Альконетар көпірі - Alconétar Bridge

Альконетар көпірі[А. 1]

Пуэнте-де-Альконетар
Пуэнте-де-Альконетар, Касерес провинциясы, Испания. Сурет 01.jpg
Альконетар көпірінің жалпақ доғалары бар қалдықтары
КресттерТагус
ЖергіліктіГарровиллас-Альконетар, Касерес провинциясы, Экстремадура, Испания
Мұра мәртебесіРетінде көрсетілген мәдени мұра Испания
Сипаттамалары
ДизайнСегменттік арқа көпір
МатериалТас, Римдік бетон
Толық ұзындығы290 м (950 фут) [қоса. тәсілдер]
Ені6.55-6.80 м (21.5-22.3 фут)
БиіктігіЕң аз 12.50 м (41.0 фут)
Ең ұзақ уақыт15 м (49 фут)
Жоқ аралықтарCa. 18 [қоса алғанда су тасқыны]
Тарих
ДизайнерМүмкін Дамаскідегі Аполлодор
Құрылыстың аяқталуыМүмкін билік құрған Траян немесе Хадриан (98-138 AD)
Alconétar көпірі Испанияда орналасқан
Альконетар көпірі
Альконетар көпірі
Мерида
Мерида
Асторга
Асторга
Саламанка
Саламанка
Римдік маршрутпен Alconétar көпірі Плата арқылы

The Альконетар көпірі (Испан: Пуэнте-де-Альконетар) деп те аталады Пуэнте-де-Манти, болды Римдік сегменттік арка көпірі ішінде Экстремадура аймақ, Испания. The ежелгі Биіктігі 4-5-ке дейінгі арақатынасы бар жалпақ доғаларды бейнелейтін құрылым - ең алғашқы типтің бірі.[1] Дизайнына байланысты көпір біздің дәуіріміздің 2 ғасырының басында императорлармен салынды деп болжануда Траян немесе Хадриан, мүмкін басшылығымен Дамаскідегі Аполлодор, уақыттың ең танымал сәулетшісі.[2]

Ұзындығы 300 метрлік Альконетар көпірі римдіктердің өту нүктесі болды Плата арқылы, батыстағы ең маңызды солтүстік-оңтүстік байланыс Испания,[3] үстінен Тагус, ең ұзын өзен Пиреней түбегі. Дейін жұмыс істеді деп болжанған Reconquista, содан кейін көптеген ерте заманауи испан инженерлерінің қайта құру әрекеттері сәтсіз аяқталды. Үйінділер, негізінен, өзеннің оң жағалауынан табылуы керек болған кезде, 1970 жылы бастапқы орнынан көшірілді Алькантара су қоймасы құрылды.

Орналасуы және жолға шығу

Испаниядағы римдік жолдар желісіндегі Альконетар көпірінің орналасуы

Ескерткішпен шатастыруға болмайтын тарихи Альконетар көпірі Алькантара көпірі Тагустың төменгі ағысы аузынан онша қашық емес Альмонт, испан жүрегінде Касерес провинциясы Экстремадура аймағында.[4] Тагусты жақын маңда кесіп өтетін заманауи автомобиль жолы мен теміржол Испанияның солтүстігі мен оңтүстігі арасындағы өткелдің тарихи маңыздылығын көрсетеді.[4] 1970 жылы Алькантара бөгетінің құрылысы кезінде көпірдің қалдықтары бастапқы орнынан солтүстікке қарай алты шақырымдық шалғынға, муниципалитетке жақын жерге көшірілді. Гарровиллас-Альконетар.[5] Керісінше, Альмонте өзені арқылы өтетін көршілес ежелгі көпірден іздер аз қалды.[6]

