Астық өсірушілердің аумақтық қауымдастығы - Territorial Grain Growers Association - Wikipedia

Астық өсірушілердің аумақтық қауымдастығы
ІзбасарАльберта фермерлер қауымдастығы және Саскачеван астық өсірушілер қауымдастығы
Қалыптасу1901
ҚұрылтайшыУильям Ричард Мотеруэлл
Ерітілді1906
ТүріСауда бірлестігі
Құқықтық мәртебеЖойылған
МақсатыАстық өсірушілер кооперативі
Орналасқан жері
  • Саскачеван
Аймақ
Саскачеван және Альберта, Канада
ӨнімдерАстық
Ресми тіл
Ағылшын

The Астық өсірушілердің аумақтық қауымдастығы (TGGA) белсенді қатысқан фермерлер қауымдастығы болды Батыс Канада басында 20-шы ғасырдың солтүстік-батыс территориялары болып, кейінірек Саскачеван мен Альбертаға айналды. Бұл фермерлерге астық сатушылармен және теміржолшылармен күресте дауыс берді және қолайлы заңнаманы алуға әсер етті. Альберта мен Саскачеван провинциялар болғаннан кейін TGGA-дан кейін Альберта фермерлер қауымдастығы және Саскачеван астық өсірушілер қауымдастығы.

Фон

20 ғасырдың басында Винипег астық биржасымен тығыз байланысты Солтүстік-Батыс элеваторлар қауымдастығы жердің үштен екі бөлігін басқарды элеваторлар далада. Лифт компаниялары бірлесіп жұмыс істеп, фермерлерді астық үшін арзан бағаны қабылдауға мәжбүр етуі мүмкін. Теміржол вагондарының жетіспеушілігі болған кезде теміржол серіктестіктерге фермерлерге қарағанда жеңілдік берді. 1908 ж. «Кекілік жоспарында» «ауыр докинг алу, жеңіл салмақ беру, фермерлердің көшеде сатылған немесе дүкенге қойылатын астық өнімдерін жаман жолға түсіру, тазарту аппараттарымен қамтамасыз етілмеу, жеке куәлікті өзгерту» сияқты басқа «ауру тәжірибелер» келтірілген. арнайы қоқыс жинау үшін орын бөлуге құлшына кірісетін және сақтауға ақы төленген жағдайда да егісті иесінің тапсырысы бойынша жөнелтуден бас тартатын фермерлердің арнайы дәнді дақылдарының.[1]

Қор

Уильям Ричард Мотеруэлл (1860–1943), TGGA негізін қалаушы

The Манитоба астық туралы заңы 1901 жылы қабылданды, бұл заңсыздықтардың алдын-алуға және Канададағы провинциялардағы дамып жатқан астық саудасының әділеттілігі мен бағасын қамтамасыз етуге бағытталған. Сол жылы мол өнім болды, ал фермерлер өз өнімдерін нарыққа шығара алмады, өйткені Канадалық Тынық мұхиты (CPR) және астық өндіруші компаниялар әлі де бұл ережеге сәйкес келе алмады.[2]Лифтілерде орын жоқтығынан және теміржол вагондарының жетіспеуінен егіннің жартысына жуығы бүлінуден жоғалды.[3]1901 жылдың қарашасында ірі астық тасымалдау орталығында екі фермер Үнді басы, Джон Сибболд пен Джон А. Миллар «ашуланған кездесу» ұйымдастырды, оған елуге жуық фермерлер қатысты. Топ «олар өздеріне қысым жасаушылар ретінде стиграциялаған корпорацияларға қарсы» болып бірікті.[4]

1901 жылы желтоқсанда Уильям Ричард Мотеруэлл (1860–1943) және Абернатхи ауданындағы Питер Деймен Үндістан басшыларының кездесуін жалғастырды.[4]Фермерлер астық өсірушілердің аумақтық қауымдастығын (TGGA) құруға келісіп, Мотеруэллді уақытша президент, ал Джон Миллар уақытша хатшы етіп тағайындады. 1902 жылы 6 қаңтарда қауымдастықтың конституциясын құру үшін жиналыс өтті.Мотеруэлл мен Вулселидегі Мэттью Сноу аймақты аралап, фермерлерді жергілікті TGGA қауымдастықтарын құруға шақырды.[5]TGGA-ның алғашқы жылдық конгресі 1902 жылы 1 ақпанда өткізілді, оған 38 жергілікті топтың делегаттары қатысты.[5]Осы уақытта TGGA мүшелігі 500 болды.[2]TGGA барлық фермерлер үшін сөйлей алатындығын қамтамасыз ету үшін кез-келген саяси партиямен байланысудан сақтанды.[3]Уақытша офицерлер ақпан кеңесінде расталды.[5]Чарльз Эвери Даннинг (1885–1958), кейінірек Саскачеванның премьер-министрі болып, TGGA директоры болып тағайындалды, кейін вице-президент болды.[6]

Астық туралы заңға түзетулер

Ақпандағы отырыста делегаттар «Астық туралы» заңға өзгерістер енгізу үшін Мотеруэлл ұсынған үш ұсынысты мақұлдады.[5]Олар:

Манитоба астық туралы заңының 42-бөліміне қойма комиссарына барлық теміржол компанияларын аталған мақұлдау берілгеннен кейін отыз күн ішінде аталған комиссар бекіткен әрбір тиеу платформасын тұрғызуға мәжбүр ету құқығына өзгеріс енгізілді және уәкілетті орган айыппұлдар салуға құқылы. дефолт теміржол, және сот арқылы сол жинау, және бұл түзету 1902 жылдың 1 мамырынан бастап күшіне енеді.[7]

Теміржол компаниялары фермерлерге автокөліктерден тікелей жүктелетін машиналарды барлық станцияларда беруге мәжбүр етілуі керек, мұндай станцияда лифт, қойма немесе жүк тиеу платформасы болғанына қарамастан.

