Балтимор және Огайо 4500 - Baltimore and Ohio 4500 - Wikipedia

Балтимор және Огайо 4500
USRA Light Mikado.jpg
B&O 4500, өйткені ол 1918 жылы салынған
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ҚұрылысшыБолдуин локомотивтері
Сериялық нөмір49153
Құрылған күні1918 жылғы 4 шілде
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • Уайт2-8-2
 • БИК1′D2 ′ h1
Өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Жетекші диа.338 (838 мм)
Жүргізуші диа.63 дюйм (1600 мм)
Артқы диа.1,092 мм) 43 дюйм
Доңғалақ базасыLoco & тендер: 12,80 м
Осьтің жүктемесі55200 фунт (25000 килограмм; 25.0 метрикалық тонна)
Желімді салмақ220,000 фунт (100,000 килограмм; 100 метрлік тонна)
Локо салмағы292,000 фунт (132,000 килограмм; 132 тонна)
Тендерлік салмақ185,400 фунт (84,100 килограмм; 84,1 метрлік тонна)
Жалпы салмағы477,400 фунт (216,500 килограмм; 216,5 метрлік тонна)
Жанармай түріКөмір
Жанармай сыйымдылығы16 т (16 ұзақ тонна; 18 қысқа тонна)
Су қақпағы10000 АҚШ гал (38000 л; 8300 имп гал)
Firebox:
• Өрт сөндіру алаңы
66,70 шаршы фут (6,197 м.)2)
Қазандық қысымы200 фунт / дюйм2 (1,38 МПа)
Жылыту беті:
• Firebox
286 шаршы фут (26,6 м.)2)
Суперқыздырғыш:
• Жылыту аймағы882 шаршы фут (81.9 м.)2)
ЦилиндрлерЕкі
Цилиндр мөлшері26 дюйм 30 дюйм (660 мм × 762 мм)
Клапанның берілісіУолшерт
Өнімділік көрсеткіштері
Белсенді күш53,800 фунт (239,31 кН)
Adh факторы.4.08
Мансап
ОператорларБалтимор және Огайо
СыныпQ-3
Сыныптағы нөмір100-дің 1-і
СандарB&O 4500
B&O 300 (1957-1964 жж.)
ЗейнеткерТамыз 1957 ж
ДиспозицияДисплейде B&O теміржол мұражайы жылы Балтимор, Мэриленд

Балтимор және Огайо 4500 Бұл 2-8-2 "USRA Light Mikado " паровоз салынған Болдуин локомотивтері жылы Филадельфия, Пенсильвания 1918 жылы шілдеде Балтимор және Огайо теміржолы (B&O) Q-3 класының мүшесі ретінде.

Локомотив 1957 ж. Тамызында зейнетке шыққанға дейін B&O үшін жүк тасымалдады және оны көрсету үшін сыйға тартылды B&O теміржол мұражайы жылы Балтимор, Мэриленд. Бұл жалғыз Балтимор және Огайо Микадо типті паровоз.

Тарих

Локомотив бірінші болды USRA локомотив салынды және ол құрастырылды. Ол 1918 жылы 4 шілдеде де аяқталды және осы оқиғаға орай американдық жалаулармен безендірілді. Механикалық тұрғыдан құрастырылған күйінде, ол қызмет ету мерзімінде B & O-ның ерекше косметикалық өзгерістерін алды, бірақ локомотив бастапқы тендер мен артқы жүк машинасын сақтап қалды. Пайдалану мерзімі ішінде локомотив негізінен теміржолдың Огайо және Сент-Луис бөлімшелерінде жүк тасымалымен айналысқан.[1] Төрт таңбалы тепловоздарға орын беру үшін 1957 жылы локомотивтің нөмірі 300-ге өзгертілді.[2]

Сақтау

1957 жылы тамызда 4500, әлі күнге дейін 300 нөмірімен зейнетке шығарылды және 1964 жылы, Мэриленд штатындағы Балтимордағы B&O теміржол мұражайына қойылды және оның нөмірі 4500 болып қайта өзгертілді. 1990 жылы локомотив ұлттық тарихи машина жасау бағдарлары ретінде белгіленді.[3][4] Бүгінде ол әлі де сол жерде дисплейде тұрады.

Әдебиеттер тізімі