Ішінде классикалық кезең, Alconétar көпірі бөлігі болды Рим жолы Iter ab Emerita Caesaraugustam, бұл кейінірек аталды Плата арқылы. Бұл маңызды ішкі Пириналық байланыс провинция астанасынан басқарылды Мерида оңтүстігінде, өзен аңғарлары арқылы Алагон, Титар және Тагус солтүстігінде, одан әрі батыс бөлігінде Meseta Central, ірі қаладан өтіп Саламанка.[7] Оның терминалдық нүктесі болды Асторга Испанияның солтүстік-батысында.[3] Via de la Plata белгіленген төрт негізгі бағыттың бірі болды Август (Б.з.д. 30 - б.з.д. 14 ж.ж.) және оның мұрагерлері түбекті әскери бақылау үшін және бай испандық күміс пен алтын кеніштерін пайдалануды жеңілдету үшін.[3]

Тагус үстіндегі түйіспеден басқа, жол бойында тағы төрт ежелгі көпірдің қалдықтарын кездестіруге болады: бірі Альбарреганың үстінде, екіншісі Алюценнің үстінде, үшіншісі Капарраға жақын, ал төртіншісі Тормес.[8] Римдік Альконетар көпіріне қарайтын төбелерде mansio атымен Турмулус (Испандық: «Ad Túrmulos») сол кездегі әдеттегі қашықтық аралықтарына сәйкес құрылды.[6] Бұл Мерида мен Асторга арасындағы жалпы он алтыдан төртінші болды.[9]

Тарих

Тасымалдау кезінде қоныс аударушылар қалады

Пуэнте-де-Альконетардың нақты салынған күні белгісіз, өйткені әдебиет және эпиграфикалық ақпарат көздері.[10] Оның сегменттік аркалары оны біздің заманымыздың 2 ғасырының басында, нақтырақ айтсақ, Траян (б. З. 98–117) немесе Адрианның (б. З. 117 - 138) императорлары тұсында салған деп болжайды, өйткені бұл доғалы форманы пайдалану осыған тән болған дәуір. Екі билеуші ​​де оңтүстік Испания провинциясында дүниеге келген Баетика және Траянды қалпына келтіруге бұйрық бергені белгілі Iter ab Emerita Caesaraugustam ол билікке келген кезде.[11] Сегменттік аркаларды көбінесе Траян сарайының Дамаск қаласының сәулетшісі Аполлодор қолданды, мысалы Траян форумы және ең бастысы, өз заманындағы ең үлкен азаматтық құрылыс жетістіктерінде, Траян көпірі, ол жиырма үлкенге негізделген бетон кезінде қолданылған Даций соғысы әскерлерді ені бойынша 1000 м-ден астам қозғалту үшін Дунай.[12]

2-ші тасқын су. Доғасының қалыңдығы 1,20 м.

Көңілді Географтар Альконетар көпірін мақтаса да, олар туралы ештеңе айтпайды Алькантара римдік көпірі ол Тагус арқылы өтеді.[13] Alconétar, Alconétara немесе Alcontra деп аталатын қауымдастықтың (Араб: «кішігірім көпір») кем дегенде уақытша болған - Алькантараның биік көтеріліп жатқан көпіріне жанама сілтеме болуы мүмкін.[6] Альконетар көпірінің не үшін аталғаны да белгісіз болып қалады Пуэнте-де-Манти жергілікті халық тілінде, туралы аңызды білдіретін өрнек Ұлы Карл және оның Он екі паладин.[14]

Көпір Reconquista уақытына дейін, бәлкім, Tagus шекарасын құрған кезде қолданылған болса керек Христиан 11-ші және 13-ші ғасырлардағы мавр патшалығы және жиі қақтығыстар ежелгі көпірді жарамсыз етуі мүмкін еді.[15] Тағы бір теорияға сәйкес, су сол кезде ежелгі іргетастарды жуа бастауы мүмкін еді.[15]

