Swains Lock - Swains Lock
 2020 жылы Swains Lock-қа кіру | |
| Су жолы | Чесапик және Огайо каналы |
|---|---|
| Ел | АҚШ |
| Мемлекет | Мэриленд |
| Округ | Монтгомери |
| Пайдалану | Жойылған |
| Координаттар | 39 ° 01′54 ″ Н. 77 ° 14′37 ″ В. / 39.031634 ° N 77.243531 ° W |
| Towpath milemarker 16.7 | |
Swains Lock (21-құлып) және құлып үй 184,5 миль (296,9 км) бөлігі болып табылады Чесапик және Огайо каналы бойында АҚШ-та жұмыс істеген (C&O Canal) Потомак өзені 1830 жылдардан 1923 жылға дейін. Ол 16.7 миль-маркер жолында орналасқан Потомак, Мэриленд, және ішінде Травила санақ үшін белгіленген орын жылы Монтгомери округы, Мэриленд. The құлыптау және құлып үй 1830 жылдардың басында салынды және көп ұзамай жұмыс істей бастады.
Swains Lock есімі Джесси Свейн мен оның отбасының есімімен аталады. Джесси Свейн 1907 жылдан бастап 21-шi құлыптың күзетшiсi болған және каналдың қайықшысы болған. Әкесі каналдың құрылысына көмектесті, ал немересі бұл үйде тұрып, 21-ші ғасырдағы концессиялық станцияны басқарды. Джессидің ұрпақтарының кейбірі каналды қайықтарда туылды, ал жақында болған құлындар құлыпта туылды. Бұл үйде отбасы 2006 жылға дейін тұрды, содан кейін ол үй үйге берілді Ұлттық парк қызметі.
Бүгінгі күні құлыптау және қалпына келтірілген құлып үй бөлігі болып табылады Чесапик және Огайо каналы ұлттық тарихи паркі. Бекітілген жерде пикник үстелдері Потомак өзені мен құлып үйінің арасында орналасқан. Құлыпталған үй - бұл каналда орналасқан түнгі қонуға болатын жеті құлыпты үйдің бірі. Ол Потомак өзенінен бірнеше миль қашықтықта Ұлы сарқырамалар және құстар қорығынан бірнеше миль төмен орналасқан.
Фон
Құрылыс үшін жер бұзылды Чесапик және Огайо каналы (C&O каналы) (1828 ж.) 4 шілдеде.[1] Алғашқы жоспарлардың бірі - каналдың қосылу тәсілі болу еді Чесапик шығанағы бірге Огайо өзені - сондықтан Чесапик және Огайо каналы деп аталады.[2] Каналда бірнеше түрлері бар құлыптар оның ішінде 74 құлыптарды көтеру каналдың екі ұшы арасындағы биіктіктегі 610 футтық (186 м) айырмашылықты орындау үшін қажет - бір құлыпқа орташа есеппен 8 фут (2,4 м).[3] Қабырғаларды қосқанда көтергіш құлыптардың ұзындығы 100 фут (30 м) және ені 15 фут (4,6 м) - пайдаланылатын құлып ұзындығы 88 футқа (27 м) және ені 14,5 футқа (4,4 м) жақын болды.[3][4] Кейбір канал қайықтары 110 тоннадан (99,79 тонна) көмір таси алатын.[4]
Каналдың бөліктері (Джорджтаунға жақын) 1830 жылдары жұмыс істей бастады, ал құрылыс 1850 жылы Огайо өзеніне жетпей аяқталды.[5] Аяқтағаннан кейін канал ағып жатты Джорджтаун дейін Камберленд, Мэриленд. Канал Потомак өзенінің бөліктерінен бастап қажет болды, әсіресе Ұлы сарқырамалар, сенімді навигация үшін қызмет ете алмады, өйткені өзен таяз және тасты болуы мүмкін, сондай-ақ аз су мен тасқынға ұшырауы мүмкін.[6] Канал аймақты маңызды нарықтарға ашты және жеткізілім құнын арзандатты. 1859 жылға қарай аптасына шамамен 83 канал қайықтары Вашингтон мен Джорджтаунға көмір, астық, ұн және ауылшаруашылық өнімдерін тасымалдады.[7] Тоннаж 1871 жылы ең жоғарғы деңгейге жетті, өйткені көмір саудасы ұлғайды.[8]
