USS Baton Rouge - USS Baton Rouge

USS Baton Rouge - Әскери-теңіз күштерінің суреті
Тарих
АҚШ
Атауы:USS Батон-Руж
Аттас:Батон-Руж, Луизиана
Марапатталды:8 қаңтар 1971 ж
Құрылысшы:Newport News кеме жасау
Қойылған:18 қараша 1972 ж
Іске қосылды:26 сәуір 1975 ж
Демеуші:Миссис Эдвард Хебер
Тапсырылды:25 маусым 1977 ж
Шығарылды:13 қаңтар 1995 ж
Ұрылған:13 қаңтар 1995 ж
Тағдыр:Суасты қайықтарын қайта өңдеу
Белгі:USS Baton Rouge SSN-689.png
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Лос-Анджелес-сынып сүңгуір қайық
Ауыстыру:
  • 5,723 тонна (беткі қабаты)
  • 6,927 тонна (суға батқан)[1]
Ұзындығы:110,3 м (361 фут 11 дюйм)
Сәуле:10 м (32 фут 10 дюйм)
Жоба:9,4 м (30 фут 10 дюйм)
Айдау:S6G ядролық реакторы, 2 турбина, 35000 а.к. (26 МВт), 1 қосалқы қозғалтқыш 325 а.к. (242 кВт), 1 білік
Жылдамдық:
  • 15 түйін (28 км / сағ) пайда болды
  • 33 түйін (61 км / сағ) 35 түйінді суға батырды
Сынақтың тереңдігі:290 м (950 фут)
Қосымша:12 офицер; 98 әскери қызметке алынды
Қару-жарақ:

USS Батон-Руж (SSN-689) болды Лос-Анджелес-сынып ядролық қуатпен шабуылдайтын сүңгуір қайық бірге қызмет еткен Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері. 1972 жылдың 18 қарашасында оның кильімен бірге Батон-Руж болды іске қосылды 1975 жылы 26 сәуірде. Ол екінші болды Лос-Анджелес-класс сүңгуір қайық пайдалануға берілді, 1977 жылы 25 маусымда. 1995 жылы ол орыспен соқтығысқаннан кейін сыныптан бірінші болып шығарылды. Сьерра класындағы сүңгуір қайық.

Батон-Руж алғашқы және қазіргі уақытта жалғыз кеме болды Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері үшін аталуы керек Батон-Руж, Луизиана.

Дизайн

Mk 48 торпедаларға техникалық қызмет көрсету 1982. JPEG
Tomahawk Block IV қанатты ракетасы -crop.jpg
Гарпун submarine.jpg арқылы іске қосылды
Үш негізгі қару Лос-Анджелес-класс сүңгуір қайықтары, сөйтіп Батон-Руж, болып табылады 48 торпеданы белгілеңіз (жоғарғы), Томагаук қанатты зымыран (орта), және Гарпун кемеге қарсы зымыран (төменгі).

Батон-Руж атомдық шабуыл сүңгуір қайығы болды және соған сәйкес оңтайландырылды суастыға қарсы соғыс (ASW) және ереуіл операциялары.[2] Осы мақсатта ол 26 қару-жарақ, оның ішінде 48 ADCAP белгісін қойыңыз торпедалар - АҚШ Әскери-теңіз күштерінің сүңгуір қайықтарының басты қаруы, Гарпун кемеге қарсы зымырандар және дыбыстық емес Томагаук қанатты зымырандар. Соңғысы осыған байланысты немесе 280 немесе 1600 миль (450 немесе 2500 км) қашықтыққа жетеді кемеге қарсы немесе соққы нұсқасы және ядролық-үйлесімді, дегенмен бұл мүмкіндік іске қосылған Лос-Анджелес-класс суасты қайықтары.[2] Қайық құрамында болмағандықтан тік ұшыру жүйесі кейінірек табылды Лос-Анджелес- классикалық сүңгуір қайықтар, Гарпундар мен Томагауктар торпедалық пробиркаға шығарылды. Батон-Руж сонымен қатар Mobile Mark 67 және орналастыра алады 60 CAPTOR белгісін қойыңыз миналар.[2]