Кейінгі уақытта қалпына келтірілген 1 және 3 екі арка

Алконетарлық көпір жазбаларда алғаш рет 1231 жылы пайда болды, ал қайтадан 1257 жылы, ол ашық түрде қолданыста деп аталады.[16] Бұл жөндеуден өткен шығар Темплар рыцарлары бұл арада көпірді де, ауылды да бақылауға алған.[16] Рим матасына жатпайтын 1 және 3 аркалар осы кезеңнен басталады деп болжануда.[16] Шамамен 1340 жылы көпір қайтадан жарамсыз болды, сондықтан өзеннен өту үшін паром қызметі құрылды, бұл да кейінгі уақытта жазылды.[16] Ежелгі жол станциясының орнында бекініс тұрғызылды Орта ғасыр;[17] Римнен салынған мұнара сполия Алькантара су қоймасынан аз суға шығады.

Ерте заманда көпірді қайта ашудың бірнеше әрекеті нәтижесіз аяқталды. 1553 жылы сәулетші Родриго Гиль де Хонтаньон 80000 құнын есептеді Дукаттар өзінің жоспарларын ешқашан жүзеге асырмай, көпірді қалпына келтіру үшін. 1560 жылғы Алонсо де Коваррубиас пен Эрнан Руистің құрылыс жобасы ешқашан жоспарлау кезеңінен асқан жоқ, және 1569 мен 1580 жылдар аралығында басқа жоба болған жоқ.[7]

Алдыңғы қатарда екі римдік су тасқыны 1 және 2 саңылаулары

18 ғасырда 1730 және 1760-70 жылдары көпірді жөндеуге арналған тағы екі әрекет сәтсіз аяқталды. Әскери инженер Хосе Гарсиа Галианоның соңғы жоспарына үш үлкен сегменттік доғалармен толықтай қайта құру кірді. Жоспарлау эскизі көрсеткендей, сол уақытта қалған арка оң жақ жағамен шектелген, бұл 1797 жылғы Фернандо Родригестің суретімен расталған және гравюралар Александр де Лабордес ' Voyage pittoresque de l'Espagne бірнеше жылдан кейін.[7] Родригес жасаған қайта құру эскизінде көпірдің профилі көрсетілген, ол біркелкі көтеріліп, өзеннің ортасында орналасқан үш орталық арка басым. Бұл доғаның екі жағында тағы сегіз сегіздік доғалар орналасқан. Доғалардың симметриясы оң жағалаудағы бекіністің жоғарғы жағында қарастырылған орнына, Рим заманында тағы бір сегменттік доғасы болған болуы мүмкін деген болжам жасайды.[18]

Көпірді заманауи ғылыми талдаудың негізін құрылыс инженері Антонио Прието өзінің 1925 жылғы зерттеуінде қалаған, бұл көпір 1970 жылы көшірілмес бұрын оның жағдайын егжей-тегжейлі баяндайды. Испан ғалымы Дюран мүмкіндігінше түпнұсқа, мұндай күрделі іс-шара барысында негізгі корпуста шамалы өзгерістердің болуына ешқашан жол бермеуге болатындығын атап өтті.[19]

Испания билігі 1931 жылдан бастап Альконетар көпірін «тарихи мұра» санатына жатқызды.[20]

Құрылыс

Қолданыстағы көпір учаскесінің жер жоспары
Арқа жоқ. 3. Дұрыс пирс, жоқ. 3, римдік сегменттік доғаның көлбеу тірегін сақтайды.
№ пирстің биіктігі. 3: арка үшін бастапқыда сақталған тіректердің қисықтық дәрежесін қолдану арқылы ежелгі сегменттік доғалардың аралық-биіктік қатынасын есептеуге болады.

