Southern Air Boss - Southern Air Boss

Air Boss
Southern Air Boss Aero Digest тамыз 1929.jpg
Рөліжаттықтырушы ұшақ
Ұлттық шығу тегіАҚШ
ӨндірушіMesser Aeronautical Industries Inc.
ДизайнерГленн Мессер
Бірінші рейсс.1928
Нөмір салынғанбір

The Southern Air Boss 1920 ж. АҚШ болды қос жазықтық жаттықтырушы ұшақ. Бір прототип салынды және 1929 жылға қарай жаңа зауыт оны шығаруға дайын болды, бірақ бұл орындалмады.

Әрлем мен дамыту

Артқы кокпит

Екі орындық Air Boss көптеген 1920-шы жылдардағы АҚШ-тың бірі болды. қос жазықтық егде жастағы, бірақ арзан және қол жетімді 100 а.к. (75 кВт) Curtiss OX-5. Ол алғаш рет ұшудың басында басталды Үлкен депрессия тек прототипі толтырылды.[1][2]

Бұл болды жалғыз шығанағы параллель жұптары бар қос жазықтық планеталық тіректер арасында шпаттар. Төменгі қанаттар төменгі фюзеляжға орнатылды лонгондар және жоғарғы орталық бөлім а кабина алға қарай созылған жіңішке, бойлық, V-тіректерден және артқы шпандарға бір-бірінен жасалған жұптардан түзілген. Қанаттарының екеуі де тіктөртбұрышты жоспарлы және бірдей болды аккорд (1,5 м) 60), бірақ жоғарғы аралық шамамен 5% артық болды. Барлық алдыңғы шеттер болды фанера - жабылған. Тек төменгі қанаттарға жабдықталған аэрондар, бұл барлық уақыт аралығында болды Фриз түрі. Бұл келісімнің бір артықшылығы - аэронды қосудың басқару бағанасы өте қысқа болды.[1]

The V-8 OX-5 мұрынға орнатылды радиатор астында, қақпақтармен жабдықталған. Фюзеляж - хром-молибдендік болаттан жасалған құбырлы құрылым, оқушының қанаты үстінде ашық кабинасы және нұсқаушысы жақын, бірақ жан-жақты көрінісі бар. Екі кокпиттің де алдыңғы әйнектері болған, оларда жеңілдетілген бас тіректері және қосарланған басқару элементтері орнатылған. Құйрығы кәдімгі, а артқы ұшақ фюзеляждың жоғарғы жағына орнатылып, фин, ол бұрыштық болды руль. Жүзбе мен артқы ұшақ та ұшу кезінде реттелетін.[1]

Air Boss негізгі тіректері 6 фут (1,8 м) жолды қамтамасыз ететін бөлінген осьте болды. Ұзын, серіппелі болат құйрығы болды.[1]

Air Boss прототипін Гленн Э. Мессер 1927 жылы жобалаған және оны Messer Aeronautical Industries Inc салған. Оның алғашқы ұшу күні белгісіз, бірақ 1928 жылы Мессер Оңтүстік Авиакомпаниясының негізін қалады. Бирмингем, Алабама. 1929 жылдың ортасына қарай олар сол жерде өндіріске дайын құрылыс айлабұйымдарымен бірге жаңадан салынған зауытты иеленді, бірақ бірде-бір өндірістік ұшақтың жазбасы жоқ.[1][2]

Техникалық сипаттамалары

Деректер Aero Digest тамыз 1929[1]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: Екі
  • Жоғарғы қанаттар: 9.868 м) 32 фут 4,5
  • Төменгі қанаттар: 9 фут 37 дюйм (9,37 м)
  • Биіктігі: 9 фут 5,5 дюйм (2,883 м)
  • Қанат аймағы: 298 шаршы фут (27,7 м.)2)
  • Бос салмақ: 1350 фунт (612 кг)
  • Брутто салмағы: 2200 фунт (998 кг)
  • Электр станциясы: 1 × Curtiss OX-5 сұйықтық салқындатылған V8 қозғалтқыш, 90 а.к. (67 кВт) 1400 айн / мин үздіксіз
  • Пропеллерлер: 2 жүзді

Өнімділік

  • Круиз жылдамдығы: 90 миль / сағ (140 км / сағ, 78 кн)
  • Ұшып көтерілу қашықтығы: 100 фут (30 м)}
  • Қону жылдамдығы: 30 миль / сағ (48 км / сағ)
  • Төзімділік: Круиздік жылдамдықпен 8 сағ
  • Қызмет төбесі: 1700 фут (5200 м)
  • Көтерілу жылдамдығы: 1000 фут / мин (5.1 м / с) бастапқы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f Horsefall, J.E., ред. (Тамыз 1929). «Air Boss biplane». Aero Digest. Нью-Йорк қаласы: Aeronautical Digest Publishing Corp. б.126.
  2. ^ а б «Мессер». Алынған 16 мамыр 2020.