Қайықтың қозғау жүйесі S6G қысыммен су реакторынан тұрады D2G реакторы туралы Бейнбридж және Труктун сыныптар туралы крейсер.[3] S6G реакторынан алынған жылу суды буға айналдырып, екі турбинаны қуаттандырды және осылайша винт білігі (қараңыз Теңіздегі ядролық қозғалыс ). АҚШ Әскери-теңіз күштері қайықтың суға батқан жылдамдығын «25+ түйін (сағатына 28+ миль; 46.3+ км / сағ)» деп көрсеткенімен,[4] әскери емес көздер бұл туралы мәлімдеді Лос-Анджелес- суасты кемелерінің ең жоғары жылдамдығы 33 түйіннен асады (38 миль / сағ. 61 км / сағ).[5] Ядролық реактордың қызмет ету мерзімі он жыл болды.[2]

Шешуші компонент Батон-Руж'Өз миссиясын орындау қабілеті оның қорғаныс, навигациялық және сонарлық кешендері болды. Оның бірнеше сонар жиынтығының арасында ТБ-23/29 жіңішке сызығы болды пассивті массивті sonar, Ametek BQS 15 жоғары диапазоны белсенді сонар және Raytheon SADS-TG белсенді анықтау сонары. Бұл жүйелер беру үшін ынтымақтастықта болды Батон-Руж жақсы ситуациялық хабардарлық.[2] Қайықты электронды қолдау шаралары бағыттарды анықтайтын жүйені, ұстап қалғышты және радиолокациялық ескертуді қамтыды.[2]

Құрылыс және пайдалануға беру

Салуға арналған келісімшарт Батон-Руж марапатталды Newport News кеме жасау туралы Ньюпорт Ньюс, Вирджиния, 1971 жылы 8 қаңтарда және оның кильі 1972 жылы 18 қарашада қаланды.[6] Қатысуымен 1975 жылы 26 сәуірде шығарылды демеуші Феликс Эдвард Хеберт ханым, Бірінші округтен АҚШ өкілінің әйелі және палатаның қарулы күштер комитетінің бұрынғы төрағасы, Батон-Руж 1977 жылдың 25 маусымында пайдалануға берілді, командирі Томас С.Мэлони бірінші капитаны болды.[1][7]

Негізделген Норфолк және тағайындалды Су асты эскадрильясы 8, Батон-Руж'Пайдалануға берілгеннен кейінгі тарих сипатталды shakedown жаттығулары жылы Жаңа Лондон, Коннектикут, басқа сынақтармен қатар. 5-29 шілде аралығында ол жаттығулар жасады Жаңа Англия жағалауы, Норфолкке бір айлық мерзімге оралушайкеун күтім.[1] 1977 жылдың қыркүйегінен 1978 жылдың тамызына дейін ол көптеген басқа сынақтарға қатысты, мысалы, акустикалық сынақтар Экзума дыбысы, Багам аралдары және қару-жарақ сынақтан өтті Эвергладес порты, Флорида. Осы уақыт аралығында ол мезгіл-мезгіл Норфолкке оралып, жанына қонды USSНайза, күтім үшін, ең ұзыны ақпаннан тамызға дейін созылды.[1]

Пайдалану тарихы

Оның алғашқы шетелдегі қызметіне дайындық кезінде, Батон-Руж Нью-Лондонға қыркүйек айында Норфолкке оралу алдындағы соңғы минуттық тексерістерге оралмас бұрын оқуға жіберілді.[1] Ол 1978 жылғы 19 қазанда порттан шығып, алғашқы шақыру портына көтерілді Ла Маддалена, Сардиния, 1 қарашада. Батон-Руж барды La Spezia 1978 және 1979 жылдардағы қыс мезгілінде әр түрлі ASW жаттығуларына қатысты.[1]

USS Батон-Руж 1984 жылы 8 қарашада Италиядағы Ла Маддалена маңында жүріп жатыр.

