USCGC Блэкхау (WLB-390) - USCGC Blackhaw (WLB-390) - Wikipedia

USCGC Blackhaw.jpg
USCGC Блэкхау жүргізілуде.
Тарих
АҚШ
Атауы:Блэкхау
Құрылысшы:Теңіз және темір кеме жасау корпорациясы
Қойылған:16 сәуір 1943 ж
Іске қосылды:1943 жылғы 18 маусым
Тапсырылды:17 ақпан 1944
Шығарылды:26 ақпан 1993 ж
Тағдыр:2000 жылы 24 қарашада сатылды, ақыр соңында жойылды
Белгі:USCGC Blackhaw Badge.png
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Ирис-сынып қалтқылар тендер
Ауыстыру:935 тонна (950 т)
Ұзындығы:180 фут (55 м)
Сәуле:47 фут 1 дюйм (14.35 м)
Жоба:12 фут (3,7 м)
Айдау:1 × электр қозғалтқышы, 2 басқарылатын 2 Westinghouse генераторына қосылған Купер Бессемер -ГНД-8 типі, 4 циклды дизельдер; бір бұранда
Жылдамдық:
  • 8.3 кн (15,4 км / сағ; 9,6 миль / сағ) круиздік сапар
  • Максимум 13 кн (24 км / сағ; 15 миль)
Қосымша:
  • 6 офицер
  • 74 әскери қызметке алынды
Қару-жарақ:
USCG Blackhaw журналы 1969 жылғы 1-31 наурыз, 19-бет, олар DMZ-де келе жатқан кемелерді ескерту үшін жарықтандырылған қалтқылардың орнатылуын атап өтті. х

The USCGC Блэкхау (WLB-390) болды Ирис-сынып қалтқылар тендер тиесілі Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті 1943 жылы 18 маусымда іске қосылып, 1944 жылы 17 ақпанда пайдалануға берілді.[1]

Дизайн

The Ирис классындағы қалтқыларға арналған тендерлер кейін салынған Месквит классындағы қалтқыларға арналған тендерлер. Блэкхау салу үшін 871,771 доллар жұмсалды және жалпы ұзындығы 55 фут болатын. Ол болды сәуле 11 футтан және 11 футтан жоба құрылыс кезінде 12 футқа дейін (3,7 м), бірақ бұл 1966 жылы 14 фут 7 дюймге (4,45 м) дейін ұлғайтылған. Оның бастапқыда 935 тонна (950 т; 1047 қысқа тонна) ауыстыру мүмкіндігі болған; бұл 1966 жылы 1026 тоннаға дейін (1042 т; 1149 қысқа тонна) өсті. Ол бір электр қозғалтқышымен жұмыс істеді. Бұл екіге дейін қосылды Вестингхаус екі циклды CooperBessemer GND-8 дизельді қозғалтқыштары басқаратын генераторлар. Оның жалғыз бұрандасы болды.[2]

The Ирис- сыныптық қалтқылар тендерлерінің тұрақты тұрақты жылдамдығы 13 түйін (24 км / сағ; 15 миль) болды, дегенмен бұл 1966 жылы шамамен 11,9 түйінге дейін (22,0 км / сағ; 13,7 миль / сағ) қысқарды. Экономикалық және тиімді жұмыс үшін олар бастапқыда 8,3 торапта (15,4 км / сағ; 9,6 миль / сағ) жұмыс істейді, дегенмен бұл 1966 жылы 8,5 түйінге (15,7 км / сағ; 9,8 миль) дейін өсті. Кемелерде алты офицер және 1945 ж. жетпіс төрт экипаж мүшесі болды; 1966 жылы екі ордерге, төрт офицерге және қырық жеті адамға дейін төмендеді. Оларға SL1 радиолокациялық жүйесі және 1945 жылы QBE-3A сонар жүйесі орнатылды. Олардың қарулануы бір 3 «/ 50 калибрлі мылтық, екі 20 мм / 80 мылтық, екі Тінтуірлер, 1945 ж. тереңдіктегі екі заряд жолдары және төрт Y-зеңбірек; бұлар 1966 жылы алынып тасталды.[2]

Мансап

Халықаралық радио қоңырау белгісі туралы
USCGC Блэкхау (WLB-390)[1]
ICS November.svgICS Oscar.svgICS Delta.svgICS India.svg
ҚарашаОскарДельтаҮндістан
1944 жылдың наурызы мен сәуіріне

