Acura TLX - Acura TLX

Acura TLX
'21 Acura TLX.jpg
2021 TLX аванс
Шолу
ӨндірушіHonda
Өндіріс2014 - қазіргі уақытқа дейін
Үлгілік жылдар2015 - қазіргі уақыт
Корпус және шасси
СыныпЫқшам атқарушы автокөлік[1][2][3] (Д. )
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, алдыңғы жетек
Алдыңғы қозғалтқыш, толық жетекті (SH-AWD )
Хронология
АлдыңғыAcura TL
Acura TSX

The Acura TLX бұл сән-салтанат ықшам атқарушы автомобиль сатылған Acura, Honda сәнді бөлімі, 2014 жылдан бастап.[4][5][6] Бұл мұрагер TL және TSX модельдер.

Дизайн тарихы

Acura TLX алғаш рет «TLX прототипі», Acura компаниясының Лос-Анджелес Дизайн студиясында жасалған седан ретінде ұсынылды, TL және TSX седандар.[7][8][9] Өндіріс нұсқасы сәуір айында 2014 жылы таныстырылды Нью-Йорктегі халықаралық автосалон. Сату тамызда басталды, TLX шілде айында Мэрисвиллде, Огайо, Америка Құрама Штаттарында өндіріске кірді.[4][10]

Бірінші буын (UB1 / 2; 2015)

Бірінші буын (UB1 / 2)
2020 Acura TLX A-Spec, алдыңғы 2.28.20.jpg
Шолу
Сондай-ақ шақырылдыAcura TLX-L (Қытай)
Өндіріс2014–2020 шілде
Үлгілік жылдар2015–2020
АссамблеяМэрисвилл, Огайо (Мэрисвиллдегі автомобиль зауыты )
Гуанчжоу, Қытай (Гуанки Хонда )[11]
ДизайнерДжаред Холл (2011)[12]
Корпус және шасси
БайланыстыHonda Accord
Қуат күші
Қозғалтқыш
Берілу8 жылдамдық қос ілінісу (I4)
9 жылдамдық ZF 9HP автоматты (V6)
Өлшемдері
Доңғалақ базасы
  • 2,776 мм (109,3 дюйм)
  • 2900 мм (110 дюйм) (Қытай)[11]
Ұзындық
  • 4,844 мм (190,7 дюйм)
  • 4 931 мм (194,1 дюйм) (Қытай)[11]
Ені1,854 мм (73,0 дюйм)
Биіктігі1,447 мм (57,0 дюйм)
Жолдың салмағы3,483–3,492 фунт (1,580–1,584 кг) (I4, P-AWS )
3,585–3,620 фунт (1,626–1,642 кг) (V6, P-AWS)
3 748–3,774 фунт (1700–1,712 кг) (V6, SH-AWD )
3,582–3,693 фунт (1,625–1,675 кг) (Қытай)[11]

Екі қозғалтқыш қондырғысы бар. 2,4 литрлік төрт цилиндр DOHC i-VTEC қозғалтқыш қол жетімді тікелей инъекция а қос муфталы беріліс, Дәл дөңгелекті басқару (P-AWS). Honda-да жасалған қос муфталы беріліс қорабы бірінші болып а қолданады момент түрлендіргіші, бұл беріліс қорабының ауысу соққысын сіңіреді, осылайша азайтады NVH. Қозғалтқыш 206 а.к. (154 кВт) деңгейіне ие, EPA-мен есептелген отын үнемдеуі 24/35/28 мпг (қала / шоссе / біріктірілген) алдыңғы TSX-мен салыстырғанда 22/31/26 салыстырғанда. Honda алты цилиндрлі модельге қарағанда 1,5 секунд жылдам деп есептейді 0-ден 60 мильге дейін.

