Қарға (ролик) - The Raven (roller coaster)

Қарға
The Raven roller coaster logo.jpg
TheRavenHolidayWorld.jpg
Holiday World & Splashin 'Safari
Орналасқан жеріHoliday World & Splashin 'Safari
Саябақ бөліміХэллоуин
Координаттар38 ° 07′10 ″ Н. 86 ° 54′55 ″ В. / 38.1194 ° N 86.9152 ° W / 38.1194; -86.9152Координаттар: 38 ° 07′10 ″ Н. 86 ° 54′55 ″ В. / 38.1194 ° N 86.9152 ° W / 38.1194; -86.9152
КүйЖұмыс істеп тұр
Ашылу күні6 мамыр 1995 ж (1995-05-06)
Құны2.000.000 АҚШ доллары
Жалпы статистика
ТүріАғаш
ӨндірушіCustom Customers International
ДизайнерДеннис МакНулти, Ларри Билл
Жолдың орналасуыЖер бедері
Көтеру / іске қосу жүйесіТізбекті көтеру төбесі
Биіктігі110 фут (34 м)
Түсіру85 фут (26 м)
Ұзындық850 м (850 м)
Жылдамдық50 миль / сағ (80 км / сағ)
Инверсиялар0
Ұзақтығы1:30
Сыйымдылық960 сағатына шабандоздар
Биіктігін шектеу48[1] (122 см)
Пойыздар6 вагоннан тұратын 2 пойыз. Шабандоздар пойызға барлығы 24 шабандоздан 2 қатардан 2 қатарға орналасады.
Мүгедектер арбасынан ауыстыру керек
RCDB-дегі қарға
RCDB-дегі қарға суреттері

Қарға Бұл ағаш ролик кезінде Holiday World & Splashin 'Safari Хэллоуин бөлімі Аяз Ата, Индиана, АҚШ. Ол 1994 жылы басталған және қазірдің өзінде жұмыс істемейтін роликті өндіруші құрастырған Custom Customers International, дизайнерлер Деннис МакНулти мен Ларри Биллдің көмегімен; ол 1995 жылы 6 мамырда ашылды. Қарға өз атын осылайша алды Эдгар Аллан По өлең »Қарға «және а-ның ұшуын имитациялайтын кенет құлдырау мен бұрылыстарды көрсетеді қарға. 2000-2003 ж.ж. қарға әлемде «ең жақсы ағаш ролик» болып сайланды Алтын билет марапаттары, олар жыл сайын ұсынылады Бүгінгі ойын-сауық журнал. Ол «деп аталдыACE Roller Coaster Landmark «бойынша Американдық Coaster энтузиастары 2016 жылғы 23 маусымда.

Тарих

Даму

Жаңа ағаш роликтің жоспарын алдымен саябақтың президенті Уилл Кох ойлап тапты. Кох хабарласты Custom Customers International және сол кездегі атауы жоқ роликті жоспарлар құрыла бастады. Роликтердің аты-жөні 1994 жылдың тамызына дейін қалды, сол кезде Кох журнал редакторы мен ойын-сауық саябағының сүйіктісі Тим О'Брайенді болашақ роликтердің алаңында экскурсияға шақырды. Сол экскурсия кезінде Обрайен идеяны негізге ала отырып, Қарға атауын алғаш ұсынды Эдгар Аллан По өлең »Қарға Көп ұзамай бұл атау ресми түрде рәсімделді және қарға салу басталды.[2]

1995 жылы 6 мамырда қарға шабандоздарға алғаш рет ашылды. Ролик-дотер дебют жасады жалғыз жолаушылар пойызымен 24 жолаушы Philadelphia Toboggan компаниясы.[1] Салтанатты алғашқы пойыз бір бос орынға жіберілді, содан кейін саябақтың президенті Вилл Кохтың қызы Лия Кох жүруден бас тартты. Орын дәл осыдан 150 жыл бұрын өзінің «Қарға» өлеңін шығарған Эдгар Аллан Поның рухына арналған.[2]

2005 өзгерістер

2005 жылы The Raven екінші пойызға ие болды, бұл сапар 24 жолаушыдан тұратын екі PTC пойызына жетті. Жүру осы уақытқа дейін көпшілікті тиімді басқара алғанымен, екінші пойызды қосу Raven-дің жылдамдығын сағатына 700 шабандоздан сағатына 960 шабандозға дейін арттырды.[3][4]

