USS Viper (1806) - USS Viper (1806)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз USS Viper, USS Ferret, және HMS Mohawk.

Brig3.png
Brig-sloop типтік конфигурациясы
Тарих
АҚШ
Атауы:USS Випер
Құрылысшы:Джозия Фокс
Қойылған:күні белгісіз
Тағайындалған:бастапқыда кескіш ретінде Феррет
Аяқталды:1806 - 1809 жылдар аралығында Норфолк Әскери-теңіз күштерінің ауласы
Тапсырылды:18 сәуір 1809 АҚШ ретінде Феррет
Түсірілген:17 қаңтар 1813 ж. 32 мылтық фрегаты HMSНарцисс
Король әскери-теңіз прапорщигіҰлыбритания
Атауы:HMS Мохавк
Сатып алынған:1813 жылғы 17 қаңтарда басып алу арқылы
Құрмет және
марапаттар:		Әскери-теңіз күштерінің жалпы медалы «28 сәуір қайық қызметі 1813» қапсырмасымен[1]
Тағдыр:1814 сатылды
Жалпы сипаттамалар [2]
Түрі:Бриг
Тондар:143 немесе 148 (bm )
Ұзындығы:(22,3 м) 73 фут 0
Сәуле:23 фут 8 дюйм (7,2 м)
Ұстау тереңдігі:(2,3 м) 7 фут 6 дюйм
Желкенді жоспар:Бриг
Қосымша:64 (американдық қызмет)
Қару-жарақ:
  • АҚШ қызметі: 12 мылтық
  • Британдық қызмет: 10 мылтық

USS Випер - пайдалануға берілді USS Феррет - болды бриг қызмет ету Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері республиканың алғашқы күндерінде. Випер орындау үшін тағайындалды Эмбарго заңы 1807 ж бойымен АҚШ-тың шығыс жағалауы. Кезінде 1812 жылғы соғыс, круиз кезінде Кариб теңізі, оны неғұрлым күшті қаруланған британдық әскери кемелер ұстап алды. Содан кейін ол қызмет етті Корольдік теңіз флоты сияқты HMS Мохавк 1814 жылы Әскери-теңіз күштері оны сатқанға дейін. Британдық қызметте болған кезде ол өзінің экипажына әскери-теңіз қызметі медалін алған бірнеше әрекетте болған,

Вирджинияда салынған

Бірінші аталған кеме Випер Әскери-теңіз күштері бастапқыда кескіш болды Феррет. Ол теңіз архитекторымен жобаланған Джозия Фокс және салынған Норфолк Әскери-теңіз күштерінің ауласы, Портсмут, Вирджиния, 1806 және 1809 жылдар аралығында және ескі атымен 1809 жылы 18 сәуірде пайдалануға тапсырылды, кіші лейтенант Кристофер Гэдсден командалық.[3]

1807 жылғы Эмбарго заңын орындау

Ол пайдалануға берілгеннен кейін көп ұзамай, Феррет жағалауында круиздік Каролиналар және Грузия орындауға көмектесу Эмбарго заңы 1807 ж.[3] Оның аты өзгертілді Випер бриг ретінде қайта бұрғылау кезінде Вашингтон Әскери-теңіз күштерінің ауласы 1809 және 1810 жылдары және Вашингтоннан жүзіп келді Жаңа Орлеан, Луизиана, ол жерге 1811 жылы 18 наурызда келеді. Випер тыс қалды АҚШ шығанағы жағалауы басталғанға дейін Эмбарго заңын орындау 1812 жылғы соғыс.[2]