Канал басқа көлік түрлерінің бәсекелестігіне тап болды, әсіресе Балтимор және Огайо теміржолы (B&O теміржол). Басталу Балтимор және батысқа қарай сызық қосып, B&O теміржолы ақырында Огайо өзеніне және одан әрі қарай жетті, ал C&O каналы ешқашан Камберленд шекарасынан шықпады Батыс Мэриленд.[1] Экономикалық 1870 жылдардың ортасындағы депрессия, және 1877 және 1886 жылдардағы ірі су тасқыны C&O Canal Company-ге қаржылық қиындық туғызды.[8] 1889 жылы тағы бір су тасқыны C&O каналын қатты зақымдады және компанияны банкроттыққа ұшыратты.[9] Операциялар екі жылға жуық тоқтады. B&O Railroad компаниясы ұсынған сот тағайындаған қамқоршылар канал қабылдауды өз мойнына алып, оны сот бақылауымен басқара бастады, бірақ 1870 жылдардың ең жоғарғы деңгейіне дейін каналдарды пайдалану ешқашан қалпына келмеді.[10] C&O каналы маусымға 1923 жылы қарашада жабылды.[11] 1924 жылғы қатты су тасқыны каналдың көктемде ашылуына жол бермеді, ал тасқыннан болған зиян оның бүкіл жыл бойына ашылуына жол бермеді.[12] Тасқын судың зақымдануы теміржолдар мен жүк көліктерінің үздіксіз бәсекелестігімен байланысты тоқтату тұрақты болды.[13] 1938 жылы канал Америка Құрама Штаттарының үкіметіне сатылып, канал а деп жарияланды ұлттық ескерткіш 1961 жылы.[8]
Тарих
21-құлыптағы жұмыс 1829 жылы шілдеде басталды және 1830 жылы қазанда 8 327,76 доллармен аяқталды (2019 жылы 199 944 долларға тең).[14] Құлып Сенека-Криктен жасалды Қызыл құмтас Потомак өзенімен қайықпен жүзіп өтті Сенека карьері.[15] Құлып үйінің құрылысы 1831 жылы мамырда басталып, 1832 жылы тамызда 765,00 долларға (2019 жылы 19 592 долларға тең) аяқталды.[16] 1830 жылы 7 тамызда тек «Толық» тізіміне енгізілген жеке тұлға ұсынылды және мақұлданды құлып сақтағышы (а. к. локтер). Оның жылдық өтемақысы 50 долларды құрады (2019 жылы 1200 долларға тең), құлыптау үйін пайдаланудың қосымша артықшылықтары және әдетте ауылшаруашылығы үшін пайдаланылған канал компаниясының жерін пайдалану құқығы.[17] 1832 жылдың маусымына қарай Джорджтаун мен аралығында каналдың 22 мильдік (35 км) бөлігі жұмыс істеп тұрды Сенека бұған Lock 21 кірді.[18]
Кейбір C&O Canal жазбалары сақталады, бұл құлып ұстаушылардың бір бөлігін анықтауға мүмкіндік береді. Сюзан Крос ханым 1836 жылы әйелдерге сол жылдың 1 мамырынан бастап тыйым салынғанға дейін күзетші болған. Ерекшеліктер жасалды, және көбінесе әйелдердің құлыптарын күзетушілердің жесірлері немесе туыстары болды.[19] Lock 21-тің тағы бір ерте сақшысы Роберт С. Филдс болды, ол 1839 жылы 1 шілдеде күзетші ретінде тізімге алынды.[20] Сэмюэл М.Фишер 1846 жылы 1 мамырда құлыпта болған оқиғадан кейін Филдсті ауыстырды.[21] Фишер 1850 жылдың аяғында құлып сақтаушысы ретінде әлі де тізімге алынды.[22] Томас Тарман 1865 жылғы Lock 21 тендері тізіміне енген.[23] Картасы Монтгомери округы, Мэриленд, Тарманды «Л.К.» ретінде растайды. (құлып сақтаушы) каналдың Оффут қиылысының оңтүстік батысында орналасқан.[24] Offutt's Crossroads атауы үлкен жер грантын алған Эдвард Оффуттан шыққан Лорд Балтимор 1714 жылы. 1881 жылы қауымдастықтың атауы өзгертілді Потомак өйткені Пошта тым көп қауымдастықтың атында «Жол айрығы» болғанын айтты.[25] Бүгінгі күні Lock 21 (Swains Lock) Потомак мекен-жайы бар және орналасқан Травила санақ үшін белгіленген орын.[26][27]
1889 жылғы су тасқыны бүкіл каналға 1 миллион долларға (2019 жылы 28 455 556 долларға тең) шығын келтірді.[28] Lock 21 үйі жағдайында жоғарғы жағындағы қабырға сыпырылды. Үйді жөндеуге негізгі қабат еденнің бастапқы бөлігінен бір фут (0,30 м) төмен болатын қосымша кірді. Үйдің мұржасы үлкейтілген, ал төменгі жағында тағы біреуі салынған. Бұл қосымша үйді каналдағы ең ірі құлып үйлерінің біріне айналдырды.[29] Джон Сипс 1903 жылғы газет мақаласында Lock 21 құлпын сақтаушы ретінде көрсетілген.[30] Ол сол жылы «Үлкен сарқырамадан үш мильдей жерде» орналасқан «Гиббс Лок» деп аталатын құлыпқа батып кетті.[31]
Swain отбасы
Lock 21, Swains Lock, өзінің пайда болуының алғашқы кезеңінен бастап C&O каналымен байланысқан Swain отбасының есімімен аталады.[32] Бұған дейін бұл құлып Еменді серіппелі құлып деп аталды.[33] Джон Т.Свейн-кіші C&O каналын салуға және қайықшыға қатысқан.[34] Оның балаларының көпшілігі арна қайықтарында дүниеге келген.[35] Оның төрт ұлы каналға қайықшылар немесе қайық капитандары ретінде қатысты: Джон Т. Свейн кіші, Чарльз Генри «Хен» Свейн, Уильям Ф. «Билл» Свейн және Джесси А.[34] C&O Canal компаниясы ақыры каналдарға тиесілі қайықтарға көшті - бұл суқұйрықтарды теңіз бизнесінен кетуге мәжбүр етті.[36] Джон Свейн-кішіде сатылған 15 канал қайықтары болған, өйткені канал компаниясы оларды каналға жібермейтін болды.[37]
Канал қызметкерлерінің ішінара тізімінде Свейн есімді он шақты жұмысшы көрсетілген, олардың көпшілігі қайық капитандары, ал кейбіреулері құлыптық тендерлер болды.[23] Джессей Суин, қайық капитаны және кіші Джон Т.Суэйн төрт ұлының кенжесі, 1907 жылы 21-құлыпқа көшкенге дейін Грейт-Фоллздің күзетшісі болды.[38][1 ескерту] 21-құлыпта Джесси және оның отбасы кірістерін құлыптау үйінің жанындағы жерде егін егу арқылы және маусымда балалардың вагондарын мектепке апару арқылы толықтырды.[36] Вагонды қашырлар сүйреп, Потомактағы алғашқы мектеп автобусы болды.[41] Джессидің бір ұлы Отхо Оливер Свейн қайықта туылды, қайықшы болып жұмыс істеді және оның авторы деп ойлайды халық әні канал туралы.[34][2-ескерту]
Джесси Свейн 21-ші құлыптың соңғы күзетшісі болды. Канал қайық қозғалысына жабылмай тұрып, ол ашық демалатын орынға ауыса бастады. Суэйндер отбасы құлыпта өмір сүруді жалғастырды және жабылғаннан кейін жалға каноэ беріп, көшуді жалғастырды. Олар сондай-ақ сусындар мен балық аулауға арналған заттар сататын концессиялық стендті басқарды.[44] Джесси Свейн 1939 жылы қайтыс болды, оның артында алты баласы қалды.[45] Джессидің ұлы Роберт Ли «Боб» Свейн және оның әйелі Вирджиния Джесси қайтыс болғаннан кейін құлыптау үйіне көшіп, отбасылық бизнесті жүргізді.[35] Боб Свейн 1967 жылы қайтыс болды. Сол кезде Фредерик «Бубба» Свейн мен оның анасы Вирджиния отбасылық бизнесті құлыптаудан бастап алды.[40] Отбасы мүшелері құлыпта өмір сүріп, концессиялық стендті 2006 жылға дейін басқарды, содан кейін ол Ұлттық парк қызметіне берілді.[46]
Бүгін