«Астық туралы» заңға вагондар жетіспейтін кезде теміржол агентінің қолда бар вагондарды жүгіну реті бойынша бөлу міндеті ретінде өзгертулер енгізілсін және мұндай вагондар меншік иелері болып табылмайды оларға қатысты актілердің жазалары осындай тараптарға қатысты орындалады.

Ұсыныстар 1902 жылы 17 наурызда Қауымдастықтар палатасында талқыланып, Манитоба астық туралы заңына түзетулер ретінде 19 мамырда аз өзгертулермен қабылданды. 1902 жылы 19 мамырда аз өзгертулер енгізілді. Сондай-ақ актіге өзгертулер енгізілді, егер кез-келген адам кіріп шыққан кезде жер учаскелері мен жаяу жүру шығындарын жабу керек. қырық миль сайдинг тегіс қойма салуға және он фермер ресми түрде өтініш берген кезде жүк тиеу платформасын салуға өтініш берді. Алайда акт мәжбүрлеп орындауды қамтамасыз етпеді және 1902 жылғы мол өнім кезінде тағы да машиналар жетіспеді, ал CPR лифт компанияларына қолда бар вагондарды бөліп беруде айқын басымдық көрсетті.[8]Мотеруэлл мен Питер Дэймен ВНИПЕГ-ке барып, CPR-ге шағымданды, оларда теміржол бидай өндірісінің қарқынды өсуіне бейімделу қиынға соғып жатқанын айтты.[9]

Жағдайда айтарлықтай жақсару болған жоқ, бірнеше айдан кейін TGGA CPR-ге қарсы ресми шағым жасады Синталута қойма комиссары алдындағы агент. 28 қарашада комиссар істі қарап, сот ісін бастады. Сотталушы кінәлі деп танылды, оған шығындар қосылған 50 доллар CDN айыппұлы немесе бір айға қамауға алу. CPR бұл шешімге шағымданды, бірақ Солтүстік-Батыс аумақтарының Жоғарғы сотында жеңілді. Шешім қабылданғаннан кейін фермерлер CPR машиналарды әлдеқайда қол жетімді ететіндігін анықтады.[10]1918 жылы жазылған есепте:

Бірден бүкіл елдегі газеттер оған толы болды. Бар-бөлмелер мен шаштараздардың кереметтері бастарын ақылдылықпен иек қылды; олар тіпті CPR жер заңымен бекітілген ұйымдасқан фермерлерден жеңе алмайтынын айтқан емес пе? Шығыстағы жаңалықтар пайда болғанға дейін ұлғайтылды: «Батыс фермерлері сотта CPR-ді жалап, тректерді жыртып тастаймыз деп қорқытуда!»[11]

The Манитоба астық өсірушілер қауымдастығы (MGGA) 1903 жылы 3-4 наурыз күндері өткен кездесуде құрылды Брэндон, Манитоба.[12]1903 жылы МГГА-ның екі офицері Мотеруэлл мен ТГГА Дж.Б.Джилеспиді ертіп Оттаваға барды, олар Манитоба астық туралы заңының тұжырымдамасын күшейту үшін теміржол және астық компанияларының өкілдерімен кездесті. Жаңа мәтін сол жылы қабылданған актіге түзету ретінде енгізілді.[10]Актіге түзетулер енгізілгеннен кейін TGGA өзінің негізгі мақсатына жетті және өзінің серпінін жоғалтты.[13]

Кейінгі қызмет

Эдвард Александр Партридж Синталута, TGGA мүшелерін грейдерлік жүйені қатаң бақылауды және лифттерді тексеруді талап ете бастады.[13]Sintaluta Local компаниясы оның жұмысына алаңдады Виннипег астық биржасы. Олар федералды үкіметті биржаның астық өсірушілерге әділетті түрде қарайтындығына көз жеткізу үшін «бақылаушы» тағайындауға көндірді және олар Партриджді 1905 жылдың қаңтар-ақпан айларында Виннипегке айырбасты бақылау үшін жіберді. Оған нашар қарады және биржаның өздерінің астық компаниясын қажет ететін фермерлерді қызықтырмайтындығына сенімді болды.[14]1906 жылы 27 қаңтарда Астық өсірушілердің астық компаниясы (GGGC) Партидждің басшылығымен астық маркетингімен айналысатын кооперативті компания ретінде құрылды.[15]Бұл лифт компанияларымен жаңа күрестің бастамасы болды.[16]

1905 жылы Альберта мен Саскачеван провинциялар болды.[17]Альбертадағы TGGA филиалы басшылығымен Альберта фермерлерінің қауымдастығы болды Күріш Шеппард туралы Strathcona аудан.[18]1906 жылы TGGA өзін Саскачеван астық өсірушілер қауымдастығы (SGGA) деп өзгертті. 1909 жылы Альберта фермерлерінің қауымдастығы американдық теңдік қоғамымен бірігіп, Альбертаның тағы бір тобы құрды Альбертаның Біріккен фермерлері (UFA).[17]Мотеруэлл ақырында провинцияның ауыл шаруашылығы министрі, сосын федералды ауыл шаруашылығы министрі болады.[19]

Әдебиеттер тізімі

Дереккөздер