Зороастр (1818 кеме) - Zoroaster (1818 ship)

Тарих
Біріккен Корольдігі
Атауы:Зороастр
Аттас:Зороастр
Құрылысшы:Халл
Іске қосылды:1818
Тағдыр:Экипаж 1836 жылы ашуланып, оны тырп еткізді
Жалпы сипаттамалар
Тондар:460[1] (bm )

Зороастр Халлда 1818 жылы іске қосылды. Басынан бастап ол ан Шығыс Индиаман, британдықтардың лицензиясы бойынша Англия мен Үндістан арасында жүзу East India Company (EIC). Оның экипажы 1836 жылы оған қарсылық білдірді.

Мансап

Зороастр алғаш пайда болды Ллойд тіркелімі 1818 жылы И.Росспен, мастер, Egginton & Co., иесі және сауда Hull–Калькутта.[2]

1813 жылы EIC Үндістан мен Ұлыбритания арасындағы саудадағы монополиясын жоғалтты. Британдық кемелер содан кейін EIC лицензиясы бойынша Үндістанға немесе Үнді мұхитына еркін жүзе алды.[3]

Зороастр Ұлыбритания үкіметінің қарамағында көлік кемесі қызметін атқарды 1820 қоныс аударушылар схема.

Сондай-ақ оқыңыз: 1820 британдық қоныс аударушылардың Оңтүстік Африкаға кемелері

Қоныс аударушылар жолға шықты Зороастр 1819 жылы желтоқсанда Дептфордта. Өкінішке орай, Темзадағы мұз 1820 жылы 12 ақпанда жүзе алған кемені басып қалды. Ол Саймон шығанағына 30 сәуірде жетті. Оның чартерлік партиясы Саймон шығанағына баратын жолды ғана қамтыды, сондықтан ол келгенде 142 қоныстанушы ауыстырып тиюге мәжбүр болды Альбери.

The Жеткізілім тізілімі 1821 жылға дейін көрсетті Зороастр мастер А.Росспен, Эггингтонмен, иесі және Халл-Калькутта сауда,[4] 1820 жылдағыдай. Алайда, Зороастр'шебері Томпсон болды. Ол 1820 жылдың 4 ақпанында Темзадан келгенге дейін келісімді болды Жақсы үміт мүйісі. 16 наурызда Зороастр, Халлдың, Томпсон, шебер, болған 1 ° 10′N 19 ° 55′W / 1.167 ° N 19.917 ° W / 1.167; -19.917.[5] 30 мамырда ол Кейп мүйізінен жүзіп өтті Маврикий. Ол онда 20 маусымда келді және 29-да Бенгалияға жүзіп кетті. Ол Бенгалияға 27 шілдеде келді. 1821 жылы 12 қаңтарда ол Бенгалиядан Маврикий арқылы келген Үміт Мүйісіне оралды. 1 сәуірде ол Доверден, ал 4-інде Гравесендте болды.

ЖылШеберИесіСаудаАқпарат көзі және жазбалар
1825«VnKnichr»Голландия (орналасқан жері)Халл - ҮндістанLR; қайта құрылды 1821
1830«VnKnichr»Голландия (орналасқан жері)Халл - ҮндістанLR; қайта құрылды 1821

Зороастр жоғалады Ллойд тіркелімі және Жеткізілім тізілімі 1830 жылдан кейін. Ол келесіде Сингапурда пайда болды. Жарнама оның шеберлеріне Паттон деген ат берді. Ол басқарды Зороастр әйелімен бірге. Ол онымен бірге өзінің соңғы екі сапарында жүзіп өтті. Оның экипажы 1836 жылдың басында Паттон ханымның соңғы саяхаты қандай болатындығы туралы Суматраға кетіп қалды Зороастр, Пенангқа басқа кемемен жүзіп, жаңа экипажды қабылдады ласкарлар.[6] Экипажы қашып кеткенде, Паттон тергеу жүргізген жергілікті раджаға шағымданды. Радж экипаждың Паттонның қатыгез екендігіне, оларды ұрып-соққанына және бір ласкарды өлтіріп ұрғанына шағымданғанын анықтады. Олардың жалақысы әрдайым алты-жеті айға дейін берешегі болды және ол олардың қамын жасырды.[7]

Тағдыр

Зороастр'Экипаж 1836 жылдың 3 қыркүйегінде немесе одан бұрын капитанды, оның әйелі мен бас офицерін өлтіріп, кемені бұзып тастады. Кейбір мәліметтер бойынша Зороастр саяхатында «Пиленнен» дейін болды Қытай.[8][9]

Көтеріліс Ачех маңындағы Суматра жағалауында болған. Тілшілер тіл қатып қалды Зороастр және Креунгке (немесе Керонг) Раджаға қонды. Олар өздерін кеме апатқа ұшырады деп мәлімдеді, бірақ жергілікті ража көп ұзамай бүлік туралы білді. Ол оларды тұтқындаған жоқ,[10] немесе оларды EIC схунеріне тапсырыңыз Зефир ол оларды іздеп келгенде. Мұны тілшілердің бірі хабарлады Зороастр ағаштың жүктелуін жеңілдету үшін оның жағын арнайы порттармен кесіп тастаған. Бұлар оның ашулануына ықпал етті.[11]

Дәйексөздер мен сілтемелер

Дәйексөздер

  1. ^ Хакман (2001), б. 323.
  2. ^ Ллойд тіркелімі (1918), Supple. беттер, «XYZ», №XYZ4 кезек.
  3. ^ Хакман (2001), б. 247.
  4. ^ Жеткізілім тізілімі (1821), № Z42 дәйек.
  5. ^ Ллойд тізімі 9 мамыр 1820 ж., № 5489.
  6. ^ Джаффер (2015), б. 62.
  7. ^ Джаффер (2015), б. 74.
  8. ^ «Кеме жаңалықтары». Таңертеңгілік шежіре (20981). Лондон. 3 ақпан 1837 ж.
  9. ^ «Жеткізу барысы». Каледондық Меркурий (18225). Эдинбург. 9 ақпан 1837 ж.
  10. ^ Джаффер (2015), б. 171.
  11. ^ Джаффер (2015), б. 161.

Әдебиеттер тізімі

  • Хакман, Роуэн (2001). East India компаниясының кемелері. Грэйвзенд, Кент: Дүниежүзілік кеме қоғамы. ISBN  0-905617-96-7.
  • Джаффер, Аарон (2015). Ласкарлар және Үнді мұхитында теңізде жүзу, 1780-1860 жж.: Кемедегі тіршілік, мазасыздық және толқулар. Boydell & Brewer. ISBN  9781783270385.