2015 Acura TLX 2.4 P-AWS

3,5 литрлік тікелей айдалатын SOHC VTEC V-6 цилиндрді сөндіру (VCM ) Honda-да 9 жылдамдықты автоматты беріліс қорабын алғаш рет қолданумен байланысты ZF ), P-AWS немесе толық жетекті (SH-AWD ).[13][14] SH-AWD жүйесі алдыңғы ЭЛ-да табылған электромагниттік ілінісу орамдарының орнына гидравликалық муфталарды қолданады, бұл салмақты, көлемді және құнын айтарлықтай төмендетеді. Қозғалтқыш 290 а.к. (216 кВт) жылдамдықпен жұмыс істейді, ал алдыңғы доңғалақты модельдер 21/34/25 мпг құрайды, ал толық жетекті модельдер 21/31/25 мпг. SH-AWD модельдері «Технологиялық пакет» стандартына сәйкес келеді. V6 қозғалтқышымен конфигурацияланған TLX модельдері FWD TL-мен салыстырғанда шамамен 150 фунт (68 кг), ал SH-AWD TL-мен салыстырғанда 225 фунттан (102 кг) артық жоғалтады. SH-AWD моделі енді жоғары сапалы жазғы шиналармен ұсынылмайды, олар қазіргі кездегі барлық маусымдық шиналарға қарағанда үлкен тарту күшін ұсынды.

Сияқты RLX және MDX, TLX стандартты жарықдиодты фаралармен, сары жарық диодты бұрылыс сигналының көрсеткіштері бүйірлік айналарға және артқы жарықдиодты тежегіш шамдарға қосылған. Алдыңғы TL-мен салыстырғанда жалпы ұзындығы 3,8 дюймге (97 мм) қысқарды, ал доңғалақ базасы бірдей ұзындықты сақтайды. 9-шы буындағы келісім сияқты, TLX алдыңғы жақтан айырылады қос тілек а) пайдасына TSX және TL тоқтата тұру MacPherson тірегі орналастыру және TL-дің барлық алюминийден жасалған алдыңғы жақтауын арзандату пайдасына жоғалтады дәнекерленген үйкелісті араластыру алюминий және болат бөлігі.

Интерьердегі шуды едәуір азайту үшін үш есік тығыздағыштар, сондай-ақ қосымша дыбыс оқшаулау қолданылады.[15][16][17]

Facelift (2017)

2018 Acura TLX PMC Edition

Acura қайта қаралған 2018 TLX-ті 2017 жылдың сәуірінде жариялады. Өзгерістерге алдыңғы фассия, қанаттар, тор, рестильденген дөңгелектер және жаңа ойын-сауық мүмкіндіктері кіреді. Apple CarPlay және Android Auto қолдау. Сонымен қатар, жаңа 'A-Spec' өнімділік тримі қосылды. Жаңа енгізілген мүмкіндіктерге қосымша 360 ° көлемді көлемді камера және қуат драйвері отырғышының жамбас кеңейтілуі кіреді. АҚШ сатылымдары 2017 жылдың маусым айынан басталды.

2017 жылдың сәуірінде Қытай нарығы үшін арнайы әзірленген кеңейтілген базалық нұсқа жарияланды. Ол 2017 жылдың тамызында Ченду автосалонында дебют жасады және Acura деп аталды TLX-L.[18] TLX-L тек 2,4 литрлік 153 кВт (208 PS) өндіретін төртеуімен ұсынылады.

Қауіпсіздік

TLX қауіпсіздік сипаттамаларына кіреді Жолды ұстап тұруға көмек Жолдың кетуін азайту жүйесі бар жүйе, Круизді адаптивті басқару төмен жылдамдықпен, Соқыр дақ туралы ақпарат жүйесі, Шиналардың қысымын бақылау Tire Fill Assist жүйесі, Соқтығысуды азайту тежеу ​​жүйесі, және Көлік құралдарының тұрақтылығына көмек. Жүргізуші жағын қосқанда 7 қауіпсіздік жастығы бар тізе қауіпсіздік жастығы.

