Жоғарғы деңгейдегі жуғыш зат бензині - Top Tier Detergent Gasoline - Wikipedia

Жоғары деңгейлі жуғыш зат бензинінің логотипі
Top Tier дизель отынының логотипі

Жоғарғы деңгейдегі жуғыш зат бензині және Жоғары деңгейлі дизельді отын бұл бірнеше ірі автоөндірушілер әзірлеген және қолдайтын өнімділік сипаттамалары мен сауда белгілері. БМВ, General Motors, Fiat Chrysler автомобильдері, Форд, Acura /Honda, Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz, Навистар, және Audi бензин стандартына қолдау көрсетіңіз General Motors, Volkswagen, Детройт Дизель, және Навистар дизель стандартын қолдау (2018 жылғы жағдай бойынша)). Осы автомобиль өндірушілердің әрқайсысы жоғары деңгейлі жуғыш зат бензинін қолдануға кеңес береді пайдаланушы нұсқаулықтары. Жоғарғы деңгейдегі отындар қозғалтқыштың тазалығы мен өнімділігінің жоғары стандарттарына әкелетін жуғыш зат қоспаларының деңгейін ұстап тұруы керек. Америка Құрама Штаттарының қоршаған ортаны қорғау агенттігі (EPA) талап. Сонымен қатар, Top Tier отындарының құрамында автомобильдің шығарындылары жүйесіне зиян келтіретін және ластаушы заттарды тудыратын металл қоспалары болмауы мүмкін. 2018 жылдан бастап Top Tier жуғыш зат бензинін 61 лицензияланған бөлшек сауда маркалары, ал Top Tier дизель отынын 5 лицензияланған бөлшек сауда маркалары сатып алады.

Лицензияланған жоғарғы деңгейдегі жанармай сатушылары зиянды қозғалтқыш шөгінділерінің жиналуын болдырмауға көмектесу үшін жанармай үнемдеуі мен қозғалтқыштың оңтайлы жұмыс қабілеттілігін төмендетуге көмектесу үшін жуғыш зат қоспаларын ең жоғарғы деңгейдегі басқа сатушылармен салыстырғанда ең төменгі EPA қажетті жуғыш қоспаларын қолданумен салыстырғанда жоғары деңгейде пайдаланады. Автокөлік өнеркәсібі өкілінің айтуынша, бензиннің осы түрін үнемі пайдалану қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін жақсартады.[1]

Top Tier стандарттары үнемдейтін (төмен октанды) немесе премиумды (жоғары октанды) болсын, компания сататын бензиннің немесе дизельдің барлық маркаларына қолданылуы керек.[2]

Бензиндегі жуу құралдарының мақсаты

Жуғыш қоспалар көптеген механикалық ақаулар тудыруы мүмкін қозғалтқыштың жиналуын болдырмауға қызмет етеді. Автокөлік журналисі Крейг Коул былай деп жазды: «Бензин - бұл өте таза емес қордан тазартылған таза емес зат. Мұнда әр түрлі химиялық заттар бар жарылғыш көмірсутек коктейлі бар. Өзінің молекулалық өзгергіштігінен басқа, тазартқыштар мен бөлшек сатушылар қосымша заттарды қосады қоспасы, этанол спиртінен октанды күшейткіштерге дейін ».[3]

