Орегон командасы - Team Oregon

Орегондағы мотоциклдер қауіпсіздігі бағдарламасы
Орегон командасы мотоцикл қауіпсіздігі logo.png
Құрылған1984[1]
ҚұрылтайшыСтив Гаретс
Орналасқан жері
ӨнімМотоцикл қауіпсіздігі
Негізгі адамдар
Ария Мину-Сепер, директор
Қызметкерлер
160
Веб-сайтteam-oregon.org

Орегондағы мотоциклдер қауіпсіздігі бағдарламасыретінде белгілі Орегон командасы, болып табылады Американдық, Орегон - негізделген мотоцикл қауіпсіздігі арасындағы серіктестік Орегон көлік департаменті (ODOT) және Орегон мемлекеттік университеті.[2] Стив Гаретс басқарды,[2][3] ол мотоциклді қолдау (лицензия) ақысы және студенттердің оқу ақысы арқылы ODOT арқылы қаржыландырылады.[4] Орегон командасының жаттығу материалдары басқа штаттарда, соның ішінде қолданылған Айдахо және Иллинойс,[5] және бұл Орегондағы жалғыз ресми мотоцикл қауіпсіздігі бағдарламасы.[6] Бағдарлама 1984 жылы басталды.[1]

Шолу

Оқытушылар мен студенттер МакМиннвилл, Орегон

Орегон Team Oregon мотоциклінің қауіпсіздігін қамтамасыз ету бағдарламасын жүзеге асырғаннан бері мотоциклдердің өлімі 50% -ға азайды.[5][7] Алайда, мотоциклдердің өлім-жітімі Орегонда да, ұлттық деңгейде де өсуде.[2] Орегон командасының, сондай-ақ Орегон көлік департаментінің жол қозғалысы қауіпсіздігі бөлімінің ұстанымы мотоциклдегі апат пен адам өлімінен сақтануда шабандоздың ой-пікірі мен шеберлігі өте маңызды.[2] Орегондағы шабандоздардың шамамен 70% командасы Oregon командасы арқылы дайындықтан өтеді.[8]

Орегон командасы ұлттық деңгейде танылды Мотоцикл қауіпсіздігі қоры (MSF) және демеушілік Орегондағы қозғалыс қауіпсіздігі жөніндегі комиссия.[9] 2006 жылдың желтоқсанында Орегон командасы мен Орегон штатының университеті Мотоциклдер Қауіпсіздік Қоры үшін сотқа тартылды авторлық құқықты бұзу ішінде Калифорнияның Орталық ауданы бойынша Америка Құрама Штаттарының аудандық соты. MSF Орегон командасы өздерінің материалдарын өздерінің бағдарламаларын жасау үшін пайдаланды деп болжады.[3] Орегон және MSF командасы сот ісін 2008 жылдың желтоқсанында соттан тыс шешті.[5][10][11][12]

Кейбір оқыту бағдарламалары жергілікті колледждер арқылы қаржыландырылады, соның ішінде Lane Community College,[13] Chemeketa Community College, және Портланд қоғамдастық колледжі.[14]

Орегон тобы сенатор ұсынған 2009 жылғы Орегон сенатының 546 заң жобасын қолдады Викки Уолкер Бұл міндетті түрде аттестаттаудан бұрын аттестаттаушыдан міндетті түрде оқуды талап етеді Заң жобасына 2009 жылдың 23 шілдесінде қол қойылған[15] Орегон губернаторы Тед Кулонгоски және 2015 жылдың 1 қаңтарына дейін толығымен аяқталды.[16][17] Уокер - бұл Орегондағы мотоциклдердегі өлім-жітімнің өсуін тоқтату туралы заң жобасын қаржыландырған құмар мотоцикл жүргізушісі.[18][19]

Студенттік профиль

RSP-де демонстрацияны орындайтын нұсқаушы PCC Sylvania жылы Портленд, Орегон

1993 ж. Жағдай бойынша жылына шамамен 1800 оқушы мотоцикл оқуларын алды.[20] 2001 жылы 5044 оқушының 89% -ы 16 сағаттық жүру дағдылары курсына қабылданды. Бұл студенттердің 70% -ы ер адамдар (мотоцикл жүргізушілерінің 87% -ына қарсы), ал студенттердің 85% -ы бағдарламаны аяқтады.[6][21] Студенттік оқу ақысы 95 долларды құрады, ал Орегон командасының бір студентті оқыту құны 135 долларды құрады.[21] 2008 жылғы жағдай бойынша Орегон командасы жылына 8000 студентке сабақ берді.[5]2011 жылы BRT студенттерінің оқу ақысы $ 179 құрайды.[22]

Бағдарламалар

Сабақтар көбіне қоғамдық көліктерде, мысалы, пайдаланылатын ең озық сыныптарды қоспағанда, тұрақ орындарында өтеді карт-карталар.

