Swanson Coupe - Swanson Coupe

Swanson купе моделі W-15
Swanson Coupe.jpg
Swanson Coupe
РөліЖеңіл ұшақтар
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіSwanson Aircraft Company Inc.
ДизайнерСуен Суонсон
Кіріспе1931
КүйӨндіріс аяқталды
Бірлік құны
US$ 4450 (стандартты модель), $ 4985 (люкс моделі) (1931)

The Swanson купе моделі W-15 болды жоғары қанат, консоль типті моноплан 1931 жылы швед авиациясының дизайнері және өндірушісі шығарған Суен Суонсон. Оның дизайны инновациялық болып саналды және ұшақ қауіпсіз және үнемді ұшақтар жасау үрдісінің бөлігі ретінде қарастырылды, бұл әсіресе автомобиль жүргізушілеріне ұнайды. Swanson Coupe сонымен қатар жұмыс істеуге арналған жаттықтырушы ұшақ.

Әрлем мен дамыту

Суонсонның дизайны Кари-Кин кубогы моноплан өзінің сауда белгісіндегі екі адамға арналған дизайнын енгізді қатарлас конфигурация бұл сол кезде ерекше болды.[1] Kari Keen Coupe-дің алғашқы нұсқасынан кейін Swanson жетілдірілген Kari-Keen 90 дизайнын жасады.[2] Бірақ Кари-Кин фабрикасы оның құрбаны болды Үлкен депрессия және 1930 жылдың басында ол өз есігін жауып тастады. Суонсон көп күттірмей, өзінің уақытын өзінің Swanson Coupe W-15 дизайнына арнау үшін Кари-Киннен кетті.[2]

W-15 кабинасы

1931 жылы, Кари-Киннен кеткен соң, Суонсон штаб-пәтері бар Swanson Aircraft Co. Inc компаниясын құрды. Хопуэлл, Вирджиния,[3][4] Swanson Coupe W-15-ті құрастырды, оның дизайны патенттелген патенттелген қондырғы құрылымының жаңа түрі сияқты жаңа жетістіктерді қамтыды, бұл кабинадан ұшқышқа да, жолаушыға да бастарынан кедергісіз қарау мүмкіндігін берді. Қанатты бекітудің жаңа техникасы кабинаның перифериялық көрінісін арттырды. Бұл кабинаның аумағына кіретін және кабинаның төбесіне кедергі келтіретін қосымша қанат аралығын жою арқылы жүзеге асады, осылайша көріністің үстіңгі аймағын шектейді.[2][5][6][7] Swanson Coupe моделі W-15 «әдемі» деп сипатталды,[2] және оның консольді қанатының дизайны «тапқыр» деп аталды.[6] Ұшақ болды сертификатталған бойынша Америка Құрама Штаттарының Сауда министрлігі және Warner Scarab қозғалтқыш,[6][8][9] ол 85 а.к. 1950 айн / мин.[8]

Kari-Keen Coupe және Swanson Coupe Swanson консольдік қанатының ерекше дизайнымен ерекшеленді.[10] Swanson ұшақтары да осындай отыру конфигурациясымен бөлісті; екі жолаушы бір-біріне отырғызылды.[11] W-15 моделі студенттердің ұшқышының болуына байланысты орнатылатын немесе алынып тасталатын жолаушылар жағынан алынбалы басқару элементтерімен жабдықталған. Бұл дизайн ерекшелігі ұшақты ұшу мектептерінде қолдануға жарамды етті. Кабинаның алдыңғы әйнегі қолданылған қауіпсіздік шыны және есіктің терезесінің әйнектері тартылатын болды. Ұшақ екі нұсқаға ие болды: Standard және Deluxe. Екі нұсқада да ұшудың қосарланған басқару элементтері, төмен қысымды шиналар және болды мохер интерьер. Екі модельде двигательдің екі дроссельді басқару элементтері бар: негізгі дроссельді басқару және тежегіш тұтқасында орнатылған дроссельді басқарудың екінші батырмасы.[8] Deluxe электр стартері мен неғұрлым күрделі аспаптармен келді. Стандартты модель үшін баға 4 450 доллар, ал Deluxe үшін 4 985 доллар болды.[6]

Әсер

Swanson өзінің Swanson Coupe-імен коммерциялық сәттілікке қол жеткізген жоқ.[2] Кейін ол өзінің авиациялық компаниясын тарату туралы шешім қабылдады және әуе компаниясына барды орта батыс досының авиакомпаниясына қосылу үшін Оле Фахлин.[2] Swanson Coupe олар бірлесіп жасаған алғашқы Fahlin SF-1 ұшағының негізі болды.[12] Swanson Coupe туралы 1931 жылғы мақалада айтылған Тускалуза жаңалықтары жабық салонның мысалы ретінде, қауіпсіз және үнемді ұшақ, ол «орташа адамдар» үшін де басқарылады, олар автомобильдерді де басқарады.[13]

Ерекшеліктер (W-15)