Блэкхау навигацияға жалпы көмекке тағайындалды (ATON ) және мұз жару Ұлы көлдердегі міндеттер. Содан кейін ол 6-шы күзет округіне тағайындалды және біржақты жылы Чарлстон, Оңтүстік Каролина, ол жалпы үшін пайдаланылған жерде ATON міндеттері.[1]Соғыстан кейін, 1954 жылдың 1 тамызына дейін, Блэкхау Чарлстонда орналасуын жалғастырды және ATON үшін пайдаланылды. 1951 жылы 19-20 желтоқсанда бірге Койнер , Блэкхау танкерге көмектесті Жаппай отын ол негізгі қозғалтқыштағы жанармай сорғысынан болған жарақаттан ажыратылды. Екі кескіш танкерді ертіп барды Джексонвилл, Флорида. 1952 жылдың 7-9 қыркүйегі аралығында, Блэкхау М.В.-дан тірі қалғандарды іздеді Foundation Star. Екі айдан кейін, 1952 жылдың 19-20 қарашасында кескіш ан қирандысын тауып, қалпына келтірді F8F-2 ұшақ. 1953 жылы 29 қазанда экипаж кемеге көмек көрсетті Тилл Гилл Чарлстоннан. 1954 жылдың 1 тамызында кескіш Тынық мұхитына ауыстырылды және гомепорт кезінде Гонолулу, Гавайи, 1967 жылға дейін. Ол ATON үшін бүкіл Тынық мұхитында, соның ішінде Американдық Самоа, Маршаллдар, Марианалар, Каролиндер және Филиппиндерде қолданылған. 1954 жылы 11 қазанда кескіш Гонолулудағы USS Kearsarge теңізшісіне көмек көрсетуге көмектесті.

1957 жылғы маусымнан тамызға дейін

Блэкхау Аляскада Арктиканың арнайы операциясында, соның ішінде мұз жаруды жүзеге асырды. 1957 жылғы 9-14 қараша аралығында ол Пан-Американдық 944 рейсін Гавайдан іздеді. 1957 жылы 24 желтоқсанда кеме Гавайи аралындағы Гавайи балықшысына көмек көрсетті, ал кейінірек 1958 жылы 15 қазанда FV Flying Fish Victor 3 үшін осылай жасады. MV Nicoline Maersk бортындағы өрттен кейін Blackhaw жауап беріп, кемені Х.И.-дің Гонолулу қаласына алып барды. 1958 ж. 23-24 қараша. 1959 жылы 18 шілдеде Блэкхау USCGC Декстерін FV Cloud Nine сүйреуінен босатып, Гавайға бет алды.

USCGC Blackshaw (WLB-390) Qui Nhơn портында жүзіп бара жатыр
1967 жылдан 1971 жылға дейін

Блэкхау Филиппиндердің Сангли Пойнтында орналасқан және ATON-ға қызмет көрсететін. 1968 жылдың наурызынан 1971 жылдың мамырына дейін ATON-ға қызмет көрсететін Вьетнам суларында көптеген турлар өтті. Вьетнамнан оралғаннан кейін кескіш 1971-90 жж. Сан-Францискода орналасқан Сан-Францискоға қайта тағайындалды және ATON үшін қолданылды. 1983 жылдың шілдесінде экипаж жойылған Blunts Reef Large Navigational Beacon-ді жаңа ашық қалқанға ауыстырды. 1989 жылдың көктемінде кеме мен оның экипажы «Қызыл Октябрь үшін аң аулау» фильмінде кеңестік мұзжарғышты және оның экипажын бейнелеу үшін пайдаланылды.

Кескіш 1993 жылдың 26 ​​ақпанында, Кертис Бейде, MD-де шығарылды және оның экипажы USCGC-ге крест-палубада болды. Баттонвуд сол күні пайдалануға берілді.

Бұқаралық мәдениетте

1989 жылдың көктемінде кеме мен оның экипажы түсірілім кезінде пайдаланылды Қызыл қазан үшін аң аулау бейнелеу үшін а Кеңестік мұзжарғыш және оның экипажы.[1]

Сондай-ақ қараңыз

Галерея

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. «USCG Blackhaw» (PDF). USCG. АҚШ жағалау күзеті. Алынған 26 шілде 2015. Бұл мақалада осы қайнар көздегі мәтін енгізілген қоғамдық домен.
  2. ^ а б «Блэкхау» (PDF). Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті. Алынған 24 тамыз 2015.