Дженерал Моторстың жанармай инженері Эндрю Буцинский қозғалтқыштың өсуіне себеп болатын бензиннің дәл молекуласын ешкім анықтаған жоқ деп мәлімдегенімен, ол жоғары деңгейлі жуғыш зат бензинін үнемі пайдалану қозғалтқыштарды тазартады деп сендіреді.[4] Қозғалтқыштың қалдықтары әдетте жанармай инжекторларында және қабылдау клапандарында жиналады, ал егер ауыр болса, олар азаяды отын тиімділігі, үдеу және қуат. Қозғалтқыштың бақылаусыз қалуы шығарындылардың көбеюіне, өрескел бос жүруге және тоқтап қалу үрдісіне ықпал етуі мүмкін, сондықтан мотордың қажетті жөндеуін күшейтуі мүмкін.[5][6] Жанармай инжекторларында шөгінділер жиналған кезде, олар отынды біркелкі таратпайды, бұл өте көп жанармай мен тым аз отынның қалталарын жасайды. Оталдыру шамының айналасында отынның аздығы поршеньді төмен қарай қозғалатын жануды сөндіреді және өрттің шығуына әкелуі мүмкін. Ақаулықтардың жиілігі белгілі бір нүктеге жеткенде, борттық компьютер қосылады «қызмет көрсететін қозғалтқыш» шамы сызықшада. Ақаулықтың осы түрін жөндеу депозиттердің ауырлығына байланысты. Жеңіл жағдайларда механик ақаулықты бензин құюға құюға арналған отын инжекторы бар тазартқышты қосу арқылы шешуі мүмкін. Алайда, кейбір жағдайларда жанармай инжекторларын ауыстыру қажет. Сорып алу клапандарында пайда болған шөгінділер жаңғақ қабығын жару арқылы жойылуы мүмкін. Ауыр жағдайларда цилиндрдің басын қалпына келтіру қажет болуы мүмкін.[4]

Сияқты тазартқыштар немесе құбыржолдар күкірттің дайын бензинде қалуы мүмкін белгілі бір формалары меркаптандар және күкіртті сутек, жанармай жіберетін қондырғыларды ластап, бақылау тақтасының тұрақсыз көрсеткіштеріне әкелуі мүмкін, оларды жөндеу қымбатқа түсуі мүмкін. TOP TIER жуғыш зат бензинін үнемі пайдалану оның пайда болуына жол бермейді. Алайда, өндірушілер бұл қондырғыларды күкірттің осы түрлеріне аз әсер ететін жақсартылған қорытпалармен жасап жатқандықтан, бұл проблема сирек кездеседі.[7]

Honda-дағы Крис Мартин: «Біз оны [Top Tier бензинін] қолдадық, өйткені біз одан ұзақ уақыт бойы тұтынушыларымызға пайда әкелетінін көрдік ... Біз көлік иелерінен Top Tier газын қолдануды талап етпейміз [ бірақ бұл көмектеседі] қозғалтқыштардың мүмкіндігінше ұзақ жұмыс жасайтындығына көз жеткізіңіз ».[8]

Top Tier бензинінің сипаттамалары

Жоғарғы деңгей сертификатына ие болу үшін бензин өнімділіктің бірнеше сынағынан өтуі керек, олар көрсетілген деңгейлерді көрсетеді: 1) қабылдау клапандарына қойма бақылауы; 2) отын инжекторларына депозиттік бақылау; 3) жану камераларына депозиттік бақылау; 4) қабылдау клапанының жабысуын болдырмау.[3] Бензин сатушылар Top Tier бағдарламасына кірген кезде олардың барлық бензиндерінің осы стандарттарға сәйкес келетіндігіне келіседі.[9] Алайда, жоғары сапалы бензинде жуғыш зат қоспаларының деңгейі жоғары болуы мүмкін.[10]Әдетте, Top Tier бензиндерінде жуғыш заттардың қосындылары қазіргі уақытта талап етілетін мөлшерден екі-үш есе көп болады EPA.[11] Қосымша қоспалардың құны бір галлон үшін центтен төмен деп бағаланады.[12]

Top Tier бензинінде жуғыш зат қоспаларына деген қажеттіліктен басқа металл қоспалары болуы мүмкін емес, өйткені олар автомобиль шығарындыларын бақылау жүйелеріне зиянды болуы мүмкін.[3]

Автомобиль өнеркәсібінің зерттеулері мен автомобиль журналистеріне сәйкес, барлық автомобильдер жоғары деңгейлі жуғыш бензинді негізгі бензинге қарағанда пайдаланады EPA стандартты.[9][2][13] Жаңа көліктерге қозғалтқышты таза ұстау және оңтайлы жұмыс жасау арқылы пайда әкеледі, ал ескі көліктерге қозғалтқыштың өнімділігі жоғарылайды және ұзақ қызмет етеді.

