Стерлингтік 10,5 осі - Sterling 10.5 axle

The Стерлингтік 10,5 осі компаниясы шығарған автомобиль осі болып табылады Ford Motor Company стерлингтік ось зауытында Стерлинг Хайтс, МИ. Ол алғаш рет Ford жүк көлігінің 1985 жылы қолданылды. Ось ауыстыру үшін жасалды Дана 60 және Дана 70. Стерлинг 10.5 осі қазіргі уақытта тек а түрінде жасалған толық өзгермелі ось.


10.5 Стерлингтік ось 2011 ж. Super Duty (электронды құлыптаудың дифференциалды параметрінсіз)

Жалпы сипаттамалары

  • Сақина тісті доңғалақтың өлшемі 10,5 дюймді (270 мм) құрайды.
  • 35 диаметрі 1,5 (38 мм) болатын сплайн білік біліктері
  • 3.08 - 4.30 коэффициенттері. Ағымдағы өндіріс коэффициенттері - 3.31, 3.55, 3.73 және 4.30.
  • Бастап 2005 ж., Доңғалақтар бет плитасы процесінде қалыптасты, бұрын фрезерленген процесс.
  • 2005 жылдан 2012 жылға дейін 13,38 дюймдік (340 мм) дискілі тежегіштер, екі поршенді штангенциркуль және 8,1 дюйм (210 мм) шляпалардағы тежегіштерге ие.
  • 2013 жылы 14,29 дюймдік (363 мм), екі поршенді штангенциркуль және 9 дюймдік (230 мм) тежегіш бар.

10.25

Бастапқыда бұл білік Стерлинг 10.25 ретінде жасалған, сақиналы беріліс қорабы 10.25 дюймді (260 мм) өлшеген, ол 1999 жылы Стерлинг 10.50 деңгейіне көтерілгенге дейін. Ford Super Duty жүк көліктері. 10.25 осі барабан тежегіштерімен бірге келді. Стерлингтің 10.25 екі нұсқасы болды. Бірінші нұсқасы 1985 жылдан 1992 жылға дейін шығарылды. 1993-1997 жылдар аралығында шығарылған екінші нұсқасында мықтырақ пиньон / қамыт бар. Бұл білінетін, бірақ сирек кездесетін, бос жұмыс істейтін қамыт гайкасының мәселесін түзеді. 10.25 білігінің бірінші және екінші нұсқалары ауызекі тілде сәйкесінше «қысқа пиньон-қамыт» және «ұзын пиньон-қамыт» деп аталады.

10.25 әлі жасалған. Сыртқы көріністегі 10,5-ке ұқсас, тек 2 паук тісті доңғалақты дифференциалды корпусты қолданбаса.

10.25 Жартылай жүзу

Жартылай қалқымалы вариация сирек кездеседі және GVWR (7200) аз F-250 жүк машиналарында 1996 жылға дейін қолданылды. 10-шы буын Ford F-150 бұл білікті 1997-1999 жылдар аралығында жеңіл жүк көтергіш F-250 жүк машиналарында ұсынды. 2000 - 2004 жүк көліктері үшін F-150 7700 осы осьті ұсынды, ал F-250 жеңіл баж салығы тоқтатылды. Беріліс коэффициенттері 4,7-де 3,73, ал екі доңғалақты модельдерде 3,73 немесе 4,10 болды. Бұл шектеулі слипте де, стандартты вариацияда да қол жетімді болды. Барлық 4x4 шектеулі сырғанаумен (L белгісімен) жеткізілді, оны есік жамбасының вин жапсырмасындағы осьтік кодтан анықтауға болады.

10.50

1999 жылы Форд өздерінің ауыр жүк машиналарын, соның ішінде өздерінің Стерлинг осін жаңартты. Жаңартылған 3 паук тісті дифференциалды тасымалдаушы қосылды. Дифференциалдар екі вариация арасында ауыстырылады. Жаңа ось дискілі тежегіштермен және 8х170 мм (6,7 дюймдік) метрикалық құлақшалармен жабдықталды. Опциялар мен ерекшеліктер 2011 жылғы жүк көліктеріне дейін өзгеріссіз қалды. 2011 жылы осы осьті модельдер электронды құлыптау дифференциалымен жабдықталған.[1]

Жалпы қосымшалар[2]

Форд

  • 1999-2016 F-250, F-350
  • 2000-2006 жж. Экскурсиялар (барлығы)

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://blogs.fourwheeler.com/6564589/whats-new/2011-ford-super-duty-electric-locker-lowdown/index.html
  2. ^ Толық емес тізім. Тек жалпы қосымшалар.

Сыртқы сілтемелер