимингтон шипажайы. The 2011 жылғы санақ приходтың халқын 2082 деп тіркеді.[1]

The Итчен өзені приход арқылы солтүстікке қарай ағады. Ауыл приходтың солтүстік бөлігінде, өзеннің батысында орналасқан тас балшық және Төменгі Лиас. Приход 3052 акрды (1 235 га) алып жатыр. Ол оңтүстіктен кішігірім жолмен, шығыстан ішінара A423 жол ал басқа жағынан өріс шекаралары бойынша.

The Chiltern негізгі сызығы приход арқылы ауылдан шығысқа қарай 800 мильден аз қашықтықта өтеді. 12-қиылыс M40 автомобиль жолы ауылдан оңтүстік-батысқа қарай 3 км-дей жерде.

Тарих

Ауылдың топоним Итчен өзенінен алынған. Оның қосымшасы Личфилд епископтары, ол 1152 жылға дейін жетістікке жетті Ковентри, Әулие Мария приорийі Манор Лорд ретінде. Ол бұрын Жоғарғы Итингтон деп аталды. Төменгі Итингтон оңтүстік-батысында 1547 ж. қоныстандырылды Томас Фишер.[2] Ан ашық далалық жүйе дейін шіркеуде басым болды Қорғау туралы заң жанынан өтті Парламент 1774 жылы жүзеге асырылды.[3]

The Бирмингем және Оксфорд түйіскен теміржол приход арқылы салынды және 1852 ж Southam Road және Harbury теміржол вокзалы ауылдан солтүстікке қарай (1,6 км) Деппер көпірінде ашылды. Теміржол бөлігі болды Ұлы Батыс теміржолы бөлігі ретінде ұлттандырылған 1948 жылға дейін Британ темір жолдары. BR станция 1963 жылы жүк тасымалы үшін және 1964 жылы жолаушылар тасымалы үшін жабылды. Содан бері ол бұзылды. Теміржол Чилтерн магистралінің бір бөлігі ретінде ашық қалады, екеуін де тасымалдайды Чилтерн темір жолдары және Ойлы-кырлы жермен жүгіру жолаушылар пойыздары және көптеген жүк тасымалы.

Цемент өндірісі

1820 жылы Ричард Гривз а әк пеші қолдану Көк диас ауылдың солтүстігіндегі карьерден. 1852 жылы теміржолдың аяқталуы жұмыстарды көмір алуды және оның әк пен цементті бөлуді жеңілдетті. Бизнес Гривс, Булл және Лакинге айналды және 1855 жылы жаңа цемент өндірістерін ашты. 1882 жылға қарай оның төртеуі болды бөтелке пештері және 120 тонна құрады Портландцемент апта. Ұлы Батыс 1883 жылы жұмыстарға теміржол торабын қайта қарап, а сигнал қорабы Ол үшін 1899 жылы салынған. 1907 жылға қарай аптасына 600 тоннаны құрайтын 18 камералық пештер болған, және жұмыстарға екінші қосылымды қоса алғанда, көбірек теміржол жолы салынды.[4] Карьерлер приходтың шекарасынан өтіп кеңейтілген Харбери.

1909 жылы Крупп біріншісін орнатқан айналмалы пеш жұмыстарда. Оның ұзындығы 98 фут (30 метр) және тәулігіне 78 тонна цемент клинкерін жасаған.[5] 1912 жылы Эрнест Ньюелл және Компания Мистертон, Ноттингемшир екінші және одан үлкен айналмалы пешті берді, ал ескі камералық пештер пайдаланудан шығарылды. 1918 жылы GWR 1899 сигнал қорабын ауыстырды. 1924 жылы Эдгар Аллен және оның компаниясы Шеффилд ұзындығы 49 фут болатын үшінші айналмалы пешті жеткізді. Сол жылы Ньюелл пеші 160 футқа дейін ұзартылды, ал Крупп пеші 15 футқа дейін кеңейтілді, бұл жалпы өндірісті тәулігіне 343 тоннаға жеткізді.[4]

Цемент өндірісі үшеу болды өндірістік теміржол жүйелер: бір стандартты өлшеуіш, бір үш фут өлшегіш және бір 11 фут1⁄2калибрде. Қолданылатын стандартты өлшеу жүйесі седла паровоздар: төрт 0-4-0с және бір Хунслет 0-6-0. Үш фут өлшеуіш жүйесі қоспасын қолданды Пекетт және басқа да 0-4-0 седьктер, а Керр, Стюарт 0-4-2 СТ, Қарауыл тік-қазандық локомотивтер және Фаулер тепловоздар. 1 фут 111⁄2өлшеу жүйесінде қолданылады Қарапайым бензинмен жүретін локомотивтер.[4]

Қызыл үшбұрыш цемент шығаратын одақтас цемент өндірушілер карьерді сатып алып, 1927 жылы жұмыс істеді, бірақ 1931 жылы банкротқа ұшырады. Associated Portland Cement, қазір Blue Circle Industries, 1932 жылы ACM активтерін сатып алды және өндірісті жалғастырды. АТК-дан екінші қолдан жасалған пештер орнатылды Ellesmere порты 1933 ж. және Бурхам, Кент ескі Крупп пен Ньюелл пештерін ауыстырған 1937 ж. 1 фут 111⁄21946 жылға қарай теміржол алынып тасталды, ал үш футтық теміржол 1947 жылға дейін пайдаланылмағанға ұқсайды.[4]