Тарих

80-ші жылдардың аяғында автомобиль өндірушілері жанармай қоспаларына қатысты болды, өйткені жанармай бүрку технологиясы жаңа автомобильдерде кеңінен қолданыла бастады. Инжекторлар жиі бітеліп, проблема кейбір бензиндердегі жуғыш зат қоспаларының деңгейінің жеткіліксіз екендігі анықталды. Автокөлік өндірушілер өз тұтынушыларына барабар мазмұны бар белгілі бір газ маркаларын ұсына бастады. Бірақ кейбір жанармай сатушылар әлі де жуғыш заттарды қолданбады, ал автоөндіріс қолдауымен федералды үкімет қоспалардың нақты деңгейлерін тағайындады. The АҚШ қоршаған ортаны қорғау агенттігі (EPA) ең төменгі бензин жуғыш стандартын енгізді[14] 1995 ж.

Алайда, жаңа ережелердің күтпеген салдары болды. Жаңа EPA стандарттары бірнеше ірі жанармай сатушылар қолданғаннан гөрі жуғыш зат қоспаларының деңгейін төмендетуді талап етті. Жаңа ережелер пайда болған кезде, бұрын жоғары деңгейдегі жуу құралдарын ұсынған бензин сатушылардың көпшілігі жаңа стандартқа сәйкес бензиндеріндегі жуғыш заттардың деңгейін төмендеткен.[15] EPA жуғыш зат қоспаларының деңгейі шығарындылардың стандарттарына сәйкес жасалған, бірақ қозғалтқыштың ұзақ өмір сүру стандарттарына сәйкес келмейді. Автокөлік өндірушілері бітеліп қалған жанармай инжекторлары және ластанған жану камералары сияқты тұрақты проблемаларды көріп отырғандарын, нәтижесінде шығарындылар жоғарылап, жанармай үнемделмейді дейді.[16]

2002 жылға қарай автоөндірушілер олардың жөндеу жазбаларында жуғыш заттарға арналған EPA стандарты жеткіліксіз деген болжам жасалды, бірақ олар стандарттарды көтеруді сұрағанда, EPA жауап бермейді. Қауіптіліктің төмендеуі бойынша EPA «Екінші деңгей» экологиялық стандарттарына сәйкес келетін жаңа буын көлік құралдарын енгізу жоспарлары бұл мәселелерді күшейтті. Бұл көлік құралдары өнімділіктің төмендеуін болдырмау үшін жоғары деңгейдегі жуу құралдарын қажет етеді.[15]Автокөліктер бензинді тікелей айдау (GDI) әсіресе көміртектің жиналуына бейім болды және автомобиль өндірушілер бұл проблемамен күресу үшін жуғыш заттардың деңгейі жоғары отынды ұсынады.[17] Алдымен GDI негізінен жоғары деңгейлі автокөліктерде қол жетімді болды, бірақ қазір ол Hyundai Sonata, Ford Focus және Hyundai Accent сияқты орта деңгейлі автомобильдерде және үнемді автомобильдерде қолданылады.[18][19][20]

2004 жылы өкілдері БМВ, General Motors, Honda, және Toyota жақсы отын нені жасайтынын анықтау үшін жиналды. Дүниежүзілік отын хартиясының, автомобиль өндірушілері мен қозғалтқыш өндірушілерінің дүниежүзілік комитетінің ұсынымдарын пайдалана отырып, олар «TOP TIER» жуғыш зат бензині деп аталатын бензин класы үшін меншікті стандартты белгіледі.Жаңа стандарт жуғыш заттардың деңгейін жоғарылатуды және металл құрамының шектелуін талап етті. Volkswagen /Audi 2007 жылы автоөндірушілер тобына қосылды. Газ маркалары белгілі бір стандарттарға сәйкес келсе, қатыса алады және TOP TIER лицензиясына ие бола алады, ол клапанның және жану камерасының шөгінділерінің өнімділігі сынақтарын, отын инжекторының ластануын және сорып алу клапанының жабысуын қамтиды. Қоспа өндірушілер тестілеу үшін ақы төлейді, оның құны жыл сайын өзгеріп отырады, ал бензин өндіруші компаниялар бағдарламаға қатысу үшін жұмыс істейтін станциялар санына байланысты жылдық төлем жасайды.[21]

