Беттік қозғалыс радиолокациясы - Surface movement radar

Беттік қозғалыс радиолокациялық мұнарасы Хельсинки әуежайы
Жердегі радиолокациялық жүйені көрсету Амстердам әуежайы Шипхол

Беттік қозғалыс радиолокациясы (SMR) әуежай бетінде әуе кемелері мен көлік құралдарын анықтау үшін қолданылады. Ол қолданылады диспетчерлер көрнекі бақылауды толықтыру. Сондай-ақ, оны әуе кемесі мен көлік құралдарының қозғалысын бақылау үшін түнгі уақытта және төмен көріну кезінде пайдалануға болады. Беттік қозғалыс радиолокаторы - бұл қабылданған термин ИКАО, бірақ ол басқа атаулармен белгілі болған, жердегі қозғалыс радиолокаторы, әуежайдың беткі қабатын анықтайтын жабдық (ASDE) және аэродромның беткі қозғалысының көрсеткіші.[1]

SMR әдетте әуежайдың ұшу-қону жолдары мен жүру жолдары, шөп алаңдары мен ғимараттары сияқты ерекшеліктерді көрсететін жоспарлы көрініс картасында бейнеблип түрінде ұсынылады. SMR әр мақсатты анықтау үшін шақыру белгілерімен толықтырылуы және ұшу-қону жолағында әуе кемелері арасында ықтимал қақтығыстар туындаған жағдайда ескерту жасай алады (қараңыз) AMASS ). SMR сонымен қатар A-SMGCS.

SMR аэродромдардан жоғары дәлдікті (әдетте 7,5 м), жаңартудың жоғары жылдамдығын (секундына 1), жоғары ажыратымдылықты (20 м-ден аз) анықтауды қажет етеді. Бұған жету үшін SMR өте қысқа таратқыштың импульсінің ұзындығын 40 наносекундты пайдаланады. Ол үшін X-диапазонында (9 ГГц) немесе K тасымалдау жиілігі қолданыладысен-жолақты (15-тен 17 ГГц-ге дейін) және өте тар сәулелі антенналар (азимут бойынша шамамен 0,25 градус).

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Perl, Eli (30 мамыр 2006). «Әуежайдың беткі қозғалысының радиолокациялық технологиясына шолу». 2006 IEEE радиолокациялық конференциясы: 692–695. дои:10.1109 / RADAR.2006.1631876. ISBN  0-7803-9496-8.

Сыртқы сілтемелер