Екінші пойызды ол пайдаланылмаған кезде орналастыру және сақтау үшін а трансфер трегі көтергіш төбеге дейін тіке бойымен салынған. Трансфер трегі жолдың бір бөлігін жылжытуға және сақтау орнына қайта бағыттауға мүмкіндік береді. Бұл пайдаланылмаған пойызды қалыпты жұмыс кезінде сақтауға мүмкіндік береді, сонымен қатар техникалық қызмет көрсету бригадаларына роликті пойызды тексеруге қосымша алаң береді.[5]

Екі пойыздың жұмысына ауысу сонымен қатар роликті басқару жүйесін өзгертуді қажет етті. 2005 жылға дейін жүрісті оператор оператор қолмен басқарды, ол тежегішті босату және пойызды станцияға орналастыру үшін батырманы басуы керек. Басқару жүйесінің бұл түрі сапарды жалғыз жүру операторы басқаруға мүмкіндік берді. 2005 жылы автоматты басқару жүйесі қосылды. Автоматты басқару жүйесі тежеуді, орналасуды және блок жүйесі, бұл екі пойыздың бір-біріне соқтығысуына жол бермейді. Басқару жүйесінің бұл түрі пойызды станциядан жөнелту үшін екі оператордың қатысуын қажет етеді.[6]

Сипаттамалары

Станция

Қарға станциясы готикалық тақырыпта, 1800 жылдардың басында табылуы мүмкін үйге ұқсайды, ол уақыт кезеңі болатын. Эдгар Аллан По сапардың тақырыптық шабытын жариялады »Қарға «. Станцияның қол жетімді екі деңгейі бар, бірақ сыртқы түрі бойынша үш-төрт қабатты. Станцияның бірінші сюжеті жер деңгейінде; дегенмен, вокзалға кірер алдында қонақтар сыртта бірнеше рет кездеседі. кезек ауыстыру. Коммутаторлар басқарылғаннан кейін, қонақтар тікелей роликтің трассасының бір бөлігімен өтіп, станцияға кіреді. Станцияның бірінші хикаясында тек екінші кіреберіске шығатын шағын кіреберіс пен баспалдақ бар. Станцияның екінші хикаясында роликтің тиеу-түсіру алаңдары орналасқан. Станцияның тиеу жағында пойыздың әр қатарына бірден он екі кезек қақпасы орналасқан. Сондай-ақ, жүктеу жағы - бұл жүру операторының басқару элементтерінің орны. Станцияның жүк түсіру жағында шабандоздар серуендеу кезінде заттарын ұстап тұру үшін қолдана алатын ақысыз сөрелер мен шкафтар бар. Түсіру жағы - бұл жылжымалы шығу қақпасының орны.[7]

Пойыздар

Қарға екі қызыл, 24 жолаушылар пойызын пайдаланады Philadelphia Toboggan компаниясы. Әр пойыз алты вагоннан тұрады, олардың әрқайсысында төрт шабандоз болады. Әрбір машинада әрқайсысында екі шабандоз бар екі қатар бар. Әр қатарда осы қатардағы екі шабандозды бөліп тұратын және әр шабандоздың шектеулерінің тиімді жұмыс жасауына мүмкіндік беретін қалыпта болуын қамтамасыз ететін орын бөлгіш бар. Қарға қауіпсіздігі шектеулеріне жеке тұлға кіреді байлау айналым бар және жеке тұлға, екі нүктелі белдік.[1]

Жол

Қарғадағы ағаш жол көптеген қабаттардан жасалған Оңтүстік сары қарағай, теміржол доңғалақтары түйісетін жолдың үстіңгі жағымен, бүйірімен және төменгі жағынан бір болат қабаты бар. Жолдың тіректері де ағаштан жасалған. Жолдың жалпы ұзындығы 2800 футты құрайды (850 м) және ұзындығы 120 фут (37 м) туннельден басқа 85 фут (26 м) және 61 фут (19 м) тамшыларын қамтиды. Жолда а шынжырлы көтергіш төбешік және үш блок бөлімдері бұл бір уақытта ең көп дегенде екі пойыздың жүруіне мүмкіндік береді. Қарға пайдаланады фин тежегіштері пойызды тоқтатуға мүмкіндік беру үшін жүріс бойы тежегіш, станция және трансфер трегі.[4]

Тәжірибе

Қарға станциясындағы пойыз

Қарғадағы жалпы жүру тәжірибесі шамамен бір минут отыз секундқа созылады.[5]