Basic Rider Training (BRT) - бұл бастаушы шабандоздарға арналған 15 сағаттық курс. Курс үш күн ішінде өтеді, жеті сағаттық аудиторияны және сегіз сағаттық циклды (цикл бойынша) оқытуды ұсынады. Оқу мотоциклдері мен шлемдері беріледі. Жүру тәжірибесі жоқ адамдар үшін BRT - бұл барлық студенттердің 89% -ы BRT-ге жазылумен ұсынылатын курс.[21] Бұл барлық жаңа шабандоздар үшін заң бойынша талап етіледі.[23]

IRT деп аталатын аралық шабандоздар жаттығуы - бұл мотоциклді жақсы білетін, бірақ жолда ыңғайлы әрі қауіпсіз болу үшін көбірек тәжірибе, бағалау және басшылықты қажет ететін 21 және одан жоғары жастағы студенттерге арналған күндізгі оқыту бағдарламасы. Ол төрт сағаттық аудиториядан және төрт сағаттық (циклдық) сабақтан тұрады.

2013 жылдың 1 қаңтарынан бастап Орегон заңы талап етеді[24] 51 жасқа толмаған мотоциклге үміткер, Орегондағы IRT немесе BRT сыныбын ойдағыдай аяқтау. 2014 жылдың 1 қаңтарында 61 жасқа толады; және 2015 жылдың 1 қаңтарында барлық жаңа үміткерлер талапқа сай болуы керек. Штаттан тыс Орегонға қоныс аударатын адамдарға мотоциклді мақұлдаған адамдар бұл талапты орындаудың қажеті жоқ.

RSP ретінде белгілі Rider Skills Practice - шабандоздардың дағдыларын қалыпқа келтіру үшін жарты күндік (5 сағат) жаттығулар. Студенттің мотоциклмен жол жүру тәжірибесінен 3000 миль алыс болуы ұсынылады.

ART деп аталатын Advanced Rider Training көшеде кем дегенде 12000 миль жүру тәжірибесі бар шабандоздарға бағытталған. Ол екі сағаттық аудиториялық сабақтан және 4-5 сағаттық жол бойындағы білімнен тұрады.[25][26] ART мотоциклді жоғары жылдамдықта жүргізуді үйрету үшін карт-карталарда өтетіндіктен, оны тек Пэтс Акресінде ғана үйретеді. Кэнби және Медфорд.

