Билл және Лорел Купер - Bill & Laurel Cooper

Билл мен Лорел Купер «Хозанна» баржасымен бірге Левкас, Греция, 2004.
Лаурел Купер салған желкенді «Хосанна» баржасы. Қалдықтар дауылдан адасқан алдыңғы қатарлы адамға көрінеді.

Билл қайтыс болғанға дейін, Билл және Лорел Купер бірнеше теңіз кітаптары мен саяхатнамаларының сәтті авторлары болған ерлі-зайыптылар болды. Рекордты ондаған жылдар ішінде олар бірінен соң бірі өмір сүрді қайықтар оның ішінде а кетч қайық, а Нидерланды баржасы және а моторлы қайық өз дизайнымен.[1]

Кооператорлар

Билл Купер

Билл Купер (Реджинальд Уильям Бинч Купер) (5 қараша 1928 - 7 наурыз 2016) а Корольдік теңіз флоты лейтенант-командир және кейінірек актуарий күндізгі демалыс матросы және авторы болу үшін өз кәсібінен бас тартқан.[2] Ол теңізшілер үшін Хаммонд кубогымен марапатталды Корольдік теңіз парусы қауымдастығы және Дүниежүзілік рекордтар академиясы теңізде ұзақ уақыт өткізгені үшін танылды. Ол өзінің жеке әйелі Лорельмен бірнеше фантастикалық кітаптар жазумен қатар, 2014 жылы шыққан роман жазды. Билл бюрократияға деген құрметсіздікке, әсіресе, ЕО, VNF, MCA және RCD.[3]

Лорел Купер

Лорел Купер (1929 ж.т.) - автор, суретші, иллюстратор, шебер аспаз және бұрынғы филиал директоры Самариялықтар. Жұлыннан шыққан, жас кезінде ол ауруханада және аяқтың темірлерінде 2 in жыл шыдап, содан бері ақсап жүрді. Ол оқыды Лидс өнер колледжі, кейіннен мозаика мен витраждар бойынша көптеген қоғамдық комиссияларға ие болды. Бортта өмір сүрген кезде Хосанна, ол жасайтын еді клоисонне эмаль артефактілері.[4] Ол үлес қосқан Баржа қауымдастығы журнал Көк Ту, марқұм күйеуінің бағанасын басып алған.[5]

Теңіз өмір сүреді

Биил және оның әйелі Лорель көптеген жылдар бойы әлемдік мұхитты жүзіп өтті «Жол ақысы», 55 ' LOA 34 тонна кетч олар өздері салған. Осы кезеңде олар ең көп сатылған деп жазды Сатыңыз және жүзіңіз «, Мұхиттағы круиздік өмір салты үшін құрлықтағы өмірден бас тартуға (және қалай) басқаларға кеңес беретін кітап.

Көптеген жылдар теңізде болғаннан кейін олар Еуропаның ішкі су жолдарын аралауды жөн көрді. Олар сатып алды және жабдықталды Хосанна, 1920 жылдардағы 87 'болат Люксемотор Голланд жүзу баржа. Хосанна болды шхунер бұрмаланған, алтыға дейін жеңіл басқарылатын желкендермен. Хосаннаның үш мачта кірді шатырлар олар көпірлердің астынан өтуге мүмкіндік беру үшін тегіс бүктелуі үшін. Хосанна үлкен қозғалтқышы Cummins және кішігірім Перкинс болды қанатты қозғалтқыш бір жағына. Ақырында Cummins қозғалтқышы істен шыққаннан кейін, оның ылғалды лайнерлері тат басқандықтан, Перкинс жақсы жұмыс істеді, бірақ оның орталықтан тыс орнатылуы басқару қиындықтарын тудырды. Істен шыққан Камминзді ішке алып кірген кезде Ұлы Ярмут, орнына басқа үлкен қозғалтқыш алмастырудың орнына, Билл тағы екі Перкинс қозғалтқышы мен бұрандасын орнатуға шешім қабылдады. Хосанна енді Перкинстің үш бірдей қозғалтқышы болды, біреуі орталықта, екіншісі екі жағында. Тыныштықтағы каналдарда тек орталық қозғалтқыш пайдаланылатын болады; қалған екеуі теңізде немесе жылдам өзендерде немесе маневр жасау кезінде айналысатын.[6][7]