IIHS ұпайлар[19]
Орташа қабаттасқан фронтальды жылжуЖақсы
Шағын қабаттасқан фронтальды жылжуҚабылданады1
Жанама әсерЖақсы
Төбенің беріктігіЖақсы2
1 көлік құралының құрылымы сонымен қатар «Қолайлы» деп бағаланады
2 салмақ пен күштің арақатынасы: 5.67
2015 TLX NHTSA ұпайлар[20][21]
Жалпы:5/5 жұлдыз
Алдыңғы драйвер:5/5 жұлдыз
Алдыңғы жолаушы:5/5 жұлдыз
Бүйірлік драйвер:5/5 жұлдыз
Бүйірлік жолаушы:5/5 жұлдыз
Бүйірлік драйвер:5/5 жұлдыз
Аунату:5/5 жұлдыз / 9.8%

Екінші ұрпақ (2021)

Екінші ұрпақ
Acura TLX 2021 қызыл Мархэм ontario.jpg
Шолу
ӨндірісТамыз 2020 - қазіргі уақытқа дейін
Үлгілік жылдар2021 - қазіргі уақыт
АссамблеяМэрисвилл, Огайо, АҚШ (Мэрисвиллдегі автомобиль зауыты )
ДизайнерБен Дэвидсон (2018)
Қуат күші
Қозғалтқыш
Қуат шығысы272 а.к., 280 фунт-фут (2.0T I4) 355 а.к., 354 фунт-фут (3.0T V6)
Берілу10 жылдамдық автоматты
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2870 мм (113 дюйм)
Ұзындық4,943 мм (194,6 дюйм)
Ені1,911 мм (75,2 дюйм)
Биіктігі1,433 мм (56,4 дюйм)
Жолдың салмағы3709-3814 фунт (I4, FWD)
3927-4028 фунт (I4, SH-AWD )

2019 жылы енгізілген Type-S тұжырымдамасы негізінде екінші ұрпақ TLX 2020 жылы 28 мамырда сандық түрде іске қосылды S түрі 3,0 литрлік V6 жаңа қозғалтқышы бар модель онжылдық үзілістен кейін нұсқаның оралуын білдіреді.[22]

Тоқтатылғанды ​​тікелей ауыстырусыз RLX, TLX жоғарыда аталған Acura седаны ретінде қызмет етеді ILX. Өндіріс 28 тамызда басталды, 28 қыркүйекте сатылды.

Өзінің жаңа платформасында салынған,[22] TLX фронтты пайдаланады тілектерді екі рет тоқтата тұру бірге жалған алюминий демпферлік мұнараларды құю үшін жоғарыдан орнатылған алюминийдің төменгі басқару қолдары Алдыңғы суспензияның қаттылығын арттыру үшін болат құбырлы тіреуіш бар алдыңғы демпферлік тіректерді үш қосымша етіп әрбір демпір мұнараны қорапқа байлайтын қосымша екі штангамен біріктіреді. Алдыңғы салмақты азайту үшін қанаттар және ішкі жақтау алюминийден тұрады АГМ батарея жақсарту үшін тылға көшті салмақтың таралуы.

Алдыңғы TLX сияқты, сыртқы есіктің сақиналы бір реттік сақинасы 1500- ден жасалған.МПа ыстық мөрмен болат қолданылады, сонымен қатар төменгі сызық 1500 МПа маркалы болаттан жасалған. Барлығы 64% дене құрылымы Массасы жоғары берікті болаттан (HSS) және 1500-МПа маркалы болаттан 10,1% құрайтын алюминийден тұрады. Дененің қаттылығын одан әрі арттыру үшін ұзындығы 980-МПа маркалы болатпен және 114 фут құрылымдық желімдермен нығайтылған үлкенірек туннель қолданылады. Артқы бөлік қалқан болат штамптау алдыңғы бөлікте табылған артқы тіреуді қажет етпестен, дененің қаттылығын арттыру үшін қолданылады TL артқы орындықтың магистралінің бүктелуіне мүмкіндік беретін модельдер. AWD модельдеріндегі артқы суспензияны қатайту үшін үшбұрышты кронштейн қосылады.

Электрлік серво тежегіш 2-ші Acura-ға ұқсас жүйе NSX ауыстырады гидравликалық тежегіш 4 поршенді қабылдайтын Type-S модельдерімен Брембо алдыңғы тежегіштер.

Жаңа опцияларға 10,5 дюйм кіреді жоғары дисплей (HUD), адаптивті демпферлер, ашық тесік ағаш, Төрт төбеге орнатылған 17 динамикті дыбыстық жүйе және 3-генге енгізілгендей RDX, 16 бағыттағы қуат толық дәнді былғары алдыңғы орындықтар 4 жақты бел түзетулер.