Сүңгуір қайық Норфолкке өзінің алғашқы шетелдегі тапсырмасынан 1979 жылы наурызда оралды. Орналасқаннан кейін, Батон-Руж сол жылы қалыпты жұмысын қалпына келтірді. Олардың қатарына екі үлкен ASW жаттығуларына қатысу және кең бөлінген орындарға бару кірді Форт-Лодердейл, Флорида, және Галифакс, Жаңа Шотландия.[1] Шілде айында ол тағайындалды Су асты эскадрильясы 8 бірақ Норфолкті өзінің операциялық базасы ретінде қолдануды жалғастырды. Қыркүйек-қазан айларында, Батон-Руж НАТО-ның ірі жаттығуына қатысып, оны «Мұхит Сафари» операциясына жіберді Атлант тағы бір рет қоңырау қосылды Роттердам, Нидерланды. Ол қазан айының екінші жартысында осы миссиядан Норфолкке оралды және 1979 ж. Қалған уақытын шектеулі жерде өткізді.[1]

1980 жылы ол жұмысқа жіберілді Үнді мұхиты арқылы өтіп, жерді айналып өтті Халықаралық күндер сызығы және Панама каналы. Орналастыру үшін ол Норфолкке келген кезде Әскери-теңіз күштерінің мадақтамасымен марапатталды.[8] 1980 жылы Үнді Тынық мұхитындағы жағдай сияқты, 1981 ж Батон-Руж тағы да командалыққа түсті Атлантика флотының бас қолбасшысы (CINCLANTFLT), содан кейін ол Құрмет грамотасын алды.[8] Үшінші рет, Батон-Руж ол Жерорта теңізіне екінші рет жіберілген кезде CINCPACFLT-нің басшылығымен келді.[8]

1980 жылдардың ортасында қайық он сегіз айлық жөндеуден өтті Норфолк әскери-теңіз заводы. 1986 жылдың көктемінде аяқталған күрделі жөндеуден қосымша көрінді Батон-Руж AN / BQQ-5C сонар жүйесі, CCS Mk-1 сандық өртті бақылау жүйесі және ESGN навигация жүйесі.[8] Ол үшінші рет Жерорта теңізіне 1986 жылдың қарашасында, ал төртіншісі 1990 жылдың қаңтарында жіберді.[8] Осы екі тапсырма арасында, Батон-Руж Солтүстік Атлантикаға қоныс аударуды жүзеге асырды және оның екінші құрметті бөлім мақтау қағазымен марапатталды.[8]

Соқтығысу Кострома

USS Батон-Руж сөндіруге дейін 1995 ж
Сондай-ақ оқыңыз: Кильдин аралындағы су асты қайғысы

Патрульдеу кезінде 1992 жылғы 11 ақпанда жергілікті уақыт бойынша 20: 16-да Килдин аралы жақын Североморск, Батон-Руж Cdr командасымен. Гордон Кремер орыспен соқтығысқан Сьерра класы шабуыл сүңгуір қайық K-276 Кострома.[9] Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері соқтығысу жағадан 22 шақырымнан астам жерде болғанын мәлімдеді халықаралық сулар.[9] Бастапқыда АҚШ Әскери-теңіз күштері келтірілген залалды жоққа шығарды Батон-Руж, бірақ кейінірек қайықтың екі рет кесілгені, сондай-ақ ойықтар мен тыртықтардың болғаны белгілі болды.[10] K-276 Кострома 1992 жылдың 29 маусымына дейін толық жөндеуден өтті және осы күнге дейін қызмет етуде[11] уақыт Батон-Руж көп ұзамай қызметтен алынып тасталды. «Батон Руж» апаттан кейін 100% жұмыс істейтін етіп жөнделді. Сол кезде Әскери-теңіз күштері барлық сыныптардағы кемелерді қысқартуды көздеді. «Батон Ружға» сәтсіздіктен осы себепті жұмыстан шығарылды. Бұл орыс флотында жеңіс ретінде жазылады және К-276 экипажы желкенде жұлдызмен шектелген «1» санын бояды, екінші дүниежүзілік соғыс кезінде олардың кеңестік сүңгуір қайықтары да олардың жеңістерінің санын көрсетті.