Альконетар көпірінің басты ерекшелігі оның аркаларының сегменттік формасы болды,[21] Ежелгі көпір салу кезінде бұл өте сирек кездесетін: Испаниядағы римдік көпірлерді зерттеу кезінде оннан біреуі ғана бірдей сипаттамаларды көрсетті, олардың басым көпшілігі жартылай дөңгелек дизайнмен болды.[22] Приетоның айтуынша, көпірде он алты болған аркалар, оның ішінде емес тасқын саңылаулары дұрыс аралықта, келесі аралықтармен (бағалау квадрат жақшада):

  • Метр: 7.30 - 8.20 - 9 - 10.15 - [11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 14] - 13 - 12 - 11 - [10] - 9.30 - 9.10
(Аяқтар: 24.0 - 26.9 - 30 - 33.3 - [36 - 39 - 43 - 46 - 49 - 46] - 43 - 39 - 36 - [33] - 30.5 - 29.9.)[10]

Басқа көздер он бір-он бес аркаға дейін өзгереді.[23] Түзу сызықты құрылымның жалпы ұзындығы 290 м (950 фут) құрады, оның 190 м (620 фут) өзен арнасы төмен суларға созылды.[6] Егер біреу доғалардың нақты аралығын қосып, сақталған негізінде қабылдайтын болса пирстер, пирстің орташа қалыңдығы 4,4 м (14 фут), содан кейін екі көпір пандустары арасындағы қашықтық 244 м (801 фут) құрады (= 178 + 15 x 4,4), бұл өзеннің көлденең қимасына 73% сәйкес келеді.[5] Салыстыру үшін, Рим көпірлеріне сәйкес келетін разрядтық профильдер Кордова, Мерида және Саламанка тиісінше 62%, 64% және 80% құрады.[24]

Тірі қалған матаның көп бөлігі Тагустың оң жағалауында шоғырланған, онда ағым аз болды; өзеннің ортасында орналасқан бірнеше пирстік дүмпулер көтерілді, сол жағалауда сол жақта тағы екі тіреу тұрды, сол жақта сол жақта тіреу соңынан ерді.[25] Көпірдің бөліктері қауіпсіз жерге жылжытылды (суреттерді қараңыз): оң жақ көпір рампасы, екі арка тәрізді тасқын саңылауларымен, 1, 2 және 3 тіректерімен 4 және 6 қалдықтары, сонымен қатар қоймалар 1 және 3.[5] Басқа тапшы қалдықтар 1970 жылы Алкантара су қоймасының су тасқыны астында қалды.[26]

Пандусқа жақындаудың ұзындығы 42 м (138 фут) және ені 6,55-6,80 м (21,5-22,3 фут).[23] Оның екі сегменттік доғаларының аралықтары 6,95 м (22,8 фут) және 7,40 м (24,3 фут),[23] бұл аралықтың өсу коэффициентіне сәйкесінше 4,0 және 3,3-тен 1-ге сәйкес келеді.[27] Серіппелердің дәл орнатылған көлбеу жанасу беті бұл доғалардың римдік шыққандығын айқын дәлелдейді.[28] Ерекше ені 1,20 м (3 фут 11 дюйм) болғанда вуссирлер аралыққа қатысты үлкен көлемде пайда болады (доғасының сымбаттылығы 1: 5,8 және 6,2 сәйкесінше).[23] Керісінше, аман қалған екі көпір арка жоқ. 1 және 3 - тұрақсыз алмастырулар, ұқыпсыз салынған қоқыстардан жасалған.[29] Барлық басқа жөндеу жұмыстары сияқты бұл доғаның күні белгісіз; Мүмкін олар Темплилер Рыцарьлары кезінде салынған шығар.[16]

Классикадан кейінгі шығу тегі бірдей, төменгі жағынан жоғары тұрған екі тіректің қалауы болып табылады карниз, ол барлық пирстерден бірдей биіктікте жобаланады.[30] Бұл пирстердің қондырмасын а. Үшін қалпына келтіруге болар еді көпір[30] немесе мұнара, ол иллюстрацияға сәйкес Питтореск, 2 пирске тірелді.[17] Керісінше, үшінші пирс өзінің римдік сипатын шыңына дейін 12,50 м (41,0 фут) деңгейінде сақтаған. Мұқият жұмыс істеді ашлар және барлық ежелгі пирстер бойымен өткен екінші карниз бізге Рим көпірінің бастапқы пішіні туралы ең жақсы әсер қалдырады.[31]

