Амберг – Лаутерхофен теміржолы - Amberg–Lauterhofen railway

Амберг – Лаутерхофен теміржолы
Шолу
Жол нөмірі5064
Техникалық
Сызық ұзындығы28,4 км
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы)
Маршрут картасы
Аңыз
бастап Нюрнберг Hbf
бастап Шнайтенбах
0,0Амберг
дейін Швандорф
1,8Amberg Leopoldstraße
(1955/59 бастап)
Вилс
2,4Драхтаммер
дейін Шмидмюхлен
3,8Amberg Süd
(1939 жылдан бастап?)
7,2Хааг (Амберг)
8,5Unterleinsiedl
10,3Хохенкемнат
11,5Урсенсоллен
15,8Дейншоф
19,3Лотерах (Амберг)
21,3Кастл (Амберг) станция
22,1Kastl (b Amberg) Markt
(шамамен 1920 жылға дейін?)
23,4Пфаффенхофен (Оберпф)
24,3Паттершофен
(дейін ?)
26,0Брунн (Оберпф)
28,4Лаурхофен

The Амберг – Лаутерхофен теміржолы, жергілікті диалектте Lauterhöfer Bockl немесе Lauterhof ешкі, ұзындығы 28 шақырым болатын тармақ күйінде Бавария оңтүстікте Германия және, ең алдымен, Амбергті сол кездегі Неймаркт аудандық кеңесіне қарасты екі қауымдастықпен байланыстырды. Желі 1903 жылы 7 желтоқсанда ашылды Корольдік Бавария мемлекеттік теміржолдары.

Бағыт бастапқыда параллельге қысқа жолмен жүрді Нюрнберг - Швандорф теміржолы өзенінен өтті Вилс Драхтаммер станциясында батысқа қарай бұрылды, ал Амберг қаласы шегінде. Көферингер Хайденің таулы аймағынан өтіп, ол ландшафтқа енді Франкондық Юра онда ол Лаутерах аңғарына өте тік құламалардан көтеріліп, содан кейін Маркт Кастлға қарай ағып, әсерлі монастырь басқарды (Клостербург). Лаутерхофеннің терминал станциясында карьер әдеттегідей басқа ауылшаруашылық аймағынан келетін жүктердің үстінен қосымша бажды қамтамасыз етті. Бұған қарамастан, тауар қызметтері 1972 жылдың 1 сәуірінде ресми түрде жабылды. Соңғы тауар пойызы 1972 жылы 29 наурызда жолға шықты.

Жолаушыларға қызмет көрсету 1962 жылдың 1 шілдесінде-ақ алынып тасталды. Тіпті оған дейін Екінші дүниежүзілік соғыс Кастл мен Лаутерхофен өздерінің аудан қаласына автомобиль жолдары арқылы пошта байланысын құрды Неймаркт кейінірек Амберг-Ноймарк автобус қатынасына дейін кеңейтілді. Бұл дамуды 1930 жылдардан бері қызмет етіп келе жатқан және 1950 жылдары 50-ші жылдары ауыстырылған ерте рейлік автобустардың көмегімен де болдырмауға болады. VT 98 сынып.

Ақыры теміржол төсемесі бұзылды және қазіргі уақытта велосипед жолы болып табылады.

Сондай-ақ қараңыз


Дереккөздер

  • Джеральд Хох, Андреас Кухфахль: Небенбахнен in der Oberpfalz. 1. Auflage 2000. Resch-Verlag, Neustadt bei Coburg, 2000, ISBN  3-9805967-7-X.