Зенит Z-6 - Zenith Z-6

Зенит Z-6
Zentih Z-6-B side.jpg
Зенит Z-6-B
РөліАлты жолаушы салонындағы екі ұшақ
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіZenith Aircraft Co.
ДизайнерЧарльз Рочевилл және Альбин Петерсон
Бірінші рейс1927
Нөмір салынған9

The Зенит Z-6 бұл 20-шы жылдардың соңында салынған бір қозғалтқыштың екі ұшақты АҚШ лайнері. Оның корпусы, фюзеляжда оның артында радиалды қозғалтқыш, қозғалтқыштың қуатына байланысты бес немесе алты жолаушыны ұстайды. Ол ары қарай ашық кабинадан ұшып келеді. Тоғызы аяқталды, ал біреуі ұшуға қалпына келтірілді.

Әрлем мен дамыту

Zenith Z-6-B 3view.jpg

Бірінші Zenith Z-6, Zenith Aircraft компаниясының бес жолаушы өнімі Санта-Ана, Калифорния, алғаш рет 1927 жылы ұшты. Басқа Zenith Aircraft компаниясымен коммерциялық шатастырудан кейін Юнионтаун, Пенсильвания, батыс жағалаудағы компания 1928 жылы өз атын Albatross Aircraft деп өзгертті. Демек, Z-6 және одан кейінгі, тримоторлы Z-12 деп аталды Zenith Albatross Z-6 және Zenith Albatross Z-12 немесе Альбатрос Z-12.[1]

Оның тең емес аралығы, жалғыз шығанағы Қанаттары дөңгелек ұшына дейін тік бұрышты және берік орнатылған қыңыр. Сонда бар екіжақты тек төменгі қанатта. Қанаттар бар шырша қорап шпаттар және қабырға және болып табылады мата жабылған. Жоғарғы және төменгі қанаттар N-тәрізді планеталармен біріктірілген тіректер жіңішке аралықтар мен төрт қысқа, тік кабиналық тіреулер фюзеляждың үстіңгі қанатын ұстап тұрады. Сыртқы өзара байланысты, кірістірілген аэрондар жоғарғы және төменгі қанаттарында.[2]

Z-6-да матамен қапталған болат түтік фюзеляж және құйрық бар, оның тоғыз цилиндрі бар радиалды қозғалтқыш мұрынға.[2] Екі түрлі қозғалтқыш қондырылды: түпнұсқа Z-6 220 а.к. (160 кВт) Райт J-5 бес жолаушы тасымалдады, бірақ Z-6-A да, Z-6-B де 420 а.к. (310 кВт) Pratt & Whitney Wasp Cs, алты жолаушы тасымалдау.[1] Кейбір қозғалтқыштар істен шыққан, ал кейбіреулері қысқааккорд Тауненд сақинасы - типті сиырлар және бір Z-6-B ұзақ хорда болды, NACA қорап.[1][2] Кабина қозғалтқыштың артында қанаттардың арасында болды және ұзақ, үздіксіз терезелермен жарықтандырылды; үстінде және артында ұшқыштың ашық кабинасы болды. Оның үшбұрышты жоспары артқы ұшақ фюзеляждың жоғарғы жағына орнатылып, дөңгелектеніп, бөлек алып жүрді лифттер. Қиылған, үшбұрышты профиль фин тіктөртбұрышты алып жүрді теңдестірілген руль.[2]

Бекітілген болат түтік шасси бөлінген ось түріне жататын. Осьтің ішкі ұштары фюзеляждың дәл астында орналасқан артқы сүйреу тіректерінде орналасқан қысқа бойлық тірекке ілулі болатын. Z-6-B пайдаланушылары әдеттегі ішке бағытталған Bendix-пен амортизациялық екі жүйенің бірін таңдай алады олео тіректері, жоғарғы фюзеляжға ұзартылған ұзартқыштар, немесе Goodyear Airwheels, үлкен, төмен қысым әуе шары жұмсақ жолақтарға ыңғайлы шиналар.[2]

Пайдалану тарихы

Нақты күндері белгісіз болса да, алғашқы Z-6 1927 жылы, Z-6-A 1928 жылы және Z-6-B 1929 жылы ұшқан. Құрылған тоғыз мысалдың көпшілігінің тарихы белгісіз, бірақ бір Z -6-A қолданылған Беннетт әуе желілері ішінде Айдахо аймақ.[1] Ол кейінірек а шыны талшық бункер егінді шаңдандыру содан кейін қалпына келтірілген және әлі күнге дейін ұшып келе жатқан жалғыз Z-6.[3] Бұл коллекцияның бөлігі Мэриленд Хайтс - негізделген Тарихты қалпына келтіру мұражайы.[4] Басқа Z-6-A кейінірек а орнатылды қосымша зарядталған 450 а.к. (340 кВт) Pratt & Whitney Wasp SC.[1]

Нұсқалар

Деректер Аэрофайлдар: Зенит[1]

Z-6
220 а.к. (160 кВт) Райт J-5. (11,71 м) 38 фут 5 аралық
Z-6-A
420 а.к. (310 кВт) Pratt & Whitney Wasp C. 14 фут 48 метр аралықта (14.48 м)
Z-6-B
420 а.к. (310 кВт) Pratt & Whitney Wasp C. (12,65 м) 41 фут 6 аралық

Ерекшеліктер (Zenith Z-6-B)

Деректер Aero Digest, сәуір, 1931[2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Сыйымдылығы: алты жолаушы
  • Ұзындығы: 30 фут 10 дюйм (9.40 м)
  • Жоғарғы қанаттар: (12,65 м) 41 фут 6 дюйм
  • Төменгі қанаттар: 32 фут (9,8 м)
  • Қанат аймағы: 430 шаршы фут (40 м.)2) қоса, эйлерондар
  • Бос салмақ: 1,918 фунт (870 кг)
  • Брутто салмағы: 4,763 фунт (2,160 кг)
  • Жанармай сыйымдылығы: 98 АҚШ гал (82 имп гал; 370 л)
  • Электр станциясы: 1 × Pratt & Whitney Wasp C 9 цилиндр радиалды, 420 а.к. (310 кВт)
  • Пропеллерлер: 2 жүзді Гамильтон стандарты

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 150 миль / сағ (240 км / сағ, 130 kn)
  • Круиз жылдамдығы: 125 миль / сағ (201 км / сағ, 109 кн)
  • Тоқтау жылдамдығы: 58 миль / сағ (93 км / сағ, 50 кн)
  • Төзімділік: 5 сағ
  • Қызмет төбесі: 19 100 фут (5800 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 1130 фут / мин (5,7 м / с) бастапқы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f «Аэрофайлдар: Зенит». Алынған 1 тамыз 2020.
  2. ^ а б c г. e f «Zenith Z-6-B». Aero Digest. 18 (4): 114. 1931 жылғы сәуір.
  3. ^ Парсонс, Дон (наурыз 2007). «Қалпына келтіру». Ауа және ғарыш. Алынған 6 тамыз 2020.
  4. ^ Огден, Боб (2011). Солтүстік Американың авиациялық мұражайлары мен коллекциялары (2 басылым). Тонбридж, Кент: Эйр-Британия (тарихшылар). б. 379. ISBN  978-0-851-30-427-4.