Жүріс станциядағы шабандоздардың сапарға кіре берісіне қарай басталады. Диспетчерден кейін бірден пойыз 180 ° бұрылады кезек аймағы және станцияға параллель өтетін трансфер жолына. Беру жолынан өткеннен кейін пойыз төмен қарай түсіп, соңғы тежегіштің астына түсіп үлгермей тұрып қалады төбені көтеру шынжыр. Көтергіш төбенің тізбегі пойызды төбенің басына шығарады. Лифт төбесінің басында тұрған пойыз сәл төмен түсіп, оңға бұрылыс жасайды, өйткені шабандоздар саябақтың басты кіреберісі мен тұрағын байқамайды. Содан кейін пойыз сағатына 80 мильге (80 км / сағ) алғашқы 85 фут (26 м) құлдыраумен төмен түседі.[8]

Бірінші тамшының түбінде бірден 37 фут 37 фут жердегі туннель. Туннельден шыққаннан кейін пойыз оң жаққа сәл бұрылыс жасамас бұрын тағы бір төбеге көтеріліп, серуендеудің екінші кішігірім құлдырауына қайтадан төмен қарай жүреді. Екінші құлаудан кейін пойыз Рудольф көлінің үстінен оңға бұрылатын үлкен бұрылысқа дайындық үшін кішкене төбенің басында орналасқан. Бұл бұрылыс жүрістің фотогендік элементтерінің бірі болып саналады. Рудольф көлі бойынша бұрылыс толық 180 ° бұрылыс болып табылады және пойыз екінші төбенің басына параллель болатындай етіп солға бұрылмай тұрып, пойызды жоғары қарай жібереді. Осы кезде пойыз төмен түсіп, бір уақытта солға бұрылумен жоғары қарай қайтады.[8]

Рудольф көлі айналады

Поезд төбенің үстіңгі жағында орналасқаннан кейін, оның 61 футтық (19 м) тамшысына енеді, оны әдетте «бесінші тамшы» деп те атайды. Құлап түскеннен кейін пойыз «S» қисығын басып өтіп, алдымен оңға, содан кейін сол жаққа қарай жүре отырып, қалың ағашты жерлер арқылы жерді құшақтайды. Содан кейін пойыз екінші үлкен, оңға бұрылыспен жүреді. Оң бұрылыстың соңында пойыз солға жылдам бұрылып, бірден бұрылады тежегіш сапарды аяқтау. Егер екі пойыз жұмыс істесе, екінші пойыз станциядан шыққанға дейін пойыз тежегіш кезінде күтеді. Егер олай болмаса, пойыз тікелей станцияға қарай жүреді, сол кезде шабандоздар түсіреді.[8]

Марапаттар

Алтын билет марапаттары: Жоғары ағаш Роликтер
Жыл 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Рейтинг 2[9] 2[10] 1[11] 1[12] 1[13] 1[14] 3[15] 5[16] 7[17] 7[18] 10[19] 11[20] 9[21] 12[22] 8[23] 11[24] 13[25] 12[26] 15[27] 23[28] 18[29] 21[30]

Оқиғалар

2003 жылы 31 мамырда 32 жастағы әйел Тамар Феллнер Нью-Йорк қаласы, Нью Йорк, The Raven роликінен құлап қайтыс болды. Феллнер саябаққа елдің түкпір-түкпірінен ролик әуесқойларының қатысуымен өтетін «Stark Raven Mad 2003» іс-шарасына қатысу үшін келген. Шамамен кешкі 20.00-де Феллнер және оның сүйіктісі поездың соңғы қатарында Қарғаға мінді. Оператор оның тізбегі мен қауіпсіздік белдігін қауіпсіздігін тексергеннен кейін, пойыз станциядан шығып кетті. Бірнеше куәгерлер Фелнерді сапардың бастапқы және кейінгі құлдырауы кезінде «іс жүзінде тұрып» көргенін хабарлады. Бесінші құлдырау деп аталатын 69 фут (21 м) құлап түсу кезінде Феллнер көліктен және рельске шығарылды. Пойыз станцияға оралғанда, Феллнердің күйеу жігіті, операторлар және дәрігер болған жолаушы теміржол бойымен артқа қарай жүгірді, сол кезде олар Феллнерді бесінші құлдырауда роликтің құрылымының астында жатқанын көрді. Дәрігер парктің медициналық қызметкерлері көмектесті CPR жедел жәрдем келгенше. Феллнер ауруханаға бара жатып өлді деп жарияланды.[31]