Бүгінгі күні «Swains Lock» және қалпына келтірілген құлып үй - бұл бөлігі Чесапик және Огайо каналы ұлттық тарихи паркі.[47] Конгресс саябақты құруға және оған іргелес жерді алуға рұқсат берді, 1971 ж.[8] Ұлттық парк қызметі мен C&O Trust құлыптың атын «аққулардың» орнына «аққулар» деп жазады, ал құлыпқа апаратын жол «аққулардың құлып жолы» деп жазылады.[26]
2017 жылы C&O Canal Trust басқаратын Canal Quarters бағдарламасы шеңберінде құлыпты үйді жөндеп, оны түні бойы көпшілікке қол жетімді ету туралы шешім қабылданды.[48] Swain құлып үйі 1916 жылдан бастап әдеттегі құлып үйі ретінде қалпына келтірілді және C&O каналындағы қалпына келтірілген жеті құлыпты үйдің бірі болып табылады.[46][44] Canal Quarters бағдарламасындағы қалпына келтірілген жеті құлыпты үйдің әрқайсысы әр түрлі мерзімде қалпына келтірілді және жетеуі де түнеуге қол жетімді.[49]
Кезінде Суинс Лок «бүкіл каналдағы ең көп сатылатын аймақ» деп ойлаған. 2006 жылға дейін құлыпта концессиялық стенд, қайықтарды және велосипедтерді жалға алу болды. Ол сарқырама мен су құстарының көрікті жерлерінің арасында орналасқан - Ұлы сарқырамалар 14.4 маршруттық маршруттық маршрутта төменгі ағынмен 2,5 миль (4,0 км) төмен, Диерссендегі құстарға арналған қорық 20.0 маршруттық жүріс жолында шамамен 3,3 миль (5,3 км) жерде орналасқан.[50][51] 40 акр (16 га) Диерссен су құстары қорығы - құстарды бақылаушылардың сүйікті жері.[51] Swains Lock (21-құлып) және Pennyfield Lock (22-құлып) сондай-ақ сипатталған құстарды бақылау «ыстық нүктелер».[52] Құлыпта дәретхана, автотұрақ, пикник үстелдері және шектеулі шатырлар лагері бар.[26]
Сондай-ақ қараңыз
Ескертулер
Сілтемелер
- ^ Дереккөздер Джесси Свейннің 21-ші басталу күнінде әр түрлі. Соңғы дереккөзде «құлып 1907 жылы күзетші болып тағайындалған Джесси Свейнге берілген» делінген.[39] Тағы бір ақпарат көзі келіседі, және дейді: «1907 жылы 21-ші локхаусқа» көшті.[35] Газетте «Джесси Андерсон Свейн және оның отбасы, ол 1909 жылдан бері Lock 21-ді осы жұмыспен бірге жүретін тас құлыптан басқарған ...» деп жазылған.[40] Басқа кітап Джесси Свейннің балаларының бірінің «менің әкем 1909 жылы құлып ұстауға кеткен» деген сөзін келтіреді.[34]
- ^ Бір автордың сөздері халық әні «Тауды домалату» (басқасынан «Ол таудың айналасында болады «), сондай-ақ» Отхо әні «деп аталады, C&O каналындағы саяхатты сипаттайды және оны Otho Swain жазған болуы мүмкін.[42] C&O Canal Trust Swain авторы деп санайды және әннің сөздерін келтіреді.[43]
Дәйексөздер
- ^ а б «C&O каналы B&O теміржолына қарсы». C&O Canal Trust. Алынған 2020-06-28.
- ^ Рубин 2003 ж, б. 4
- ^ а б Unrau 2007, б. 226
- ^ «Канал тарихы: 1830-1870 жылдардағы канал дәуірі». C&O Canal Trust. Алынған 2020-03-31.
- ^ «Чесапик және Огайо каналы». Мэрилендке барыңыз, Мэриленд туризмді дамыту кеңсесі. Мэрилендтің Сауда департаменті. Алынған 2020-03-29.
- ^ Келли және Мэриленд-Ұлттық капитал паркі және жоспарлау жөніндегі комиссия 2011 ж, б. 18
- ^ а б c г. «Чесапик және Огайо каналы ұлттық тарихи паркі». Ұлттық парк қызметі. АҚШ ішкі істер департаменті. Алынған 2020-07-07.
- ^ «Чесапик және Огайо каналы - C&O каналының құқықтық мәртебесі 1889-1939». Ұлттық парк қызметі. АҚШ ішкі істер департаменті. Алынған 2020-06-18.
- ^ «Бүгін тарихта - 10 қазан - C&O каналы». Конгресс кітапханасы. Алынған 2020-06-18.