Жуғыш заттардың жоғары деңгейлерінен басқа, Top Tier стандарттары бензиндерде металл қоспалары болмауын талап етеді, бұл автомобильдердегі шығарындыларды бақылау жүйелеріне зиян тигізуі мүмкін.[2][22]

2017 жылдың қазан айында дизельдік отынның жоғарғы деңгейлі бағдарламасы іске қосылды.[23]

Қабылдау

Top Tier бензині туралы көпшілікке түсініктеме берген отын сарапшылары мен авто механиктердің көпшілігі бұған кеңес береді[дәйексөз қажет ]. 2007 жылғы USA Today мақаласында оның пайдасы шамалы немесе мүлдем жоқ деген үш сыншының сөзі келтірілген, бірақ дәл сол мақалада жаңа стандарттың үш мақұлдаушысы келтірілген.[10] Том Маглиоззи, NPR-дің апта сайынғы радио-шоуының жүргізушісі, Автокөлік туралы сөйлесу, жоғары деңгейлі жуғыш бензинді пайдалану тек жоғары деңгейлі көліктер үшін өте маңызды екенін айтты. Басқа көлік құралдары үшін ол және тағы бір дереккөз әр 100000 миль сайын концентрацияланған қозғалтқыш тазартқышты пайдалану «көбінесе» көміртегі қабатын тазартатындығын айтты.[24] Алайда, журналист және автомобиль механикасының нұсқаушысы Джим Керр кейбір маркалы бензиндермен кеніштер 10 000 шақырымнан (6200 миль) аспайтын клапандарда жиналуы мүмкін дейді.[6] General Motors отын инженері Эндрю Буцинский автоқосалқы бөлшектер сататын дүкендерде бар қозғалтқыштарды тазартатын әр түрлі қоспаларды сақтықпен пайдалану керек дейді. Оның айтуынша, кейбіреулері жұмыс істейді, бірақ көпшілігі жұмыс істемейді және бұл қоспаларды қолдану кезінде мұқият болу керек, себебі кейбіреулері каталитикалық конвертерді ластайды. Сонымен қатар, егер тым көп қолданылса, қоспа клапан өзектеріне жабысып, оларды ашық іліп қоюы мүмкін.[4]

Механиктердің көпшілігі барабар тазалау қабілеті бар отынды үнемі қолданған дұрыс деп санайды[дәйексөз қажет ]. Маглиозцидің жүргізушісі Рэй Маглиозци жанармай инжекторлары мен клапандарының жиналуын болдырмауға сенімді болу үшін автокөлік жүргізушілері Top Tier бензинін «тым болмаса көп жағдайда» қолдануы керек деп айтты.[24][25] Тағы бірнешеуі келіседі: Механик Пам Оакс Top Tier газы қозғалтқыштардан көміртекті тазартуда тиімді және оны сатып алуға тұрарлық дейді. Ол оның айырмашылығын көре алатындығын және оны барлық клиенттеріне ұсынатындығын айтады.[26] Клайдтағы, Айова штатындағы Westside Autos және моторлы дәуірдің шолушысы Ларри Хаммер сонымен қатар көміртегі түзілуін кетіру үшін Top Tier-ге кеңес беріп, тазартқыш қозғалтқыш отынды жақсырақ күйдіреді, сондықтан шығарындыларды аз шығарады.[27] Автомобиль механикасының нұсқаушысы Джим Керр: «Барлық бензиндер бірдей мөлшерде жасалмайды ... Жоғары деңгейдің тиімділігі бар», - деп келіседі.[9]

Қол жетімділік

2004 жылы стандартты он бензин таратушы қабылдады. Шеврон және QuikTrip бірінші болды,[28] сол жылы жүрді 76 бекет, Коноко, 66. Филипс, Жол қауіпсіздігі, Kwik саяхаты /Kwik Star, Shell, және Сыртқы істер министрлігі майы Компания. Содан бері көптеген бензин таратушылар меншікті стандартқа сай болды және TOP TIER бензинін қазір АҚШ пен Канададағы жанармай бекеттерінен табуға болады.[29][30]

Top Tier-ді Канада, Сальвадор, Гватемала, Гондурас, Мексика, Панама және Пуэрто-Рикодағы таңдаулы брендтерден алуға болады. Осы стандартқа сәйкес келу бензин сатушыларға өз бәсекелестігінен ерекшеленуге мүмкіндік береді. Бренд сатылатын барлық станциялар брендке сәйкес келмес бұрын Top Tier стандарттарына сәйкес келуі керек. Олар бензиндерінің қабылдау клапандарын, жану камераларын, жанармай инжекторларын таза ұстау және қабылдау клапандарының жабысып қалуын болдырмайтындығын өлшейтін бөлек сынақтардан өтуі керек.[31]

Жоғары деңгейлі лицензияланған бөлшек сауда маркалары

20 шілдедегі жағдай бойынша (ескерту: бастап бұл тізімде көптеген өзгерістер болды Covid-19 пандемиясы , атап айтқанда, бұрынғы Top Tier брендтерінің көпшілігі қазір Канадада басталды):[31][32]

  • 76 (АҚШ)
  • ARCO (АҚШ, Мексика)
  • Алоха (АҚШ)
  • Амоко (АҚШ)
  • BP (АҚШ)
  • Маяк (АҚШ)
  • Үзіліс уақыты C дүкендері (АҚШ)
  • Breakaway (АҚШ, Канада)
  • CITGO (АҚШ)
  • Сенекс (АҚШ)
  • Шеврон (АҚШ, Канада, Мексика, Гватемала, Гондурас, Панама, Сальвадор, Колумбия)
  • Кооператив (Канада)
    • Co-op Diesel (Канада - тек орындарды таңдаңыз)
  • Коноко (АҚШ)
  • Costco көтерме саудасы (АҚШ, Канада, Мексика)
    • Costco көтерме саудасы - Дизель (АҚШ - тек таңдаулы орындар, Канада - тек таңдаулы орындар)
  • CountryMark (АҚШ)
  • CountryMark PLUS (АҚШ)
  • Даймонд Шэмрок (АҚШ)
  • Энергетика (Мексика)
  • Эссо (Канада)
  • Экспресс Март (АҚШ - Висконсин)
  • Эксон (АҚШ)
  • Жылдам отын (АҚШ)
  • Жылдам аялдама - Дизель (АҚШ - тек таңдаулы орындарды)
  • Fast Stop Express - Дизель (АҚШ - тек орындарды таңдаңыз)
  • G500 (Мексика)
  • HFN - Гавайдағы жанармай желісі (АҚШ)
  • Harmons Fuel Stop (АҚШ)
  • Хеле (АҚШ)
  • Демалыс (АҚШ)
  • Ирвинг Ойл (АҚШ, Канада)
  • Kirkland Signature бензині (АҚШ, Канада, Мексика)
    • Kirkland Signature - Дизель (АҚШ - тек таңдаулы орындарды, Канада - тек таңдаулы орындарды)
  • Квик Стар (АҚШ)
  • Kwik Trip (АҚШ)
  • Сыртқы істер министрлігі майы (АҚШ)
  • Марафон (АҚШ)
  • Metro Petro (АҚШ)
  • Мобил (АҚШ, Канада)
  • Ohana Fuels (АҚШ)
  • PUMA (Гватемала, Сальвадор, Гондурас, Панама, Пуэрто-Рико)
  • Филлипс 66 (АҚШ, Пуэрто-Рико)
  • QT (АҚШ)
  • QuikTrip (АҚШ)
  • Рейнджер (АҚШ)
  • Рейнджер отыны (АҚШ)
  • Рейнджер Мустанг (АҚШ)
  • Рейнджер айғыры (АҚШ)
  • Таза тұқымды рейнджер (АҚШ)
  • Ридер (АҚШ)
  • Жол қауіпсіздігі (АҚШ)
  • Rutter's (АҚШ)
  • Шемрок (АҚШ)
  • Shell (АҚШ, Канада, Пуэрто-Рико)
  • Симонсон станциясының дүкендері (АҚШ)
  • Синклер (АҚШ)
  • Саноко (АҚШ, Канада) 2020 жылғы 4 мамырдан бастап Sunoco COVID-19-ға байланысты Top Tier лицензияланған бренді ретінде қатысуын уақытша тоқтатты.
  • Темпо (Канада)
  • Тексако (АҚШ, Канада, Панама, Гватемала, Гондурас, Сальвадор)
  • Tobacco Outlet Plus Food (АҚШ)
  • Үлкен жанармай (Пуэрто-Рико)
  • Валеро (АҚШ)
  • Value America (АҚШ)
  • WOW (АҚШ)
  • Жеңіске жетіңіз (АҚШ)
  • YPF (Аргентина)

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Коул, Крейг. «Қай жанармай бекеттері сапалы бензин сатады?». www.autoguide.com. Honda компаниясының өкілі Крис Мартин «біз оны [Top Tier бензинін] қолдадық, өйткені біз оның тұтынушыларына ұзақ мерзімді пайда әкелетінін көрдік» деді. . . . . «Біз көлік иелерінен Top Tier газын қолдануды талап етпейміз, - деді Мартин, бірақ бұл« қозғалтқыштардың мүмкіндігінше жұмыс істейтініне көз жеткізуге »көмектеседі.
  2. ^ а б c «Депозиттерді бақылау стандарттары». Алынған 2016-01-22.
  3. ^ а б c Коул, Крейг. «Қай жанармай бекеттері сапалы бензин сатады?». www.autoguide.com.
  4. ^ а б c Вебстер, Ларри (тамыз 2005). «Сіздің машинаңыз - бұл ғибадатхана, сондықтан жақсы заттарды салыңыз». Көлік және жүргізуші. Алынған 2018-04-30.
  5. ^ Sativa Ross (мамыр 2005). «Бағаның төмендеуіне байланысты бензиннің сапасы төмендейді». Кейінгі бизнес. б. 16.
  6. ^ а б Керр, Джим (шілде 2008). «Олдтардың бастапқы қасіреттерінің артынан көптеген интригалар». Winnipeg Free Press. Архивтелген түпнұсқа 2014-06-29. Алынған 13 маусым 2013. - HighBeam арқылы (жазылу қажет)
  7. ^ «Таза емес бензин қымбат мәселе». Оттава азаматы. 26 мамыр, 2006. б. C6.
  8. ^ Коул, Крейг. «Қай жанармай бекеттері сапалы бензин сатады?». www.autoguide.com.
  9. ^ а б c Керр, Джим (26 қараша, 2010). «Top Tier бензині жоғары деңгейдегі артықшылықтарды ұсынады». Winnipeg Free Press. б. E12.
  10. ^ а б Хили, Джеймс Р .; Вудиард, Крис. Жеңілдетілген бензин сіздің сапарыңызды қысқарта ала ма?. USA Today. 2007-06-14. Тексерілді 2008-04-14.
  11. ^ Everly, Steve (1 тамыз, 2004). «Автомобилистер, жанармаймен күрес саласындағы мұнай саласы». Kansas City Star.
  12. ^ Хили, Джеймс Р .; Вудиард, Крис. Жеңілдетілген бензин сіздің сапарыңызды қысқарта ала ма?. USA Today. 2007-06-14. 2012-10-17 шығарылды.
  13. ^ Рона, Недра (2012 ж. 1 қазан). «Бензинге ақша үнемдеудің бес тәсілі». Атланта журналы конституциясы.
  14. ^ Бензинге арналған жуғыш зат қоспаларын сақтау және есепке алу талаптары | Жанармай және жанармай қоспалары | АҚШ EPA
  15. ^ а б Стив Эверли (1 тамыз 2004). «Автомобилистер, жанармаймен күрес саласындағы мұнай саласы». Kansas City Star.
