Кеңестік және ресейлік дирижабльдер - Soviet and Russian airships

Nobile салған W6 Ossoawiachim ресейлік ең ірі дирижабльдердің бірі болды

Бұл мақалада кейбір қатаң емес және жартылай қатты дирижабльдер Ресейде және Кеңес Одағында қолданылған немесе салынған.

Люфтфахрзеуг-ГББ Ресей әскери күштері үшін салған PL 7 Grif

Кезінде Наполеон әскеріне шабуыл жасағысы келіп, 1812 ж Францияның Ресейге басып кіруі, Александр I неміс инженеріне тапсырма берді Леппиг қанаттарымен қозғалатын үлкен балық тәрізді дирижабль жасау:[1] қолөнер үрленіп, бүлініп, көтеріле алмады.[2][3]

20 ғасырдың басындағы басқа халықтар сияқты Ресей де өзінің дирижабльдерін зерттеп, дамыта бастады. Ресей дирижабльдерді француздардан, содан кейін неміс фирмасынан сатып алды Luft-Fahrzeug-Gesellschaft, және 1920-1930 жылдары басқаларын салған, мысалы КСРО-V5 және SSSR-V6 ОСОАВИАХИМ итальяндық дирижабль дизайнерінің көмегімен Умберто Нобил. Кеңестік дирижабльдің дамуы туралы егжей-тегжейлі түсініксіз болып қалады; бесжылдықта жарияланған «Zeppelin» стиліндегі дирижабльдер таза насихат болған шығар; кеңестердің ешқашан қатаң дирижабль жасағандығы туралы белгілі дәлелдер жоқ.

1910 жылдардың басында неміс фирмасы Luft-Fahrzeug-Gesellschaft шағын жартылай қатты PL 7 «Grif» жеткізілді,[4] және PL 14 Буревестник Ресей әскери қызметіне.

Альбатрос қолданылған Бірінші дүниежүзілік соғыс.

1920 жылдан 1947 жылға дейін Кеңес Одағы, негізінен, «СССР-B» префиксімен белгіленген қатаң дирижабльдер сериясын жасады.

1944 жылы дирижабль Победа (орысша Победа = Жеңіс) салынды және кейінірек жүктерді, негізінен парашют секіргіштерін үйретуге арналған шарларға арналған сутегі газын, ұзындығы 20-дан 500 шақырымға дейінгі қысқа маршруттарда тасымалдау үшін пайдаланылды. Ол 1947 жылы 29 қаңтарда апатқа ұшырап, экипаждың барлығы қаза тапты. UdSSR-W12 дәл осы мақсатта қолданылатын сутегі газы мен жүктерді жеткізетін тағы бір дирижабль болды.

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін аэродромдарды байланыстыру, бақылау және зерттеу үшін дирижабльдер әлі де қолданылды. 1946 жылы соңғы «Патриот» жолаушылар дирижаблы қызметке кірді, бірақ 1950 жылға қарай тұрақты ішкі қызмет аяқталды.

Сондай-ақ қараңыз

Ресей дирижабльдерін көрсететін маркалар

  • 1908 - «Учебный» («оқу кемесі»), Ресейдің алғашқы дирижаблы

  • 1910 Альбатрос

  • 1930 жылғы штамп бірінші бесжылдық

  • 1931 жылғы ресейлік дирижабльдер ғимаратындағы мөр

  • 1931 жылғы дирижабль ғимаратына мөртабан; Қызыл алаң, Ленин кесенесі

  • 1934 «Правда»

Ескертулер

  1. ^ Джордж кит, 1995 ж, II тарау / Ерте дирижабльдер және олардың бүгінгі күнге дейін дамуы / Германия
  2. ^ Хейдон, Фредерик Стансбери; Крауч, Том Д. (2000). Ертедегі Азамат соғысы кезіндегі әскери әуе шарлары. JHU Press. б.16. ISBN  0-8018-6442-9.
  3. ^ «Шар тарихындағы маңызды оқиғалар». Ұшақты. Алынған 2009-06-09.
  4. ^ Императорлық Ресейдің азаптары (1917 жылға дейін), Smartsoft Ltf, 2008

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер