Avianca рейсі 410 - Avianca Flight 410
 | Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. (Маусым 2019) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
 Ан Авианка Boeing 727 апатқа ұшыраған ұшаққа ұқсас. | |
| Апат | |
|---|---|
| Күні | 17 наурыз, 1988 ж |
| Қысқаша мазмұны | Жер бедеріне басқарылатын ұшу экипаж ресурстарын басқарудың болмауына байланысты |
| Сайт | Кукута, Колумбия 8 ° 05′01 ″ N 72 ° 41′33 ″ В. / 8.0837 ° N 72.6925 ° WКоординаттар: 8 ° 05′01 ″ N 72 ° 41′33 ″ В. / 8.0837 ° N 72.6925 ° W |
| Ұшақ | |
| Ұшақ типі | Boeing 727-21 |
| Оператор | Авианка |
| Тіркеу | HK-1716 |
| Ұшудың шығу тегі | Camilo Daza халықаралық әуежайы |
| Баратын жер | Рафаэль Нуньес халықаралық әуежайы |
| Жолаушылар | 136 |
| Экипаж | 7 |
| Өлім | 143 |
| Тірі қалғандар | 0 |
Avianca рейсі 410 1988 жылы 17 наурызда сағат 13: 17-де құлаған ұшу болды Кукута, Колумбия, бұл ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай тауға ұшып кеткен кезде болған. Ұшақтағы 143 адамның барлығы қаза тапты. Бұл сол кезде Колумбияда болған ең қайғылы авиациялық оқиға болды.[1]
Ұшақ
The ұшақ болды Boeing 727-21 басқарады Авианка, Ұлттық авиакомпания Колумбия. 410 рейсі Кукутадан тұрақты тұрақты ішкі жолаушы рейсі болды.Камило Даза халықаралық әуежайы (CUC) дейін Картахена де Индиас -Рафаэль Нуньес халықаралық әуежайы (CTG). Әуе кемесі Эль-Эспартилло тауында 33-ші ұшу-қону жолағынан көтерілгеннен кейін көп ұзамай құлады.
Ұшақтың тіркеу нөмірі HK-1716 болды. Бұл ұшақ бұрын ұшқан болатын Пан Ам # N321PA ретінде (Clipper Koln-Bonn); ол 1974 жылы 20 қыркүйекте Авианкаға сатылды. Ұшақ 1966 жылы жасалған, оның ұшу уақыты 44000 сағат болған.[2]
Сипаттама
AV410 Кукатадан 13: 13-13: 17 аралығында Картахенаға қарай 33-ші ұшу-қону жолағынан көтерілді. HK-1716-дан жердегі куәгерлер Boeing 727-нің тым төмен ұшып бара жатқанын көрдім дегенге дейін қосымша ақпарат болған жоқ. Ұшақ кейбір ағаштармен байланысып, содан кейін 13: 18: 01-де таудың басына соқты. 727 отын жарылған кезде екіге бөлініп, ыдырады; қалдықтары 60м радиуста шашыранды. 7 экипаж мен 136 жолаушының арасында тірі қалушылар болған жоқ.[1]
Апат болған жерге құтқару жұмыстары мен комиссиялары шұғыл жүгірді, оған түн қараңғылығы мен көрінудің төмендігі себепті жету мүмкін болмады. Аудан тұрғындары жарық беріп, құтқарушыларға сынықтардың қалған бөлігі болған таудың шыңына жетуге көмектесті. Келесі күні сүйектерді олардың отбасы мүшелері анықтау үшін Кукутаға қайта жеткізді.[дәйексөз қажет ]
Тергеу
Апаттың ресми себебі а рельефке басқарылатын ұшу 6,343 футта. Тергеу бірқатар ықтимал себептерге, оның ішінде экипаж құрамына енбеуге қатысты болды ұшқыш кабинада, ұшқыштың назарын басқа жаққа аударған және ұшақтың жұмысына кедергі келтірген және командалық жұмыстың болмауы (экипаж ресурстарын басқару ) ұшқыш пен екінші ұшқыш арасында.[1]
Салдары
410 рейсінің апатқа ұшырауы Колумбияда 1995 жылдың 20 желтоқсанына дейін болған ең қайғылы авиациялық оқиға болды American Airlines 965-рейсі маңындағы тауға соғылды Буга, Валле-дель-Каука, 159 адамды өлтірді. Оның себебі анықталды ұшқыш қателігі.[3]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c Рантер, Харро. «ASN Aircraft авиакомпаниясы Boeing 727-21 HK-1716 Ccuta-Camilo Daza Airport (CUC)». aviation-safety.net. Алынған 2019-06-11.
- ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013-07-20. Алынған 2013-06-18.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
- ^ Рантер, Харро. «ASN авиакомпаниясы Boeing 757-223 N651AA Buga». aviation-safety.net. Алынған 2019-06-11.
Сыртқы сілтемелер
- Апаттың сипаттамасы кезінде Авиациялық қауіпсіздік желісі. 2005-12-06 шығарылды.
- ИКАО есептер:
- ICAO Circular 2660-AN / 154 (12-26)
- ИКАО Adrep қысқаша мазмұны 2/88 (№5)
- Қорытынды есеп (Мұрағат ) - Азаматтық авиация департаменті, Колумбия, Харро Рантер дайындаған, Авиациялық қауіпсіздік желісі. Дереккөз: Әуе кемелерін апатқа қарсы дайджест (ICAO Circular 260-AN / 154) б. 12-26.