Автокөлік - The Motorship

Автокөлік[1] бұл Mercator Media жылына 11 рет шығаратын жеткізу журналы,[2] мамандандырылған теңіз баспасы Фарехам ішінде Біріккен Корольдігі.

Журналда ан ABC тексерілген және сертификатталған тираж. 2009 жылғы қарашада аудиторлық шығарылымда ABC сертификатталған орташа таралымы 7253 болды, оның 62,2% Еуропаға, 24,2% Оңтүстік-Шығыс Азияға және 11,6% Америкаға жіберілді.[3]

Тарих

Моторлы кеме алғаш рет 1920 жылдың сәуірінде іске қосылды[4] сол кездегі романның пайда болу себебін жеңу Дизельді қозғалтқыш мықты мұхит жүзетін кемелер - яғни. моторлы кемелер - бұрын теңіз инженерлік журналдары шоғырланған болатын бу күш. Екінші роль британдық кеме жасау саласын ілгерілету болды, содан кейін әлемде жетекші орынға ие болды, бірақ басқа елдердің, соның ішінде Германияның қысымына ұшырады.

Ол Лондондағы Холборн қаласында орналасқан Temple Press баспасынан шыққан және сол баспагерден шыққан Моторлы қайық, кем дегенде, 1912 жылдан бастап апталық журнал ретінде болған, Моторлы кеме және моторлы қайық.[5] 1920 жылдың сәуірінен кейін екі басылым - Моторлы кеме және Моторлы қайық - бір-бірімен қатар өз нарықтарына қызмет еткен; біріншісі әлі де бар Моторлы қайық және яхталар[6] жариялаған IPC Media.

Моторлы кеме және оның апалы-сіңлілі атақтары The құрамына кірді Халықаралық баспа корпорациясы 1963 жылы[7] ол өз кезегінде Reed International (кейінірек) құрамына кірді Рид Элсевье ) және қайтадан орналасқан Саттон, Суррей. ХХІ ғасырдың басында ол Highbury House Communications компаниясының бір бөлігіне сатылып, жақын жерге көшті Cheam. Қиындықты бастан өткерген Хайбери үйі [8] оны Nexus Business Media-ға сатты, содан кейін Nexus көп ұзамай 2006 жылы бірнеше негізгі нарықтарға шоғырлануға шешім қабылдады[9] Моторлы кеме, апалы-сіңлілі журналмен Әлемдік балық аулау және Icefish көрмесін Mercator Media 2007 жылдың ақпанында сатып алды.

Көп ұзамай жаңа иесі журналды қайта шығарды, ең аз парақ саны - 48 плюс, ал жаңа дизайны тақырыптың өзгеруіне сәйкес келеді Автокөлік.[10]

Журнал бастапқыда өзінің интернет-өнімін шығарды[11] 2001 ж., ал бұл 2009 жылдың желтоқсанында кеңейтілген және жетілдірілген түрде толығымен қайта іске қосылды. Тіркелген алушыларға апталық электрондық пошта арқылы ақпараттық бюллетень жіберіледі және жаңалықтар тақырыбына жазбалар қол жетімді Twitter.[12]

2018 жылғы желтоқсандағы жағдай бойынша оның редакторы Ник Эдстром болды,[13] және оның баспагері - Эндрю Вебстер. Бұл салаға Том Тодд (неміс кеме жасау және жөндеу), Даг Пайк кіреді[14][15] (жоғары жылдамдықты және мамандандырылған кемелер), Венди Лаурсен, Дэвид Тинсли, Генрик Сегеркранц, Евгений Герден (Ресей) Дензил Стюарт және Джек Гастон[16] (сүйреу және тарту).

Мазмұны

Моторапия мақсатты оқырмандар - бұл техникалық директорлар, менеджерлер және суперведенттер кемеге иелік ету және кеме техникалық менеджмент компаниялар.[17] Оның оқырмандары да бар кеме жасау, кеңес беру, кеме дизайны және теңіз архитектурасы фирмалар, сондай-ақ теңіз жабдықтарын жеткізушілер, сонымен қатар теңіз инженерлері сауда кемелерінде кеңінен оқиды. Ол жалпы кеме қатынасы, жүк, логистика және пайдалану мәселелеріне емес, кеменің өзіне және оның машиналары мен жабдықтарына шоғырланған. Ол терең теңіздің барлық түрлерін қамтиды сауда кемесі және қысқа теңіз (жағалаудағы) кеме табыс әкелетін саудагерлерге қызмет көрсетуде және әлемдегі кеме жасау және кеме машиналарын жасау саласындағы жаңа жетістіктерді қамтуға бағытталған, мұнда кемені сүйреуге баса назар аударылады. Әр нөмірде жаңалықтар, соның ішінде техникамен байланысты жаңалықтар, ерекшеліктер мен пікірлер бар. Автокөлік кәсіби бірлестіктер мен мекемелерден тәуелсіз шығарылады.

Конференция

Бастапқыда теңіздегі қозғалысқа арналған конференция деп аталатын моторлы қозғалыс және шығарындылар конференциясы 1979 жылы ұйымдастырылды. Атауы басқа журналдан кейін өзгерді, Теңіздегі қозғалыс және қосалқы машиналар, (1985 жылы Argus Business Media бәсекелесі ретінде іске қосты Моторлы кеме) өз конференциясына тақырып алды. 2012 жылы өткізілген іс-шара Гамбург Германия 34-ші болды;[18] 2013 жылғы іс-шара өтеді Копенгаген, Дания.[19] Осы меншік құқығымен басқа конференциялар байланысты Автокөлік жоспарланған, ең соңғысы газбен жанармаймен жүретін кемелер,[20] алғаш рет 2010 жылдың қазанында Гамбургте, кейіннен Бергенде өткізілді. 2013 конференция газбен жүретін «Викинг Грейс» паромында өтеді.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер