Арктикалық көпір - Arctic Bridge

Арктикалық көпір жеткізу маршруты (картадағы көк сызық) Солтүстік Американы Еуропа мен Азияның нарықтарымен мұзсыз маршруттар арқылы байланыстырады деп үміттенеміз Солтүстік Мұзды мұхит

The Арктикалық көпір немесе Арктикалық теңіз көпірі бұл шамамен 6,700 шақырымдық (4,200 миль; 3,600 NM) ұзаққа созылатын теңіз жолы Ресей дейін Канада, атап айтқанда Ресей порты Мурманск дейін Хадсон шығанағы Черчилль порты, Манитоба.

Сипаттама

Черчилль - Канаданың солтүстік жағалауындағы жалғыз басты теңіз порты және Канаданың қалған бөлігімен жол қатынасы жоқ. Бұл солтүстік терминал Гудзон шығанағы теміржолы бастап астықты экспорттауда пайдалы буын болып табылады Канада прериялары дейін Еуропалық базарлар. Мурманск порты мұзсыз Кола шығанағы байланыстырады Ресейлік калибр Мурманск темір жолы дейін Санкт-Петербург және Еуропаның қалған бөлігі. Мурманск Ресеймен де байланысты M18 Kola автомобиль жолы.

Ресей Арктикалық көпір бағытын дамытуға үлкен қызығушылық танытты.[түсіндіру қажет ] Егер дамыған болса (бірге Солтүстік-батыс өткелі ) бұл Еуропа мен Солтүстік Америка арасындағы негізгі сауда жолы бола алады. Ресей Федерациясының Оттава пресс атташесі Сергей Худуиаковтың айтуынша, сауда жолының ашылуына Арктикалық мұздың шегінуі әсер етті. Қазіргі уақытта маршрут жыл бойына төрт айда ғана оңай жүреді.[1]

Тарих

«Арктикалық көпір» тұжырымдамасы, хабы бар Черчилль, 1990 жылдардың басында канадалықтар ұсынған. 1997 жылы Черчилль порты Денверде сатылды OmniTRAX, ірі теміржол операторы. 2004 жылы OmniTRAX Арктикалық көпір тұжырымдамасын ілгерілету үшін Мурманск кеме қатынасы компаниясымен келіссөздер жүргізді.[2] Әзірге Канадалық бидай тақтасы (CWB) Черчилльді жыл сайын 400 000 тонна (15 миллион пұт) бидай экспорттайтын тұрақты портты сақтай алды, OmniTRAX импортты Черчилльге қондыруда қиындықтарға тап болды.[3] 2007 жылдың 17 қазанында тыңайтқыштардың алғашқы жеткізілімі Мурманск келген Черчилль порты.[1][4] 9000 тонна ресейлік тыңайтқыштардың екі бөлек импорты 2008 жылы сатып алынған Солтүстік Американың фермерлері кооперативі Саскатун бастап Калининград.[5]

Черчилль порты 1977 жылы 710 000 тонна, 2007 жылы 621 000 тонна, ал 2009 жылы 529 000 тонна астық экспорттады.[6]

CWB 2015 жылы Сауд Арабиясы компаниясына сатылды, G3 Global Grain Group және астық жеткізілімі баяу тоқтатылғандықтан Черчилль порты зардап шеккен.[7] Одан кейін Omnitrax операциялық рентабельділікке сүйене отырып, теміржол желісі мен портты жауып тастады. Содан кейін олар порт пен теміржолды Манитоба бірінші ұлттарының жергілікті консорциумына, Миссиппи теміржол консорциумына сату туралы алғашқы келіссөздерге кірісті.[8]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Фризен, Джо; Ганди, Унати (18 қазан 2007). «Ресей кемесі» Арктикалық көпірден «Манитобаға өтеді». Глобус және пошта. Архивтелген түпнұсқа 2009 жылғы 20 ақпанда. Алынған 2010-03-20.
  2. ^ «Арктикалық көпір». Benmuse.typepad.com. Алынған 15 қазан 2017.
  3. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2010-01-16. Алынған 2009-02-20.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  4. ^ [1][өлі сілтеме ]
  5. ^ «Черчилль порты Ресейден жалғасқан кеме қозғалысын қарсы алады». Архивтелген түпнұсқа 24 сәуір 2010 ж. Алынған 2010-03-20.
  6. ^ «Черчилльде бидай экспорты үлкен». Winnipeg Free Press. 30 қазан 2009 ж. Алынған 2010-03-20.
  7. ^ «Оттава канадалық бидай тақтасын сатуды жапты, G3 Canada Ltd атауы өзгертілді». CBC жаңалықтары. 2015 жылғы 31 шілде. Алынған 2017-04-12.
  8. ^ «Черчилль портын, Гудзон Бэй теміржол желісін сату туралы келісімге қол қойылды». CBC жаңалықтары. 2016 жылғы 22 желтоқсан. Алынған 2017-04-12.

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер