Вашингтон Гаррисон Дональдсон - Washington Harrison Donaldson - Wikipedia

Вашингтон Гаррисон Дональдсон
Туған1840 Мұны Wikidata-да өңдеңіз
Филадельфия  Мұны Wikidata-да өңдеңіз
Өлді15 шілде 1875Мұны Wikidata-да өңдеңіз (34-35 жас)
Мичиган көлі  Мұны Wikidata-да өңдеңіз
КәсіпӘуе шаршысыМұны Wikidata-да өңдеңіз

Вашингтон Гаррисон Дональдсон (1840 дюйм) Филадельфия - 15 шілде 1875 ж Мичиган көлі ) 19 ғасыр болды әуе шаршысы жұмыс істеген АҚШ. Ол өзінің сәтсіздіктерімен қатар жетістіктерімен де танымал болды.

Өмірбаян

Оның алғашқы өмірі сахнада а гимнаст, вентрилоквист, және сиқыршы. Ол сымбатты болды тығыз арқан орындаушы. 1862 жылы ол жүріп өтті Шуйлкилл өзені арқанға ұзындығы 1200 фут (370 м), ортасына оралып, өзенге 90 фут (27 м) биіктіктен секіріп аяқтайды. Ол сонымен бірге Генеси өзені кезінде Рочестер, Нью-Йорк ұзындығы 1800 фут (550 м) арқанмен, оны а арба оның алдында торға түсті. 1857 жылдан бастап 1871 жылға дейін ол өзінің әр түрлі мамандықтары бойынша кемінде 1300 рет пайда болып, Америка Құрама Штаттарын аралады.[1]

Сиқырға айырбастау бойынша нұсқаулық және оның көрмелеріндегі барлық заттар Доналдсон өзін әуе шарының иесі деп тапты. Бұрын әуе шарларын басқаруды білместен, ол көтерілу шараларын жасады, алғашқы сабағын сәтсіздікке ұшырады, ол жеңіл газға немесе үлкенірек шарға мұқтаж болды, ал соңғысы оны таза күйінде алып жүру үшін өте кішкентай болды. сутегі. Әуе шар үлкейтіліп, қайтадан тырысты көмір газы, оның бұрынғы әрекеті сияқты. Бұл жолы, 1871 жылы 30 тамызда, Дональдсон қолындағы бар затты, тіпті сырт киімін, етігі мен шляпасын лақтырып тастағаннан кейін, сәтті түсті. Бұл көтерілу Рединг, Пенсильвания және түсу 29 миль (29 км) қашықтықта. Ол қыркүйектен бастап Редингтен тағы бір өрлеу жасады трапеция бар.[1]

1872 жылы 18 қаңтарда ол көтерілді Норфолк, Вирджиния, және оның шары жерден жерден бір миль қашықтықта кездейсоқ жарылып кетті. Ол бұл туралы айтты:

«Әуе құлаған жоқ, бірақ бүйірлеріне жабылды да, жан-жаққа теңселіп, қорқынышты жылдамдықпен төмен түсті. Мен бар күшімді құрсаумен ұстадым. Мен қаншалықты қатты қорыққанымды біле алмадым, бірақ менің барлық шаштарым жұлып алғандай сезіндім. Мен тірі екенімді түсінуге уақыт таппадым, апат болған кезде мен катапультаның жылдамдығымен каштан ағашына ұшырылдым. Ағашты ұстап қалу торы мен бұрғылау менің жылдамдығымды тексерді, бірақ менің қолым босап, аяқ-қолымнан тұнба түсіп, арқаммен тегіс қондым. колготки аяқтарым, қолдарым және денем жараланып, қансырап кетті ».[1]

Осыдан кейін көп ұзамай ол Норфолктен тағы көтерілді. Бұл жолы теңізге шығармауға асығып, оның әуе шарасы ағаштан жарылып кетті, бірақ өзі жарақаттан құтылды.[1]

Содан кейін ол «қызыл күрең» деп атаған әуе шарын салуды қолға алды. Ол айыппұлдан жасалған джаконет, шамамен 10 000 текше футты (280 м) құрады3) газ, ал салмағы шамамен 100 фунт. Ол осы шармен бірнеше рет көтерілді, оның екеуі - Чикаго. Бірінші рет ол Мичиган көлінде немесе көлде өткізіліп, бір мильден астам суды сүйреп өтіп, ақыры оны зорлық-зомбылықпен тас пирске қарсы көтерді. 1873 жылы 17 мамырда ол Редингтен (Пед.) Шардан көтерілді манилла қағазы жеңіл желімен қоршалған, салмағы 48 фунт, бірақ құрамында 14000 текше фут (400 м) болған3) газ. Ол қону алдында 16 шақырым жол жүрді.[1]

