Vogt Lo-170 - Vogt Lo-170 - Wikipedia

Lo-170
РөліПланер
Ұлттық шығу тегіБатыс Германия
ДизайнерАльфред Фогт
Бірінші рейс20 қараша 1968 ж
Нөмір салынған1

The Vogt Lo-170 Бұл Батыс герман жоғары қанат, FAI ашық сабағы бір орындық планер жобаланған Альфред Фогт.[1][2]

Әрлем мен дамыту

Lo-170-ті жасақтау 1960 жылы басталды. Ол заманауи 17 м (55,8 фут) канаттық канаттылық ретінде өндіруге арналған болатын. Шемпп-Хирт.[1][2]

Алға фюзеляж шыны талшықпен қоршалған, дәнекерленген болаттан жасалған. Қанат салынған фанера теріс қалыпта, содан кейін шыны талшықпен жабылған. Қанатта Wortmann FX 61-184 қолданылады аэрофоль.[1][3]

Шемпп-Хирт шығаруға шешім қабылдады Шемпп-Хирт стандартты Австрия және оның FAI ашық сабағы нұсқа Шемпп-Хирт ШК оның орнына бір ғана Ло-170 шығарылды.[1][2]

Пайдалану тарихы

Ұшақ а-ға ауыстырылды моторлы планер 1972 жылы, екі қозғалтқышпен қанатқа орнатылған. Жоспарға ұзындығы 20 м (65,6 фут) дейін ұлғайту кірді.[2]

Ерекшеліктер (Lo-170)

Деректер Желкендер каталогы және ұшу[1][2]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Қанаттар: 17,0 м (55 фут 9 дюйм)
  • Қанат аймағы: 13,15 м2 (141,5 шаршы фут)
  • Арақатынас: 21.98:1
  • Airfoil: FX 61-184
  • Бос салмақ: 148 кг (326 фунт)
  • Брутто салмағы: 200 кг (440 фунт)

Өнімділік

  • Сырғудың максималды коэффициенті: 36-да 92 км / сағ (57 миль)
  • Раковинаның жылдамдығы: 0,58 м / с (114 фут / мин) 70 км / сағ (43 миль / сағ)
  • Қанатты жүктеу: 33,5 кг / м2 (6,9 фунт / шаршы фут)

Сондай-ақ қараңыз

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Медианы іске қосыңыз (2006). «Lo-170 Альфред Фогт». Алынған 16 шілде 2011.
  2. ^ а б c г. e Гюнтер, Хенниг (2002). «Vogt Lo 170». Алынған 16 шілде 2011.
  3. ^ Ледникер, Дэвид (2010). «Пилотты пайдалану жөніндегі толық емес нұсқаулық». Алынған 1 шілде 2011.

Сыртқы сілтемелер