Пайдаланудан шығару

Екі жылдан аз уақыт өткен соң, 1993 жылдың 1 қарашасында, Батон-Руж резервке комиссияға орналастырылды. 1995 жылы 13 қаңтарда ол бірінші болды Лос-Анджелес-сыныптан шығарылған және соққыға ұшырайтын класс суасты қайығы Теңіз кемелерінің тіркелімі, тек 17½ жыл қызмет еткеннен кейін. Жанармай құйылғаннан кейін (Батон-Руж болған жоқ), оның кейбір апалы-сіңлілі кемелері 25 жыл немесе одан да көп қызмет еткен. БұрынғыБатон-Руж Ядролық қуат көзіне кірді Кеме-сүңгуір қайықты қайта өңдеу бағдарламасы және 1997 жылдың 30 қыркүйегінде өз қызметін тоқтатты.

USS Батон-Руж оны пайдаланудан шығарғаннан кейін көп ұзамай (1995 ж. ақпан)
USS Батон-Руж теңіз сынақтары кезінде 1977 ж

USS BR4.jpg

Пайдаланылған әдебиеттер

Бұл мақалада жиналған ақпараттар бар қоғамдық домен ақпарат көздері Американдық әскери теңіз кемелерінің сөздігі және Теңіз кемелерінің тіркелімі.

  1. ^ а б c г. e f ж сағ Манн, Раймонд А .; Кресмен, Роберт Дж. (28 ақпан 2006). «Батон-Руж». АҚШ Әскери-теңіз күштері. Алынған 4 қаңтар 2012.
  2. ^ а б c г. e f «USS Helena (SSN-725)». Теңіз технологиясы. Алынған 5 қаңтар 2012.
  3. ^ «Лос-Анджелес сыныбы». Military-today.com. Алынған 5 қаңтар 2012.
  4. ^ «АҚШ Әскери-теңіз күштері туралы ақпараттар: Суасты қайықтарына шабуыл жасаңыз - SSN». АҚШ Әскери-теңіз күштері. Алынған 5 қаңтар 2012.
  5. ^ Маунт, Майк (22 қаңтар 2005). «Шенеуніктер: АҚШ сүңгуір қайығы теңіз астындағы тауға соғылды». CNN. Алынған 5 қаңтар 2012. АҚШ теңіз флотының қайықшылары бір теңізшіні өлтіріп, тағы 24-ін жарақаттаған қайық жоғары жылдамдықпен келе жатқан кеменің теңіз астындағы тауға бетпе-бет соғылуынан болды ... Командир USS Сан-Франциско, Кевин Муни, қызметтен босатылған жоқ ... Сүңгуір қайық 33 түйіннен асқан - шамамен 35 миль - тұмсығы теңіз асты қабатына қатты тиген кезде, дейді шенеуніктер.
  6. ^ «Батон Руж (SSN-689)». Теңіз кемелерінің тіркелімі. 1999 жылғы 1 наурыз. Алынған 4 қаңтар 2012.
  7. ^ «Ядролық қуаттағы суасты қайықтарын пайдалануға беру Батон-Руж" (PDF). АҚШ Әскери-теңіз күштері. Алынған 6 қаңтар 2012.
  8. ^ а б c г. e f «USS Baton Rouge (SSN 689)». Navysite.de. Алынған 5 қаңтар 2012.
  9. ^ а б Миасников, Евгений (1993 ж. Сәуір). «Мурманск түбіндегі суасты қайғысы: Афардан көзқарас». Қару-жарақты бақылау орталығы, энергетикалық және экологиялық зерттеулер. Сүңгуір қайыққа шолу: 6–14.
  10. ^ «Пентагон Арктикалық қақтығыстан кейінгі суб-зиянын сипаттайды». The New York Times. 28 ақпан 1992 ж. Алынған 6 қаңтар 2011. Әскери-теңіз күштерінің сүңгуірлері 11 ақпанда Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығы астындағы қайықпен соқтығысқан [сүңгуір қайықтың] корпусында екі кесілген жерді, сондай-ақ ойықтар мен сынықтарды тапты ... Пентагон бұрын Батон Руж ... соқтығысу кезінде зақымданған ...
  11. ^ Янко, Евгений (2009). «945 Сьерра сыныбы». Warfare.ru.

Сыртқы сілтемелер