Атап айтқанда, серіппелі деңгейде көлбеу тас тіректердің бұрыштары негізінде римдік сегменттік доғалардың көтерілуін салыстырмалы түрде дәл қалпына келтіруге болады.[17] Осылайша, үшінші арка бастапқыда а сипатталған дөңгелек сектор 95 °,[23] бұл басқа сегменттік доғалар үшін аралықтың көтерілу арақатынасын шамамен 4-5-тен 1-ге дейін көрсетеді.[17] Бұл мәнді де Лабордес гравюралары қолдайды, олар римдік сегменттік доғаны іргелес төртінші шығанақты 19 ғасырдың басында-ақ суреттейді.[30] Сияқты басқа алғашқы мысалдармен бірге Лимыра көпірі және Понте-Сан-Лоренсо, сондықтан Alconétar Bridge әлемдегі ең көне сегменттік арка көпірлердің қатарына кіреді. Римдік көпір салушылардың бұған дейін кеңінен сеніп, үйреткендерден айырмашылығы тегістелген арка туралы жақын білімі болғанын көрсетеді.[32]

Көлемі 4,25 м (13,9 фут), 4,45 м (14,6 фут) және 4,55 м (14,9 фут) қалыңдығы өзеннің ортасына қарай сәл өседі, ал тіреулер арасындағы қашықтық 7,30 м-ден (24,0 фут) дейін артады. 10.20 м (33.5 фут).[18] «Епископтың дастарқаны» ерекше лақап атын алып жүретін бесінші және соңғы пирс өзен арнасында дамыған позицияны алады және ең үлкен көлденең қимаға ие (8,10 м (26,6 фут)). Бұл ортағасырлық шығу тегі болуы мүмкін және екі ежелгі арканы ауыстырып, қарауыл мұнарасы үшін негіз бола алады.[33] Бес пирстердің барлығы алдыңғы жағында үшкірмен бекітіледі кесектер.[34]

Тіреулердің беткі жағы жергілікті гранит параллельді курстарда қолданусыз орнатылған ashlar ерітінді немесе темір галстуктар (opus quadratum ); олардың интерьері, пандустар сияқты, толтырылды Римдік бетон, Рим көпірлеріне қолданылатын жалпы әдіс.[35] Сыртқы жағынан жалпақ доғалар көпірді көлденең немесе сәл дөңес сызықпен өтетін жолмен ұзартылған түрге айналдырған болуы керек.[36]