- ^ «Канал аптада жабылады». Daily Mail (Хагерстаун, Мэриленд). 1923-11-13. б. 1.
Чесапик пен Огайо каналы осы аптада немесе келесі аптаның басында қысқы маусымға жабық болады.
- ^ «C және O каналын жабыңыз». Morning Herald (Хагерстаун, Мэриленд). 1923-08-01. б. 1.
... биыл қайта ашылмайды. Канал осы көктемде болған екі тасқын судан зардап шекті және бірнеше ай бойы оның жағалауын жөндеуге күш салынды, бірақ сәтсіз болды.
- ^ «Каналдар тарихы: C&O каналының құлдырауы және ақырында жабылуы». C&O Canal Trust. Алынған 2020-06-12.
- ^ Unrau 2007, б. 229
- ^ Unrau 2007, б. 159
- ^ Unrau 2007, б. 244
- ^ Unrau 2007, б. 786
- ^ Unrau 2007, б. 65
- ^ Unrau 2007, б. 795
- ^ Unrau 2007, б. 596
- ^ Unrau 2007, б. 799
- ^ Unrau 2007, б. 620
- ^ а б «Чесапик және Огайо каналы - канал жұмысшылары». Ұлттық парк қызметі. АҚШ ішкі істер департаменті. Алынған 2020-06-26.
- ^ Martenet & Bond (1865). Мартенет пен Бондтың Монтгомери округінің картасы, Мэриленд (Карта). Балтимор, Мэриленд: Саймон Дж. Мартенет. Алынған 2020-06-29.
- ^ «Мэрилендтің тарихи сеніміне қатысу құқығын анықтау - Потомак ауылының тарихи ауданы» (PDF). Мэрилендтің тарихи сенімі. Мэриленд үкіметі. Алынған 2020-07-07.
- ^ а б c «21 құлып (Swains Lock)». C&O Canal Trust. Алынған 2020-07-07.
- ^ «Травила, CDP, Мэриленд (карта)». Америка Құрама Штаттарының санақ бюросы. Америка Құрама Штаттарының санақ бюросы, Америка Құрама Штаттарының Сауда министрлігі. Алынған 2020-07-22.
- ^ «Канал тарихы: су тасқыны және оның каналға әсері». C&O Canal Trust. Алынған 2020-07-19.
- ^ Келли және Мэриленд-Ұлттық капитал паркі және жоспарлау жөніндегі комиссия 2011 ж, 213–214 бб
- ^ «Роквилл және оның маңы - Монтгомери округінің астанасынан жалпы және жеке жаңалықтар (оң жақ бағандағы 20-бет)». Washington Evening Star (Chronicling America-дан: Американдық тарихи газеттер. Конгресс Либ.). 1903-05-15.
- ^ «Құлып сақшысы суға батып кетті (жоғарғы жағы 12-бет)». Вашингтон Таймс (Chronicling America-дан: Американдық тарихи газеттер. Конгресс Либ.). 1903-09-25.
- ^ АҚШ-тың Ұлттық парк қызметі бөлімі, 1991 ж, б. 81
- ^ Ромиг, Филипп С .; Макинтош, Барри (1979). «Тарихи орындарды түгендеудің ұлттық тізіліміне ұсыну нысаны: Чесапик және Огайо каналы». Ұлттық парк қызметі, АҚШ ішкі істер департаменті (Ұлттық мұрағат). Алынған 2020-07-21.
- ^ а б c г. Kytle 1996, б. 129
- ^ а б c «Өткенді қорғау». C&O Canal Trust. Алынған 2020-07-11.
- ^ а б «Өткенді қорғау». C&O Canal Trust. Алынған 2020-07-07.
- ^ Kytle 1996, б. 131
- ^ Kytle 1996, б. 138
- ^ Келли және Мэриленд-Ұлттық капитал паркі және жоспарлау жөніндегі комиссия 2011 ж, б. 214
- ^ а б Филлипс, Ангус (1985-01-10). «C&O-дағы локхаус өмірі». Washington Post. Алынған 2020-10-24.
- ^ Уэллс 2019, б. 31
- ^ Hullfish & Ruch 2019, б. 32
- ^ «Canal by Canoe: Біздің от алқабымыз Singalong -» Otho (Swain's) әні"". C&O Canal Trust. Алынған 2020-07-12.
- ^ а б «Аққулардағы өзгерістер». C&O Canal Trust. Алынған 2020-07-15.
