Борслайн - Badgerline

Badgerline тобы
Badgerline.svg
Bristol Harbourside Badgerline 5531 EWS739W.jpg
Сақталған Бристоль VR 2011 жылдың мамырында
ҚұрылғанСәуір 1985
Тоқтатылған жұмыс16 маусым 1995 ж
ШтабWeston-super-Mare
Қызмет көрсету аймағыАнглия
Уэльс
Қызмет түріАвтобус
Флот4000 (1995 ж. Маусым)
ОператорBadgerline автобустары
Қала сызығы
Шығыс ұлттық
Frontline Enterprises
Midland Red West
Керамика қозғалтқышы
Оңтүстік Уэльс көлігі
Thamesway автобустары
Wessex жаттықтырушылары
Батыс ұлттық
Йоркшир шабандозы

Борслайн және айналасында автобус операторы болды Бристоль 1985 жылдан 2003 жылға дейін. Оның штаб-пәтері орналасқан Weston-super-Mare. Бастапқыда Bristol Omnibus компаниясы, ол 1986 жылдың қыркүйегінде жекешелендірілді және сатылды Badgerline Holdings ішінде сатып алуды басқару. Ол Англия мен Уэльстегі бірқатар автобус компанияларын сатып алды. 1993 жылы қарашада Badgerline Group қор биржасына шығарылды және 1995 жылы 16 маусымда ол біріккен болатын GRT Group қалыптастыру FirstBus.

2018 жылы Badgerline атауы ретінде қайта енгізілді Англияның бірінші батысы автобус қызметтері Weston-super-Mare.

Тарих

1906-1980

The Bristol Tramways компаниясы 1906 жылы автобустарды қала шекарасынан тыс жерлерге трамвай қызметіне жіберу үшін бастады Бристоль. 1910 жылы филиал ашылды Weston-super-Mare Мұнда 1930 жылдары теңіз майданында компанияның алғашқы автовокзалы ашылды. Басқалары кейін салынған Екінші дүниежүзілік соғыс Уэллсте, Монша және Бристоль. Компания 1957 жылы өзінің атауын «Бристоль Омнибус компаниясы» деп өзгертті, өйткені ол трамвайлармен жұмыс істемейтін болды, бірақ сол кезге дейін ол Британдық көлік комиссиясы осылайша еншілес компанияға айналды Ұлттық автобус компаниясы (NBC) 1969 жылғы 1 қаңтарда.[1]

1980-1985

1980 жылдары NBC өзінің еншілес компанияларын кішірек операциялық блоктарға бөлді. Bristol Omnibus 1983 жылдың қыркүйегінде Bristol тыс қызметтері үшін жеке операциялық блок құрды, содан кейін 1985 жылдың сәуірінде Сомерсет және Авон Бристоль қаласының сыртында Badgerline болады.[2]

1986-1990

Badgerline компаниясы өзінше компания ретінде құрылды және 1986 жылдың 23 қыркүйегінде оның менеджерлері мен қызметкерлер тобына сатылды. Бұл сатылымға шыққан NBC еншілес екінші автобус компаниясы болды.[3]

Солтүстік графтықтар денелі Лейланд Олимпиадашысы & Badgerline Бристоль VR 2011 жылдың мамырында

Артқы доңғалақтың артында көрінетін борсық көрінеді Батыс ұлттық Badgerline Holdings құрамына кіру. Бұл сақталған Plaxton Beaver денелі Mercedes-Benz 709D жылы Пензанс 2014 жылдың сәуірінде

1986 жылдың желтоқсанында компанияның алты менеджері және 90 басқа қызметкер Badgerline NBC-ден Badgerline сатып алу үшін шектеулі компания ретінде Badgerline Holdings құрды.[4][5][6] Қызметкерлер Badgerline жарғылық капиталының 95% иеленді.[7] Ол екі туристік агенттікті, Баттың Рим қаласы мен NBC еншілес компаниясын сатып алды.[8][9] 1987 жылы 7 тамызда Батыс ұлттық жұмыс істеді Плимут және Корнуолл, NBC арқылы Plympton Coachlines компаниясына сатылды[10] Badgerline Holdings-тің 39% акциясы бар, ол 1988 жылдың тамызында 66% -ға дейін артты.[7][11]

1988 жылдың сәуірінде Badgerline Holdings Midland Red West Holdings сатып алды,[12][13] NBC-нің бұрынғы бұрынғы қызметкері, ол 1987 жылдың қыркүйегінде Bristol Omnibus сатып алған және Бристольдегі қалалық қызметтерін жалғастырды. Осыған байланысты компанияға сілтеме жасалды Монополиялар және қосылу жөніндегі комиссия ол 1989 жылы наурызда Avon-дағы екі негізгі автобус операторының бір компанияға тиесілі екендігі туралы хабарлады. Келесі пікірталастар компанияға екі міндеттеме берді:[4][14]

  1. жоғалған қызметтерді қайта тіркеуге ұмтылмайды
  2. субсидияланған маршруттарға арналған тендерлерді аудитор мұқият тексеріп, әділетті түрде өткізеді.

Компания 1987 жылы үш еншілес компания құрды, олардың ешқайсысы бір жылдан аспады. Ол Red Admiral-дағы үлесін сатты Саутгемптон Ситибус[4] бірақ олардың қызметі Пул және Солсбери 962,000 фунт стерлинг жоғалтты.[7][15][16]

  • Badgerline South компаниясы Солсбериде 21 Iveco және 12 Ford Transit микроавтобустарын басқарды.
  • Борсық Vectis жұмыс істеді Борнмут және Пул бірлескен кәсіпорын ретінде Оңтүстік Вектис негізінен 7 Iveco микроавтобусы мен 16 жалғыз палубалы автобустың көмегімен Бристоль РС.
  • Қызыл адмирал жұмыс істеді Портсмут Саутгемптон Ситибуспен бірлескен кәсіпорын ретінде.

1990-1995

Badgerline автобустары Чеддар 1995 жылы, артқы терезеде First Bus маркасын көрсету.

Компания кеңейе түсті Оңтүстік Уэльс және Эссекс[17] содан кейін 1993 жылдың қарашасында Badgerline Group ретінде қор биржасында айналысты,[18] кейіннен сатып алу Керамика қозғалтқышы және Йоркшир шабандозы 1994 ж.[17]

Badgerline тобы да алға жылжытылған жоқ бағыттағы автобустар және буын автобустары 1990 жылдары Бристольдің көлік проблемаларын шешудің жолы ретінде.[19]

Badgerline тобы біріктірілді GRT Group қалыптастыру FirstBus 1995 жылы 16 маусымда.[20][21] Badgerline Group жаңа компанияның 5600 паркіне 4000 автобус қосты.[17] FirstBus-қа берілген операциялық еншілес компаниялар:

1995 жылы 16 маусымда Badgerline Buses жаңа еншілес кәсіпорны болды FirstBus.

1996-2003

A Бірінші Badgerline фирмалық автобус 2001 жылы, бірінші корпоративті жеткізілімде көрінді.

1996 жылы Badgerline Бірінші топтың құрамына кіріп, қайтадан Bristol Omnibus-қа қосылды, дегенмен Badgerline сауда атауы ретінде сақталды.[25] 1997 жылы шілдеде ваннадағы Streamline операциясын FirstGroup сатып алып, Badgerline-мен біріктірді, дегенмен Streamline атауы біраз уақыт сақталды. Ол такси компаниясы ретінде басталып, микроавтобус қызметіне ұласты. Иемдену кезінде оның 20 автобусы болған, оның үшеуі толық көлемді бір палубалы автобустар.[26]

Бристоль Омнибус атауы өзгертілді Бірінші Бристоль 1999 жылы, бірақ Badgerline 2000 жылдан бастап қайтадан тәуелсіз басқарылды.[27]

Бірінші Somerset & Avon 2003 жылдың 30 мамырында Badgerline және де операцияларын біріктіру үшін құрылды Оңтүстік ұлттық Бірінші брендпен.[28] 2017 жылдың сәуірінде қайта ұйымдастырудан кейін First Somerset & Avon First Bristol-мен біріктіріліп, Англияның бірінші батысына айналды.[29][30]

2018-қазіргі уақыт

Badgerline (Англияның бірінші батысы)
Badgerline-2018.svg
ҰранВестонның жергілікті автобустары
Ата-анаАнглияның бірінші батысы
ҚұрылғанТамыз 2018
ШтабWeston-super-Mare
Қызмет көрсету аймағыСолтүстік Сомерсет
Қызмет түріАвтобус

2018 жылдың тамызында Англияның Бірінші Батысы Weston-super-Mare-де Badgerline ретінде жаңа логотиппен бірге Badgerline қызметін қайта бастады. Бұл Weston-super-Mare негізіндегі жабылғаннан кейін Кросвилл автокөлік қызметтері 2018 жылдың сәуірінде. Қалалық қызмет көрсету үшін депоға бөлінген 16 автобустың барлығы да сырланды.[31]

Жұмыс саласы

Badgerline штаб-пәтері Вестон-супер-Мареде болған. Автобус қызметтері кеңейтілген Чиппенхэм, Калн, Глостер, Солсбери, Тонтон және Йовил сонымен қатар ол жұмыс істеді Ұлттық экспресс сияқты бағыттарға қызметтер Лондон. Автокөліктер төрт депода қамтылды: Бат, Бристоль, Уэллс және Вестон-супер-Маре. 1986 жылғы 1 қаңтарда және 1989 жылғы 30 қарашада бөлінген қаражат:[4]

Қойма19861989
Монша119184
Бристоль113128
Уэллс2225
Вестон88104

Флот

Сақталған Ford Transit шағын автобус Weston-super-Mare станциясы 2012 жылдың тамызында

Пайдаланудың алғашқы жылдары үш түрлі модельдер жеткізілді шағын автобустар, Ford Transits, Шерпалар және Ivecos. Алғашқы 36 толық көлемді автобустар 12 екі палубалы, 14 палубалы және 10 болды Volvo жаттықтырушылар. Олар негізінен Weston-super-Mare-де 1987 жылдың мамырында қызметке кірді. Келесі жылы 24 енгізілді Optare StarRider орта автобустар. Олардың артынан 10 келді Лейланд олимпиадасы ваннаға арналған.[4]

1985 жылы 31 мамырда 46 Ford Transit шағын автобустар Weston-super-Mare-де 18 толық өлшемді автобустарды алмастырды, бұл ағылшындардың шағын қалашыққа толығымен ауыстырылған алғашқы қалалық желісі. Көптеген бағыттар күндізгі уақытта 10 минуттық бағытта жүрді, ал маршруттар біріктіріліп, қала орталығы арқылы 5 минуттық жүрісті қамтамасыз етті. Кешкі және жексенбі күндері магистральдар 20 минутқа дейін қысқарды. Қалада қашықтықтан қызмет көрсету үшін толық өлшемді көліктер сақталды.[32] Қаланың автовокзалы 1987 жылы техникалық қызмет көрсету нысандары Варн-Роудың жаңа депосына ауыстырылған кезде жабылды.[4]

Badgerline 1986 жылдың 1 қаңтарында 342 автобусты басқарды, бірақ 1989 жылдың 30 қарашасына дейін 441 дейін өсті.[4]

Түрі19861989
Шағын және орта автобустар69196
Бір палубалы автобустар14197
Екі қабатты автобустар89108
Бір палубалы жаттықтырушылар4240
Екі қабатты жаттықтырушылар10

Liveries және брендтер

Сақталған Bristol VRT 2012 жылдың тамызында Swift Link жеткізілімінде
Шығыс жаттықтырушысы денелі Bristol VRT Жұмыста жеткізілетін бірлескен гидтің жоғарғы жоғарғы автобусы Монша