1812 жылғы соғыс кезінде қолға түскен

Соғыс кезінде, Випер тереңірек су операцияларында жеткіліксіз екендігін дәлелдеді, үлкенірек және ауыр атылған британдық әскери кемелерге қарсы.[2] 17 қаңтарда 1813 ж. 32 мылтық фрегаты HMS Нарцисс қолға түсті Випер жағалауында Белиз, Британдық Гондурас және оны алып барды Жаңа провиденс ішінде Багама аралдары. Оны қолға түсіру кезінде Випер 12 мылтықпен қаруланған, құрамында 93 адамнан тұратын экипажы болған және жеті апта бойы Гаванадан шықпай, крейсерлік жүріп өткен.[4][1 ескерту]

Британдық қызмет

Аты өзгертілді Мохавк бойынша Корольдік теңіз флоты Ол командир Генри Дилкес Бынгтың басқаруымен Чесапиктегі операцияларға тапсырылды.[6]

Мохавк адмирал сэрдің кемелерінің бірі болды Джон Борлэйз Уоррен қайықтар мен ерлерге үлес қосқан эскадрилья Раппаханнок өзенінің экспедициясын тоқтату лейтенант Дж. Пукингхорн басқарған британдық партия төрт американдықты ұстап алу үшін 15 мильге жоғары жүрді. марка хаты мектеп оқушылары: Дельфин, Сілеусін, Жарыс және Араб. Британдықтар көптеген шығындарға ұшырағанымен, Мохавк өзі ешнәрсені қолдамады.[7]

Ағылшындар шхундардың үшеуін қызметке алды. Сілеусін болды Mosquidobit. Жарыс болды Шелберн, және Дельфин өзінің атын сақтады.[8] Британдықтарға босату қиын болды Араб және олар ақырында сәтті болғанымен, кеме қатты зақымданған және британдық қызметке тапсырылмаған. Оны апарды Галифакс, Жаңа Шотландия, қайда Вице-адмиралтенттік сот сотталды Араб, 350 тонна, Fitch, шебер. Ол ұн тасып жүрген.[9]

Мохавк бірқатар басып алудың пайдасын көрген кемелердің қатарында болды. Ақшалар мен ақшалай сыйлықтар туралы хабарландыруларға мыналар кіреді:

Аты-жөніКүніБірінші дәрежелі акцияАлтыншы сынып үлесі
Дарт[5]1813 ж. 18 наурыз£ 3 3d3½d
Луизиана және Наутилус[10]20 наурыз 1813 ж£ 9 9s 9d2½d
Кек[5]28 наурыз 1813 ж£ 10 11s 9d1с 1д
Веста[5]1813 ж. 18 сәуір£ 1 15s 10d2½d
Дельфин[5]3 сәуір 1813 ж£ 14 14s 5d1с 10д

1813 жылы 29 сәуірде қайықтар Мохавк, қайықтарымен бірге Fantome, Дельфин, және Highflyer және Жарыс, әлі өзгертілмеген, жоғары көтерілді Чесапик шығанағы дейін Frenchtown бес американдық кеме мен дүкенді жою; олар сонымен бірге эскадрилья үшін азық-түлікті жергілікті тұрғындардан сатып алды. Бұл 1813 жылдың 3 мамырына дейін аяқталды. Қайтар жолда аккумулятор жағалаудан ағылшындарға оқ жаудырды; десант батареяны қиратты. Кейінірек Адмиралтейство «28 сәуірдегі қайық қызметі 1813» әскери-теңіз күштерінің медалін тағып, тірі қалған барлық талапкерлерге акциядан шығарады.

Мохавк американдық кемелерді жаулап алудан түскен пайдадан пайдаланатын кемелердің қатарында болды Ролла (29 мамыр) және Protectress (18 маусым).[11] Ол сондай-ақ испан бригін ұстаудың пайдасы бар кемелердің арасында болды Сент-Яго (1813 ж. 11 маусым), американдық шхун Маркшейдер (12 маусым), американдық кемелер Губернатор Стронг және Эмили (12 маусым), Жұлдыз (14 маусым), және Герман (21 маусым).[12]