'21 Acura TLX A-Spec артқы жағы
2021 TLX A-Spec интерьері

Алдыңғы көлбеу қақтығыстарда жолаушылардың қауіпсіздігін жақсарту үшін алдыңғы жолаушының 3 камералы қауіпсіздік жастығы жасалған Автолив стандартты және ACE құрылымы жаңартылды. Апаттық күштерді тиімдірек тарату үшін 780-МПа болаттан жасалған екі туннель қақпағы апаттық жүктемелерді төменгі аяқ бөлімінен алыс бағыттауға көмектесу үшін алдыңғы орындықтардың артында орналасқан 1500-МПа төменгі сызықтан басталады.

Автоспорт

TLX SH-AWD седанынан табылған тікелей инжекциялық V6 қозғалтқышының қос турбо-нұсқасы бар TLX SH-AWD-нің TLX-GT жарыс автомобильінің нұсқасын Honda Performance Development компаниясының Acura Motorsports Group компаниясы да жасады. Оның Pirelli World Challenge байқауына мақұлданған шассиі және аэродинамикалық өнімділік бөліктері бар. TLX-GT 2014 жылы Солтүстік Америкадағы халықаралық авто көрмесінде таныстырылды.[23][24]

RealTime Racing 2014 жылы Орта Огайо мен Сонома раундтарында GT класындағы зауыттық көлікке кірді Pirelli World Challenge, бірге Питер Каннингем 13-орынның ең жақсы нәтижесін талап ету. 2015 жылы команда Каннингемге екі күндізгі жазба жіберді Райан Эверсли; Соңғысы бірінші Санкт-Петербург жарысында жеңіске жетті және GT классындағы жүргізушілер классификациясы бойынша алтыншы орын алды, ал Каннингэм 14-орын алды. Эверсли 2016 жылы штаттық драйвер ретінде жалғасып, екі Америкада өткен Американдық жарыста жеңіске жетті. Каннингем маусымның бірінші жартысында жүгіріп өтіп, содан кейін Road America жарыстарында екінші болып мәреге жетуді талап етті Spencer Pumpelly соңғы үш раундта өз орнын алды.

TLX-GT ауыстырылды Acura NSX GT3 2017 ж.

Сату

Күнтізбелік жылАҚШ сатылымдары
201419,127[25]
201547,080[26]
201637,156[27]
201734,846[28]
201830,468[29]
201926,548

