АДРЕС-03 - ADESS-03

АДРЕС-03
СанатЛе Ман прототипі (LMP3)
КонструкторADESS AG
Техникалық сипаттамалары
ШассиКөміртекті талшық құрама монокок
Аспа (алдыңғы)Тәуелсіз қос тілектер реттелетін демпферлермен
Аспа (артқы)Тәуелсіз қос тілектер реттелетін демпферлермен
Ұзындық4643 мм
Ені1890 мм
Биіктігі1050 мм
Доңғалақ базасы2968 мм
ҚозғалтқышNissan VK50DE 5.0L V8
Гибсон GL458 4,5 L V8 табиғи жолмен сорылған
БерілуX-Trac 6 жылдамдығы дәйекті нұсқаулық
Салмақ930 кг
ЖанармайӘр түрлі
ТежегіштерBrembo 6 поршенді Ø 355 мм х 32 мм алдыңғы және артқы болат дискілері
ШиналарМишелин
Жарыс тарихы
Көрнекті абитуриенттерАҚШ Атлантикалық жарыс командасы
АҚШ ANSA Motorsports
Тайвань AAI мотоспорттары
Люксембург DKR Engineering
Техникалық
Дебют2015 Фудзидің 4 сағаты
ЖарысЖеңістерПоляктарF. Лапс
17000
Командалар чемпионаты0
Жүргізушілер чемпионаты0

The АДРЕС-03 Бұл Ле Ман прототипі LMP3 орнатылған ACO Le Mans прототипі LMP3 ережелері. Ол жобаланған және салынған ADESS AG. Автокөлік өзінің дебютін 2015 жылы 4 сағаттық Фудзияда өткізді. Автокөлік GreenGT LMPH2G үшін негіз ретінде де қызмет етеді Сутегі қуатты Ле Ман прототипі.

Даму

2013 жылы ACO LMP3 деп аталатын Ле Ман прототиптерінің жаңа санатын жариялады, ол алдыңғы нұсқаны алмастырады Le Mans Prototype Challenge (LMPC) сыныбы 2015 ж.[1][2] Бастапқыда бұл машинаны LAS Motorsport бірлескен кәсіпорны жасауы керек болатын Себастиен Леб жарығы, ADESS AG, сонымен қатар SORA Racing.[3] Бастапқы келісім бойынша, Себастьен Либ Расинг әзірлеу мен құрастыруға, ал ADESS AG автокөліктің дизайны мен гомологиясына және SORA Racing өңдеу өндірісіне жауап беретін болады.[4] Алайда, 2015 жылғы 9 маусымда автомобиль шығарылған кезде, оның орнына Себастьен Лой Расинг, SORA Racing немесе LAS Motorsport маркалары жоқ, ADESS-03 деген атпен танымал болды.[5] Автокөлік алғашқы сілкініс кезінде сынақтан өтті Хокенгейминг, 2015 жылдың 16 қыркүйегінде AAI Motorsports тапсырыс берушісімен.[6] Автокөліктің қозғалтқыш білігінің бұрыштарынан туындайтын сенімділік мәселелері, сондай-ақ оның шағалалы стиліндегі есіктері бар екендігі белгілі болды.[7]

GreenGT LMP2HG

GreenGT LMP2HG 2019 ж. Ле-Манның 24 сағаты

ADESS-03 GreenGT LMP2HG негізі ретінде қызмет етті, оны GreenGT жасаған, ол 2013 жылы Le Mans-те сутегімен жұмыс жасайтын прототиппен Garage 56 күшін салуға тырысқан, содан кейін GreenGT H2 деп аталған, бірақ түпкілікті қатысқан жоқ. жарыста Автокөлік қуаты 650 а.к. сутегі отынды электр станциясымен жұмыс істейді, қуатты энергияны іздеу жүйесі арқылы 335 а.к. дейін арттыруға болады.[8]

Демалыс кезінде 2018 4 сағаттық СПА Франкорампалары, машинаны Ле-Манның бұрынғы жеңімпазы көрсетті Янник Далмас, ал GreenGT питлейнде жанармай құю туралы демонстрациялар өткізді. Автокөліктің сутегі 700 бар қысыммен жабық цистерналарда болады.[9] Кейінірек бұл автокөлік жарыс алдындағы процеске қатысады деп жарияланды 2019 ж. Ле-Манның 24 сағаты, автокөлікті толықтай демонстрациялық айналымға жіберу керек Сарта тізбегі.[10]

Жарыс тарихы

2015-2016 Ле-Ман сериясы

Автокөлік 2015 жылы 4 сағаттық Фудзиге алғашқы дебют жасады 2015-2016 Ле-Ман сериясы, мұнда AAI командасы ұсынған 2 автомобиль зейнетке шықты. Серияның екінші айналымы үшін Сепанг, # 89 машинасы LMP3 сыныбында 2-ші орынға ие болды, # 88-тен СЕПАНГ-та 4-раундта AAI командасы полюспен маусымды аяқтады, бірақ жарысты аяқтай алмады.

2016-2017 Азия Ле-Ман сериясы

Үшін 2016-2017 Азия Ле-Ман сериясы, AAI командасы LMP3 сыныбына қатысуын азайтып, команда серияның соңғы турына Сепангта ғана қатысып, жалғыз автокөлікпен кірді. # 93 автокөлігі жарыстан шыққан.[11]

2018 Michelin Encore

Атлантикалық жарыс командасы маусым соңында Michelin Encore-да бір машинаны басқарды.[12] Жалғыз машина тордағы 20 машинаның 15-ін аяқтады. [13]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Сэм (19 шілде 2014). «LMP3 ресми түрде іске қосылды». Racecar Engineering. Алынған 10 желтоқсан 2018.
  2. ^ Тремейн, Сэм. «ACO еуропалық және азиялық Le Mans сериялары үшін жаңа LMP3 класын жасайды». Autosport.com. Алынған 10 желтоқсан 2018.
  3. ^ Уоткинс, Гари. «Sebastien Loeb Racing ELMS үшін LMP3 прототипін шығарады». Autosport.com. Алынған 10 желтоқсан 2018.
  4. ^ «LAS Motorsport екінші LMP3 нұсқасын жариялайды - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Алынған 10 желтоқсан 2018.
  5. ^ ДиЗинно, Тони. «ADESS AG LMP3 - Sportscar365 үшін ADESS-03 ашады». sportscar365.com. Алынған 10 желтоқсан 2018.
  6. ^ «ADESS AG - ADESS-03 Хоккенхаймдағы сілкіністі аяқтайды». www.adess-ag.com. Алынған 10 желтоқсан 2018.
  7. ^ «2016 жылы қандай жаңалықтар бар? 3 бөлім, LMP3 және LMPC - dailysportscar.com». www.dailysportscar.com. Алынған 10 желтоқсан 2018.
  8. ^ «GreenGT 2019 жылы сутегі прототипімен жарысуды мақсат етеді». www.motorsport.com. Алынған 9 ақпан 2020.
  9. ^ «INSIGHT: WEC-тің сутегі болашағы». RACER. 9 қазан 2018 жыл. Алынған 14 сәуір 2019.
  10. ^ «MissionH24: LMPH2G сутегінің прототипі 24 сағаттық Ле Манс жарысының процесін ашады». lemans.org. Алынған 9 ақпан 2020.
  11. ^ «2016/2017 командалық турнир | Азиялық Ле Ман сериясы». Архивтелген түпнұсқа 10 желтоқсан 2018 ж. Алынған 10 желтоқсан 2018.
  12. ^ «Michelin Encore жазбалар тізімі» (PDF). multimedia.netstorage.imsa.com. Алынған 10 желтоқсан 2018.
  13. ^ «2018 Michelin Encore нәтижелері» (PDF). www.dailysportscar.com. Алынған 10 желтоқсан 2018.