Куперлер алды Хосанна бастап Еуропалық ішкі су жолдары арқылы Сен-Валерий-сюр-Сомме дейін Камаргу,[8] олар қыстап, жазумен уақыт өткізген жерде Жабайы Франциядағы сиқыр. Содан кейін олар жүзіп өтті Жерорта теңізі дейін Греция, қыстау Порту-Гели ішінде Пелопоннес. Уақыт өте келе олар ескірген Cummins қозғалтқышын ауыстыру үшін Ұлыбританияға оралып, қадамдарын өзгертті. Ақыры, олар өтіп кетті Кале, олар қайдан эпикалық саяхат бастады Қара теңіз арқылы Рейн – Магистраль – Дунай каналы, саяхат «олардың кез-келген мұхит асуларына қарағанда әлдеқайда қиын және қауіпті болды» деді.[9] Бұл саяхаттар олардың үш кітабының тақырыбы болды.[10] Ұлыбританияға оралғаннан кейін BBC олардың ерліктері туралы мақала жариялады.[11]

Еуропадағы саяхаттарынан кейін және олардың алға жылжуына сәйкес тапсырыс бойынша қайық қажет болып, олар сатылды Хосанна және 12 м-ден 4,4 м-ге дейінгі жалпақ табаннан жасалған моторлы қайықтың құрылысын тапсырды Алыс. Билл өзі жасаған ерекше моторлы кеме, Алыс алға дөңгелектер дөңгелегі болды: «Доңғалақты дөңгелектің артқы жағында болудың ешқандай артықшылығы жоқ. Бұл ерте рульдердің ауыр тізбектермен іске қосылуына негізделген дәстүр және оларды мүмкіндігінше қысқа етіп ұстаған жөн. «.[12] Олар круизбен жүзе бастағанда сексендерде болды Алыс, оны «Фландрия мен Солтүстік Францияға өте жағымды круиздік айналымға» пайдалану.

Ерлі-зайыптылар 1952 жылы үйленіп, бір ұл және бір қыз тәрбиелеп отыр.

  • Билл мен Лорел Купер «Хосанна» кемесінде

  • «Қоштасу» болаттан жасалған кетч

  • Шунермен жасалған теңізде жүзетін «Хосанна» баржасы

  • Бір реттік дизайн «Алыс»

  • «Алыстағы» биіктік эскизі[13]

  • Билл Купер, Р.Н.

Таңдалған басылымдар

Билл және Лорел Купер (бірлескен авторлар)
  • Сатыңыз және жүзіңіз: Улисс опциясын қолдану - Adlard Coles Nautical - 1986 - ISBN  9780713674033
  • Франция арқылы өтетін су адымдары - Adlard Coles Nautical - 1991 - ISBN  9780749310165
  • Жабайы Франциядағы сиқыр - Метуан - 1992 -ISBN  9780413667205
  • Sail to the Sunset: Ежелгі теңізшілерге арналған нұсқаулық - Adlard Coles Nautical - 1994 - ISBN  9780713639513
  • Еуропаның айналасындағы адымдар - Adlard Coles Nautical - 1996 - ISBN  9780713646375
  • Византияға дейінгі артқы есік - Adlard Coles Nautical - 1997 - ISBN  9780955035104
  • Ішкі су жолдарын сатыңыз және круизге салыңыз - Adlard Coles Nautical - 2010 - ISBN  9780713679885
Уильям Купер (жалғыз автор)
  • Теңіз: теңіз тарихы - Алдын-ала баспа - 2014 - ISBN  9781784561437

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Bill & Laurel Cooper-дің басты беті, олардың теңіз саяхаттарының егжей-тегжейлері мен фотосуреттері бар[1]
  2. ^ The Times Билл Куперге «тіркелу» (некролог) [2]
  3. ^ Bill & Laurel Cooper мақаласынан «Ескі қайық өтіп кетеді, жаңа қайық келеді».
  4. ^ Кіріспе сөз Франция арқылы өтетін су адымдары.
  5. ^ Көк Ту, екі айда бір шығатын журнал DBA [3]
  6. ^ «Ішкі су жолдарын сатыңыз және круизге салыңыз» - Билл & Лорел Купер.
  7. ^ «Еуропаның айналасындағы су адымдары» - Билл & Лорел Купер.
  8. ^ Франция арқылы өтетін су адымдары - Билл және Лорел Купер.
  9. ^ Жеңдер жазбалары Византияға дейінгі артқы есік.
  10. ^ Атап айтқанда: Франция арқылы өтетін су адымдары;Еуропаның айналасындағы адымдар; & Византияға дейінгі артқы есік.
  11. ^ BBC мақаласы [4]
  12. ^ Bill & Laurel Cooper мақаласынан, Алысқа ауысу.
  13. ^ Ескерту: Бұл биіктікте а ұсынылған артқы мачта көрсетілген Гафф немесе тілек миззен желкен және а тұрақтылық, ешқашан іске асырылмаған идея.