Алдыңғы беті Күнделікті графика, 1873 жылы 7 қазанда Доналдсон командасының көтеріліп келе жатқанын көрсетеді

Дональдсон конвертке айналды Джон Виз батыстан шығысқа қарай үш миль биіктікте (4,8 км) биіктікте соғатын тұрақты ток теориясы және ардагер-аэронавт шар арқылы мұхитты осы ағынмен кесіп өтуі мүмкін деп айтқандай, Дональдсон тәуекелге бел буды және сондықтан бұл әрекетке ниетті екенін мәлімдеді. Ақылды оған қосылуды ұсынды, және олар қажетті қаражатты жинауға бірге аттанды, олар барды Нью-Йорк қаласы және жазылуды ашты, бірақ бұл аяқталу үстінде Күнделікті графика өте үлкен аэростат пен киім жасауға қажетті қаражатты қажетті газбен бірге жабдықтауды ұсынды. Бұл ұсыныс қабылданды.[1]

Үлкен мақта шарының құрылысы twill аяғына дейін жеткізілді. Бірақ инфляцияға дейін аэронаттар арасында әуе шарының сенімділігіне қатысты кейбір айырмашылықтар пайда болды. Дональдсонның тәжірибесіздігі оны бүкіл мәміле барысында екінші деңгейге қойды, бірақ іс-әрекет уақыты келгенде ол өзін басты деп санады, дана өзінен бас тартты. Әуе шарының өлшемдері сол кездегі Дональдсон менеджментінің мүмкіндіктерінен тыс үлкен болатын. Инфляцияға үш сәтсіз әрекет жасалды, әуе шар әр уақытта жарылып, аэронавт болған кезде Сэмюэль Арчер Кинг жіберіліп, жұмыс аяқталды.[1]

Бастап көтерілу Капитолиндік бейсбол алаңдары жылы Бруклин, Нью-Йорк, 1873 жылы 7 қазанда. Дональдсонның Форд және Лунт атты екі серігі болған. Әдемі құтқару қайығы, шардың астына азық-түлікпен толтырылған және көп мөлшерде құм тиелген. Бұл автомобиль ретінде де, мұхитқа құлаған жағдайда құтылу құралы ретінде де қызмет етті. Бірақ олар ешқашан теңізге жеткен жоқ. Бақытымызға орай, олар аэронавт жердегідей мамонт глобусын басқара алмайтындығы айқын болғанға дейін суды тазарту үшін жеткілікті деңгейде ұстап тұрды. Бақылау мүлдем жойылып, саяхатшылар ағаштар мен қоршаулардың арасына түсіп, жерге жақындаған кезде жүз миль қашықтықта жүгірді. Дональдсон секіруге сөз берді, ал Форд Дональдсонмен бірге секірді, бірақ Лунт тым кеш болды. Мың фунт арқан артта қалды, бұл екі адам машинадан шыққаннан кейін әуе шарының кез-келген биіктікке көтерілуіне жол бермеді, ал Лунт өзін құбыжықпен жалғыз қалудан сескеніп, денесін денесін бірінші ағашқа тастады қайық жақынымен байланысқа түсті Канан, Коннектикут, және өзін-өзі тоқтата алмай жерге құлап түсті. Ол алты айдан кейін қайтыс болды.[1]

Барнум П. алдымен Дональдсонға ұсыныс жасады Гилмор бағы содан кейін оның ипподромымен, ол қабылданды. 1874 жылдың 24 шілдесінде Дональдсон Гилмордың бақшасынан құрамында 54000 текше фут (1500 м) шармен көтерілді.3) бес жолаушысы бар газ; ол әуе әлсіреген кезде ол бірінен соң бірі қонуды жалғастырды; арқанды қолдану арқылы ол он үш сағат бойы жүзіп тұра алды, ақыры Нью-Йорктен 210 миль қашықтықта, Гадзонға жақын Гринпортқа қонды. Төрт күннен кейін ол тағы да Гилмор бағынан көтерілді. Басталғаннан кейін үш сағаттан кейін екі жолаушы қонды, және сапар түнге дейін жалғасты. А.-да 2-де қонды Уоллингфорд, Вермонт, сапар сағат 8-де қалпына келтірілді, ал түстен кейін саяхат аяқталды Тетфорд, Вермонт.[1]