Апаттан кейінгі тергеу Fellner-дің қауіпсіздік шектеулерінің дұрыс жұмыс істейтіндігін және роликте механикалық кемшіліктер болмағанын көрсетті. Алайда Феллнердің отбасы а сот ісі 2005 жылы Holiday World and the қарсы Philadelphia Toboggan компаниясы, роликті пойыз өндірушісі. Сот ісі 2007 жылы аяқталды; есеп айырысу шарттары ашылмаған.[32][33]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Қарға». Демалыс әлемі. Алынған 22 қараша 2011.
  2. ^ а б «Хэллоуин туралы ертегі». Демалыс әлемі. Алынған 22 қараша 2011.
  3. ^ «Raven Fact Sheet 2000». Демалыс әлемі. Архивтелген түпнұсқа 16 тамыз 2000 ж. Алынған 22 қараша 2011.
  4. ^ а б «Raven Fact Sheet 2010». Демалыс әлемі. Алынған 22 қараша 2011.
  5. ^ а б «RCDB: Raven». Roller Coaster дерекқоры. Алынған 22 қараша 2011.
  6. ^ «Жаңа басқару жүйесі». Roller Coaster дерекқоры. Алынған 22 қараша 2011.
  7. ^ «Raven Station». Roller Coaster дерекқоры. Алынған 22 қараша 2011.
  8. ^ а б c «YouTube: қарға». Демалыс әлемі. Алынған 22 қараша 2011.
  9. ^ «Үздік 25 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық: 6B. Тамыз 1998. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  10. ^ «Үздік 25 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық: 6B. 1999 ж. Тамыз. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  11. ^ «Үздік 25 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық. Тамыз 2000. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  12. ^ «Үздік 25 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық: 6B. Тамыз 2001. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  13. ^ «Үздік 25 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық: 6B. Қыркүйек 2002. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  14. ^ «Үздік 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық: 10–11B. Қыркүйек 2003. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  15. ^ «Үздік 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық: 14-15B. Қыркүйек 2004. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2007 жылдың 3 сәуірінде. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  16. ^ «Үздік 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық: 22–23B. Қыркүйек 2005. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  17. ^ «Үздік 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық: 30–31B. Қыркүйек 2006. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  18. ^ «Үздік 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық. 11 (6.2): ​​42-43. Қыркүйек 2007. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  19. ^ «Үздік 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық. 12 (6.2): ​​42-43. Қыркүйек 2008. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  20. ^ «Үздік 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық. 13 (6.2): ​​38-39. Қыркүйек 2009. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  21. ^ «Үздік 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық. 14 (6.2): ​​38-39. Қыркүйек 2010. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  22. ^ «Үздік 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық. 15 (6.2): ​​46-47. Қыркүйек 2011. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  23. ^ «Үздік 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық. 16 (6.2): ​​46-47. Қыркүйек 2012. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  24. ^ «2013 Top 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық. 17 (6.2): ​​40-41. Қыркүйек 2013. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2013 жылғы 19 қазанда. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  25. ^ «2014 жыл 50 үздік ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық. 18 (6.2): ​​38-39. Қыркүйек 2014. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  26. ^ «2015 Top 50 ағаш Роликтер » (PDF). Бүгінгі ойын-сауық. 19 (6.2): ​​45-46. Қыркүйек 2015. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  27. ^ «2016 жылдың ең жақсы 50 ағаш роликтері». Алтын билет марапаттары. Бүгінгі ойын-сауық. Қыркүйек 2016. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  28. ^ «2017 ағаштан жасалған ең жақсы 50 шкаф». Алтын билет марапаттары. Бүгінгі ойын-сауық. Қыркүйек 2017. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  29. ^ «2018 жылдың ең жақсы 50 ағаш шкафтары». Алтын билет марапаттары. Бүгінгі ойын-сауық. Қыркүйек 2018. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  30. ^ «2019 үздік ағаш». Алтын билет марапаттары. Бүгінгі ойын-сауық. Қыркүйек 2019. Алынған 13 қыркүйек, 2016.
  31. ^ «Прокурордың есебі» (PDF). Спенсер округінің прокуратурасы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 4 қазанда. Алынған 15 қараша 2011.
  32. ^ «Fellner v. Демалыс әлеміне қатысты мәліметтер». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 1 қазанда. Алынған 15 қараша 2011.
  33. ^ «Fellner v. Holiday World Settle».. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 1 қазанда. Алынған 15 қараша 2011.

Сыртқы сілтемелер