Деректер Flying Magazine. Мамыр 1931[6]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Сыйымдылығы: бір жолаушы
  • Ұзындығы: 25,6 фут (7,62 м)
  • Қанаттар: 10,46 м) 34 фут 4 дюйм
  • Биіктігі: 7 фут 7 дюйм (2,31 м)
  • Бос салмақ: 1400 фунт (635 кг)
  • Брутто салмағы: 2.050 фунт (930 кг)
  • Жанармай сыйымдылығы: 40 АҚШ галлоны (150 л; 33 имп гал)
  • Электр станциясы: 1 × Warner Scarab , 110 а.к. (82 кВт)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 125 миль / сағ (201 км / сағ, 109 кн)
  • Круиз жылдамдығы: 90 миль / сағ (140 км / сағ, 78 кн)
  • Ауқым: 625 миля (1006 км, 543 нми)
  • Қызмет төбесі: 1600 фут (4900 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 700 фут / мин (3,6 м / с)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ AOPA ұшқышы. Ұшақ иелері мен ұшқыштар қауымдастығы. 1974. б. 68. Суонсонның жаңа ұшағы Kari-Keen Coupe болды, мұндай конструкциялар сирек кездесетін уақытта бір-бірінен екі орындық моноплан болды. Әрі қарай, бұл конустық ағаш қаңқалы қанаты және болат құбыры бар толық консольды моноплан ...
  2. ^ а б c г. e f АҚШ азаматтық авиациясы. Aero Publishers. 1967. б. 112. ari-Keen «90 бұрынғы Swanson дизайнымен салыстырғанда біршама жақсарған. 124-сурет.» Osprey «-нің ұқыпты тәртіпті қозғалтқыштары жаңашылдық болды. Оның көптеген жетістіктері. Аэронавтикаға қызығушылық танытып, Swanson өзінің алғашқы ұшағын ... ...] Әрекетсіздігіне ашуланған Суонсон Кари-Киннен кетіп, W-15 әдемі Swanson «Coupe» моделін жасай бастады. [...] Жаңа W-15 «Coupe» моделі арқылы ешқандай жетістікке жете алмады. ол тағы да екі көрнекті ұшақты (Суансон-Фахлиндік «Купе» және «Плимакупа») жасау үшін ортасынан батысқа оралды, ол өте жаман жағдайға тап болғанға дейін ...
  3. ^ Aero Digest. 18-19. Aeronautical Digest Publishing Corporation. 1931. б. 64. THE SWANSON Aircraft Company, Inc, Hopewell, Вирджиния, қазір Swanson Coupe деп аталатын өзінің консольды монопланын шығарады, W-15 моделі, жақында Сауда Департаменті мақұлдаған және Warner Scarab-мен жұмыс істейді ...
  4. ^ Велман Остин Шрейдер; Итон өндірістік компаниясы (1953). Елу жылдық ұшу: Америкадағы авиация саласының шежіресі, 1903-1953 жж. Eaton Manufacturing Co. б. 49. Swanson Aircraft Co., Inc., Суэнсон купесін жасау үшін Суэн С.Свансонның Хопевелл, Ва. Штатында тіркелген.
  5. ^ Батыс аэроғарыш. Батыс авиация журналы. Қаңтар 1931. б. 84. алға және бүйірден көрінуді қамтамасыз ететін көрініс, ал бірінші рет ұшуды толық көруге мүмкіндік береді - бәрі ұшқыш үшін де, жолаушы үшін де. Бұл көрініс патенттелген қанат фермасынан, ...
  6. ^ а б c г. e «Flying Magazine: Swanson Coupe-дің тапқыр консольдық қанаты бар». Ұшу: 25. 1931 ж. Мамыр. ISSN  0015-4806.
  7. ^ Ұшу. 38. Ziff-Davis Publishing Company. 1946. б. 88.
  8. ^ а б c Әуе жолы. 1931. 489-490 бб. Swanson жаңа купесі Swanson купесі THE WWANSON Aircraft Company Inc компаниясы, Хопуэлл, Ва., 85 б.с. дамып, Warner Scarab қозғалтқышымен жұмыс жасайтын жалғыз қозғалтқыш, кабинаның монопланын шығарды. 1950 жылы [...] Қос басқару элементтері екі модельмен де жабдықталған. Тежегіш тұтқасында орналасқан көмекші батырма дроссельінің көмегімен ұшқыш негізгі дроссельге жүгінбей қозғалтқыштың жылдамдығын басқара алады. Аккордтың қанаттары ұшында ...
  9. ^ Aero Digest. 32-33. Aeronautical Digest Publishing Corporation. 1938. б. 152. ЕСКЕРТУШІ ҚУАТТЫ Swanson Coupe: 2 орындық, қатар салон; 100. саяхат
  10. ^ AOPA ұшқышы: Жалпы авиация дауысы. Ұшақ иелері мен ұшқыштар қауымдастығы. 1980. б. 100. Kari-Keen Coupe, Sioux Coupe және соңында Swanson Coupe бәрі бірдей консольді-қанатты кабиналар болды ... Swanson ескі досы, әуе бұранда жасаушы Оле Фахлинмен бірігіп, Fahlin жасаған дизайнды жаңартты. ..
  11. ^ Спорттық авиация. 39. Тәжірибелік авиация қауымдастығы. 1990. б. 223. Күнделікті стандарт бойынша шағын ұшақ, оның жоғарғы қанатының ұзындығы 25 фут болатын ... Суонсон Кари-Кин / Сиу купесін, өзінің аққу ұлы Купесін және Оле Фахлинмен бірге Плимакупаны жобалаумен айналысады. ... барлығы 2 орын, қатар, биік қанат ...
  12. ^ «W-15 Coupe 1931 (ATC 2-312)». Дизайн Swanson-Fahlin SF-1-ге енгізілді
  13. ^ Израиль Клейн, Ғылым редакторы, NEA қызметі (15 шілде 1931). «Орташа адам пайдалануға арналған кішігірім ұшақтар (авиация инженерлері көлік жүргізетін адамның көзін көру үшін ұшақтар шығарады)». Тускалуза жаңалықтары.CS1 maint: бірнеше есімдер: авторлар тізімі (сілтеме)