Қайта құру және өлшемдер

Фернандо Родригестің 18-ші ғасырдағы биіктік және жер жоспары (ағынның жоғарғы жағында). 1797 жылғы жағдай бойынша көпірден жоғары, оның алғашқы римдік құрылымды қалпына келтіру әрекетінен төмен.
Жазбалар өлшеулер солдан оңға қарай (жоғары қарай қаралады):
Көпір бөлігіГалиано (шамамен 1770)Родригес (1797)Прието (1925)[А. 2]Дюран (2004)[А. 3]
1-ші тасқын су аралығы06,86 м (22,5 фут)07,04 м (23,1 фут)07.00 м (22.97 фут)06,95 м (22,8 фут)
Рампаның қалыңдығы10.60 м (34.8 фут)11,63 м (38,2 фут)12.00 м (39.37 фут)14.00 м (45.93 фут)
2-ші тасқын су аралығы07.40 м (24.3 фут)07.10 м (23.3 фут)07.50 м (24.6 фут)07.40 м (24.3 фут)
Рампаның қалыңдығы12,90 м (42,3 фут)11,65 м (38,2 фут)13.00 м (42.65 фут)13.50 м (44.3 фут)
1-ші арқа07.50 м (24.6 фут)07.62 м (25.0 фут)07.30 м (24.0 фут)07.30 м (24.0 фут)
Қалыңдығы 1 пирс05.60 м (18.4 фут)04,17 м (13,7 фут)04,25 м (13,9 фут)04,25 м (13,9 фут)
2-ші арқа09.00 м (29.53 фут)08,44 м (27,7 фут)08,20 м (26,9 фут)08,10 м (26,6 фут)
Қалыңдығы 2-пирс05.60 м (18.4 фут)04.19 м (13.7 фут)04,25 м (13,9 фут)04,45 м (14,6 фут)
3-ші арқа09,86 м (32,3 фут)08,92 м (29,3 фут)08,95 м (29,4 фут)08,50 м (27,9 фут)
Қалыңдығы 3-пирс05.50 м (18.0 фут)04,21 м (13,8 фут)04,25 м (13,9 фут)04,55 м (14,9 фут)
4-ші арқа10.10 м (33.1 фут)10,32 м (33,9 фут)10,15 м (33,3 фут)10.20 м (33.5 фут)
Қалыңдығы 4-пирс04,81 м (15,8 фут)04.80 м (15.7 фут)
5-ші арқа12.03 м (39.5 фут)11.00 м (36.09 фут)
Қалыңдығы 5-пирс06,21 м (20,4 фут)
6-шы арқа16,72 м (54,9 фут)12.00 м (39.37 фут)
Қалыңдығы 6-шы пирс06,21 м (20,4 фут)
7-ші арқа08,92 м (29,3 фут)13.00 м (42.65 фут)
Қалыңдығы 7-пирс06,21 м (20,4 фут)
8-ші арқа16,74 м (54,9 фут)14.00 м (45.93 фут)
Қалыңдығы 8-пирс06,21 м (20,4 фут)
9-шы арқа11,93 м (39,1 фут)15.00 м (49.21 фут)
Қалыңдығы 9-шы пирс04,79 м (15,7 фут)
10-шы арқа10,22 м (33,5 фут)14.00 м (45.93 фут)
Қалыңдығы 10-шы пирс04.19 м (13.7 фут)
11-ші арқа08,82 м (28,9 фут)13.00 м (42.65 фут)
Қалыңдығы 11-пирс04.19 м (13.7 фут)
12-ші арқа08,38 м (27,5 фут)12.00 м (39.37 фут)
Қалыңдығы 12-пирс04.19 м (13.7 фут)
13-ші арқа11.00 м (36.09 фут)
Қалыңдығы 13-пирс
14-ші арқа10.00 м (32.81 фут)
Қалыңдығы 14-пирс
15-ші арқа09,30 м (30,5 фут)
Қалыңдығы 15-пирс
16-шы арқа09,10 м (29,9 фут)