Нәтижелер

Орегон командасы 2004 жылы «ұлттың үздіктері» деп танылды Американдық зерттеу институттары қаржыландыратын зерттеу Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы. Зерттеу барысында бағдарламаны басқару, шабандоздарға білім беру және лицензиялаудың үш «үздік тәжірибесі» анықталды. Орегон 24 балл алды, ал орташа балл 14,6-ға қарсы болды стандартты ауытқу 4.9.[27]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Біз Орегон командамыз». Архивтелген түпнұсқа 2010-04-15. Алынған 2009-12-18.
  2. ^ а б c г. «Орегондағы мотоциклдегі өлім қартайған шабандоздармен бірге өсуде». Associated Press, Сақтандыру журналы. 2007-10-26. Алынған 2009-12-16. Балама URL: KATU: Орегондағы мотоциклдегі өлім қартайған шабандоздармен бірге өсуде (AP)
  3. ^ а б «Мотоцикл қоры OSU-ны авторлық құқықты бұзды деп айыптайды». Portland Business Journal. 2006-12-15. Алынған 2009-12-16.
  4. ^ Гаретс, Стив (2005-07-28). «Қауіпсіз велосипедпен жүруге арналған кесте курсы». Тіркеу күзеті. Алынған 2009-12-16.
  5. ^ а б c г. Одегард, Кайл (2008-06-01). «Мотоцикл тобына қарсы сот ісі тоқтатылды». Corvallis Gazette-Times. Алынған 2009-12-16.
  6. ^ а б Роза, Джозеф (2009-04-13). «Мотоцикл трагедиясынан кейін жанжал». Орегон. Алынған 2009-12-17.
  7. ^ «Мамыр - Орегондағы мотоциклдердің қауіпсіздігі туралы айлық». salem-news.com. Алынған 16 желтоқсан 2009.
  8. ^ «Руда. Мотоциклдегі өлім көрсеткіші орташадан төмен». Әлем (Орегонның оңтүстік жағалауы) /Associated Press. 2008-04-08. Алынған 2009-12-16.
  9. ^ «Үш күндік мотоцикл қауіпсіздігі курсы ұсынылды». Хабаршы (бүгу). 1990-09-27. Алынған 2009-12-16.
  10. ^ «Мотоцикл қауіпсіздігі қоры Орегон штатының университетімен және Стивен Гаретспен есеп айырысуда зияткерлік меншік құқығын қорғайды». Мотоцикл қауіпсіздігі қоры. 2008-12-19. Архивтелген түпнұсқа 2009-11-21. Алынған 2009-12-16.
  11. ^ «MSF: Авторлық құқық туралы сот шешімі шығарылды». Dealernews. 2008-12-22. Архивтелген түпнұсқа 2011-07-09. Алынған 2009-12-16.
  12. ^ Гаретс, Стивен (2008-05-28). «Орегондағы мотоцикл қауіпсіздігі бағдарламасы бойынша сот ісі аяқталды» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2009-08-15. Алынған 2009-12-16.
  13. ^ «Дуглас округі: штат мотоцикл үйретуді ұсынады». Евгений Тіркеу-күзетші. 1999-10-19. Алынған 2009-12-16.
  14. ^ «Мотоцикл курстары жиынтығы». Орегон. 1988-05-21. B07 бет.
  15. ^ «SB 546 :: Орегон заң шығарушы билл трекері - сіздің үкіметіңіз». Орегон. Алынған 2009-12-18.
  16. ^ «Мотоцикл екі есеге жуық апатқа ұшырайды; жаңа ережелер 1 қаңтарға шығады». KTVZ. 2009-12-15. Алынған 2009-12-17.[өлі сілтеме ]
  17. ^ «Сенаттағы Билл 546» (PDF). 2009-06-24. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011-06-11. Алынған 2009-12-17.
  18. ^ Роза, Джозеф (2009-04-13). «Мотоцикл күнделіктері - және диатрибтер». Орегон. Алынған 2009-12-17.
  19. ^ «Заңдар шабандоздардың дайындығына баса назар аударады». Олбани Демократ-Геральд. 2009-12-19. Алынған 2009-12-20.
  20. ^ Кристенсен, Салли (1993-05-18). «Орегон велосипедшілерді тірі ұстауды қолға алды». Орегон. D03 бет.
  21. ^ а б c «DOT HS 809 852, 2005 ж. Наурыз (Team Oregon оқыту бағдарламасының профилі)». Ұлттық автомобиль жолдары қозғалысы қауіпсіздігі басқармасы. Наурыз 2005. Алынған 2009-12-16.
  22. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2011-07-20. Алынған 2011-04-27.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  23. ^ «Oregon DMV мотоцикліне нұсқаулыққа рұқсат және мақұлдау». Орегон көлік департаменті. Алынған 2 тамыз 2016.
  24. ^ http://www.oregon.gov/odot/dmv/pages/driverid/motorcycle_endorse.aspx
  25. ^ Жетілдірілген шабандоздарды оқытуға арналған нұсқаулық. Орегон командасы. Ақпан 2007.
  26. ^ «Аттракционды жетілдіру туралы ...» Team Oregon веб-сайты. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 20 шілдеде. Алынған 16 қараша 2010.
  27. ^ Балди, Стефан; Джастин Баер; Андреа Кук (2005). «Мотоцикл жүргізушілеріне білім беру мен лицензиялаудың озық тәжірибелерін анықтау» (PDF). Қауіпсіздікті зерттеу журналы. 36 (1): 19. дои:10.1016 / j.jsr.2004.11.001.