Бангор және Портланд теміржолы - Bangor and Portland Railway

Бангор және Портланд теміржолы
Шолу
ЖергіліктіБангор, Пенсильвания дейін Портленд, Пенсильвания
Пайдалану мерзімі1879–1909
ІзбасарДелавэр, Лакаванна және Батыс теміржол
Техникалық
Жол өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш

The Бангор және Портланд теміржолы болды Американдық теміржол арасында жұмыс істей бастады Бангор және Портленд, Пенсильвания, келесі жылы. 1880 жылы компания Бангор және Ван темір жолымен қосылып, кеңейтуге мүмкіндік берді Монша. 1885 жылы Бангордан Мартинс Крик бойымен жалғасатын филиал ашылды Пенсильвания темір жолы қаласында Мартинс Крик Делавэр өзенінде. The Делавэр, Лакаванна және Батыс теміржол (DL&W) B&P-ді 1903 жылдың шілдесінде Бангор және Портленд дивизиясы ретінде сатып алды және алты жылдан кейін оны толығымен сіңірді.[1]

Құрылымдар

Бұл теміржол Мартинс-Крикті әдеттен тыс көпірмен екі түрлі аралықпен кесіп өтеді: 67 фут (20 м) тойтарылған палуба арқалығы және 56 фут (17 м) тойтарылған торлы палуба фермасы. Бастапқыда көпір 20 палуба арқалықтарының ұзындығы екі 67 фут болатын, бірақ олардың беріктігін арттыру үшін екі еселенген. 17 футтық торлы палубаның трассалары DL & W’s Buffalo дивизиясындағы № 138 көпірден құтқарылды және одан қысқа уақытқа арналған жаңа тірек тұрғызылды.[2]

Көпір орналасқан жердегі екінші. Біріншісі, эстакада 1955 жылғы су тасқынынан бұзылды Дайан дауылы. DL&W оны тастап, қазіргі көпірді салды. Оның қалдықтары әлі де көрінеді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Томер Т. Табер III, Пенсильвания темір жолдары: Энциклопедия және Атлас (Мунси, Па .: Томас Т. Табер III, 1987), 315.
  2. ^ Milepost 96.50, аймақ / бөлім / филиал 626255, хат алмасу құжаттары, Consolidated Rail Corporation, Филадельфия, Па., Кейіннен Норфолк Оңтүстік Теміржол Ко., Атланта, Га.

Сыртқы сілтемелер