Тангенс EMG-5 - Tangent EMG-5

EMG-5
EMG-5.JPG
Суретшінің тұжырымдамасы
РөліҰшақ жиынтығы
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіТангенс авиациясы
ДизайнерБрайан Карпентер
Күйдамуда
Нөмір салынғанЖоқ

The Тангенс EMG-5, (Электр қозғалтқышы планерінің моделі 5), бұл бір орынға ұсынылған электрлік ұшақ АҚШ-та сертификаттауға арналған FAR 103-бөлім сәйкес келеді өте жеңіл (АҚШ-та ұшқыштың лицензиясы қажет емес), а моторлы планер (планердің ұшқыш лицензиясы АҚШ-та талап етіледі) немесе тәжірибелік әуесқой ұшақ (АҚШ-та жеке ұшқыш лицензиясы қажет).

Әрлем мен дамыту

Ұшақ дизайнына ұшқыш кіреді бейімділік, тартылатын үш велосипедті отырғызу құралы, жиналмалы қанаттар, парашютпен баллистикалық қалпына келтіру жүйесі және шектеулі мүмкіндік беру үшін айналатын электр қозғалтқыштары векторлық векторлау. Қозғалысты векторлау бірге қолдануға арналған Fowler клапандары 103 бөлігінің 27,6 MPH жылдамдығынан төмен жылдамдықты қанағаттандыру.[1] Ұшақтың мақсатты бағасы шамамен 20 000 АҚШ долларын құрайды.[2][3]

EMG-5 құрылысы 2012 жылдың наурызына дейін басталды.[4] Ұшу сынағы басталады деп күтілген Корнинг, Калифорния 2013 жылдың басында.[2]

EMG-5 конструкторы аккумуляторлар отынның бір бөлігі болып саналады деген болжаммен оны дамытты FAR 103 ережелер және осылайша ұшақтың ең жоғары бос салмағы 254 фунт (115 кг) құрамына кірмейді.[5] EMG-5 дамып келе жатқанда, Тангенс авиакомпаниясы ғылыми зерттеулер мен әзірлемелерге үлкен шығындармен ақша жұмсай бастады және олардың инвестициялары босқа кетпеуін қамтамасыз ету үшін FAA-дан нақты түсініктеме алу өте қажет деп тапты.[6] Өкінішке орай, FAA «... өте жеңіл автомобильдің бос салмағын анықтаған кезде батареялардың салмағы қосылуы керек және бос салмақ 254 фунттан аспауы керек» деп жауап берді.[7] Нәтижесінде Tangent Aircraft EMG-5-тің дамуын едәуір баяулатып, оны дамыта бастады EMG-6.

Техникалық сипаттамалары

Деректер Тангенс авиациясы[8] және EV Әлемдік сұхбат (VS,[9] VNE[10]).

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Ұзындығы: (5,94 м) 19 фут 6 дюйм
  • Қанаттар: 36 фут (11 м)
  • Қанат аймағы: 105 шаршы фут (9,8 м.)2)
  • Бос салмақ: 254 фунт (115 кг)
  • Брутто салмағы: 550 фунт (249 кг)
  • Электр станциясы: 2 × Plettenberg Predator 37 электр қозғалтқышы, әрқайсысы 16 а.к. (12 кВт)

Өнімділік

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «EMG-5 ұшақтарын жобалау элементтері». Тангенс авиациясы. Архивтелген түпнұсқа 2012-08-30. Алынған 2012-08-01.
  2. ^ а б «Электрлендіру ұшу жоспары». EV Әлемдік бейне. Архивтелген түпнұсқа 2012-08-30. Алынған 2012-08-01.
  3. ^ «EMG-5 электр мотоплайдері». Дин Сиглер, CAFE Foundation. 2012-07-21. Алынған 2012-08-01.
  4. ^ «2012 жылдың наурыз айындағы прогресс блогы (жобаның басы)». Тангенс авиациясы. Архивтелген түпнұсқа 2012-12-05. Алынған 2012-08-01.
  5. ^ «Түсіндірме хатқа тапсырыс» (PDF). Тангенс авиациясы. 2012-05-01. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013-09-07. Алынған 2013-10-11.
  6. ^ «2013 жылдың наурыз айындағы үлгерім блогы». Тангенс авиациясы. 2013-03-хх. Архивтелген түпнұсқа 2013-10-12. Алынған 2013-10-11. Күннің мәндерін тексеру: | күні = (Көмектесіңдер)
  7. ^ «FAA заңды жауап хаты» (PDF). Тангенс авиациясы. 2012-09-04. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2013-10-12. Алынған 2013-10-11.
  8. ^ «Баспасөз-релизі: тангенстік авиациялық шешімдер EMG-5, қол жетімді электр қозғалтқышының планерін ұсынады». Тангенс авиациясы. Алынған 2012-08-01.
  9. ^ Электрлік ұшу - 1 бөлім. EV әлемі. 2012-05-31. 6:12 минут.
  10. ^ Электрлік рейс - 2 бөлім. EV әлемі. 2012-05-31. 2:09 минут.

Сыртқы сілтемелер