Сидней гидроқабаттары - Sydney hydrofoils

Сидней гидроқабаттары
Сыныпқа шолу
Құрылысшылар:
Операторлар:
Аяқталды:8
Белсенді:0
Жалпы сипаттамалар

The Сидней гидроқабаттары сынып болды[түсіндіру қажет ] туралы гидроқабаттар басқарады Порт Джексон және Манли пароход компаниясы және оның мұрагерлері Еркектік қызмет.

Тарих

Curl Curl Манли-Сидней бағыты, 1979 ж

1964 жылы 30 желтоқсанда Порт Джексон және Манли пароход компаниясы 75 орындық ПТ20 жеткізіп берді гидроқабат бастап Хитачи, Канагава. Аталған Манли III, 1965 жылы 7 қаңтарда ол 10 шақырым (6 миль) жолды 15 минутта жүріп өтіп, қызметке кірісті Дөңгелек квей дейін Еркек әдеттегі паромдар үшін 35 минутпен салыстырғанда.[1][2][3][4]

1966 жылдың қараша айында салынған 140 орындық үлкен Родригес PT50 гидроқуаты Cantiere navale di Ancona, Анкона қызметке кірді. Аталған Fairlight, оған қосылатын болар еді Ди неге 1970 ж. және Curl Curl 1973 ж. бұған қосылды Палм-Бич 1975 жылы Макаодан екінші қолды сатып алды Ұзын риф Италиядан 1978 ж.[1][2][3][4]

1975 ж. Аяғында айналмалы квей маңындағы гидрооқшаулағыш Палм жағажайы
C1984 шығыс айлағындағы MV Fairlight

1984/85 жылдары 235 орындық екі гидроқабат, Манли IV және Сидней қызметке кірді. The Мемлекеттік транзиттік басқарма оның қалған гидроқабаттарын үшеуімен ауыстырды JetCats, соңғысы 1991 жылы 18 наурызда жұмыс істеді. Қалған кемелер бұдан әрі қызмет көрсету үшін сатылды Жерорта теңізі.[2][3][5] 1988 жылы Homebush Bay-да үш гидроқаппар жойылды. Олар Fairlight, Dee Why және Palm Beach.[6]

The Жарық CMI, алғашқы сандық синтезатор үшін аталды Fairlight II, ол, өз кезегінде, атымен аталды Fairlight, Жаңа Оңтүстік Уэльс.[7]

Кемелер

Аты-жөніТүріҚұрылысшыMMSIҚызмет еткен жылыҰзындықОрындықтарЕскертулер
мфут
Манли IIIPT20Хитачи196518.5961.0751979 жылға дейін сатылды Ұлы Кеппел аралы, қайта аталды Кәсіпорын
Fairlight IIPT50Cantiere navale L Родрикес, Мессина196628.9695.01401988 ж[8]
Ди неге IIPT50Cantiere navale L Родрикес, Мессина197028.9695.01401988 ж[9]
Curl Curl IIRHS140Cantiere navale L Родрикес, Мессина7232975197328.9695.01401992 жылға дейін сатылды Ustica Сызықтар, Италия және қайта аталды Спарги, Алимарға сатылды[3][10][11]
Палм-БичPT50Cantiere navale L Родрикес, Мессина197528.9695.0140бұрынғы Патане, 1970 жылы салынған Макаодан екінші қолдан
Ұзын рифPT50Cantiere navale L Родрикес, Мессина197828.9695.0140Франциядан 1967 ж. Freccia di Mergellina ретінде салынған, 1992 ж. Италияға сатылды[3]
Манли IVRHS160FCantiere navale L Родрикес, Мессина8222290198431.20102.42351992 жылға дейін сатылды Неаполь, қайта аталды Синай[3]
СиднейRHS160FCantiere navale L Родрикес, Мессина8310982198531.20102.42351992 жыл Неапольге сатылды, қайта аталды Жылдам Blu[3]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б Эндрюс, Грэм (1975). Сидней паромдары. Терри Хиллз: AH & AW қамысы. 54-55 беттер. ISBN  0 589 07172 6.
  2. ^ а б в Мид, Том (1988). Мэнли паромдары. Brookvale: Child & Associates. 133–138, 167 беттер. ISBN  0 86777 091 0.
  3. ^ а б в г. e f ж Фольга астында Классикалық жылдам паромдар Маусым 2002
  4. ^ а б Гидрофильдер 1-бөлім есіңізде ме? Afloat журналы Маусым 2007
  5. ^ Гидротопырақтар 2-бөлім есіңізде ме? Afloat журналы Шілде 2007 ж
  6. ^ Youtube фильмі Homebush Bay 1988 Fairlight Dee Why & Palm Beach гидроқабаттарының сынықтары
  7. ^ Стюарт, Энди. «Аты-жөнінің артындағы аты: Брюс Джексон - Апоги, Джэндс, Лейк Технологиясы». Аудио технологиясы (40).
  8. ^ Fairlight II Сидней паромдары
  9. ^ Ди неге II Сидней паромдары
  10. ^ Curl Curl II Мұрағатталды 2015-04-14 сағ Wayback Machine Сидней паромдары
  11. ^ SAS: қалықтаған жылдар Классикалық жылдам паромдар 2004 ж. Мамыр

Библиография