- ^ «Джесси А. Суэйн қайтыс болды (A-14 беті оң жақта)». Evening Star (Вашингтон) (Chronicling America-дан: Американдық тарихи газеттер. Конгресс Либ.). Кешкі жұлдыз. 1939-05-11. Алынған 2020-07-06.
- ^ а б Фенстон, Джейкоб (2019-06-27). «1916 жылы қалпына келтірілген C&O каналы құлыптау орнында болған кезде ояныңыз». WAMU. Америка университеті Радио. Алынған 2020-07-16.
- ^ «C&O Canal Hike 10». Ұлттық парк қызметі. АҚШ ішкі істер департаменті. Алынған 2020-07-16.
- ^ Циммерманн, Джо (2017-08-17). «Ұлттық саябақтың грантымен Потомактағы аққулардың локхаусы жөнделеді». Bethesda журналы. Алынған 2020-07-16.
- ^ «Канал кварталдары». C&O Canal Trust. Алынған 2020-07-15.
- ^ Балқан 2008 ж, б. 72
- ^ а б «Диерссен су құстарының қорығы». C&O Canal Trust. Алынған 2020-07-01.
- ^ Жастар 2014 ж, б. 72
Пайдаланылған әдебиеттер
- Балкан, Эван (2008). Шатырлы лагерьдегі ең жақсысы: RV, бетон плиталарын және қатты портативті стерео машиналарын жек көретін автокөлік саяхатшыларына арналған нұсқаулық.. Бирмингем, Алабама: Менаша Ридж Пресс. ISBN 978-0-89732-755-8. OCLC 1015877303.
- Халлфиш, Билл; Руч, Дэйв (2019). Эри каналы ән айтады: Нью-Йорктің Үлкен су жолының музыкалық тарихы. Чикаго, Иллинойс: Arcadia Publishing Inc. ISBN 978-1-43966-713-2. OCLC 1104726854.
- Келли, Клер Лиз; Мэриленд-Ұлттық астаналық саябақ және жоспарлау жөніндегі комиссия (2011). Өткен кезеңдер: Мэриленд штатындағы Монтгомери округіндегі Гардез Биеннің дәстүрі - 10-жылдық мерейтойы (PDF). Күміс көктем, Мэриленд: Мэриленд-Ұлттық астаналық саябақ және жоспарлау жөніндегі комиссия. ISBN 978-0-97156-070-3. OCLC 48177160. Алынған 2020-03-26.
- Кайл, Элизабет (1996). Үйдегі канал. Балтимор, Мэриленд: Джонс Хопкинс университетінің баспасы. ISBN 978-0-80185-328-9. OCLC 1048227577.
- Лоумен, Джефф (2015). Мэриленд пен Вашингтон қалаларында ескек есу: бұл аймақтағы ең керемет ескекті оқиғаларға арналған нұсқаулық. Гилфорд, Коннектикут: FalconGuides. ISBN 978-1-49301-492-7. OCLC 920824361.
- Рубин, Мэри Х. (2003). Чесапик және Огайо каналы. Чарлстон, Оңтүстік Каролина: Arcadia Publishing Inc. ISBN 978-1-43961-250-7. OCLC 904439352.
- Унрау, Харлан Д. (2007). Тарихи ресурстарды зерттеу: Чесапик және Огайо каналы (PDF). Хагерстаун, Мэриленд: Ұлттық парк қызметі - Америка Құрама Штаттарының ішкі істер департаменті. OCLC 184689456.
- АҚШ-тың ұлттық паркіне қызмет көрсету бөлімі (1991). Чесапейк пен Огайо каналы: Чесапик пен Огайо каналы ұлттық тарихи паркі туралы нұсқаулық, Мэриленд, Колумбия округі және Батыс Вирджиния. Вашингтон, Колумбия округі: Америка Құрама Штаттарының үкіметтік баспа кеңсесі. ISBN 9780912627434. OCLC 1020193560.
- Уэллс, Джудит (2019). Потомак. Чарлстон, Оңтүстік Каролина: Arcadia Publishing Inc. ISBN 978-1-46710-436-4. OCLC 1111392250.
- Жастар, Ховард (2014). Вашингтонның табиғи әлеміне арналған далалық нұсқаулық. Балтимор, Мэриленд: Джонс Хопкинс университетінің баспасы. ISBN 978-1-42141-203-0. OCLC 903126664.