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Acura TLX пен Audi A4 арасындағы ықшам атқарушы машиналар арасындағы шайқас».
  2. ^ «Acura TLX өлшемі».
  3. ^ «ықшам атқарушы машиналардың рейтингтік тізімі».
  4. ^ а б «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2014-01-16. Алынған 2014-01-16.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  5. ^ Чжан, Бенджамин. «Біз 54000 долларлық Audi A4 және 46000 долларлық Acura TLX көліктерімен қайсысы седанды жақсы көретінімізді көрдік - міне үкім шықты». Business Insider. Алынған 2020-05-27.
  6. ^ «Acura-ның 2018 TLX-сі бірінші деңгейдегі сәнді седанмен сауда жасау | Boston.com». www.boston.com. Алынған 2020-05-27.
  7. ^ «Автокөлік сатып алуға арналған нұсқаулық». J.D. Power. Алынған 2018-08-30.
  8. ^ Барри, Кит (2014-01-14). «Acura TSX және TL седандарына ауыстыруды көрсетеді». USA Today. Gannett Satellite Information Network, LLC. Алынған 2018-08-30.
  9. ^ Элмер, Стивен (2014-04-16). «2015 жылы Acura TLX Нью-Йоркте TL, TSX ауыстыру ретінде жарияланды» AutoGuide.com жаңалықтары ». Autoguide.com. Алынған 2018-08-30.
  10. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2014-07-14. Алынған 2014-07-04.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  11. ^ а б c г. «TLX-L: 技术 参数» [TLX-L: Техникалық сипаттамалар]. Acura 讴歌 移动 网站 [Acura Mobile Website] (қытай тілінде). M.acura.com.cn. Алынған 2018-08-30.
  12. ^ «Бейне: Acura TLX жетекші дизайнері Джаред Холлмен серуендеу».
  13. ^ 2015 Acura TLX 2014 жылғы Нью-Йорктегі Халықаралық автосалондағы дебютына Мұрағатталды 29 наурыз 2014 ж., Сағ Wayback Machine
  14. ^ 2015 TLX прототипі - Acura-ның «Қызыл кілемшелі спортшысы» - 2014 Солтүстік Американың Халықаралық Автосалонында ұсынылған Мұрағатталды 16 қаңтар, 2014 ж., Сағ Wayback Machine
  15. ^ «2015 Acura TLX». Motor Trend журналы. 4 тамыз 2014. Алынған 14 шілде 2015.
  16. ^ Джеймс Р. Хили (9 тамыз 2014). «Test Drive: тегіс, жылдам Acura TLX - жылдамдық». АҚШ БҮГІН. Алынған 14 шілде 2015.
  17. ^ Карл Брауэр. «2015 ж. Жаңа TLX Acura-ның седан қасіретін шеше ме?». Forbes. Алынған 14 шілде 2015.
  18. ^ «Acura TLX-L өндірісінің тұсауы кесілді». Acura қосылған. 2017-08-19. Архивтелген түпнұсқа 2017-09-10.
  19. ^ «Көліктің бөлшектері». Алынған 14 шілде 2015.
  20. ^ «2015 Acura TLX 4 DR FWD». Алынған 14 шілде 2015.
  21. ^ «2015 Acura TLX 4 DR AWD». Алынған 14 шілде 2015.
  22. ^ а б «All-New 2021 TLX Acura Sedan өнімділігін Turbo қуатымен, арнайы платформамен және мәнерлі стильмен жоғарылатады». Acura Newsroom. 2020-05-28. Алынған 2020-05-28.
  23. ^ 2015 Acura TLX прототипі және TLX GT автокөлігін таныстыру пресс-конференциясы Майк Аккавиттидің аға вице-президенті, американдық Honda Motor Co., Inc. Мұрағатталды 29 наурыз 2014 ж., Сағ Wayback Machine
  24. ^ Крис Паукерт. «Pirelli World Challenge-ге» X факторын «әкелетін Acura TLX GT Racecar». Автоблог. Алынған 14 шілде 2015.
  25. ^ «Honda дивизионы Honda және Acura брендтерінің сатылымы бойынша жыл сайынғы рекордты бұзды, көптеген жаңа сауда белгілері орнатылды». Honda Newsroom. Алынған 14 шілде 2015.
  26. ^ «Американдық Honda барлық сатылымдағы жылдық рекордты орнатты». Honda News. 2016-01-05. Алынған 2018-08-30.
  27. ^ AcuraConnected (2017-01-04). «Acura USA 2016 жылғы желтоқсандағы сату туралы есеп - Acura қосылған». Acuraconnected.com. Алынған 2018-08-30.
  28. ^ «Acura TLX АҚШ-тағы автомобиль сату көрсеткіштері». Carsalesbase.com. 2017-12-30. Алынған 2018-08-30.
  29. ^ «Acura TLX АҚШ-тағы автомобиль сату көрсеткіштері». 2017-12-30. Алынған 2018-08-30.

Сыртқы сілтемелер

Acura, бөлу Honda, жол машиналарының уақыт шкаласы, 1986 ж. - қазіргі уақытқа дейін
Түрі1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар2020 жылдар
678901234567890123456789012345678901
Subcompact атқарушы машинасыСеданELELCSXILX
ИнтеграИнтеграИнтегра
КупеИнтеграИнтеграИнтеграRSX
Ықшам атқарушы автокөлікTSXTSXTLX
TL / CLTLTLTLX
Атқарушы автокөлікҚуатTL
АңызАңызRLRLX
Толық өлшемді сәнді автокөлікRL
Жеке сәнді автокөлікАңызАңызCL
КроссоверCDX
RDXRDXRDX
MDXMDXMDXMDX
ZDX
Жол талғамайтын көлікSLX
Спорттық көлікNSXNSX
Ескерту     Канадаға эксклюзивті көлік құралдары     Қытайға эксклюзивті көлік құралдары     Құрама Штаттарға эксклюзивті көлік құралдары