1985 жылы орнатылған боялған сары түсті, көлденеңінен жасыл көлденең панелі, екі жағында (көліктің шамамен үштен бір бөлігі) алға және алға қарай сыпырылып тұрды. Бұл атау төменгі палуба терезелерінің үстіндегі ақ жолақ бойымен қайталанатын жасыл сериф әріптерімен (бір палубалы автобустарда шатыр деңгейінде) борсық логотип. Кейбір көліктер ақ ливерді сары және жасыл түстердің әрқайсысы бір жолақпен, көлденеңінен көлденеңінен, бірақ арт жағынан жоғары көтеріп жүрді. Бұлар арнайы қызметтер үшін таңбаланған: шағын автобустар «Mini Link» және «Swift Link» жаттықтыратын орындықтары бар автобустар болды, дегенмен бұл бренд көп ұзамай алынып тасталды, өйткені әрдайым фирмалық көліктерді Swift Link маршруттарына шығару қиын болды. Рим қаласында, Ұлттық экспрессте немесе Ұлттық мейрамдарда емес вагондар ақ диагональды панельдерде ақ, ​​сары және жасыл түске боялған, бірақ олар кәдімгі автобустарға қарама-қарсы, еңкейген. Ваннадағы ашық көліктер Рим-Сити қаласындағы ливерді біраз уақыт алып жүрді, бірақ ол зәйтүн және Brunswick жасыл жолақтарымен Badgerline және Guide Friday логотиптерімен примула сарыға ауыстырылды.[4]

1991 жылы шағын автобустарға қайта қаралған ливеринг ұсынылды. Бұл қарапайым жасыл түсті, ал үлкенірек борсық логотипі бар және фирманың аты сары serif әріптерімен жазылған.[33] Көп ұзамай корпустың ортасындағы үлкен жасыл аймақта жаңа логотиппен және әріптер стилімен үлкен автобустар шыға бастады, оның екі жағы жоғары және артқа бұрылған сары аймақ болды (алдыңғы схемаға қарама-қарсы).[34]