Сол жылы 19 қазанда Доналдсон үйлену тойын жасады Цинциннати, рәсім ауада өткізіліп жатыр. 1875 жылы 23 маусымда ол көтерілді Торонто, үш газет тілшісін өзімен бірге ала кетті. Олар аяқталды Онтарио көлі және, ақыры, суға түсіп кетті, ол оларды бірнеше мильге сүйреп апарды, оларды өтіп бара жатқан шхуннан шығарылған қайық экипажы құтқарды. Дональдсон ипподроммен сапары кезінде көптеген көтерілулер жасады. Қайдан Питтсбург, Пенсильвания, ол бес әйел және бір ер адаммен бірге көтеріліп, жағымды және қауіпсіз саяхат жасады. 1875 жылы 17 маусымда ол көтерілді Буффало, екі тілші мен оның досы Сэмюэль Кингтің сүйемелдеуімен. Олар тәжірибе бастан кешеді деп күтті Эри көлі, бірақ жиырма миль (32 км) немесе одан да көп жүзіп өткеннен кейін олар судың үстінде болды Канада жағаға, қонуға, ең соңында Порт-Колборн.[1]

14 шілде 1875 жылы Дональдсон бірнеше адамды ертіп, Чикагода көл майданынан көтерілді. Ауа өте тыныш, әуе шарасы құлаққапты жылжытқанымен, жағадан 4,8 км-ден аспады және газдың көп бөлігімен бастапқы орынға сүйреліп, оны ұстап тұрды келесі күннің көтерілуі. Ипподром менеджерлерінің бірі шарға қарап Дональдсоннан сұрады: «Мұның не қажеті бар? Неге бір жерге бармадың? »Деп сұрады. - Ертеңге дейін күт, - деді ол, - мен саған жететін жерге барамын.[1]

Келесі күні жел көлді сағатына он-он бес миль жылдамдықпен соғып тұрды. Жоғалғанның орнын толтыру үшін қосымша газ берілді; бірақ әуе шарында өткен күннен бастап нашарлау салдарынан қалқу әдеттегідей болған жоқ. Көлде ұзақ сапарға шығатынын біліп, ол өзімен бірге жалғыз серігін, Ньютон С. Гримвудты алып кетуге бел буды. Чикаго кешкі журналы, сол кезде қарастырылғандай, жүлдені тарту. Сағат 5-те саяхат басталды. Балл біртіндеп миль немесе одан да көп миль биіктікке көтеріліп, көлде көтеріліп, шамамен бір жарым сағаттың ішінде жоғалып кетті.[1]

Сағат жетіде «Кішкентай экскурсовод» экипажы, шағын қолөнер, шардан жағадан отыз мильдей қашықтықта машинаны судың артынан жүріп өтіп, оған жетуге тырысты; бірақ мұны жасамай тұрып, әуе шарасы кенеттен біраз салмақтан арылғандай, тағы да аспанға көтеріліп, алысқа атылды. Түн туды, ал салқындатқыш газбен және қалқымалы күштің жоғалуымен сәттіліксіз аэронавттар көлге тағы да түсті. Бірақ сағат он бір шамасында қатты дауыл болмаса, олар өз өмірлерімен қашып кетуі мүмкін еді. Гримвудтың мәйіті көлдің анағұрлым жағасында жағалаудан шайылып, 16 тамызда табылды. Дональдсон ешқашан табылған жоқ, әуе шарының бір бөлігі де жоқ.[1]

Ескертулер

  1. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л м Уилсон және Фиске 1900.

Әдебиеттер тізімі

  • Америка Құрама Штаттарындағы әуе шарының ерте рейсі centennialofflight.net сайтында
  • Бұл мақалада басылымнан алынған мәтін енгізілген қоғамдық доменУилсон, Дж. Г.; Фиске, Дж., eds. (1900). «Дональдсон, Вашингтон Х.». Эпплтондардың американдық өмірбаян циклопедиясы. Нью-Йорк: Д.Эпплтон.