Стандартты теміржол 1960 жылдарға дейін сақталды. Оның соңғы тепловозы APC сатып алған және 1957 жылы цемент зауытына көшкен 1931 жылғы Hunslet 0-6-0ST болды. Бастапқыда оны құрылыс жұмыстарын жүргізетін мердігерлер қолданған. Король Джордж V Грэйвинг-док Саутгемптонда, және, демек, бұл атауды иеленді Кунардер. 1969 жылы Букингемшир теміржол орталығы мүшелер сатып алды Кунардер сақтау үшін және оны көшірді Quainton Road теміржол вокзалы Букингемширде. Ол содан бері қолданылған Аққу теміржолы және Лаванда желісі, кейін қалпына келтірілді және қазір жақын жерде сақтаулы тұр Пул, Дорсет.[6][7]

1970 жылы Көк шеңбер бұл жерде цемент өндірісін тоқтатып, оны қоймаға айналдырды. Сайт 1994 жылы тазартылды.[4] Көк шеңбер енді жоқ.

Шіркеу мен капеллалар

The Англия шіркеуі приход шіркеуі туралы Әулие Майкл ретінде пайда болды жеңілдік капелласы Төменгі Итингтондағы барлық қасиетті шіркеу үшін.[3] 17 ғасырдан бастап салынған часовня ғимаратының бөліктері және 1834 жылы кірпіштен салынған шағын мұнара қосылды.[3] 1872 жылы капелланы бұзып, орнына қазіргі кездегі шіркеу салынды Готикалық жаңғырудың сәулетшісі Эван Христиан.[8] Мұнара бес қоңырау үні бар Джон Тейлор және Co туралы Лофборо 1874 жылы құйылған.[9] Шіркеу матасының және әсіресе мұнараның тозуы 2011 жылдың басында аяқталған қалпына келтіру бағдарламасына әкелді. Қоңыраулар ұзақ жылдар бойы қолданылмай келді, бірақ 2011 жылдың 12-13 ақпанында демалыс күндері соғылды.[10]

Ауылдың Қауымдық Часовня 1836 жылы салынған[8] немесе 1837[3] және қазір жеке үй. A Әдіскер Ауылға арналған часовня 1859 жылы салынған.[3]

Қолайлылық

Епископтың Итингтон мемориалды залы

Епископтың Итингтоны бар паб, Қасапшылардың қаруы.[11] Оның а жұмыс істейтін ерлер клубы бұл цементтің алғашқы атауымен Greves Club деп аталады.[12] Британдық легион ауылда филиалы болған, бірақ ол жабылған және оның үйі қазір кафе болып табылады. Бар ауыл дүкені, жаңалықтар дүкені және пошта бөлімшесі (пошта бөлімшесі 2017 ж. жабылды). Приходта а бар бастауыш мектеп.[13]

Ескертулер

  1. ^ «Аудан: Епископтың Итингтоны (приход): 2011 жылғы санақтың негізгі көрсеткіштері: негізгі статистика». Көршілер статистикасы. Ұлттық статистика басқармасы. Алынған 2 ақпан 2015.
  2. ^ «Фишер, Томас (1577 ж.)». Ұлттық өмірбаян сөздігі. Лондон: Smith, Elder & Co. 1885–1900.
  3. ^ а б в г. e Зальцман 1951, 121–124 бб.
  4. ^ а б в г. e Феррис, Роберт. «Харбери цемент шығарады». Әр түрлі. WarwickshireRailways.com. Алынған 4 ақпан 2015.
  5. ^ «tsementkilns.co.uk». Алынған 7 қаңтар 2020.
  6. ^ «Hunslet 0-6-0 СТ № 47160 - Кунардер». Олар қазір қайда?. Букингемшир теміржол орталығы. 8 қараша 2014 ж. Алынған 4 ақпан 2015.
  7. ^ Феррис, Роберт. «Harbury Cement Works: misc hcw173». Әр түрлі. WarwickshireRailways.com. Алынған 4 ақпан 2015.
  8. ^ а б Pevsner & Wedgwood 1966, б. 214.
  9. ^ Честер, Майк (30 қаңтар 2015). «Епископтың қышуы Майкл». Көгершіннің шіркеу қоңырауының қоңырауы. Шіркеу қоңырауы үшін орталық кеңес. Алынған 4 ақпан 2015.
  10. ^ «Епископтың қышуы». www.warksbells.co.uk. Шіркеу қоңыраулары немесе Уорвикшир. Алынған 20 қаңтар 2016.
  11. ^ «Қасапшылардың қаруы». Архивтелген түпнұсқа 5 ақпан 2015 ж. Алынған 5 ақпан 2015.
  12. ^ «Гривс клубы». Архивтелген түпнұсқа 5 ақпан 2015 ж. Алынған 5 ақпан 2015.
  13. ^ Епископтың Итингтондағы бастауыш мектебі

Дереккөздер және одан әрі оқу

Сыртқы сілтемелер