14 шілде 1813 жылы бригадалар Конкурс және Мохавк американдық шхунды байқады USS Асп және USS Скорпион және бірден қуып жіберді. Скорпион оны Чесапиктен қашып құтқарды, бірақ Asp-дің желкенділік сапалары оны қайтадан қайтуға мәжбүр етті Еокомико өзені. Конкурс және Мохавк бардан зәкір тастап, қайық экспедициясын дайындады.[13]

Конкурс'лейтенант Карридің басқаруымен кескіш, және Мохавк'лейтенант Хатчинсонның басшылығымен кескіш Асп Еокомикодан үш-төрт миль жоғары. Асп бір ұзын 18 оқпанды мылтықпен және екі 18 оқпанды мылтықпен қаруланған карронадтар, кейбіреулерімен бірге бұрылыстар.[14] Ол мидшипман Сигурнидің басшылығымен 20 адамнан тұратын экипажға ие болды.[13]

Британдық қайықтар жақындаған кезде, Асп оның кабелін кесіп, өзеннен әрі қарай қашып кетуге тырысты. Американдық есептік жазбада үш британдық қайық шабуылдаған, бірақ оларды тойтарған деп жазылған. Содан кейін тағы екі британдық қайық алғашқы үштікке екінші әрекетке қосылды, ол сәтті болды. Американдықтар қарама-қайшылықтарға қарамастан ерлікпен шайқасты. Мидшипман Сигурни және оның 20 адамнан тұратын экипажының он мүшесі өз кемесін қорғауда қаза тапты, ал қалған бөлігі одан әрі қарсылық күткен кезде жағаға қашып кетті.[13]

От шыққанына қарамастан Асп жағадағы милициядан ағылшындар басып алды Асп қысқа уақыт ішінде, бірақ лейтенант Карриді қосқанда екі адам қаза тауып, алты адам жарақат алды (сәл).[14] Ағылшындар өртті Асп және зейнетке шықты.[13] Сол кезде, Асп'Екіншіден, мидшипман Х.Макклинток қалдықтарды басқарды Асп'экипаж бортқа оралып, жалынды сөндіріп, оны ұрыс алаңына қайта қойды. Кез-келген себепке байланысты ағылшындар шайқасты жаңартудан бас тартты.[13]

Тағдыр

Командир Генри Литчфилд 1813 жылдың шілдесінде командалық қызметті қабылдады. Мохавк 1814 жылы сатылды.[6]

Жазбалар, дәйексөздер мен сілтемелер

Ескертулер

  1. ^ 1816 жылы наурызда ақшаны алу үшін ақшалай сыйлықтың соңғы төлемі болды Випер. Бірінші сыныптағы акция 26 £ 7 болдыс 3г.; алтыншы класс үлесі, қарапайым теңізшінің үлесі, 6-дан тұрды.[5]

Дәйексөздер

  1. ^ «№ 20939». Лондон газеті. 26 қаңтар 1849. б. 247.
  2. ^ а б c DANFS - Viper I
  3. ^ а б DANFS - Феррет I
  4. ^ «№ 16712». Лондон газеті. 16 наурыз 1813. б. 550.
  5. ^ а б c г. e «№ 17117». Лондон газеті. 9 наурыз 1816. 457–458 бб.
  6. ^ а б Уинфилд (2008), б. 350.
  7. ^ «№ 16732». Лондон газеті. 22 мамыр 1813. б. 995.
  8. ^ Дадли (1992), б. 339.
  9. ^ Вице-адмиралтейство (1911), б. 98.
  10. ^ «№ 17369». Лондон газеті. 13 маусым 1818. б. 1079.
  11. ^ «№ 17417». Лондон газеті. 10 қараша 1818. б. 2004 ж.
  12. ^ «№ 17399». Лондон газеті. 19 қыркүйек 1818. б. 1668.
  13. ^ а б c г. e DANFS - Асп II
  14. ^ а б «№ 16771». Лондон газеті. 7 қыркүйек 1813. б. 1767.

Әдебиеттер тізімі