FirstBus жеткізілімі Badgerline көліктерінде 1998 жылы наурызда пайда бола бастады. Компания саясатына сәйкес, бұл тек жоғары техникалық сипаттамада жасалған жаңа көліктермен жүзеге асырылды. Олардың біріншісі болды Райт әйгілі денелі Volvo B10BLEs Бристоль мен Бат арасындағы жаңа жедел қызмет үшін.[35]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Хулин, П. (маусым 1974). «Бристоль жүз жылдығы». Автобустар. Ян Аллан. 24 (231): 205–218. ISSN  0007-6392.
  2. ^ Компаниялар Үй экстракты компаниясы № 1966227 First Bristol Limited бұрын First City Line Limited бұрын Badgerline Limited
  3. ^ «Badgerline сатылды». Автобустар. Ян Аллан. 30 (380): 500. қараша 1986 ж. ISSN  0007-6392.
  4. ^ а б в г. e f ж сағ Смит, Мартин. «Борсық туралы ертегі». Автобустар. Ян Аллан. 42 (420): 113–118. ISSN  0007-6392.
  5. ^ FirstGroup Holdings Limited бұрын FirstBuses Group Limited бұрын Badgerline Group plc бұрын Badgerline Holdings Limited Компаниялар үйінің экстракты компаниясы № 2029363
  6. ^ Баргерлайн сатып алу Коммерциялық мотор 4 қазан 1986 ж. 16 бет
  7. ^ а б в «Тарих және қаржы» (PDF). Badgerline Holdings Ltd және Midland Red West Holdings Ltd (PDF). Монополиялар және бірігу жөніндегі комиссия. 1989. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2004 жылғы 11 маусымда. Алынған 31 мамыр 2011.
  8. ^ Тағы екі NBC операциясы сатылды Коммерциялық мотор 1988 жылғы 31 наурыз 16 бет
  9. ^ Гансард Қауымдар палатасы 18 сәуір 1988 ж
  10. ^ Моррис, Стивен (қазан 1987). «Badgerering on next». Автобустар. Ян Аллан. 39 (391): 437. ISSN  0007-6392.
  11. ^ а б NBC-нің тағы екі қосалқы серіктестігі Коммерциялық мотор 1987 жылы 13 тамызда 22-бет
  12. ^ Компаниялар үйі экстракты компаниясы № 2059633 FirstBus Group Limited бұрын FirstGroup Holdings Limited бұрын Midland Red West Holdings Limited
  13. ^ а б Қысқаша Коммерциялық мотор 1988 жылы 21 сәуірде 28 бет
  14. ^ Нашар монополия Коммерциялық мотор 16 наурыз 1989 ж. 20 бет
  15. ^ Badgerline автобус соғысында жеңіледі Коммерциялық мотор 1988 жылы 7 сәуірде 15 бет
  16. ^ Badgerline DTi-ді жеңілдетеді Коммерциялық мотор 12 қазан 1989 ж. 18 бет
  17. ^ а б в Автобустар. Ян Аллан. 61 (648). Наурыз 2009. ISSN  0007-6392.CS1 maint: атаусыз мерзімді басылым (сілтеме)
  18. ^ Автобустың бұрынғы бастығы саудагерлерге қосылады Bristol Post 11 қараша 2008 ж
  19. ^ «Avon үшін GLT бойынша қосымша ұсыныстар». Автобустар. Ян Аллан. 44 (46): 7. 1992 ж. Мамыр. ISSN  0007-6392.
  20. ^ GRT-ге сілтеме Тәуелсіз 5 сәуір 1995 ж
  21. ^ Сілтеме екінші үлкен автобус тобын жасайды: келісілген 265 миллион фунт стерлингке GRT және Badgerline Хабаршы (Глазго) 5 сәуір 1995 ж
  22. ^ Борсық шығысқа бұрылады Коммерциялық мотор 19 сәуір 1990 ж. 6 бет
  23. ^ Атаулар өзгеріссіз қалады Коммерциялық мотор 1990 жылғы 1 наурыз 20 бет
  24. ^ а б Шығыс еншілес компанияларын бөлуге арналған борджерлайн Коммерциялық мотор 1990 жылы 12 шілдеде 28 бет
  25. ^ Лидстоун, Джон Г. (қаңтар 1997). «Флот жаңалықтары». Автобустар. Ян Аллан. 49 (502): 40. ISSN  0007-6392.
  26. ^ Автобустар. Ян Аллан. 50 (516): 4. 1998 ж. Наурыз. ISSN  0007-6392.CS1 maint: атаусыз мерзімді басылым (сілтеме)
  27. ^ «Бірінші топ: екі жақты қайта құру және үлкен автобустарға тапсырыс беру аяқталады». Автобустар. Ян Аллан. 52 (544): 7. 2000 жылғы шілде. ISSN  0007-6392.
  28. ^ First Somerset & Avon Limited бұрынғы First Bristol Buses Limited бұрынғы Bristol Omnibus Company Limited Компаниялар үйі № 25088
  29. ^ «N&P West of England 17 қараша 2016 ж.» (PDF). www.gov.uk. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2017 жылғы 25 сәуірде. Алынған 23 сәуір 2018.
  30. ^ Тұтынушылардың шағымынан кейін PI-де бірінші WoE Мұрағатталды 30 қараша 2016 ж Wayback Machine Бірінші бағыт 27 шілде 2016
  31. ^ «Борсықты Вестонға қайтару» Жолаушылар мен автобус апталығы 1356 шығарылым 2018 жылғы 21 тамыз 14 бет
  32. ^ Моррис, Стивен (тамыз 1985). «Weston Mini Link». Автобустар. Ян Аллан. 37 (365): 352–353. ISSN  0007-6392.
  33. ^ Автобустар. Ян Аллан. 43 (441): 532. желтоқсан 1991 ж. ISSN  0007-6392.CS1 maint: атаусыз мерзімді басылым (сілтеме)
  34. ^ Лидстоун, Джон Г. (шілде 1992). «Флот жаңалықтары». Автобустар. Ян Аллан. 44 (448): 29. ISSN  0007-6392.
  35. ^ Моррис, Стивен (тамыз 1998). «X39 күн». Автобустар. Ян Аллан. 50 (521): 24–29. ISSN  0007-6392.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Борслайн Wikimedia Commons сайтында