  16. ^ Ларри Хеммер (2008). «Жанармайды үнемдеуді жақсарту туралы іздеу». Қозғалтқыш дәуірі. б. 72. Өнеркәсіп тұтыну клапанының, жанармай инжекторының және жану камерасының ластану деңгейінің жоғарылау деңгейіне тап болды. Бұл шөгінділер қозғалтқыштың жұмысына тікелей әсер етеді. . . жанармай үнемдеуі және шығарындылардың жоғары мөлшері. Бұл BMW, GM, Honda және Toyota компанияларын Top Tier отыны деп аталатын отынның жаңа класын қолдануға мәжбүр етті.
  17. ^ Пит Мейер (тамыз 2012). «Кейбіреулер жасайды, ал кейбіреулері: GDI қозғалтқыштарында көміртегі түзілуіне қандай факторлар әсер етеді?». Қозғалтқыш дәуірі. 30-35 бет.
  18. ^ Абуэлсамид, Сэм (2009-11-13). «Жаңа Hyundai 2,4 литрлік GDI төрт цилиндрлі 2011 Sonata-да 200 а.к.». AOL Inc. Алынған 2010-11-14.
  19. ^ «Форд отынды үнемдеуді 20% дейін жақсарту үшін EcoBoost қозғалтқышы технологиясымен жарты миллион автокөлікті жабдықтайды». Ford Motor Company. 2008-01-06. Алынған 2010-11-14.
  20. ^ Hyundai Gamma қозғалтқышы
  21. ^ «Жиі қойылатын сұрақтар бөлімі». Жоғары деңгейлі бензин. Алынған 22 қаңтар, 2016.
  22. ^ Коул, Крейг (6 желтоқсан 2012). «Қай жанармай бекеттері сапалы бензин сатады?». www.autoguide.com. VerticalScope.
  23. ^ «| Жоғары деңгейлі газ». www.toptiergas.com. Алынған 2017-12-31.
  24. ^ а б Маглиозци, Том; Маглиозци, Рэй; Берман, Даг. Click & Clack: нағыз газ. Washington Post. 2007-09-02. G02 беті. Тексерілді 2008-04-14.
  25. ^ Аллен, Майк. Жоғары деңгейлі газды табу. Танымал механика. 2007-12-07. Тексерілді 2008-04-14.
  26. ^ Стейси Джонсон (29.08.2012). «Жоғарғы деңгейдегі газ сіздің машинаңыздың жұмысын жақсарта ала ма? Жоғары деңгейлі газ сіздің қозғалтқышыңызды өте таза ұстауға және қосымша шығындарсыз қамтамасыз етуге уәде береді». MoneyTalksNews. Алынған 24 қазан, 2012.
  27. ^ Ларри Хаммер (желтоқсан 2008). «Жолда: отын үнемдеуді жақсарту туралы іздеу». Қозғалтқыш дәуірі: 72.
  28. ^ Sativa Ross (мамыр 2005). «Бағаның төмендеуіне байланысты бензиннің сапасы төмендейді». Кейінгі бизнес. 115 (5): 16.
  29. ^ TOP TIER жуғыш зат бензинінің маркалары бір жыл
  30. ^ Shell Canada Limited - TOP TIER жуғыш зат бензині
  31. ^ а б https://www.toptiergas.com/licensed-brands/
  32. ^ https://www.toptiergas.com/diesel-licensed-brands/

Сыртқы сілтемелер