Whimple теміржол вокзалы - Whimple railway station
Қыңқылдау  | |
|---|---|
 2016 жылы шығыстан көрінеді | |
| Орналасқан жері | Қыңқылдау, Шығыс Девон Англия |
| Координаттар | 50 ° 46′05 ″ Н. 3 ° 21′14 ″ В. / 50.768 ° N 3.354 ° WКоординаттар: 50 ° 46′05 ″ Н. 3 ° 21′14 ″ В. / 50.768 ° N 3.354 ° W |
| Торлы сілтеме | SY045973 |
| Басқарады | Оңтүстік Батыс теміржол |
| Платформалар | 1 |
| Басқа ақпарат | |
| Станция коды | WHM |
| Жіктелуі | DfT санаты F2 |
| Тарих | |
| Бастапқы компания | Лондон және Оңтүстік Батыс теміржолы |
| Топтан кейінгі | Оңтүстік теміржол |
| Негізгі күндер | |
| 1860 | Ашылды |
| Жолаушылар | |
| 2014/15 |  68,896 |
| 2015/16 |  68,448 |
| 2016/17 | 61,854 |
| 2017/18 | 59,538 |
| 2018/19 | 55,532 |
| Ескертулер | |
Жолаушылар статистикасы Теміржол және автомобиль жолдары басқармасы | |
Whimple теміржол вокзалы ауылына қызмет етеді Қыңқылдау шығыста Девон, Англия. Оны ашты Лондон және Оңтүстік Батыс теміржолы (LSWR) 1860 жылы, бірақ қазір басқарылады Оңтүстік Батыс теміржол бойынша қызмет көрсететін Батыс Англия магистралі. Ол төмен қарай 163 мильге созылған 2 тізбек (262.4 км) Лондон Ватерлоо.
Тарих
Станцияны 1860 жылы 19 шілдеде Эксетер кеңейтімімен бірге ашты Yovvil Junction дейін Exeter Queen Street. Станция ауылдың шығысында орналасқан және сәулетші Sir жобалаған Уильям Тайт. Бас ғимарат жоғарыда орналасқан платформа және вокзал бастығын тұрғын үймен қамтамасыз ету үшін биіктігі екі қабатты болды. The төгілетін тауарлар жақын жерде вокзалдың шығыс жағында болды және а сигнал қорабы 1875 жылы екінші платформаға қарама-қарсы салынған. 1892 жылы Генри Уайтвей а сидр станцияның солтүстік жағындағы зауыт. Бұл станциядағы тауар айналымының көп бөлігін тудырды; 1930 жылдары зауыт жыл сайын 30 000 тонна трафикке жауап береді деп есептелген.[1]
1967 жылы 11 маусымда барлық жолаушылар пойыздары төмен платформаға бағытталды. Солтүстік платформадан өтетін жол Whiteway фабрикасына қызмет ету үшін сақталды, бірақ сигнал қорабы жабылып, пойыз бригадасы пункттерді басқарды.[2] Қоғамдық тауарлар қозғалысы 1967 жылы 4 желтоқсанда алынып тасталды, бірақ Уайтвейз теміржол тасымалымен айналысуды жалғастырды. Станция 1970 жылы 5 қазанда жұмыссыз болды.[1]
Whiteways фабрикасы 1989 жылы жабылды және бұл сайтты қайта құруға мүмкіндік берді. Тауар сарайы 1991 жылы бұзылып, орнына оның орнына үйлер салынды. Келесі жылы Лондонға арналған түпнұсқа платформа жүгіру сызығына сәйкес келу үшін Лондондағы трассаның қолданылмайтын қабаты бойымен кеңейтіліп, қайтадан пайдалануға берілді. Содан кейін басқа платформа мен жаяу көпір бұзылды.[1]
| Алдыңғы станция | Тарихи теміржолдар | Станциядан кейін | ||
|---|---|---|---|---|
| Сидмут түйіні | Лондон және Оңтүстік Батыс теміржолы Солсбери - Эксетер | Broad Clyst | ||
Сипаттама
Жалғыз платформада қарапайым металл және шыны күтуге арналған баспана бар.[1] Бұл сызықтың солтүстік жағында, сондықтан Эксетерге пойыздар оңға, ал Лондон сол жаққа қарай жүреді.[3]
Қызметтер
Оңтүстік Батыс теміржол арасында кем дегенде екі сағат сайын қызмет көрсетіңіз Лондон Ватерлоо және Эксетер Сент-Дэвидс.[4]Осы станциядағы платформаның қысқа болуына байланысты жолаушыларды 3 вагонның алдыңғы бөлігінде ұстау керек, өйткені платформа тек 3 вагонды пойыздармен жүре алады.
| Алдыңғы станция |  Ұлттық теміржол | Станциядан кейін | ||
|---|---|---|---|---|
| Фенитон немесе Honiton | Оңтүстік Батыс теміржол Батыс Англия магистралі | Крэнбрук | ||
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. Окли, Майк (2007). Девон теміржол станциялары. Wimbourne: Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-55-6.
- ^ Филлипс, Дерек; Прайер, Джордж (1997). Солсбери - Эксетер сызығы. Sparkford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-525-6.
- ^ Джейкобс, Джералд (2006). Теміржол трассалары 3-кітап: Батыс. Брэдфорд-на-Авон: Жол карталары. ISBN 0-9549866-1-X.
- ^ «160-кесте: Лондоннан Солсбериге және Эксетерге» (PDF). Электрондық ұлттық теміржол кестесі. Желілік рельс. Желтоқсан 2009. Алынған 14 желтоқсан 2009.