Сондай-ақ қараңыз

Аннотация

  1. ^ Барлық өлшемдер көпірді ауыстыруға дейінгі уақытты білдіреді және құрылымның бұзылған күйіне байланысты міндетті түрде үзік-үзік болып табылады.
  2. ^ Курсивпен бағаланған мәндер.
  3. ^ Барлық мәндер көшірілген көпірге қатысты.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Durán Fuentes 2004, б. 184; Фернандес Касадо 1970 ж; Prieto Vives 1925, б. 150
  2. ^ Prieto Vives 1925, б. 155; О'Коннор 1993 ж, 108 б .; Galliazzo 1994, б. 359
  3. ^ а б c О'Коннор 1993 ж, б. 20
  4. ^ а б Prieto Vives 1925, б. 147
  5. ^ а б c О'Коннор 1993 ж, 108f б.
  6. ^ а б c г. Prieto Vives 1925 ж, б. 149
  7. ^ а б c Durán Fuentes 2004, б. 182
  8. ^ Durán Fuentes 2004, 91f б.
  9. ^ Гил Монтес 2004 ж, 9f б.
  10. ^ а б Prieto Vives 1925, б. 155
  11. ^ Prieto Vives 1925, б. 155; О'Коннор 1993 ж, 108f б.
  12. ^ О'Коннор 1993 ж, 142f б.
  13. ^ Prieto Vives 1925, 10f бет.
  14. ^ Prieto Vives 1925, б. 158
  15. ^ а б Prieto Vives 1925, 155 б .; Durán Fuentes 2004, б. 182
  16. ^ а б c г. e Prieto Vives 1925, 157f б.
  17. ^ а б c г. Фернандес Касадо 1970 ж
  18. ^ а б Durán Fuentes 2004, б. 183
  19. ^ Durán Fuentes 2004, 181, 184 б
  20. ^ Patrimonio histórico: Bienes culturees protegidos. Consulta de bienes inmuebles. Биен: «Пуэнте-де-Альконетар» (Испанша)
  21. ^ Prieto Vives 1925, 149 б .; Фернандес Касадо 1970 ж; О'Коннор 1993 ж, 108f б.
  22. ^ Durán Fuentes 2004, б. 239
  23. ^ а б c г. e Durán Fuentes 2004, б. 184
  24. ^ О'Коннор 1993 ж, б. 165
  25. ^ Prieto Vives 1925, 150f бет.
  26. ^ Galliazzo 1994, б. 358
  27. ^ Гонсалес Лимон 2001 ж, б. 250, қойынды. 2018-04-21 121 2
  28. ^ Prieto Vives 1925, 149 б .; Фернандес Касадо 1970 ж; О'Коннор 1993 ж, 108 б .; Durán Fuentes 2004, б. 184
  29. ^ Prieto Vives 1925 ж, б. 150; Durán Fuentes 2004, б. 183
  30. ^ а б c Prieto Vives 1925, б. 150
  31. ^ Prieto Vives 1925, б. 152; Durán Fuentes 2004, 185 б.
  32. ^ О'Коннор 1993 ж, б. 171
  33. ^ Prieto Vives 1925, б. 151
  34. ^ Prieto Vives 1925, б. 150, күріш. 3
  35. ^ Prieto Vives 1925, б. 152; Фернандес Касадо 1970 ж; Galliazzo 1994, б. 359
  36. ^ Durán Fuentes 2004, 186f б.

Дереккөздер

  • Дюран Фуэнтес, Мануэль (2004), Испаниядағы La Construcción de Puentes Romanos, Сантьяго-де-Компостела: Сунта-де-Галисия, 181–87 б., ISBN  978-84-453-3937-4
  • Фернандес Касадо, Карлос (1970), Historia del Puente en Espania. Пуэнтес-Риманос: Пуэнте-де-Альконетар, Мадрид: Instituto Eduardo Torroja de la Construcción y del Cemento бет нөмірлерінсіз
  • Гальяццо, Витторио (1994), Мен понти романи. Жалпы каталог, Т. 2, Тревизо: Эдизиони Канова, 358–361 бет (No755), ISBN  88-85066-66-6
  • Гил Монтес, Хуан (2004), «Elementos de la Ingeniería Romana» Via Delapidata"", Las Obras Públicas Romanas, Таррагона: Congreso Europeo
  • Гонсалес Лимон, Тереза; т.б. (2001), «Римдік көпірлерге қысқаша талдау» La via de la Plata"«, Луренчода П.Б.; Рока, П. (ред.), Тарихи құрылыстар (PDF), Гимаранес, 247–256 бб
  • О'Коннор, Колин (1993), Рим көпірлері, Кембридж университетінің баспасы, 108ф. (SP20), 171, ISBN  0-521-39326-4
  • Прието Вивес, Антонио (мамыр - тамыз 1925), «El Puente Romano de Alconétar», Archivo Español de Arte y Arqueología, 2: 147–158

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Альконетар көпірі Wikimedia Commons сайтында

Координаттар: 39 ° 45′14 ″ Н. 6 ° 26′14 ″ В. / 39.753838 ° N 6.437345 ° W / 39.753838; -6.437345