Туннель - Tunnel de la mort

Басқа мақсаттар үшін қараңыз Өлім туннелі.

Координаттар: 45 ° 32′28 ″ Н. 73 ° 34′25 ″ В. / 45.54111 ° N 73.57361 ° W / 45.54111; -73.57361

Rue d'Iberville қиылысы және Сен-Джозеф бульвары екі теміржол өтпесі әлі де бар. Бастапқыда, дәл осы суретке түсірілген жерден жоғарыда үшінші эстакада бар еді.

«Туннель де ла морт» (Өлім туннелі) - берілген бейресми атау, жылы Монреаль шекарасында Ру-д'Ибервилл мен Сен-Джозеф бульварының белгілі қауіпті қиылысына дейін Роземонт - Ла Петити-Патри және Монт-Рояль үстірті аудандар. Қиылыс бұл атауды оның солтүстігіне, шығысына және батысына қарай орналасқан үш теміржол эстакадасының нашар көрінуіне байланысты,[fn 1] және бетонмен тіреу қабырғалары төрт бұрышта. 1992-2002 жылдар аралығында бұл қиылыста 250-ден астам ауыр апаттар тіркелді.[1][2]

Rue d'Iberville Nord қиылысына жақындау.

Екі көше де осы қиылысқа жақындағанда тарылады. Шығыс-батыс Сен-Джозеф бульвары, ендігі жерде алты жол, туннель де ла-Морт туннелінің маңында төрт жолаққа дейін тарылтады. Төрт жолақты Rue d'Iberville оңтүстікке қарай кеңейіп, Ибервилл (оңтүстік бағытта) және Фронтенакта (солтүстік бағытта) екі жолақты екі көшеге бөлінгенге дейін қиылыстың солтүстігінде жер асты өтпесінде екі жолаққа дейін тарылтады. Жол қиылысын қауіпсіз ету мақсатында Iberville солтүстігі мен Сен-Джозефтің шығыс бағытында алдын-ала сигналдар орнатылды, онда жыпылықтайтын сары шамдар автокөлік жүргізушілеріне қызыл жарыққа жақындағалы тұрғанын ескертеді. Қиылыста солға бұрылуға тыйым салынады.

Бұл қиылыстың конфигурациясы полицияға жол ережелерін сақтауды мүмкін етпейді.[3] 2001 жылдың қыркүйегінде сол кездегі көлік министрі Гай Шевретт патрульдік көлікті орналастыру өте қауіпті болатын орынға мысал ретінде дәл осы қиылысты келтірді және автомобиль жолының кодын орындау, осылайша, пайдалану тиімді болады фото-радар.[3] Ақыры 2002 жылдың 4 сәуірінде қиылысты қауіпсіз ету үшін жол жұмыстары үш өткелдің бірін, қиылыстың батыс жағындағы Сен-Джозеф бульварының үстіндегі біреуін бұзудан басталды.[4] Қалған екі жерүсті өткелдері де ақыры бұзылады деген болжам жасалды, бірақ олар осы күнге дейін өз орындарында. Маман Канадалық Тынық мұхиты темір жолы желісі осы екі эстакаданы пайдаланады, сондықтан оларды қысқа мерзімде бұзу мүмкін болмайды.[5]

Сәйкес Ministère des Transports du Québec[дәйексөз қажет ], туннель 2010 жылдың шілдесіне дейін толығымен бұзылып, қайта салынуы керек еді. 2016 жылдың тамызындағы жағдай бойынша туннель әлі де өз орнында.

Ескертулер

  1. ^ Дәлірек солтүстік-батыс, солтүстік-шығыста және оңтүстік-батыста: Монреалда бағыттар ағынға қатысты берілген Сен-Лоренс өзені батыстан шығысқа қарай саналады. Осы мақаладағы барлық нұсқаулар сол конвенцияға сәйкес келтірілген.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ . Бұзу Туннель, Canoe.ca [1] (француз тілінде)
  2. ^ Question de civisme !, Journal de St-Michel [2] (француз тілінде)
  3. ^ а б Тасымалдаулар жөніндегі комиссия, Квебек ұлттық ассамблеясы [3] (француз тілінде)
  4. ^ Монреальдағы туннельді демонстрациялау, Canoe.ca [4] (француз тілінде)
  5. ^ 30 миллион доллар, «туннель де ла морт» модификаторын құйыңыз, Canoe.ca [5] (француз тілінде)